Bomba nucleare B28 - B28 nuclear bomb

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B28
B28 diagramma.png
Schema della bomba B28FI.
Tipo Bomba nucleare
Storia del servizio
Usato da stati Uniti
Storia della produzione
Progettato dal 1954 al 1958 (EX e IN), dal 1955 al 1958 (RE), dal 1958 al 1960 (RI) e dal 1959 al 1962 (FI)
Prodotto Iniziato 1958 (EX e IN), 1959 (RE), 1960 (RI) e 1962 (FI), terminato 1966.
N.  costruito ~4500
Specifiche
Rendimento dell'esplosione Da 70 a 1.450 chilotonnellate di TNT (da 290 a 6.070 TJ)

Il B28 , in origine Mark 28 , era una bomba termonucleare portato da Stati Uniti tattico cacciabombardieri , aerei da attacco e aereo bombardiere . Dal 1962 al 1972 nell'ambito del programma di condivisione delle armi nucleari della NATO , i B28 americani hanno anche equipaggiato sei squadroni canadesi CF-104 con sede in Europa noti come RCAF Nuclear Strike Force. È stato anche fornito per la consegna da aerei della Royal Air Force Valiant e Canberra con sede nel Regno Unito assegnati alla NATO sotto il comando di SACEUR . Inoltre, alcuni aerei d'attacco basati su portaerei della US Navy come l' A3D (in seguito A-3B) Skywarrior , l' A4D (in seguito A-4) Skyhawk e l' A3J (in seguito A-5A) Vigilante erano equipaggiati per trasportare il B28.

Storia della produzione

Sviluppo iniziale delle armi IN ed EX

Durante la progettazione del TX-15 nel 1953 divenne evidente ai progettisti che erano possibili massicce riduzioni delle dimensioni e del peso delle armi termonucleari. Nel novembre 1954 il Comitato TX-Theta propose lo sviluppo del WX-27 e del WX-28. Il TX-27 di diametro maggiore era inteso come testata missilistica o per il trasporto interno di aerei, mentre il TX-28 di diametro inferiore sarebbe stato trasportato internamente o esternamente su bombardieri ad alte prestazioni. In una riunione di dicembre è stata considerata la possibilità di una piccola testata che consentisse missili più piccoli, quindi è stato incluso anche l'uso del TX-28 come testata.

Il progetto dell'XW-28 è stato affidato al Los Alamos National Laboratory con i Sandia National Laboratories che lavorano sui componenti non nucleari. Nel febbraio 1955 Sandia propose che fosse progettato un assemblaggio di base della testata e che diversi nasi, corpi posteriori, pinne e spolette potessero essere attaccati ad esso. L'accento è stato posto sull'ottenimento della resa ottimale possibile entro i limiti di spazio e peso assegnati che richiedevano un design della cassa molto più sottile rispetto alle armi precedenti. Sandia ha presentato uno schema di progettazione dell'arma alla Divisione di applicazione militare nel maggio 1955.

Fu deciso che se l'arma non poteva essere montata su tutti gli aerei richiesti, la priorità sarebbe stata data allo sviluppo di una bomba progettata per il trasporto subsonico interno o esterno. I progettisti speravano tuttavia di poter produrre un'arma considerevolmente più piccola del diametro specificato di 2.800 libbre (1.300 kg) e 25 pollici (640 mm).

Nell'aprile 1955 Sandia stava lavorando al progetto della spoletta. La detonazione barometrica è stata respinta a causa dell'ampia varietà di sistemi di lancio che l'arma avrebbe utilizzato. Si è anche considerato che un timer avesse benefici nelle missioni di consegna di basso livello, ma si è ritenuto che questi guadagni fossero lievi e non giustificassero la complessità del sistema. Alla fine, è stata scelta una combinazione di radar e fuzing a contatto.

Due progetti di spolette erano in fase di sviluppo; il primo utilizzava componenti esistenti mentre il secondo (denominato TX-28 Prime) richiedeva ulteriore sviluppo e utilizzava componenti attivati ​​pirotecnici. Inizialmente non era stato incluso un contatto di backup per il progetto dell'esplosione aerea a causa della preoccupazione che il fuoco antiaereo potesse attivare la miccia di contatto. Inoltre, c'era il desiderio di prevenire le ricadute di un'esplosione di contatti nella missione tattica.

Los Alamos informò il Comitato TX-Theta nello stesso mese che il sistema nucleare poteva entrare in produzione entro gennaio 1958, data che corrispondeva alla data di disponibilità di Sandia per i componenti non nucleari.

Nel maggio 1955 il design del TX-28 si rafforzò. La testata stessa avrebbe un diametro di 20 pollici (510 mm) e una lunghezza di 49 pollici (1.200 mm), con ciascuna estremità chiusa in un emisfero. Anche il design della spoletta TX-28 Prime stava avanzando rapidamente. Il progetto utilizzava interruttori ad azionamento pirotecnico per controllare la corrente di preriscaldamento, la selezione del timer, l'inserimento della batteria termica, la selezione dell'esplosione a terra e dell'aria, l'inserimento della spoletta dei contatti, l'avvio del motore del timer, la chiusura della porta di pressione dell'interruttore del braccio di traiettoria, l'aumento del gas e persino la batteria termica monitoraggio. Questi interruttori erano piccoli, leggeri e resistenti agli urti.

Un baroswitch è stato incluso per migliorare la sicurezza operativa dell'arma. Era un design a due camere in cui una camera si chiudeva al rilascio dell'arma e quindi il baroswitch misurava la differenza di pressione tra la camera sigillata e quella aperta quando l'arma cadeva. Ad un certo punto del progetto, il sistema di fuzing è stato modificato per consentire la selezione della preclusione del contatto a terra. Con la preclusione del contatto selezionata, la spoletta di contatto sarebbe disabilitata nell'opzione airburst.

L'iniziale Mod 0 utilizzava l'iniziazione interna , ma nell'ottobre 1955 Sandia descrisse i progressi sull'iniziazione esterna dell'arma che alla fine divenne il progetto Mod 1 . Il sistema iniziatore esterno consisteva in un alimentatore, un timer di precisione e una sorgente di neutroni chiamata unità S. L'unità S era un tubo riempito con gas trizio mentre un'estremità era rivestita in titanio e caricata con deuterio . Durante la funzione gli ioni trizio sono stati accelerati nel bersaglio di deuterio che si è fuso, rilasciando 14 megaelettronvolt (2,2 pJ) di neutroni.

L' Mk-28EX Mod 0 (esterno) e Mk-28IN Mod 0 (interno) furono rilasciati nel giugno 1957 e la prima produzione fu raggiunta nell'agosto 1958. L'arma aveva un diametro di 20 pollici (510 mm). L'arma configurazione esterna aveva una lunghezza di 170 pollici (4.300 mm) e pesava circa 2.040 libbre (930 kg) con la sezione del naso contenente la spoletta. Nella configurazione interna, la sezione della testata è stata capovolta con il naso sostituito da quattro pinne a cuneo e la coda sostituita con un naso smussato contenente antenne radar e cristalli di contatto. In questa configurazione l'arma aveva una lunghezza di 93,25 pollici (2.369 mm) e pesava circa 1.975 libbre (896 kg).

Il design ha soddisfatto quasi tutti i requisiti militari specificati con alcune eccezioni. Una di queste eccezioni è ancora classificata mentre le altre erano che l'arma non aveva un'indicazione visiva di armamento e che l'arma non poteva essere conservata per 18 mesi allo stato pronto. Invece di un'indicazione visiva, l'arma si basava su segnali elettrici per confermare che l'arma non era armata. Il requisito di stoccaggio non è stato soddisfatto, poiché l'arma inizialmente richiedeva un test di pressione a intervalli di 30 giorni.

Armi RE e RI

B28RE

La discussione iniziale su un'arma da deposizione rinforzata fu discussa nell'agosto 1955 dal Comitato TX-Theta. È stato notato che le capacità dei radar sovietici stavano migliorando e che gli attacchi ad alta quota stavano diventando meno sicuri. Un approccio a bassa quota aiuterebbe a superare questo problema, ma richiederebbe un'arma in grado di sopravvivere all'impatto con il suolo prima di esplodere una volta che l'aereo fosse a distanza di sicurezza. Sandia stava indagando il problema e ritiene che la progettazione di una bomba a sopravvivere una scossa impatto di 200-300 g (2.000 a 2.900 m / s 2 ) è stato possibile.

Nell'ottobre 1955 si riunì lo Special Weapons Development Board. Sandia ha dichiarato di aver esaminato paracadute, rotochute e retrorazzi. I Rotochute non potevano sopportare il peso dell'arma, mentre i retrorazzi ponevano speciali restrizioni operative sull'arma. I paracadute hanno mostrato risultati promettenti, ma i progetti esistenti non erano adatti, con Sandia che lavorava allo sviluppo di un paracadute migliorato. Sandia aveva anche lavorato allo sviluppo di materiali a nido d'ape ammortizzanti, che includevano test di caduta da una torre di 300 piedi (91 m) per simulare l'impatto di 135 piedi al secondo (41 m/s) previsto in un'arma con ritardo di paracadute.

All'inizio del 1956, Sandia concluse che una testata non resistente agli urti poteva essere utilizzata per produrre un'arma ritardata provvisoria e che questo sistema d'arma avrebbe raggiunto gli obiettivi dell'arma 2 anni prima dello sviluppo di un'arma vera e propria. L'arma utilizzerebbe un paracadute pilota per dispiegare un paracadute drogue più grande. Ciò richiedeva la progettazione di una nuova coda della bomba, che avrebbe potuto aggravare i problemi di sgombero del suolo e degli aerei.

L'autorizzazione alla produzione per l'arma RE è stata rilasciata nel gennaio 1957 e il rilascio del progetto è stato effettuato nell'aprile 1958. Le modifiche includevano un nuovo sistema di attivazione del rilevamento dell'altitudine per sostituire i baroswitch basati sul rilevamento della velocità. Ciò ha rimosso alcune restrizioni di consegna sull'Mk-28 Mod 0. Il progetto includeva anche un sistema di integrazione dell'accelerazione per rilevare se il paracadute non si dispiegava e prevenire l'armamento della bomba.

Il Mk-28RE (ritardato esterno) era lungo 166 pollici (4.200 mm) e pesava 2.140 libbre (970 kg). Il progetto consisteva nella Mk-28 Mod 1 Fuze e un set di Mk-28 Mod 0 RESC (Retarded External Shape Components). Era disponibile solo con la testata Mod 1 . La testata Mod 1 aveva le stesse opzioni di rendimento del Mod 0, ma non tutte le opzioni di rendimento erano accumulate.

L' arma Mk-28RI (Retarded Internal) è stata progettata rilasciata nell'aprile 1959 e ha raggiunto la produzione nel giugno 1960. Il progetto pesava 1.027 kg (2.265 libbre) ed era lungo 3.400 mm (132 pollici). Il progetto consisteva nell'Mk -28 Mod 2 Fuze e nello stesso Mk-28 Mod 0 RESC dell'arma RE. Ha anche usato la testata Mod 1.

arma FI

B28FI come usato su un bombardiere B52
B28FI scaricato da un Boeing B-52H nel 1984. I 3 membri dell'equipaggio di terra mostrano le dimensioni di quest'arma
Trainer BDU-16/E per il B28FI.

L'Mk-28FI era la vera arma da deposizione desiderata durante lo sviluppo delle armi RE e RI. L'arma si basava sui risultati promettenti della testata TX-28-X2 (che divenne la testata Mod 1) e avrebbe una capacità completa di fuzing. Le armi precedenti richiedevano che un bombardiere B-52 volasse ad almeno 1.500 piedi (460 m) affinché l'arma sopravvivesse alla deposizione. Si sperava che una vera arma da posa avrebbe ridotto questa altezza a meno di 500 piedi (150 m).

La proposta includeva requisiti per lo scoppio ritardato al suolo (deposizione), lo scoppio ritardato in aria, lo scoppio in aria a caduta libera e la fusione a raffica di contatto in caduta libera. La selezione di raffica d'aria o contatto verrebbe selezionata tramite l'attrezzatura di controllo dell'aeromobile mentre l'opzione di deposizione si attiverebbe automaticamente se l'arma veniva lasciata cadere al di sotto di una certa altitudine di pressione. La maggior parte dei componenti proveniva da altri programmi, il che significa che il compito principale del programma era sviluppare una struttura per l'attenuazione degli urti e condurre test di spoletta.

Nell'agosto 1960 furono emessi i requisiti operativi per la testata TX-28-X3 . Questi requisiti includevano la capacità di sopravvivere al rilascio da 500 piedi (150 m) e di essere trasportati internamente dai bombardieri B-47 e B-52. Al muso della bomba furono dati 8 pollici (200 mm) di nido d'ape frantumabile e fu aggiunto un altro paracadute, portando il numero totale a quattro.

L' arma Mk-28FI è stata rilasciata nell'ottobre 1961. L'arma aveva un diametro di 22 pollici (560 mm), una lunghezza di 145 pollici (3.700 mm) e un peso di 2.350 libbre (1.070 kg). Il progetto consisteva in una spoletta Mk-28 Mod 3 e Mk-28 Mod 0 FISC (Componenti di forma interna a fusione completa). L'arma non poteva utilizzare le precedenti testate Mk-28, essendo adatta solo per le testate TX-28-X3 (ora chiamate Mod 2 ) e successive.

Il tempo di deposizione e di esplosione in aria ritardata dell'arma è stato di 79 secondi. In modalità di posa, l'arma doveva essere lasciata cadere tra 500 e 2.400 piedi (150 e 730 m) per consentire all'arma di raggiungere il suolo prima dell'intervallo di 79 secondi. Il tempo di caduta a 500 piedi (150 m) era di circa 10 secondi. L'altezza del burst in airburst ritardato dipendeva dall'altezza del rilascio. L'arma era imprevedibile a rilasci tra 12.000 e 17.000 piedi (3.700 e 5.200 m) poiché la caduta libera o la detonazione ritardata sarebbero state selezionate casualmente.

varianti

Sono state realizzate venti diverse versioni del B28, contraddistinte da caratteristiche di resa e sicurezza. Il B28 utilizzava il principio "building block", consentendo varie combinazioni di componenti per diversi velivoli e ruoli.

Le principali configurazioni erano:

  • B28EX — (ESTERNO), carrello esterno aerodinamico per la consegna in caduta libera. Specifiche di progettazione richieste per il trasporto da parte dei B-47, B-52, B-57, B-66, F-84F, F-100, F-101 e F-105 dell'Air Force; e AJ-1, AJ-2, A2U-1, A3D-1, A4D, F2H, F3H-2, F7U-3 e P6M della Marina.
  • B28IN — (INTERNO) versione con carrello interno non aerodinamico per la consegna in caduta libera, principalmente per Republic F-105 Thunderchief e B-52 .
  • B28RE — (Retarded External) versione aerodinamica del carrello esterno con un rallentatore a paracadute per la consegna dal basso.
  • B28RI - (Retarded Internal) arma da deposizione interna del carrello non aerodinamica. Le specifiche delle armi richiedono il trasporto da parte dei B-47, B52 e B-66.
  • B28FI — (Fuzing interno) versione con carrello interno non aerodinamico per la consegna in deposizione e l'opzione di completa fusione (cioè con deposizione ritardata del paracadute, raffica d'aria ritardata, raffica d'aria a caduta libera e raffica a terra a caduta libera). Specifiche richieste per il trasporto dal B-47 e B52. Il B28FI non ha utilizzato le testate Mod 0 e Mod 1, in quanto non sono state rafforzate per la consegna laydown.

Sono state prodotte le seguenti mod:

  • Mod 0 — Utilizzato sul missile terra-superficie TM-76 Mace e sul missile da crociera GAM-77 Hound Dog . Il mod usava un iniziatore interno mentre i successivi mod usavano iniziatori di neutroni esterni.
  • Mod 1 — Progettazione TX-28-X2. Trasportato anche da missili Mace e Hound Dog.
  • Mod 2 — Progettazione TX-28-X3. La mod è stata temprata per l'uso con la configurazione B28FI.
  • Mod 3 — La mod aveva un Cat A PAL.
  • Mod 4 - Mod aveva un PAL Cat B. La mod è stata temprata per l'uso con la configurazione B28FI.

Le varianti di resa erano:

  • Y1 — 1,1 megatonnellate di TNT (4.600 TJ).
  • Y2 — 350 kilotonnellate di TNT (1.500 TJ).
  • Y3 — 70 kilotonnellate di TNT (290 TJ)
  • Y4 — Arma a fissione, potrebbe essere stata la testata W34 .
  • Y5 — 1,45 megatonnellate di TNT (6.100 TJ)

Sono stati prodotti un totale di circa 4.500 B28. Le ultime armi in uso sono state ritirate nel 1991.

Disegni correlati

La testata W49 per i missili balistici Thor , Atlas , Jupiter e Titan I era una testata W28 Y1 con i sistemi di alimentazione interni rimossi. È disponibile in due opzioni di rendimento; la Y1 con una resa di 1,1 megatonnellate di TNT (4,6 PJ) e la Y2 con una resa di 1,45 megatonnellate di TNT (6,1 PJ). Le mod da 0 a 2 sono state avviate internamente mentre le mod da 3 a 6 sono state avviate esternamente. La testata Mod 0 iniziale mancava di un dispositivo di rilevamento ambientale fino a quando non sono state sollevate preoccupazioni sulla detonazione accidentale o deliberata (sabotaggio).

Incidenti e incidenti

sopravvissuti

Quattro varianti di addestramento Mark 28 (BDU-16/E) sul loro trasportatore (MHU-7/M) sono in mostra nella Cold War Gallery presso il National Museum of the United States Air Force a Dayton, Ohio .

Il Canadian War Museum, a Ottawa, conserva una variante di addestramento del Mark 28RE nella sua galleria della Guerra Fredda. Il Mark 28 ha armato CF-104 Starfighter in Germania, 1963-72, secondo il protocollo "Dual Key" (sia gli Stati Uniti che il Canada hanno dovuto accettare di utilizzare, con le armi in custodia degli Stati Uniti nelle basi canadesi).

Guarda anche

Riferimenti

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