Gran Premio del Brasile 1974 - 1974 Brazilian Grand Prix

Gran Premio del Brasile 1974
Circuito di Interlagos
Dettagli gara
Data	27 gennaio 1974
Posizione	San Paolo , Brasile
Corso	Impianto da corsa permanente
Durata del corso	7,960 km (4,946 miglia)
Distanza	32 giri, 254,720 km (158,276 mi)
Distanza programmata	40 giri, 318.400 km (197.845 mi)
Tempo metereologico	Nuvoloso e asciutto nella prima fase, poi monsone stagionale in seguito.
Pole position
autista		McLaren - Ford
Tempo	2:32.97
Giro più veloce
autista	Clay Regazzoni	Ferrari
Tempo	2:36.05 al giro 26
Podio
Primo		McLaren - Ford
Secondo		Ferrari
Terzo		Lotus - Ford
Leader sul giro

Il Gran Premio del Brasile 1974 è stata una Formula Uno gara automobilistica tenuto a Interlagos il 27 gennaio 1974. E 'stata gara 2 di 15 sia nel 1974 campionato del mondo di driver e il 1974 Coppa internazionale per la Formula Uno costruttori . La gara di 32 giri è stata vinta dal pilota della McLaren Emerson Fittipaldi dopo essere partito dalla pole position . Clay Regazzoni è arrivato secondo per il team Ferrari e il pilota Lotus Jacky Ickx .

Qualificazioni

Classifica di qualificazione

Gara

Riepilogo gara

Emerson Fittipaldi ha ottenuto la pole position per la sua gara di casa da Carlos Reutemann . L'inizio della gara è stato ritardato perché la pista ha dovuto essere ripulita dai vetri rotti a causa dei festeggiamenti degli spettatori esuberanti e poi il motore di Arturo Merzario si è rotto . Quando è iniziata, la bandiera ha colto di sorpresa alcuni dei partecipanti. Reutemann e Ronnie Peterson hanno approfittato della confusione per portarsi in testa, ma al quarto giro le gomme di Reutemann stavano cedendo. La gara si è trasformata in un classico duello tra Fittipaldi e Peterson, il brasiliano ha preso il comando al 16° giro e lo svedese è stato presto costretto a rientrare ai box per una foratura (ritenuta causata da un po' di vetro rimasto in pista).

Fittipaldi precedeva così Clay Regazzoni e Jacky Ickx fino a quando al 31° giro si è aperto il cielo. Con la pista allagata e le condizioni pericolose, la gara è stata interrotta dalla bandiera rossa dopo 32 dei 40 giri previsti. È stata la seconda vittoria dell'anno per la McLaren , ma è stata la Ferrari , con Regazzoni, a primeggiare nella classifica piloti, per la prima volta dal marzo 1971.

Classificazione

posizione	No	autista	Costruttore	giri	Ora/Ritiro	Griglia	Punti
1	5	Emerson Fittipaldi	McLaren - Ford	32	1:24:37.06	1	9
2	11	Clay Regazzoni	Ferrari	32	+ 13.57	8	6
3	2	Jacky Ickx	Lotus - Ford	31	+ 1 giro	5	4
4	18	Carlos Pace	Surtees - Ford	31	+ 1 giro	12	3
5	33	Mike Hailwood	McLaren - Ford	31	+ 1 giro	7	2
6	1	Ronnie Peterson	Lotus - Ford	31	+ 1 giro	4	1
7	7	Carlos Reutemann	Brabham - Ford	31	+ 1 giro	2
8	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Ford	31	+ 1 giro	16
9	24	James Hunt	Marzo - Ford	31	+ 1 giro	18
10	14	Jean-Pierre Beltoise	BRM	31	+ 1 giro	17
11	26	Graham Hill	Lola - Ford	31	+ 1 giro	21
12	6	Denny Hulme	McLaren - Ford	31	+ 1 giro	11
13	3	Jody Scheckter	Tyrrell - Ford	31	+ 1 giro	14
14	15	Henri Pescarolo	BRM	30	+ 2 giri	22
15	8	Richard Robarts	Brabham - Ford	30	+ 2 giri	24
16	37	François Migault	BRM	30	+ 2 giri	23
17	19	Jochen Mass	Surtees - Ford	30	+ 2 giri	10
Ret	28	John Watson	Brabham - Ford	27	Frizione	15
Ret	9	Hans Joachim Stuck	Marzo - Ford	24	Trasmissione	13
Ret	17	Jean-Pierre Jarier	Ombra - Ford	21	Freni	19
Ret	20	Arturo Merzario	Iso-Marlboro - Ford	20	acceleratore	9
Ret	16	Peter Revson	Ombra - Ford	10	Surriscaldamento	6
Ret	10	Howden Ganley	Marzo - Ford	8	Accensione	20
Ret	12	Niki Lauda	Ferrari	2	Motore	3
Ret	27	Guy Edwards	Lola - Ford	2	Telaio	25
Fonte:

Classifica di campionato dopo la gara

Classifica Campionato Piloti posizione autista Punti 1 Clay Regazzoni 10 2 Emerson Fittipaldi 9 3 Denny Hulme 9 4 Niki Lauda 6 5 Mike Hailwood 5 Fonte:

Classifica Campionato Costruttori posizione Costruttore Punti 1 McLaren - Ford 18 2 Ferrari 12 3 Lotus - Ford 4 4 Surtees - Ford 3 5 BRM 2 Fonte:

• Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifiche.

Riferimenti