Gran Premio d'Italia 2015 - 2015 Italian Grand Prix
Gran Premio d'Italia 2015 | |||
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Gara 12 di 19 nel Campionato del Mondo di Formula Uno 2015 | |||
Layout dell'Autodromo Nazionale di Monza
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Dettagli della gara | |||
Data | 6 settembre 2015 | ||
Nome ufficiale | Formula 1 Gran Premio d'Italia 2015 | ||
Posizione |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , Italia |
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Corso | Impianto di corsa permanente | ||
Durata del corso | 5,793 km (3,600 mi) | ||
Distanza | 53 giri, 306.720 km (190.587 mi) | ||
Tempo metereologico |
Parzialmente nuvoloso 22–23 ° C (72–73 ° F) temperatura dell'aria 38–39 ° C (100–102 ° F) temperatura della pista 1,5 m / s (4,9 ft / s) vento da direzione variabile |
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Presenza | 154.000 (fine settimana) 80.000 (giorno della gara) | ||
Pole position | |||
Driver | Mercedes | ||
Tempo | 1: 23.397 | ||
Giro più veloce | |||
Driver | Lewis Hamilton | Mercedes | |
Tempo | 1: 26.672 al giro 48 | ||
Podio | |||
Primo | Mercedes | ||
Secondo | Ferrari | ||
Terzo | Williams - Mercedes | ||
Leader del giro |
Il 2015 Gran Premio italiano (formalmente conosciuto come la Formula 1 Gran Premio d'Italia 2015 ) è stato un Formula Uno gara automobilistica svoltasi il 6 settembre 2015 all'Autodromo Nazionale di Monza in Monza , Italia . La gara è stata il dodicesimo round della stagione 2015 e ha segnato l'85 ° consecutivo del Gran Premio d'Italia .
Lewis Hamilton della Mercedes è stato il vincitore della gara in carica, ed è entrato con 28 punti di vantaggio sul compagno di squadra Nico Rosberg nel Campionato Piloti , con Sebastian Vettel a ulteriori 39 punti di distacco. La Mercedes guida il Campionato Costruttori di 184 punti sulla Ferrari , con la Williams di ulteriori 81 punti dietro al terzo posto.
Hamilton ha completato il secondo Grande Slam della sua carriera vincendo la gara, conquistando la pole position, facendo segnare il giro più veloce e guidando ogni giro della gara. Ha chiuso con 25 secondi di vantaggio su Vettel, mentre Felipe Massa è arrivato terzo per la Williams. Rosberg si è ritirato a tre giri dalla fine a causa di un guasto al motore, portando Hamilton a estendere il suo vantaggio nel campionato piloti a 53 punti. La vittoria di Hamilton è stata confermata poche ore dopo la gara a seguito di un'indagine da parte dei commissari di gara dopo che è stato scoperto che il pneumatico posteriore sinistro della sua Mercedes era al di sotto degli standard minimi di pressione dei pneumatici raccomandati da Pirelli in un controllo casuale, ma a causa di incongruenze procedurali, no sono state imposte sanzioni contro il pilota Mercedes o la squadra.
Questa gara ha segnato il 41 ° e ultimo podio per Felipe Massa .
rapporto
sfondo
Il fornitore di pneumatici Pirelli ha portato il suo pneumatico a mescola media con banda bianca come il pneumatico "principale" più duro e la mescola morbida con banda gialla come mescola "opzionale" più morbida, in contrasto con l' anno precedente in cui la società ha portato la mescola dura come il primo e composto medio come opzione. L'Head of Track Engineering della Sauber , Giampaolo Dall'Ara , ha elogiato la scelta aggiornata, riassumendo che sfiderà i team a guadagnare tempo in curva oltre a puntare alla pura velocità massima, dando spettacolo ai tifosi. Tuttavia, Pirelli aveva ricevuto critiche da diversi piloti e commentatori in seguito a guasti agli pneumatici sulle vetture di Nico Rosberg e Sebastian Vettel al Gran Premio del Belgio . Prima del Gran Premio d'Italia, Bernie Ecclestone, detentore dei diritti commerciali di Formula 1, ha chiesto ai piloti di tenere per sé le loro preoccupazioni, dicendo: "Non li lasceremo andare [Pirelli]. Stanno facendo un buon lavoro".
Il team Lotus , che aveva le auto sequestrate dagli ufficiali giudiziari dopo il Belgio due settimane prima, è riuscito a riportare le auto indietro in tempo per il Gran Premio. Nonostante i problemi finanziari, la squadra ha dichiarato di avere fondi sufficienti per il resto della stagione. Nel frattempo, le trattative contrattuali erano in cima all'agenda prima del fine settimana, con Williams che annunciava che la squadra avrebbe mantenuto Felipe Massa e Valtteri Bottas per il 2016 , mentre Nico Hülkenberg ha firmato un nuovo accordo biennale con Force India . Un ulteriore punto di discussione è stato il futuro del Gran Premio d'Italia a Monza, con l'evento a rischio di essere escluso dal calendario. Dopo la gara, il pilota della Ferrari Sebastian Vettel si è espresso a favore del luogo, dicendo: "Se togliamo questa gara dal calendario per qualsiasi motivo di soldi di merda, ci stai praticamente strappando il cuore".
In termini di sviluppi tecnici, la Ferrari ha aggiornato il proprio motore per la gara di casa utilizzando tre dei gettoni di sviluppo mentre la Mercedes ha speso tutti e sette i gettoni motore rimanenti. Di conseguenza, la Mercedes è diventata la prima squadra nel 2015 a utilizzare tutti i gettoni, con Honda e Ferrari con quattro gettoni rimanenti e Renault con dodici gettoni rimasti per la fine della stagione. A causa di questi cambiamenti entrambe le vetture Mercedes erano sul loro terzo propulsore, mentre entrambe le vetture Ferrari erano sul quarto propulsore. Inoltre, Toro Rosso , Red Bull e McLaren hanno ricevuto penalità in griglia per aver superato l'utilizzo delle parti, costringendole a partire in fondo alla griglia. La McLaren è tornata a utilizzare il design del muso, che aveva sostituito all'inizio della stagione in vista del Gran Premio d'Austria , al fine di ottenere una migliore aerodinamica e una minore resistenza per il circuito di Monza ad alta velocità.
Prima della gara, Lewis Hamilton era in testa al campionato del mondo con 227 punti, 28 di vantaggio sul compagno di squadra Rosberg. Sebastian Vettel era al terzo posto, altri 39 punti di svantaggio. Nella classifica Costruttori, la Mercedes era davanti con 426 punti, con Ferrari e Williams seconda e terza rispettivamente con 242 e 161 punti.
Prove libere
Secondo il regolamento per la stagione 2015, si sono svolte tre sessioni di prove libere; venerdì ci sono state due sessioni di 90 minuti e un'altra sessione di un'ora prima delle qualifiche di sabato. In quella che The Guardian ha descritto come una prestazione "dominante come sempre", Mercedes e Lewis Hamilton guidano i tempi in entrambe le sessioni di prove libere venerdì, con Nico Rosberg secondo in entrambe le occasioni. Durante la prima sessione di venerdì mattina, Hamilton ha guidato il suo compagno di squadra di mezzo secondo, con Sebastian Vettel al terzo, un altro secondo completo dietro. Daniel Ricciardo è stato il pilota più veloce su un'auto con motore Renault e ha seguito Hamilton di oltre due secondi. Jolyon Palmer ha nuovamente sostituito Romain Grosjean sulla Lotus durante le prime prove e ha concluso la sessione a mezzo secondo dal ritmo del suo compagno di squadra in quindicesima posizione. Carlos Sainz Jr. ha tirato fuori brevemente una bandiera rossa quando è rimasto bloccato nella ghiaia dopo essere andato in testacoda alla Parabolica.
Nella seconda sessione di prove libere del venerdì pomeriggio, la Ferrari è riuscita a ridurre il divario con la Mercedes, con Vettel terzo a poco più di sette decimi di secondo da Hamilton. Nico Rosberg era a soli 0,021 secondi dal tempo del suo compagno di squadra di 1m24.279s, anche in testa nei primi due settori ma perdendo il miglior tempo nel terzo e ultimo settore. Le due vetture Force India di Sergio Pérez e Nico Hülkenberg hanno diviso i due piloti Ferrari, con Kimi Räikkönen che ha concluso al sesto posto. Max Verstappen è stato il secondo pilota Toro Rosso della giornata a girare sulla ghiaia, ma è riuscito a continuare dopo aver perso il controllo della sua vettura alla chicane Ascari. Ci sono stati problemi tecnici sia per Daniel Ricciardo che per Jenson Button . Mentre l'australiano ha dovuto accorciare il suo primo run a causa di un problema idraulico, Button è stato richiamato nella corsia dei box dopo soli tre giri con un problema non specificato.
Nella terza sessione di sabato mattina, Lewis Hamilton ha concluso ancora una volta il più veloce, ma questa volta è stato Sebastian Vettel al secondo, 0,264 secondi dietro il tempo di Hamilton di 1m24.544s. La sessione è iniziata su una pista leggermente bagnata a causa della pioggia durante la notte, ma si è presto prosciugata. La sessione di Ricciardo è stata segnata da un altro problema tecnico, questa volta un guasto al motore del suo nuovo propulsore. Nemmeno il suo compagno di squadra Daniil Kvyat ha avuto una sessione produttiva visto che ha trascorso la maggior parte del tempo nei box, segnando solo il diciassettesimo miglior tempo.
Qualificazioni
Le qualifiche consistevano in tre parti, rispettivamente di 18, 15 e 12 minuti, con cinque piloti eliminati dalle gare dopo ciascuna delle prime due sessioni. Prima dell'inizio delle qualifiche di sabato pomeriggio, la Mercedes è stata costretta a cambiare il propulsore della vettura di Nico Rosberg con quello utilizzato in Belgio, che aveva già corso per sei gare complete, dopo aver riscontrato un problema con la nuova unità di specifica. Nel frattempo, la Lotus è stata costretta a prendere in prestito le coperte per pneumatici da altre squadre, poiché le loro erano state rese inutilizzabili dalla pioggia durante la notte. Quando la sessione è iniziata, Nico Hülkenberg è stato uno dei primi a scendere in pista, ma il suo giro veloce è stato interrotto da Marcus Ericsson , che è stato poi penalizzato per l'incidente. Sia Daniel Ricciardo che Max Verstappen hanno trascorso la maggior parte della sessione in pit lane. Mentre Ricciardo è riuscito a scendere e ha fatto un giro sufficiente per vederlo procedere alla seconda parte delle qualifiche (Q2), Verstappen è uscito solo per vedere la sua copertura del motore spazzata via alla Curva Grande, disseminando la pista di detriti, anche se al alla fine della sessione, quindi nessun'altra macchina è stata colpita. Accanto a Verstappen, sono stati eliminati sia i piloti della Manor Marussia che quelli della McLaren.
Durante le prime prove cronometrate in Q2, Lewis Hamilton è stato sette decimi di secondo più veloce del compagno di squadra Rosberg, mentre le Ferrari si sono divise la coppia per piazzarsi provvisoriamente secondo e terzo. Tuttavia, entrambi i piloti Mercedes non sono usciti di nuovo. Sebastian Vettel ha stabilito un secondo giro cronometrato per migliorare il suo tempo, ora poco più di un decimo dietro Hamilton. Molti piloti hanno fatto un solo giro cronometrato verso la fine della sessione, con Pastor Maldonado , Felipe Nasr , Carlos Sainz Jr. e Daniil Kvyat che non sono riusciti a passare alla Q3, mentre Ricciardo non ha stabilito un tempo, lasciandolo quindicesimo per il momento .
Quando la Q3 è stata contesa dai primi dieci piloti, Nico Rosberg è stato il primo a stabilire un tempo, ma Hamilton è andato subito più veloce, stabilendo un tempo di 1: 23.397, che alla fine gli ha assicurato la pole position. Anche in questo caso, entrambi i piloti Ferrari sono andati più veloci di Rosberg, stando a circa tre decimi di secondo da Hamilton. Durante le ultime manche cronometrate, Räikkönen si è spostato davanti a Vettel per qualificarsi in prima fila, mentre Rosberg ha migliorato il suo tempo, ma è rimasto quarto in griglia. In seguito avrebbe fatto riferimento alla sua vecchia unità di potenza come motivo principale della sua prestazione in qualifica. Nico Hülkenberg ha segnato un tempo abbastanza buono per il nono posto, ma la sua vettura si è fermata all'ingresso della pit lane, dopo che il suo team aveva calcolato male il carburante immesso nella sua vettura. Le due Williams di Massa e Bottas si sono qualificate rispettivamente quinto e sesto, con il compagno di squadra di Hülkenberg, Pérez, settimo, davanti a Romain Grosjean. Marcus Ericsson ha completato la top ten, ma è stato successivamente sceso al dodicesimo posto in griglia per aver imposto Hülkenberg in Q1. Finora è stata l'undicesima pole position di Hamilton in dodici gare della stagione.
A Max Verstappen della Toro Rosso è stata inflitta una penalità drive-through da scontare entro i primi tre giri della gara a causa di un rilascio pericoloso ai box durante le qualifiche. Kimi Räikkönen ha espresso soddisfazione per la sua prestazione in prima fila, dicendo che il team è rimasto sorpreso dal risultato positivo e definendolo "la nostra migliore qualifica dell'anno come squadra".
Gara
All'inizio della gara, la Ferrari di Kimi Räikkönen è rimasta immobile sul posto ed è partita solo dopo che tutte le altre vetture avevano superato il finlandese. Nel frattempo Hamilton ha superato la prima chicane davanti a Vettel, ma il suo compagno di squadra Rosberg ha dovuto evitare la macchina di Räikkönen e ha perso due posizioni a favore delle due Williams di Felipe Massa e Valtteri Bottas. Entrambi i piloti Lotus sono stati costretti al ritiro prima della fine del secondo giro, Grosjean a causa di un contatto con un'altra vettura, mentre Maldonado ha danneggiato il telaio quando è andato oltre un cordolo. Mentre Räikkönen ha attraversato il campo per risalire al dodicesimo posto al terzo giro, Lewis Hamilton ha rapidamente aumentato il suo vantaggio su Vettel ed è uscito dalla finestra DRS di un secondo . Nico Rosberg non è riuscito a superare Bottas in pista e il suo team gli ha detto di raffreddare i freni. Più indietro, anche le vetture sponsorizzate dalla Red Bull hanno scalato l'ordine, con Carlos Sainz Jr., Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat in lotta per la decima posizione. Sainz ha ceduto il suo posto all'undicesimo giro, quando doveva entrare nella corsia dei box per una penalità di cinque secondi che gli era stata inflitta per aver tagliato la chicane in partenza. Al 14 ° giro, Hamilton ha guidato Vettel di oltre otto secondi, con Rosberg ancora dietro a entrambe le Williams al quinto posto, spingendo Bottas abilitando il DRS sui lunghi rettilinei. Alle spalle del tedesco le due Force India di Sergio Pérez e Nico Hülkenberg.
Al 18 ° giro, Rosberg è stato il primo dei primi ad entrare, cercando di "scavalcare" le due Williams, costrette a rientrare ai box poco dopo. Massa è arrivato un giro dopo e Bottas al 22 ° giro, uscendo entrambi dalla pit lane alle spalle della Mercedes di Rosberg, ora terza. Al 26esimo giro, sia Hamilton che Vettel avevano fatto anche dei pit stop, visto che Hamilton era in testa alla Ferrari per più di dodici secondi. A quel punto, Räikkönen, che non si era ancora fermato, era al terzo posto ma facilmente superato da Rosberg al giro 28. Al giro 29, Daniel Ricciardo, anche lui ancora con le sue gomme originali, è passato davanti a Pérez in sesta posizione, solo per il messicano per recuperarlo un giro dopo. Alla fine del giro 29, Räikkönen ha fatto un pit-stop ma è quasi entrato in collisione con Roberto Merhi all'ingresso dei box. Dopo la sua sosta, il finlandese è emerso decimo, ma ha rapidamente risalito l'ordine, prendendo l'ottavo posto da Marcus Ericsson al 32esimo giro. Al 36esimo giro, Nico Rosberg si era spostato entro quattro secondi da Sebastian Vettel davanti a lui, mentre Räikkönen si era spostato al settimo a spese di Nico Hülkenberg.
Al 45 ° giro, Vettel e Rosberg hanno incontrato dei backmarker in pista, il che ha permesso a Rosberg di avvicinarsi al connazionale, trascinandolo di meno di tre secondi. Al 49esimo giro, la Mercedes ha detto a Hamilton di aumentare la sua velocità, senza dare spiegazioni al pilota. Con Hamilton davanti a Vettel di 23 secondi, la chiamata è arrivata inaspettata. In seguito si è rivelato essere causato dal fatto che la gomma posteriore sinistra di Hamilton aveva una pressione insufficiente all'inizio, portando la squadra a temere una penalità di tempo dopo la gara. Fernando Alonso si è ritirato dalla gara al 50 ° giro a causa della perdita di potenza. Un giro dopo, Räikkönen è passato al sesto posto superando la Force India di Sergio Pérez. A un giro dalla fine, Rosberg si stava avvicinando sempre di più a Vettel davanti, quando il suo motore si è rotto, costringendolo al ritiro, consegnando a Felipe Massa l'ultimo posto sul podio, che ha difeso la posizione dal compagno di squadra Bottas nel corso dell'ultimo giro. Lewis Hamilton ha concluso la gara conquistando la vittoria in quello che lui stesso ha definito "il miglior [weekend] che abbia mai guidato". Ha concluso con più di 25 secondi di vantaggio su Vettel. con un grande slam di pole position, giro più veloce, vittorie e ogni giro in testa.
Post-gara
Per più di due ore dopo la gara, la vittoria di Hamilton era ancora oggetto di discussione, poiché si è scoperto che le sue gomme posteriori sinistre avevano una pressione degli pneumatici inferiore di 0,3 psi rispetto a quella regolamentata. Mentre Lewis Hamilton ha dichiarato nella conferenza stampa post-gara di non essere stato a conoscenza del problema, i funzionari della Williams Pat Symonds e Rob Smedley hanno chiesto la squalifica di Hamilton, con quest'ultimo che ha sottolineato che si trattava di "un problema di sicurezza". I commissari alla fine hanno deciso di non intraprendere ulteriori azioni, affermando che: "Nel prendere questa determinazione riguardo alla pressione, i commissari hanno notato che le coperte riscaldanti per pneumatici erano state scollegate dalla loro fonte di alimentazione, come è normale procedura, e le gomme erano significativamente al di sotto la temperatura massima consentita della coperta del pneumatico al momento della misurazione della FIA sulla griglia ea temperature significativamente diverse dalle altre vetture misurate sulla griglia. Inoltre, i commissari sono soddisfatti che il team abbia seguito la procedura attualmente specificata, sotto la supervisione del produttore del pneumatico per il funzionamento sicuro degli pneumatici. Pertanto, i commissari decidono di non intraprendere ulteriori azioni ".
Durante l'intervista sul podio, condotta dal regista George Lucas , Lewis Hamilton ha espresso gratitudine alla sua squadra e ai fan presenti sul posto. Felipe Massa, interrogato sulla sua lotta all'ultimo giro con il compagno di squadra Bottas, ha dichiarato: "Sto invecchiando per questo! Ho anche detto alla squadra che sto invecchiando! Gli ultimi tre giri della gara che stavo combattendo con la mia squadra- amico. È stato molto difficile ma siamo riusciti a essere qui ". Durante la conferenza stampa post-gara, Hamilton ha espresso sorpresa per il suo vantaggio in campionato, poiché a quel punto non era stato informato del ritiro di Rosberg. Alla domanda sul problema della pressione degli pneumatici, Sebastian Vettel ha difeso Hamilton, dicendo: "Penso che non sia giusto passare questa domanda a Lewis perché non sa cosa sta succedendo [...]. Con molto rispetto e correttezza lui ha fatto un ottimo lavoro oggi e devi accettarlo. "
Dopo la gara, il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha detto che la Mercedes aveva fatto un "preoccupante passo avanti" con le nuove specifiche del motore, ammettendo che la squadra era "in un campionato a parte al momento". Nico Rosberg, che aveva corso con la vecchia versione specifica del propulsore, ha descritto la gara come un "enorme passo nella direzione sbagliata". Dopo la gara, il team ha rivelato di aver acceso il motore per aiutarlo a raggiungere Vettel nelle fasi finali. Il team ha poi ammesso che l'utilizzo del nuovo propulsore al Gran Premio d'Italia era stato "un rischio".
Come risultato della gara, Lewis Hamilton ha esteso il suo vantaggio in campionato a 53 punti sul compagno di squadra Rosberg. Il suo secondo posto ha fatto sì che Sebastian Vettel si fosse avvicinato a Rosberg, ora dietro di lui di 21 punti. Nel Campionato Costruttori, la Mercedes ora era in testa con 451 punti, con Ferrari e Williams rispettivamente al secondo e terzo posto, rispettivamente con 270 e 188 punti.
Classificazione
Qualificazioni
Pos. |
Auto no. |
Driver | Costruttore | Tempi di qualificazione |
Griglia finale |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 24.251 | 1: 23.383 | 1: 23.397 | 1 |
2 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1: 24.662 | 1: 23.757 | 1: 23.631 | 2 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1: 24.989 | 1: 23.577 | 1: 23.685 | 3 |
4 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 24.609 | 1: 23.864 | 1: 23.703 | 4 |
5 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 25.184 | 1: 23.983 | 1: 23.940 | 5 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1: 24.979 | 1: 24.313 | 1: 24.127 | 6 |
7 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 24.801 | 1: 24.379 | 1: 24.626 | 7 |
8 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1: 25.144 | 1: 24.448 | 1: 25.054 | 8 |
9 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 24.937 | 1: 24.510 | 1: 25.317 | 9 |
10 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1: 25.122 | 1: 24.457 | 1: 26.214 | 12 |
11 | 13 | Pastore Maldonado | Lotus - Mercedes | 1: 25.429 | 1: 24.525 | 10 | |
12 | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 1: 25.121 | 1: 24.898 | 11 | |
13 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1: 25.410 | 1: 25.618 | 17 | |
14 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 1: 25.742 | 1: 25.796 | 18 | |
15 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1: 25.633 | non c'è tempo | 19 | |
16 | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | 1: 26.058 | 15 | ||
17 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1: 26.154 | 16 | ||
18 | 28 | Will Stevens | Marussia - Ferrari | 1: 27.731 | 13 | ||
19 | 98 | Roberto Merhi | Marussia - Ferrari | 1: 27.912 | 14 | ||
Tempo 107% : 1: 30.148 | |||||||
- | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | non c'è tempo | 20 | ||
Fonte: |
- Appunti
- ^ 1 - Marcus Ericsson ha ricevuto una penalità in griglia di 3 posti per aver impedito a Nico Hülkenberg, ma ha perso solo due posizioni a causa della penalità subita da Sainz.
- ^ 2 - Carlos Sainz Jr. ha ricevuto una penalità di 35 posti sulla griglia per un assortimento di modifiche alla sua unità di potenza.
- ^ 3 - Daniil Kvyat ha ricevuto una penalità di 35 posti sulla griglia per un assortimento di modifiche alla sua unità di potenza.
- ^ 4 - Daniel Ricciardo ha ricevuto una penalità di 50 posti sulla griglia per un assortimento di modifiche alla sua unità di potenza.
- ^ 5 - Jenson Button ha ricevuto una penalità in griglia di 5 posti per essere passato alla sua nona ICU, ma è risalito di una posizione a causa di penalità più severe subite da altri piloti.
- ^ 6 - Fernando Alonso ha ricevuto una penalità di 10 posti in griglia per essere passato alla sua nona ICU, ma è risalito di una posizione a causa di penalità più severe subite da altri piloti.
- ^ 7 - Max Verstappen ha ricevuto una penalità di griglia di 30 posti per un assortimento di modifiche alla sua unità di potenza, che lo ha collocato provvisoriamente in diciassettesima posizione. Tuttavia, non è riuscito ulteriormente a stabilire un tempo di qualifica entro il 107% , ma i commissari gli hanno permesso di partire nella posizione finale della griglia.
Gara
Pos. | No. | Driver | Costruttore | Giri | Tempo / in pensione | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1: 18: 00.688 | 1 | 25 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 53 | +25.042 | 3 | 18 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 53 | +47.635 | 5 | 15 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 53 | +47.996 | 6 | 12 |
5 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 53 | +1: 08.860 | 2 | 10 |
6 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 53 | +1: 12,783 | 7 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 52 | +1 giro | 9 | 6 |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 52 | +1 giro | 19 | 4 |
9 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 52 | +1 giro | 12 | 2 |
10 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 52 | +1 giro | 18 | 1 |
11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 52 | +1 giro | 17 | |
12 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 52 | +1 giro | 20 | |
13 | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 52 | +1 giro | 11 | |
14 | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | 52 | +1 giro | 15 | |
15 | 28 | Will Stevens | Marussia - Ferrari | 51 | +2 giri | 13 | |
16 | 98 | Roberto Merhi | Marussia - Ferrari | 51 | +2 giri | 14 | |
17 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 50 | Motore | 4 | |
18 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 47 | Elettrico | 16 | |
Ret | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1 | Danni da collisione | 8 | |
Ret | 13 | Pastore Maldonado | Lotus - Mercedes | 1 | Danni da collisione | 10 | |
Fonte: |
- Appunti
- ^ 1 - Nico Rosberg e Fernando Alonso sono stati entrambi classificati poiché avevano completato il 90% della distanza di gara.
Classifica di campionato dopo la gara
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- Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifica.
Riferimenti
link esterno
Gara precedente: Gran Premio del Belgio 2015 |
FIA Formula One World Championship 2015 stagione |
Prossima gara: Gran Premio di Singapore 2015 |
Gara precedente: Gran Premio d'Italia 2014 |
Gran Premio d'Italia | Prossima gara: Gran Premio d'Italia 2016 |