1961 Gran Premio di Natale - 1961 Natal Grand Prix
| 1961 Gran Premio di Natale | |||
|---|---|---|---|
| Gara fuori campionato nella stagione di Formula 1 1961 | |||
| Dettagli gara | |||
| Data | 17 dicembre 1961 | ||
| Nome ufficiale | I Natal Grand Prix | ||
| Posizione | Circuito di Westmead , Durban | ||
| Corso | Impianto da corsa permanente | ||
| Durata del corso | 3,62 km (2,2496 miglia) | ||
| Distanza | 89 giri, 322.213 km (200.214 mi) | ||
| Pole position | |||
| Autista | Loto - Climax | ||
| Volta | 1:26.1 | ||
| Giro più veloce | |||
| Autista |
 muschio di stirling
|
Loto - Climax | |
| Volta | 1:24.8 | ||
| Podio | |||
| Primo | Loto - Climax | ||
| Secondo | Loto - Climax | ||
| Terzo | Porsche | ||
Il 1° Gran Premio di Natal è stata una gara automobilistica , disputata il 17 dicembre 1961 sul circuito di Westmead , in Sudafrica , secondo le regole in stile Formula 1 sudafricana . La gara si è svolta su 89 giri del circuito ed è stata vinta dal pilota britannico Jim Clark , sulla sua Lotus 21 .
Non c'erano grandi differenze tra le regole locali a cui si correva questa gara e le regole internazionali di Formula Uno, ma ad esempio erano ammesse carrozzerie sportive, come la Porsche special guidata da Jennings.
Clark ha condotto la gara dall'inizio alla fine, con solo Stirling Moss , che era partito dal fondo della griglia, in grado di rimanere sullo stesso giro fino alla fine. I partecipanti sudafricani locali sono stati surclassati, con il primo di loro che ha terminato a tre giri di vantaggio su Clark.
Risultati
| posizione | No. | Autista | Partecipante | Costruttore | Ora/Ritiro | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
Jim Clark
|
Team Lotus | Loto - Climax | 2.13:58.4 | 1 |
| 2 | 7 |
muschio di stirling
|
UDT Laystall Racing Team | Loto - Climax | + 31,9 secondi | 22 |
| 3 | 4 |
 Jo Bonnier
|
Ingegneria del sistema Porsche | Porsche | 88 giri | 2 |
| 4 | 5 |
 Edgar Barth
|
Ingegneria del sistema Porsche | Porsche | 87 giri | 8 |
| 5 | 1 |
 Syd van der Vyver
|
Syd van der Vyver | Lotus - Alfa Romeo | 86 giri | 7 |
| 6 | 11 |
Doug Serrurier
|
Scuderia Lupini | Cooper - Maserati | 86 giri | 10 |
| 7 | 25 |
Adrian Pheiffer
|
Adrian Pheiffer | Cooper - Alfa Romeo | 86 giri | 9 |
| 8 | 26 |
Trevor Blokdyk
|
Trevor Blokdyk | Cooper - Ford | 19 | |
| 9 | 19 |
Bruce Jennings
|
Bill Jennings | Jennings - Porsche | 18 | |
| 10 | 20 |
Giovanni Guthrie
|
Ecurie Rodi | Cooper - Alfa Romeo | 13 | |
| Ret | 2 |
Bruce Johnstone
|
Yeoman Credit Racing Team | Cooper - Climax | Incidente | 6 |
| Ret | 14 |
Don Filippo
|
Don Filippo | Quodra - Climax | Motore | 12 |
| Ret | 16 |
Helmut Menzler
|
Ecurie Wolman | Loto - Borgogna | 14 | |
| Ret | 29 |
Neville Lederle
|
Neville Lederle | Lotus - Ford | 15 | |
| Ret | 27 |
Bob van Niekerk
|
Equipe Judette | Lotus - Ford | 16 | |
| Ret | 10 |
Ernie Pieterse
|
Scuderia Alfa | Airone - Alfa Romeo | Sospensione | 11 |
| Ret | 23 |
Fanie Viljoen
|
GE Mennie | LDS - Climax | 17 | |
| Ret | 15 |
 Sam Tingle
|
Sam Tingle | LDS - Alfa Romeo | 20 | |
| Ret | 17 |
Dave Wright
|
Dave Wright | Cooper - Climax | 21 | |
| Ret | 3 |
Tony Maggs
|
Yeoman Credit Racing Team | Cooper - Climax | Surriscaldamento | 5 |
| Ret | 9 |
Trevor Taylor
|
Team Lotus | Loto - Climax | Incidente | 3 |
| Ret | 6 |
 Masten Gregory
|
UDT Laystall Racing Team | Loto - Climax | Guarnizione testata | 4 |
| DNS | 12 |
Giovanni Amore
|
AH Pillman | LDS - Porsche | Pratica incidente | - |
| WD | 18 |
Clive Trundell
|
Clive Trundell | Cooper - Climax | Macchina non pronta | - |
| WD | 21 |
Bill Dunlop
|
Bill Dunlop | Cooper - Alfa Romeo | Macchina non pronta | - |
| WD | 22 |
Gordon Henderson
|
Gordon Henderson | Cooper - Alfa Romeo | Macchina non pronta | - |
| WD | 24 |
Gene Bosman
|
Scuderia Alfa | Lotus - Alfa Romeo | Macchina non pronta | - |
| WD | 28 |
Bernard Podmore
|
Bernard Podmore | Lotus - Ford | Auto danneggiata | - |
| WD | 30 |
Jack Holme
|
Jack Holme | Loto - Climax | Auto danneggiata | - |
Riferimenti
- "Il Gran Premio Who's Who", Steve Small, 1995.
- "Il libro dei record di Formula 1", John Thompson, 1974.
- Risultati della gara su www.silhouet.com [1]