Gran Premio del Portogallo 1959 - 1959 Portuguese Grand Prix
Gran Premio del Portogallo 1959 | |||
---|---|---|---|
Dettagli gara | |||
Data | 23 agosto 1959 | ||
Nome ufficiale | VIII Gran Premio del Portogallo | ||
Posizione |
Circuito de Monsanto Lisbona , Portogallo |
||
Corso | Strada pubblica | ||
Durata del corso | 5.440 chilometri (3.380 miglia) | ||
Distanza | 62 giri, 337,28 km (209,56 mi) | ||
Tempo atmosferico | Caldo e chiaro. | ||
Pole position | |||
Autista | Cooper - Climax | ||
Volta | 2:02.89 | ||
Giro più veloce | |||
Autista | muschio di stirling | Cooper - Climax | |
Volta | 2:05.07 | ||
Podio | |||
Primo | Cooper - Climax | ||
Secondo | Cooper - Climax | ||
Terzo | Ferrari | ||
Leader sul giro |
Il Gran Premio del Portogallo 1959 è stata una gara automobilistica di Formula 1 disputata a Monsanto il 23 agosto 1959. È stata gara 7 di 9 nel Campionato Mondiale Piloti 1959 e gara 6 di 8 nella Coppa Internazionale per Costruttori di Formula Uno 1959 . Era l'ottavo Gran Premio del Portogallo e il secondo che si disputava per il Campionato Mondiale Piloti di Formula Uno. Era la terza volta che la gara si svolgeva a Monsanto e la prima per la Formula Uno. La gara si è svolta su 62 giri del circuito di cinque chilometri per una distanza totale di gara di 337 chilometri.
La gara è stata vinta dal pilota britannico Stirling Moss , alla sua undicesima vittoria in un Gran Premio, alla guida di una Cooper T51 per la scuderia privata Rob Walker Racing Team . Moss ha concluso un giro davanti al pilota americano Masten Gregory alla guida di una Cooper T51 simile per il team ufficiale della Cooper Car Company . Il pilota americano della Scuderia Ferrari Dan Gurney è arrivato terzo sulla sua Ferrari Dino 246 .
Rapporto di gara
Le vittorie in Francia e Germania avevano regalato a Tony Brooks un buon secondo posto in campionato dietro a Jack Brabham . Stirling Moss ha migliorato la sua scarsa posizione in campionato con un drive dominante, girando l'intero campo. Phil Hill e Graham Hill si sono scontrati al sesto giro, mentre Brabham ha avuto un enorme incidente con salto mortale da cui è uscito illeso. Gurney è stata l'unica Ferrari tra le prime otto con Maurice Trintignant e Harry Schell a completare la top five.
Con la Brabham che non è riuscita a finire e Brooks che ha terminato a cinque giri di distanza al nono posto, Moss ha ridotto il divario a soli 9 punti e mezzo dietro Brabham e 5 punti e mezzo dietro Brooks nella gara di campionato.
Classificazione
Qualificazioni
posizione | No | Autista | Costruttore | Volta | Spacco |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | muschio di stirling | Cooper - Climax | 2:02,9 | |
2 | 1 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 2:04,9 | +2.0 |
3 | 2 | Masten Gregory | Cooper - Climax | 2:06.3 | +3.4 |
4 | 5 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 2:07.4 | +4,5 |
5 | 7 | Jo Bonnier | BRM | 2:07.9 | +5.0 |
6 | 16 | Dan Gurney | Ferrari | 2:08.0 | +5.1 |
7 | 15 | Phil Hill | Ferrari | 2:08.1 | +5.2 |
8 | 3 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 2:08.2 | +5.3 |
9 | 6 | Harry Schell | BRM | 2:09,1 | +6.2 |
10 | 14 | Tony Brooks | Ferrari | 2:11,0 | +8.1 |
11 | 8 | Ron Flockhart | BRM | 2:11,2 | +8.3 |
12 | 10 | Roy Salvadori | Aston Martin | 2:13.3 | +10.4 |
13 | 9 | Carroll Shelby | Aston Martin | 2:13.6 | +10.7 |
14 | 18 | Mario de Araújo Cabral | Cooper - Maserati | 2:15,3 | +12,4 |
15 | 11 | Graham Hill | Loto - Climax | 2:15,6 | +12,7 |
16 | 12 | Innes Irlanda | Loto - Climax | 2:18.5 | +15.6 |
Fonte: |
Gara
posizione | No | Autista | Costruttore | giri | Ora/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | muschio di stirling | Cooper - Climax | 62 | 2:11:55.41 | 1 | 9 |
2 | 2 | Masten Gregory | Cooper - Climax | 61 | + 1 giro | 3 | 6 |
3 | 16 | Dan Gurney | Ferrari | 61 | + 1 giro | 6 | 4 |
4 | 5 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 60 | + 2 giri | 4 | 3 |
5 | 6 | Harry Schell | BRM | 59 | + 3 giri | 9 | 2 |
6 | 10 | Roy Salvadori | Aston Martin | 59 | + 3 giri | 12 | |
7 | 8 | Ron Flockhart | BRM | 59 | + 3 giri | 11 | |
8 | 9 | Carroll Shelby | Aston Martin | 58 | + 4 giri | 13 | |
9 | 14 | Tony Brooks | Ferrari | 57 | + 5 giri | 10 | |
10 | 18 | Mario de Araújo Cabral | Cooper - Maserati | 56 | + 6 giri | 14 | |
Ret | 3 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 38 | Trasmissione | 8 | |
Ret | 1 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 23 | Collisione | 2 | |
Ret | 7 | Jo Bonnier | BRM | 10 | Motore | 5 | |
Ret | 15 | Phil Hill | Ferrari | 5 | Incidente | 7 | |
Ret | 11 | Graham Hill | Loto - Climax | 5 | Incidente | 15 | |
Ret | 12 | Innes Irlanda | Loto - Climax | 3 | Riduttore | 16 | |
Fonte:
|
- Appunti
- ^1 – Include 1 punto per il giro più veloce
Classifica di campionato dopo la gara
|
|
- Note : Solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifiche. Solo i migliori 5 risultati contano per ogni campionato. I numeri senza parentesi sono punti campionato; i numeri tra parentesi sono i punti totali ottenuti.
Riferimenti