Air Norvegia - Air Norway

Air Norway

IATA ICAO nominativo M3 NFA VOLARE A NORD
Fondato	2003
Operazioni avviate	23 maggio 2003
Operazioni cessate	2017
Hub	Aeroporto di Ørland
Focus città	Aeroporto di Oslo, Gardermoen
Dimensione della flotta	1
Destinazioni	3
Società madre	Nordic Air (40%) Comune di Ørland (40%) North Flying (20%)
Sede centrale	Ørland
Persone chiave	Snorre Hvitsand (amministratore delegato) Audun H Møller (direttore operativo) Per Kyllingstad (presidente)
Sito web	www.airnorway.no

Air Norway AS era una compagnia aerea regionale con sede nella città di Brekstad , il centro amministrativo del comune di Ørland , nella contea di Sør-Trøndelag , Norvegia . Ha operato sette viaggi di andata e ritorno a settimana dal suo hub presso l'aeroporto di Ørland all'aeroporto di Oslo, Gardermoen , e un singolo viaggio di andata e ritorno settimanale da Oslo all'aeroporto di Aalborg , in Danimarca, utilizzando un aereo della metropolitana Fairchild a noleggio bagnato da North Flying . La compagnia aerea è stata fondata nel 2003. In seguito al fallimento di Coast Air nel gennaio 2008, la compagnia aerea è intervenuta e stava servendo l' aeroporto di Fagernes, Leirin con due voli giornalieri per Oslo e un volo giornaliero per Trondheim , ma questi sono stati interrotti nel 2009.

operazioni

Air Norway Metro Fairchild

La compagnia aerea era posseduta al 40% da Nordic Air, al 40% dal Comune di Ørland e al 20% da North Flying. Tutte le operazioni sono state effettuate da North Flying, che gestisce un Fairchild Metro 23 da 19 posti in livrea Air Norway. Il comune ha sovvenzionato il percorso con 1 milione di NOK all'anno. La società aveva un amministratore delegato in una posizione del 20%, più una persona che coordinava la prenotazione su base oraria. Nel 2008, la compagnia aerea ha registrato un fatturato di 16 milioni di NOK e ha realizzato profitti per 800.000 NOK. L'aeroporto di Ørland è la sezione civile della stazione aerea principale di Ørland militare . Tradizionalmente, il principale gruppo di clienti di Air Norway era il personale militare.

Air Norway è stata costretta a sospendere temporaneamente le operazioni nel 2017 a causa di lavori di riparazione della pista dell'aeroporto di Ørland, la sua base principale. I servizi sono stati ripresi nel settembre 2017 prima di terminare nuovamente nell'ottobre 2017.

Destinazioni

La compagnia aerea ha operato sette viaggi di andata e ritorno settimanali da Ørland a Oslo, con voli nei giorni feriali in partenza da Ørland alle 7:40 e con ritorno da Oslo alle 18:00. Nessun volo è stato effettuato il sabato, ma ci sono stati due viaggi di andata e ritorno per Oslo venerdì e per Ørland domenica. Un singolo viaggio di andata e ritorno settimanale è stato effettuato ad Aalborg da Oslo, con partenza venerdì sera e ritorno domenica pomeriggio.

Storia

Air Norway Fairchild Metroliner all'aeroporto di Oslo, Gardermoen

Air Norway è stata fondata nel 2003 da Gunnar Hagsveen. I servizi di linea da Ørland a Oslo sono iniziati il ​​23 maggio 2003. La compagnia aveva originariamente pianificato di operare anche aerei tra Ørland e l' aeroporto di Bodø , verso due principali stazioni aeree dell'aeronautica norvegese , ma questi piani sono stati abbandonati. Subito dopo l'inizio del percorso, il proprietario si ammalò gravemente e gli sforzi di marketing e vendita furono trascurati, causando un carico in cabina inferiore al previsto. Hagsveen è morto il 26 dicembre e i suoi eredi hanno incoraggiato le imprese locali ad acquistare azioni della società. Air Norway ha iniziato i voli settimanali da Oslo all'aeroporto di Aalborg in Danimarca dal 31 gennaio 2004. Nel febbraio 2004, la compagnia ha ricevuto un prestito di 650.000 NOK dal comune per pagare altri debiti. Allo stesso tempo, la compagnia aerea è stata venduta a Sven Rosenvinge.

Nel 2005, la compagnia aerea stava ancora perdendo soldi. Il 21 febbraio, il Comune di Ørland ha acquistato azioni per 1 milione di NOK, mentre North Flying ha acquistato la restante metà della società. Il sindaco Hallgeir Grøntvedt ( Partito di centro ) ha dichiarato che, sebbene fosse un investimento rischioso per un comune con budget limitato, la compagnia aerea era di grande importanza strategica per Ørland e Fosen. Quando l' Unione Europea ha introdotto nuove regole di sicurezza per gli aeroporti dal 1 gennaio 2005, l'aeroporto di Ørland è stato esentato, a causa delle piccole dimensioni dell'aeromobile. Ad aprile, l'aeroporto aveva ricevuto l'avviso che sarebbe stato necessario introdurre un controllo di sicurezza al 100%, con un costo annuale di 465.000 kr al comune. Allo stesso tempo, Air Norway continuava a perdere denaro e ha chiesto al comune di non addebitare le tasse di atterraggio all'aeroporto. Quando questo è stato concesso, ha risparmiato all'azienda 540.000 NOK all'anno. A luglio, Air Norway ha trasportato il suo 10.000esimo passeggero e ha firmato un nuovo contratto con l'Air Force, che era responsabile di più della metà del viaggio. A novembre, l'amministrazione della compagnia aerea è stata trasferita da Drammen a Ørland e Fosen Næringshage. Snorre Hvitsand è stato poi assunto come amministratore delegato.

Nel 2006, la compagnia ha registrato una crescita dei passeggeri del 40% e, dal 6 settembre, anche Air Norway ha introdotto i servizi mercoledì. Lo stesso anno, il comune ha avviato un aggiornamento di 1,8 milioni di NOK per l'aeroporto. Quando è stato aperto il 3 settembre 2007, è diventato un aeroporto internazionale e ha consentito il transito dei passeggeri ad Aalborg, oltre a una maggiore sicurezza e una ristrutturazione generale dell'edificio del terminal dal 1978.

A seguito del fallimento di Coast Air nel gennaio 2008, Air Norway e North Flying hanno ottenuto un contratto provvisorio per operare la rotta da Fagernes a Oslo, con sussidi dal Ministero norvegese dei trasporti e delle comunicazioni . Allo stesso tempo, la compagnia aerea ha iniziato una rotta da Fagernes all'aeroporto di Trondheim, Værnes . A marzo hanno vinto il contratto di servizio pubblico (PSO), concedendo loro la rotta fino al 31 marzo 2009. Durante la prima metà del 2008, il numero di passeggeri all'aeroporto di Fagernes è stato ridotto del 27,3%, rispetto al primo semestre dell'anno precedente. Dal 1o aprile 2009, il contratto Fagernes PSO è stato perso a favore di DOT LT e Air Norway ha posto fine a tali rotte.

Nel 2009, Air Norway ha perso 1.300 passeggeri dopo che l'aeronautica norvegese ha deciso di non consentire ai propri dipendenti di viaggiare da Ørland, ma di dover invece prendere voli più economici da Trondheim, situata a circa due ore di auto. La riduzione del numero di passeggeri, insieme a un rafforzamento della corona danese rispetto alla norvegese, ha causato ad Air Norway la perdita di 100.000 NOK entro agosto 2009. Il sindaco di Ørland ha dichiarato che stava lavorando per far sì che la rotta ricevesse sovvenzioni statali come PSO . Nel febbraio 2010, il comune ha concesso ad Air Norway 62.500 NOK per eseguire uno spot televisivo durante la semifinale del Melodi Grand Prix .

Riferimenti

link esterno

Mezzi relativi a Air Norway su Wikimedia Commons

• Sito ufficiale (in inglese)