Atakebune - Atakebune

Una nave da guerra navale costiera giapponese "Atakebune" del XVI secolo, che porta il simbolo del clan Tokugawa .

Atakebune (安宅船) o būkan (武艦) erano grandi navi da guerra giapponesi del XVI e XVII secolo utilizzate durante le guerre interne giapponesi per il controllo politico e l'unità di tutto il Giappone.

Storia

Il Giappone intraprese importanti sforzi di costruzione navale tra la metà e la fine del XVI secolo, durante il periodo Sengoku , quando i governanti feudali in lizza per la supremazia costruirono vaste flotte costiere di diverse centinaia di navi. La più grande (e generalmente la più pericolosa) di queste navi era chiamata atakebune. Queste navi possono essere considerate fortezze galleggianti piuttosto che vere navi da guerra e venivano utilizzate solo nelle azioni costiere. Usavano i remi per la propulsione, poiché il loro rivestimento completo di ferro, se esisteva, così come la loro mole (cioè l'armamento e le persone che trasportavano) probabilmente impediva la propulsione del vento tramite le vele.

In quel periodo, il daimyō giapponese Oda Nobunaga aveva realizzato, secondo il diario dell'abate del Tamon-I, sei grandi atakebune ricoperti di ferro nel 1578. Queste navi erano chiamate "Tekkōsen" (鉄甲船), che letteralmente significa " navi di ferro", il che non significa che fossero di ferro, ma che la loro sovrastruttura potrebbe essere stata rinforzata con piastre di ferro contro cannoni e frecce infuocate. Tuttavia, nessuna copertura di ferro è stata menzionata nel racconto del missionario gesuita Luís Fróis , che aveva anche visto e descritto le navi.

Tuttavia, nella lettera di João Rodrigues a Luís Fróis nel 1593, fu menzionata la costruzione di atakebune completamente rivestita di ferro da Toyotomi Hideyoshi . Hideyoshi fece in modo che quelle navi invadessero la Corea e la loro sovrastruttura era completamente coperta da lastre di ferro.

Kanpaku (Hideyoshi) ordinò loro di costruire diverse enormi navi. La loro struttura sopra la superficie è completamente ricoperta di ferro e c'è una torre sul ponte. I ponti sono ricoperti di ferro e nessun legno è esposto. E le parti intere sono dorate in modo molto bello. Questi erano degni di essere ammirati, a volte entravo nelle navi. Ho misurato la lunghezza di uno lì, era lungo 19 jou (36,3 metri). Queste navi stupirono diversi portoghesi che guardarono all'interno. Tuttavia, queste navi erano frangibili a causa di costole difettose. Così alcuni di loro si staccarono e affondarono.

Gli atakebune erano armati con pochi cannoni e numerosi archibugi di grosso calibro . Oda sconfisse la marina di Mori con loro alla foce del fiume Kizu , Osaka nel 1578 in un riuscito blocco navale. Queste navi, le migliori delle atakebune, erano usate in qualche modo in contrasto con le tattiche navali giapponesi dell'epoca, che consideravano il combattimento navale come una battaglia tra gli equipaggi delle navi, piuttosto che tra le navi stesse (che contribuì alla principale tattica navale giapponese di avvicinarsi e abbordare navi avversarie, poiché gli equipaggi giapponesi eccellevano nel combattimento corpo a corpo).

Durante l' invasione giapponese della Corea, le carenze di queste navi divennero evidenti in quanto si dimostrarono incapaci di competere con la costruzione superiore e la potenza di fuoco delle navi Panokseon della marina coreana , che potevano ospitare un numero molto maggiore di cannoni a causa della struttura più robusta e quindi erano impiegato in uno scontro a distanza con tattiche di cannone piuttosto che con le tattiche di presa della marina giapponese basata su atakebune.

"Atakemaru" (安宅丸), il grande atakebune realizzato da Mukai Shōgen Tadakatsu per Tokugawa Hidetada e Tokugawa Iemitsu era completamente ricoperto da lastre di rame.

Guarda anche

  • Ohama Kagetaka , un pirata che usava un atakebune
  • Turtle Ship , una nave coreana con una corazza simile
  • Djong , grande nave con scafo spesso, che riduce l'efficacia dell'artiglieria

Riferimenti