Strada A23 - A23 road
A23 | |
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Principali svincoli | |
estremità nord | Londra ( Waterloo ) 51.498°N 0.112°W Coordinate : 51.498°N 0.112°W 51°29′53″N 0°06′43″W / 51°29′53″N 0°06′43″W / |
M23 A22 A25 A27 A202 A203 A204 A205 A214 A216 A217 A232 A235 A237 A242 A259 A264 A270 A272 A273 A281 A2011 A2022 A2044 A2220 A2217 A2300 A3 A302 A322 A3203 A3204 |
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estremità sud | Brighton 50,830°N 0,138°W50°49′48″N 0°08′17″W / |
Posizione | |
Destinazioni primarie |
Croydon Redhill Reigate Gatwick Aeroporto Crawley |
Rete stradale | |
La strada A23 è una delle strade principali del Regno Unito tra Londra e Brighton , nell'East Sussex , in Inghilterra. È gestito da Transport for London per la sezione all'interno del confine della Greater London , Surrey County Council e West Sussex County Council per la sezione ombreggiata dall'autostrada M23 , Highways England (come strada principale ) tra la M23 e Patcham e da Brighton e Hove Council dalla A27 al centro di Brighton.
La strada è stata per secoli un percorso importante e ha visto numerosi aggiornamenti, bypass e deviazioni.
Rotta
L'A23 inizia vicino alla stazione della metropolitana di Lambeth North . In precedenza, è iniziato come Westminster Bridge Road vicino alla stazione di Waterloo , ma ora fa parte della A302. Quasi subito gira a sud; la rettilineità di gran parte della direzione sud mostra le sue origini romane.
La strada diventa:
- Kennington Road : 1 miglio (1,6 km) di lunghezza; nei pressi di Kennington Park si immette sulla A3 ( Kennington Park Road ), ma presto piega nuovamente a sud, diventando a sua volta nelle successive 5 miglia (8,0 km):
- Brixton Road
- Brixton Hill
- Streatham Hill
- Streatham High Road
- a Norbury la strada diventa London Road ; dopo 1,25 miglia (2 km), a
- Thornton Heath la tangenziale di Croydon , Thornton Road e poi Purley Way (nota per i suoi superstore, in particolare IKEA , e per il sito dell'aeroporto di Croydon ) prende il posto della strada originale che attraversa Croydon, ora A235, ricongiungendosi alla A23 a Purley vicino al Purley War Memorial Hospital, ora chiamato Brighton Road.
- proseguendo verso sud attraverso Coulsdon sulla Farthing Way (la strada di soccorso per il centro di Coulsdon, aperta nel 2006), oltre i North Downs fino a Hooley , l'inizio dell'autostrada M23.
- ecco ora Surrey
- attraverso i centri abitati di Merstham , Redhill e Salfords , costeggiando Horley
- ecco ora il West Sussex
- facendo un raccordo con la derivazione M23 per l'aeroporto di Gatwick, l'A23 diventa una strada a doppia carreggiata in quanto deviata intorno all'aeroporto; si ricongiunge al percorso originale a Lowfield Heath e continua a sud in Crawley come London Road
- Crawley ByPass : la strada originale era attraverso la città
- Pease Pottage , incrocio sud con la M23
- attraverso la campagna relativamente rurale del West Sussex , prima di seguire lungo le valli per attraversare i South Downs ed entrare a Brighton
- ecco ora l' East Sussex
- diventa la London Road, Brighton, passando sotto il viadotto ferroviario di London Road
- la strada termina a Old Steine, Brighton, a una rotonda che si interseca con la strada costiera A259 e di fronte all'ingresso del Palace Pier .
Strade principali intersecate dalla A23
- A3 e A202 a Kennington
- A205 South Circular Road a Streatham Hill
- A214 a Streatham
- A232 a Waddon
- M23 vicino allo svincolo 7 (nessun accesso in direzione sud)
- A25 a Redhill
- A264 a Crawley
- M23 a Pease Pottage
- A272 a Bolney
- A27 Brighton Bypass alla rotonda di Mill Road
Storia
Quella che oggi è la A23 divenne un'arteria in seguito alla costruzione del Westminster Bridge nel 1750 e al conseguente miglioramento delle strade che portavano al ponte a sud del fiume presso i trust autostradali . L'aumento della popolazione di Brighton alla fine del XVIII secolo, che la trasformò da piccolo villaggio di pescatori a grande località balneare, aumentò l'importanza di questa strada, così come la residenza di Giorgio IV , come Principe di Galles, che fece di Brighton un luogo di moda.
Quando le strade furono originariamente classificate, la A23 iniziò a Purley Cross. La strada a nord di questo tratto, compresa Purley Way , aperta al traffico nell'aprile 1925, faceva parte della A22 . L'attuale percorso a nord di Westminster Bridge risale all'aprile 1935.
La A23 di Londra è stata spesso una delle strade più congestionate della città. L' autostrada M23 è stata originariamente proposta per correre a nord fino a Streatham , alleviando la congestione lungo il percorso, ma la sezione a nord di Hooley non è mai stata costruita. Allo svincolo 7 dell'autostrada M23 , le indicazioni per la M23 in direzione nord (che termina a poche miglia a nord) leggono semplicemente "Croydon" senza altre destinazioni londinesi segnate.
Nel luglio 2000, il controllo della sezione stradale all'interno del confine della Greater London è stato trasferito da The Highways Agency a Transport for London . Ciò ha causato ritardi a una strada di soccorso pianificata di Coulsdon , che era stata annunciata nel 1998. L'allora sindaco, Ken Livingstone si scusò nel 2002 che TfL non era in grado di costruire la strada di soccorso a causa della mancanza di fondi. La strada è stata infine completata nel 2007 e che sotto la proprietà di TfL aveva acquisito una corsia per gli autobus che ha subito il ridicolo per non avere alcun autobus in esecuzione su di essa.
Il 18 marzo 2010, i piani per ampliare la sezione tra Handcross e Warninglid nel West Sussex a tre corsie, rimuovendo una curva soggetta a incidenti, sono stati dati il via libera. I lavori sono iniziati nell'autunno 2011 e lo schema è stato completato e aperto nell'ottobre 2014, con un miglioramento della sicurezza superiore alle attese.
Da Londra a Brighton Veteran Run
La strada di 53 miglia (85 km) da Londra a Brighton costituisce la base del percorso dell'annuale London to Brighton Veteran Car Run . Questo è descritto nel film Genevieve , anche se la maggior parte delle scene automobilistiche rurali sono state girate nel Buckinghamshire . La A23 viene utilizzata anche per vari altri eventi da Londra a Brighton , sebbene in molti casi parte del percorso diverga su strade parallele per ridurre la congestione o aggiungere varietà.