Álvaro de Bazán - fregata di classe - Álvaro de Bazán-class frigate
Almirante Juan de Borbón
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Panoramica della classe | |
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Nome | lvaro de Bazán classe |
Costruttori | NAVANTIA - IZAR , Astillero Ferrol |
operatori | Marina spagnola |
Preceduto da | Classe Santa María |
seguito da | Classe F110 |
sottoclassi | Classe di Hobart |
Costo | |
pianificato | 6 |
Annullato | 1 |
Attivo | 5 |
Caratteristiche generali | |
Tipo | Fregata missilistica guidata |
Dislocamento |
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Lunghezza | 146,7 m (481 piedi) |
Trave | 18,6 m (61 piedi) |
Brutta copia | 4,75 m (15,6 piedi) |
Potenza installata |
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Propulsione |
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Velocità | 28 nodi (52 km/h; 32 mph) |
Gamma | 4.500 NMI (8.300 km; 5.200 mi) a 18 kn (33 km/h; 21 mph) |
Complemento | 201 |
Sensori e sistemi di elaborazione |
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Guerra elettronica e esche |
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Armamento |
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Aerei trasportati | 1 × Sikorsky SH-60B LAMPADE III Seahawk |
La classe Álvaro de Bazán , nota anche come classe F100 , è una classe di fregate di difesa aerea equipaggiate con un sistema di combattimento Aegis in servizio con la Marina spagnola . Le navi furono costruite dal costruttore navale spagnolo Navantia a Ferrol , con la nave principale della classe chiamata per l'ammiraglio Álvaro de Bazán .
Le navi sono dotate del sistema d'arma Aegis degli Stati Uniti che consente loro di tracciare contemporaneamente centinaia di bersagli aerei come parte della sua rete di difesa aerea. Le fregate multiruolo di classe Álvaro de Bazán sono una delle poche navi da guerra non statunitensi a trasportare il sistema Aegis e il radar SPY-1D associato . L'americano Arleigh Burke classe , giapponese Kongo classe , coreano Sejong il Grande classe , australiano di Hobart di classe , e il norvegese Fridtjof Nansen classe anche utilizzare il sistema Aegis.
Le fregate classe Álvaro de Bazán sono le prime navi moderne della Marina spagnola a incorporare acciaio resistente alla balistica nello scafo, insieme alle centrali elettriche montate su supporti antivibranti per ridurre il rumore e renderle meno rilevabili dai sottomarini. Il contratto originale per quattro navi valeva 1,683 miliardi di euro, ma alla fine è costato 1,81 miliardi di euro. A partire dal 2010 è stato stimato che la nave finale, l'F-105, sarebbe costata 834 milioni di euro (~ 1,1 miliardi di dollari).
Navi in classe
Inizialmente erano previste sei navi, tra cui Roger de Lauria (F105) e Juan de Austria (F106). Questi sono stati cancellati ma una quinta nave è stata successivamente aggiunta come F105 Cristóbal Colón .
Numero di gagliardetto | Nome | sdraiato | Lanciato | commissionato | Stato | ||
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F101 | lvaro de Bazan | ottobre 2000 | settembre 2002 | Attivo | |||
F102 | Almirante Juan de Borbón | ottobre 2001 | 28 febbraio 2002 | 3 dicembre 2003 | Attivo | ||
F103 | Blas de Lezo | 16 maggio 2003 | 16 dicembre 2004 | Attivo | |||
F104 | Mendez Núñez | 16 maggio 2003 | 12 novembre 2004 | 21 marzo 2006 | Attivo | ||
F105 |
Roger de Lauria rinominato |
29 giugno 2007 | 4 novembre 2010 | 23 ottobre 2012 | Attivo | ||
F106 | Juan de Austria | Annullato |
Esportare
La classe è la base dei cacciatorpediniere australiani della classe Hobart , precedentemente noti come Air Warfare Destroyer. Il governo australiano ha annunciato nel giugno 2007 che, in collaborazione con Navantia , saranno costruite tre navi F100 per la Royal Australian Navy (RAN) con la prima consegna prevista nel 2014, tuttavia questa è stata ritardata fino al 2017 quando è stata commissionata la nave principale HMAS Hobart .
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
- Armada Española
- Pagina della Marina spagnola su Haze Grey di Andrew Toppan e in corso
- Guarda le foto di Armada Española
- La nave spagnola si unisce al gruppo TR Strike
- Spagna: Fregata non coinvolta nel combattimento
- La Marina svela un contratto per una nave da guerra da 11 miliardi di dollari , Australian Broadcasting Corporation , accessibile il 20 giugno 2007.