Gran Premio di Monaco 1959 - 1959 Monaco Grand Prix
Coordinate : 43 ° 44′4,74 ″ N 7 ° 25′16,8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E
Gran Premio di Monaco 1959 | |||
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Dettagli della gara | |||
Data | 10 maggio 1959 | ||
Nome ufficiale | XVII Gran Premio dell'Automobile di Monaco | ||
Posizione | Circuit de Monaco , Monte Carlo , Monaco | ||
Corso | Circuito stradale | ||
Durata del corso | 3.145 km (1.954 mi) | ||
Distanza | 100 giri, 314.500 km (195.400 mi) | ||
Tempo metereologico | Caldo, chiaro | ||
Pole position | |||
Driver | Cooper - Climax | ||
Tempo | 1: 39.6 | ||
Giro più veloce | |||
Driver | Jack Brabham | Cooper - Climax | |
Tempo | 1: 40,4 | ||
Podio | |||
Primo | Cooper - Climax | ||
Secondo | Ferrari | ||
Terzo | Cooper - Climax | ||
Leader del giro
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Il Gran Premio di Monaco del 1959 era una gara automobilistica di Formula 1 che si tenne sul Circuit de Monaco il 10 maggio 1959. Fu gara 1 su 9 nel Campionato del mondo dei piloti del 1959 e gara 1 su 8 nella Coppa internazionale dei costruttori di Formula 1 del 1959 . Era anche il 17 ° Gran Premio di Monaco . La gara si è svolta su 100 giri del circuito di tre chilometri per una distanza di gara di 315 chilometri.
La gara è stata vinta dal pilota australiano Jack Brabham alla guida di una Cooper T51 per il team ufficiale Cooper Car Company . È stata la prima vittoria per Brabham, un futuro tre volte campione del mondo. È stata la prima vittoria in un Gran Premio del Campionato del Mondo da parte di un pilota australiano. È stata anche la prima vittoria per il team ufficiale Cooper. Coopers aveva già vinto gare nelle mani di Rob Walker Racing Team . La Brabham ha chiuso con 20 secondi di vantaggio sul pilota britannico Tony Brooks alla guida di una Ferrari 246 . Un giro in meno al terzo posto è stata la Cooper T51 del pilota francese e vincitore del Gran Premio di Monaco 1958 Maurice Trintignant del Rob Walker Racing Team.
Classificazione
Qualifiche
Pos | No | Driver | Costruttore | Tempo | Gap |
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1 | 30 | Stirling Moss | Cooper - Climax | 1: 39.6 | - |
2 | 46 | Jean Behra | Ferrari | 1: 40,0 | +0.4 |
3 | 24 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 1: 40.1 | +0,5 |
4 | 50 | Tony Brooks | Ferrari | 1: 41,0 | +1.4 |
5 | 48 | Phil Hill | Ferrari | 1: 41.3 | +1.7 |
6 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 1: 41,7 | +2,1 |
7 | 18 | Jo Bonnier | BRM | 1: 42.3 | +2,7 |
8 | 38 | Roy Salvadori | Cooper - Maserati | 1: 42.4 | +2,8 |
9 | 16 | Harry Schell | BRM | 1: 43,0 | +3.4 |
10 | 20 | Ron Flockhart | BRM | 1: 43.1 | +3,5 |
11 | 26 | Masten Gregory | Cooper - Climax | 1: 43.2 | +3.6 |
12 | 6 | Wolfgang von Trips | Porsche | 1: 43,8 | +4,2 |
13 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 1: 43.9 | +4.3 |
14 | 40 | Graham Hill | Lotus - Climax | 1: 43.9 | +4.3 |
15 | 52 | Cliff Allison | Ferrari | 1: 44,4 | +4,8 |
16 | 44 | Bruce Halford | Lotus - Climax | 1: 44,8 | +5,2 |
DNQ | 34 | Ivor Bueb | Cooper - Climax | 1: 44.9 | +5.3 |
DNQ | 54 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1: 45.0 | +5,4 |
DNQ | 12 | Alain de Changy | Cooper - Climax | 1: 45.4 | +5,8 |
DNQ | 10 | Lucien Bianchi | Cooper - Climax | 1: 45.4 | +5,8 |
DNQ | 4 | Maria Teresa de Filippis | Behra-Porsche - Porsche | 1: 47,8 | +8,2 |
DNQ | 42 | Pete Lovely | Lotus - Climax | 1: 47.9 | +8,3 |
DNQ | 14 | Jean Lucienbonnet | Cooper - Climax | 1: 50.9 | +11.3 |
DNQ | 56 | André Testut | Maserati | 1: 59.1 | +19,5 |
Fonte: |
Gara
Pos | No | Driver | Costruttore | Giri | Tempo / in pensione | Griglia | Punti |
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1 | 24 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 100 | 2: 55: 51.3 | 3 | 9 |
2 | 50 | Tony Brooks | Ferrari | 100 | + 20.4 | 4 | 6 |
3 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 98 | + 2 giri | 6 | 4 |
4 | 48 | Phil Hill | Ferrari | 97 | + 3 giri | 5 | 3 |
5 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 96 | + 4 giri | 13 | 2 |
6 | 38 | Roy Salvadori | Cooper - Maserati | 83 | + 17 giri | 8 | |
Ret | 30 | Stirling Moss | Cooper - Climax | 81 | Trasmissione | 1 | |
Ret | 20 | Ron Flockhart | BRM | 64 | Spun off | 10 | |
Ret | 16 | Harry Schell | BRM | 48 | Incidente | 9 | |
Ret | 18 | Jo Bonnier | BRM | 44 | Freni | 7 | |
Ret | 46 | Jean Behra | Ferrari | 24 | Motore | 2 | |
Ret | 40 | Graham Hill | Lotus - Climax | 21 | Fuoco | 14 | |
Ret | 26 | Masten Gregory | Cooper - Climax | 6 | Riduttore | 11 | |
Ret | 6 | Wolfgang von Trips | Porsche | 1 | Collisione | 12 | |
Ret | 52 | Cliff Allison | Ferrari | 1 | Collisione | 15 | |
Ret | 44 | Bruce Halford | Lotus - Climax | 1 | Collisione | 16 | |
DNQ | 34 | Ivor Bueb | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 54 | Giorgio Scarlatti | Maserati | ||||
DNQ | 12 | Alain de Changy | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 10 | Lucien Bianchi | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 4 | Maria Teresa de Filippis | Behra-Porsche - Porsche | ||||
DNQ | 42 | Pete Lovely | Lotus - Climax | ||||
DNQ | 14 | Jean Lucienbonnet | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 56 | André Testut | Maserati | ||||
Fonte:
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- Appunti
- ^ 1 - Include 1 punto per il giro più veloce
Classifica di campionato dopo la gara
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- Note : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i gruppi di classifica.
Riferimenti
Gara precedente: Gran Premio del Marocco 1958 |
Campionato del mondo di Formula Uno FIA stagione 1959 |
Prossima gara: 500 Miglia di Indianapolis del 1959 |
Gara precedente: Gran Premio di Monaco 1958 |
Gran Premio di Monaco | Prossima gara: Gran Premio di Monaco 1960 |