Piattaforma architettura modulare segmento B - B-segment Modular Architecture platform
Architettura modulare del segmento B (BMA) | |
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Panoramica | |
Produttore | Geely |
Produzione | 2018–presente |
Carrozzeria e telaio | |
Classe | Auto utilitaria / Supermini / Segmento B |
Disposizione | |
Cronologia | |
Predecessore | Piattaforma FE |
L' architettura modulare del segmento B (BMA) è una piattaforma automobilistica unibody compatta globale sviluppata da Geely Auto . L'architettura può essere utilizzata per sviluppare auto con un passo compreso tra 2.550-2.700 mm (100,4-106,3 pollici) e con ruote carreggiate che vanno da 1.500-1.600 mm (59,1-63,0 pollici). Il suo nome deriva dalla più grande piattaforma Compact Modular Architecture (CMA) . Mentre la piattaforma CMA è stata sviluppata congiuntamente da Geely e Volvo , la piattaforma BMA è sviluppata indipendentemente da Geely.
L'uso di BMA consente maggiori economie di scala , poiché tutti i veicoli basati su BMA avranno un alto tasso di comunanza con parti e componenti condivisi che raggiungono il 70%, riducendo i costi e il tempo necessari per i test dei componenti. Con l'uso di BMA, il tempo di sviluppo del veicolo può essere ridotto da oltre 36 mesi in media a soli 18-24 mesi.
Si dice che la piattaforma sia sviluppata dal 70% di acciaio ad alta resistenza e dal 20% di acciaio formato a caldo, ed è stata progettata per superare gli standard europei delle norme di sicurezza a 5 stelle. Il BMA è anche compatibile con l'unità autonoma L2 e l'unità autonoma L3 in futuro.
Applicazioni
- Geely Binrui (A06) (2018-oggi)
- Geely Binyue/Coolray / Proton X50 (SX11) (2018-oggi)
- Geely Emgrand (SS11) (2021-oggi)
- Icona Geely (2020-oggi)
- Lynk & Co 06 (2020-oggi)
Guarda anche
- Piattaforma di architettura modulare compatta
- Piattaforma di architettura dell'esperienza sostenibile