Ricciolo di Barclay - Barclay Curle

Seawind Barclay Curle è una società di costruzioni navali britannica .

Storia

L'ex motore diesel del nord della Gran Bretagna funziona e Titan Crane in disuso presso il Clydeholm Yard di Barclay Curle a Whiteinch .

L'azienda è stata fondata da Robert Barclay a Stobcross a Glasgow , in Scozia , nel 1818. Nel 1862, l'azienda ha costruito una grande opera di ingegneria a Stobcross a Glasgow. Nel 1876, l'azienda trasferì il proprio cantiere lungo il fiume a Whiteinch . È stata costituita nel 1884 come Barclay Curle . Nel 1912, Barclay Curle acquisì il vicino cantiere navale Elderslie a Scotstoun da John Shearer & Sons, per prendere gli ordini in eccesso che il cantiere Clydeholm esistente dell'azienda a Whiteinch non poteva gestire. La stessa Barclay Curle fu acquisita nel 1912 da Swan Hunter .

L'11 novembre 1911 fu varata dal cantiere di Clydeholm la MS Jutlandia per la flotta mercantile danese, la prima nave con motore a petrolio costruita in Gran Bretagna progettata per il servizio oceanico.

Nel 1913, il North British Diesel Engine Works fu costruito presso il Clydeholm Shipyard della compagnia a Whiteinch, un edificio modernista seminale progettato da Karl Bernhard e supervisionato da John Galt che fu influenzato dalla fabbrica di turbine AEG del 1909 di Peter Behrens a Berlino e che continua a esistere ancora oggi . Nel 1920 Sir William Arrol & Co. costruì una grande gru Titan sulla banchina adiacente alle officine dei motori al Clydehom Yard per consentire il trasferimento dei motori per l'allestimento delle navi ormeggiate a fianco. Rimane uno dei quattro esempi rimasti sul fiume Clyde , insieme a quelli di Finnieston , Clydebank e Greenock .

Durante la prima guerra mondiale il cantiere Barclay Curle costruì diverse cannoniere di classe Insect per la Royal Navy .

La Barclay Curle di proprietà di Swan Hunter cessò la costruzione di navi nel suo cantiere navale di Clydeholm a Whiteinch, Glasgow nel 1968, concentrando le sue operazioni sui cantieri di Tyneside. Il cantiere navale Elderslie, che si trovava più a ovest dall'altra parte di Scotstoun e gestito da Barclay Curle, fu acquisito da Yarrow Shipbuilders nel 1974. Il North British Diesel Engine Works continuò e fu acquistato dalla società di ingegneria navale Sulzer fino a quando non fu nazionalizzato come parte dei British Shipbuilders ai sensi dell'Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 e ha trasferito la produzione ai sistemi d'arma navali della British Aerospace ( missili Sea Dart e Sea Wolf ) alla fine degli anni '70, diventando infine una zona industriale a metà degli anni '80.

Come parte del Seawind Group, la società non ha più sede a Glasgow, ma mantiene strutture di riparazione navale a Birkenhead , nel Merseyside , e ad Appledore , nel Devon .

I registri della società Barclay Curle sono conservati presso gli archivi della città di Glasgow.

Riferimenti

link esterno

• Archivi di costruzione navale della Biblioteca di Glasgow. Include gli archivi Barclay Curle