Battaglia di Copenaghen (1801) - Battle of Copenhagen (1801)

Per la successiva battaglia navale, vedi Battaglia di Copenaghen (1807) .

Prima battaglia di Copenaghen
Parte della Guerra della Seconda Coalizione e delle Guerre Inglesi
La battaglia di Copenaghen, 2 aprile 1801 RMG BHC0528.tiff
Un dipinto della battaglia di John Thomas Serres
Data 2 aprile 1801
Posizione
Copenaghen , Danimarca–Norvegia
55°42′10″N 12°36′48″E / 55.70278°N 12.61333°E / 55.70278; 12.61333
Risultato vittoria britannica
belligeranti
Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda Regno Unito Danimarca–Norvegia
Comandanti e capi
Forza
Vittime e perdite

1.200 morti, feriti o catturati

3 navi della linea si sono arenate
Dove avvenne la battaglia del porto di Copenaghen nel 1801 e dove si trova Roskildefjord. Potrebbe essere stato pericoloso per la Royal Navy navigare nel fiordo, che è molto stretto

La battaglia di Copenaghen del 1801 ( danese : Slaget på Reden ), nota anche come prima battaglia di Copenaghen per distinguerla dalla seconda battaglia di Copenaghen del 1807, fu una battaglia navale in cui una flotta britannica combatté e sconfisse una forza più piccola di la marina danese -norvegese si ancorò vicino a Copenaghen il 2 aprile 1801. La battaglia avvenne per i timori britannici che la potente flotta danese si sarebbe alleata con la Francia e per l'interruzione delle comunicazioni diplomatiche da entrambe le parti. La Royal Navy ottenne una clamorosa vittoria, battendo quindici navi da guerra danesi senza perderne nessuna in cambio.

Quando le navi britanniche entrarono nel porto della flotta danese, diverse navi danesi di stanza nell'insenatura della città formarono un blocco. La flotta danese difendeva la capitale con queste navi e bastioni su entrambi i lati dell'insenatura del porto. Fu il secondo tentativo da parte degli inglesi di impedire un'alleanza franco-danese, poiché gli inglesi erano già entrati nell'Øresund con una marina nell'agosto 1800, al fine di persuadere la Danimarca a non allearsi con il Direttorio. I danesi accettarono i termini britannici dopo aver appreso la notizia della morte dello zar russo, poiché ciò significava che potevano tagliare i loro legami con i francesi senza timore di ritorsioni da parte della Russia.

Sfondo

La battaglia fu il risultato di molteplici fallimenti della diplomazia nella seconda metà del XVIII secolo. All'inizio del 1801, durante le guerre rivoluzionarie francesi , il principale vantaggio della Gran Bretagna sulla Francia era la sua superiorità navale. La Royal Navy cercò navi neutrali che commerciavano con i porti francesi, sequestrando i loro carichi se si pensava che commerciassero con la Francia. Era nell'interesse britannico garantire la sua supremazia navale e tutti i vantaggi commerciali che ne derivavano. Lo zar russo Paolo , essendo stato un alleato britannico, organizzò una Lega di neutralità armata comprendente Danimarca, Svezia, Prussia e Russia, per imporre il libero scambio con la Francia. Gli inglesi consideravano la Lega molto nell'interesse francese e una seria minaccia. La Lega era ostile al blocco britannico e, secondo gli inglesi, la sua esistenza minacciava l'approvvigionamento di legname e navi dalla Scandinavia.

All'inizio del 1801, il governo britannico riunì una flotta al largo di Great Yarmouth a Yarmouth Roads , con l'obiettivo di smantellare la Lega. Gli inglesi dovevano agire prima che il Mar Baltico si sciogliesse e liberasse la flotta russa dalle sue basi a Kronstadt e Reval (ora Tallinn). Se la flotta russa si unisse alle flotte svedesi e danesi, le flotte combinate formerebbero una formidabile forza fino a 123 navi di linea . La flotta britannica era sotto il comando dell'ammiraglio Hyde Parker , con il vice ammiraglio Horatio Nelson come secondo in comando.

Frustrato dal ritardo, Nelson inviò una lettera al capitano Thomas Troubridge , un amico e Lord Commissario dell'Ammiragliato. Ciò spinse il conte di St Vincent ( Primo Lord dell'Ammiragliato ) a inviare una nota privata, che portò la flotta a salpare da Yarmouth il 12 marzo. Furono inviati ordini a Parker di andare a Copenaghen e staccare la Danimarca dalla Lega mediante "accordo amichevole o mediante vere ostilità", per essere seguito da "un attacco immediato e vigoroso" ai russi a Reval e poi a Kronstadt. La flotta britannica raggiunse lo Skaw (danese: Skagen ) il 19 marzo, dove incontrò un diplomatico britannico, Nicholas Vansittart , che disse loro che i danesi avevano rifiutato un ultimatum.

Nelson forza il passaggio del suono , 30 marzo 1801

Sebbene l' Ammiragliato avesse incaricato Parker di frustrare la Lega, con la forza se necessario, era una persona naturalmente cauta e si muoveva lentamente. Voleva bloccare il Baltico nonostante il pericolo della combinazione di flotte; Nelson voleva ignorare la Danimarca e la Svezia, entrambi partner riluttanti nell'alleanza, e navigare invece verso il Baltico per combattere i russi. Alla fine Nelson riuscì a persuadere Sir Hyde ad attaccare la flotta danese attualmente concentrata al largo di Copenaghen. Il promesso appoggio navale ai danesi da Karlskrona , in Svezia, non arrivò forse a causa dei venti contrari. I prussiani avevano solo forze navali minime e inoltre non potevano assistere. Il 30 marzo, la forza britannica attraversò la stretta tra Danimarca e Svezia, navigando vicino alla costa svedese per allontanarsi il più possibile dai cannoni danesi; fortunatamente per gli inglesi, le batterie svedesi rimasero mute.

Attaccare la flotta danese sarebbe stato difficile poiché il ritardo di Parker nella navigazione aveva permesso ai danesi di preparare bene le loro posizioni. La maggior parte delle navi danesi non erano attrezzate per il mare ma erano ormeggiate lungo la costa con vecchie navi (scafi), non più adatte al servizio in mare, ma ancora potentemente armate, come una linea di batterie galleggianti al largo della costa orientale dell'isola di Amager , di fronte alla città nel Canale del Re. L'estremità settentrionale della linea terminava presso i Tre Kroner ( Tre Corone — Danimarca, Norvegia e Svezia, riferendosi all'Unione di Kalmar , Tre Corone è anche lo stemma svedese.) forti armati con 68 cannoni (pari al doppio della fiancata di una nave di linea). A nord del forte, all'ingresso del porto di Copenaghen, c'erano due navi di linea, una grande fregata e due brigantini, tutti armati per il mare, e altri due scafi. Le batterie coprivano l'acqua tra la linea danese e la costa, e più al largo un grande banco, la Terra di Mezzo, restringeva il canale. Gli inglesi non avevano carte o piloti affidabili, quindi il capitano Thomas Hardy trascorse la maggior parte della notte del 31 marzo a scandagliare il canale fino alla linea danese. Anche così, le navi britanniche non sono state in grado di localizzare correttamente la parte più profonda del canale e quindi si sono tenute troppo lontane verso il mare.

Battaglia

Schizzo della battaglia

preparativi

Parker diede a Nelson le dodici navi di linea con i pescaggi più bassi e tutte le navi più piccole della flotta. Lo stesso Parker rimase a nord-est della battaglia con le navi più pesanti - le cui correnti più profonde non consentivano loro di entrare in sicurezza nel canale - proteggendo Nelson da possibili interferenze esterne e dirigendosi verso Copenaghen per impegnare le difese settentrionali. Per questo motivo Nelson trasferì il suo comando dal grande HMS  St George da 98 cannoni al meno profondo HMS  Elephant da 74 cannoni .

Il 30 marzo Nelson e il suo secondo in comando, il contrammiraglio Thomas Graves , accompagnati dal capitano Domett e dall'ufficiale comandante delle truppe, il tenente colonnello William Stewart, salparono a bordo del trabaccolo Lark per perlustrare le difese danesi a Copenaghen. Trovarono che le difese erano forti e così passarono la serata a discutere del piano. Le batterie fisse avevano un vantaggio significativo rispetto ai cannoni a bordo della nave grazie alla loro maggiore stabilità e ai cannoni più grandi, e i danesi potevano rinforzare le loro navi durante la battaglia. D'altro canto, le loro navi erano una collezione eterogenea, molte delle quali piccole e sbarrate se ingaggiate dall'intera forza di Nelson.

Mappa d'epoca della battaglia

Il piano di Nelson prevedeva che le navi britanniche si avvicinassero all'estremità meridionale più debole delle difese danesi in una linea parallela a quella danese. Quando la prima nave si avvicinò a una nave danese, avrebbe ancorato e ingaggiato quella nave. Il resto della linea sarebbe passato fuori dall'ingaggio fino a quando la successiva nave britannica non si fosse accostata alla successiva nave danese, e così via. La fregata HMS  Desirée , insieme a piccoli cannonieri, avrebbe rastrellato la linea danese da sud, e una forza di fregate, comandata dal capitano Edward Riou della HMS  Amazon , avrebbe attaccato l'estremità settentrionale della linea. Le truppe sbarcano e assaltano la fortezza di Tre Kroner una volta che la flotta ha sottomesso la linea di navi danesi. Le navi bombardiere si sarebbero posizionate al di fuori della linea britannica e avrebbero bombardato i danesi sparandoci sopra. Se gli inglesi non fossero in grado di sottomettere le più forti difese del nord, la distruzione delle navi del sud sarebbe stata sufficiente per consentire alle navi bombardiere di avvicinarsi alla città e forzare i negoziati per impedire il bombardamento della città.

Azione

L'immagine è vista dall'estremità sud del King's Deep e mostra la flotta britannica che vola con l'insegna blu. In primo piano a destra il 'Russell' e 'Bellona', sono mostrati in vista del quarto di babordo, la loro posizione nettamente inclinata indica che si sono arenati

Con un vento da sud il 2 aprile, Nelson si fece strada tra le secche. Tuttavia, la HMS  Agamemnon si incagliò prima di entrare nel canale e non prese parte alla battaglia. Poi HMS  Russell e HMS  Bellona si sono arenate sulla Terra di Mezzo, limitando severamente il loro ruolo nella battaglia. La perdita delle tre navi richiese rapidi cambiamenti nella linea e indebolì l'estremità settentrionale della forza.

La battaglia vista da Copenaghen, intorno a mezzogiorno, con le batterie galleggianti danesi ormeggiate tra la linea britannica attaccante e la città

Le batterie danesi iniziarono a sparare alle 10:05, la prima metà della flotta britannica fu impegnata in circa mezz'ora e la battaglia fu generale entro le 11:30. Una volta che la linea britannica era a posto, c'erano pochissime manovre. Le navi britanniche si ancorarono a poppa su un cavo della linea di navi e batterie danesi, che era relativamente a lungo raggio, e le due fiancate si scambiarono fino a quando una nave cessò di sparare. Gli inglesi incontrarono una forte resistenza, in parte perché non avevano individuato le basse batterie galleggianti, e in parte a causa del coraggio con cui i danesi combattevano. Le navi della Danimarca settentrionale, che erano armate e con equipaggio, non entrarono in battaglia ma rimasero in stazione come unità di riserva, anche se la direzione del vento costringeva lo squadrone di Parker ad avvicinarsi solo lentamente.

La battaglia di Copenaghen . Dipinto di Christian Mølsted. (vista da una batteria galleggiante)

Alle 13 la battaglia era ancora in pieno svolgimento. Il fuoco più pesante di Prøvesteenen avrebbe distrutto l' HMS  Isis se non fosse stato rastrellato da Desirée , assistito dall'HMS  Polyphemus . La HMS  Monarch ha sofferto molto per gli incendi combinati di Holsteen e Sjælland .

Segnale di ritirata

L'ammiraglio Parker poteva vedere poco della battaglia a causa del fumo delle armi, ma poteva vedere i segnali sulle tre navi britanniche a terra, con Bellona e Russell che volavano segnali di pericolo e Agamennone un segnale di incapacità di procedere. Pensando che Nelson avrebbe potuto combattere fino a rimanere fermo, ma potrebbe non essere in grado di ritirarsi senza ordini (gli Articoli di Guerra richiedevano che tutti i ranghi "facessero del loro meglio" contro il nemico in battaglia), alle 13:30 Parker disse al suo capitano di bandiera:

Farò il segnale di richiamo per il bene di Nelson. Se è in condizione di continuare l'azione, la ignorerà; se non lo è, sarà una scusa per la sua ritirata e nessuna colpa potrà essergli imputata.

Nelson ordinò che il segnale fosse riconosciuto, ma non ripetuto. Si rivolse al suo capitano di bandiera , Thomas Foley , e disse: "Sai, Foley, ho solo un occhio - ho il diritto di essere cieco a volte", e poi, tenendo il suo telescopio sull'occhio cieco , disse "Lo voglio davvero non vedere il segnale!" Il contrammiraglio Graves ripeté il segnale, ma in un luogo invisibile alla maggior parte delle altre navi, mantenendo il segnale di "azione ravvicinata" di Nelson in testa d'albero. Dei capitani di Nelson, solo Riou, che non poteva vedere l'ammiraglia Elefante di Nelson , seguì il segnale di Parker. Riou ritirò la sua forza, che stava allora attaccando la fortezza di Tre Kroner , esponendosi al fuoco pesante che lo uccise.

Fine della battaglia

La battaglia di Copenaghen di Christian Mølsted. Mostra una situazione nella battaglia in cui l'ammiraglio Nelson invia un messaggio - la piccola barca che trasporta Union Jack e una bandiera bianca - alla parte danese.

Fu in quel momento che la battaglia passò decisamente agli inglesi, poiché il loro cannone superiore entrò in vigore. I cannoni della dozzina di navi danesi più meridionali avevano cominciato a tacere a causa dei danni che avevano subito, e i combattimenti si erano spostati verso nord. Secondo i resoconti dei testimoni oculari britannici, gran parte della linea danese era tacitata entro le 14:00. La cessazione del fuoco ha lasciato la strada aperta alle navi bombardiere britanniche per avvicinarsi a Copenaghen. Inoltre, i rinforzi delle navi provenienti dalle batterie costiere stavano rendendo queste ultime inefficaci.

Nyborg ha provato a lasciare la linea con Aggershuus al seguito, ma entrambi sono affondati. La nave più settentrionale, la fregata Hjælperen , si ritirò con successo. Il comandante danese, Commodoro Olfert Fischer , si trasferì da Dannebrog alle 11:30, quando prese fuoco, a Holsteen . Quando Indfødsretten , immediatamente a nord di Holsteen , ha colpito i suoi colori verso le 14:30, si è trasferito alla fortezza di Tre Kroner . Lì ingaggiò tre delle navi di Parker, che avevano perso la loro manovrabilità dopo essere state gravemente danneggiate ed erano andate alla deriva nel raggio d'azione. Indfødsretten riprese a sparare dopo che il capitano Schrodersee vi fu traghettato e prese il comando della nave.

Forse a causa di equipaggi inesperti, diverse navi danesi hanno sparato su barche britanniche inviate loro dopo che i loro ufficiali avevano segnalato la loro resa. Nelson disse che "deve mandare a terra e fermare questo procedimento irregolare, o inviare le nostre navi antincendio e bruciarle" e andò nella sua cabina per scrivere una nota ai danesi. Lo inviò con un ufficiale di lingua danese, il capitano Sir Frederick Thesiger, sotto una bandiera di tregua al reggente danese-norvegese, il principe ereditario Frederik , che aveva assistito alla battaglia dai bastioni della Cittadella. La nota diceva:

Ai Fratelli degli Inglesi, il danese
Lord Nelson ha istruzioni di risparmiare la Danimarca quando non resisterà più, ma se si continua a sparare da parte della Danimarca, Lord Nelson sarà obbligato ad incendiare le batterie galleggianti che ha preso, senza avere il potere di salvare i coraggiosi danesi che li hanno difesi.

—  Nelson,

Tutte le azioni cessarono quando il principe ereditario Federico inviò il suo aiutante generale, Hans Lindholm (un membro del parlamento danese), chiedendo il motivo della lettera di Nelson. Gli è stato chiesto di metterlo per iscritto, cosa che ha fatto, in inglese, mentre faceva la battuta:

Se le tue pistole non sono meglio appuntite delle tue penne, allora farai poca impressione a Copenaghen.

—  -,

In risposta, Nelson ha scritto una nota:

L'obiettivo di Lord Nelson nell'inviare la Bandiera della Tregua era l'umanità; quindi acconsente che le ostilità cessino e che i danesi feriti possano essere portati a terra. E Lord Nelson farà uscire i suoi prigionieri dai Vasi, brucerà e porterà via i suoi premi come riterrà opportuno.

Lord Nelson, con umile dovere verso Sua Altezza Reale il Principe di Danimarca, considererà questa la più grande vittoria che abbia mai ottenuto, se può essere la causa di una felice riconciliazione e unione tra il suo gentilissimo Sovrano e Sua Maestà il Re della Danimarca.

—  Nelson,

che è stato rispedito al principe ereditario. Ha quindi indirizzato Lindholm a Parker su HMS  London . Seguendolo lì alle 16:00, è stato concordato un cessate il fuoco di ventiquattro ore.

Conseguenze

Dopo la fine dei combattimenti, l'ammiraglia danese Dannebrog esplose alle 16:30, uccidendo 250 uomini. Entro la fine del pomeriggio, altre tre navi britanniche gravemente danneggiate si sono arenate, inclusa la Elephant . Le navi danese-norvegese erano state in parte gestite da volontari, molte con poca o nessuna esperienza navale, e poiché non erano tutte elencate dopo la battaglia, non è chiaro quali fossero le esatte perdite danese-norvegese. Le stime variano tra 1.135 e 2.215 catturati, uccisi o feriti. Il rapporto ufficiale di Olfert Fischer stima che le vittime danese-norvegese siano comprese tra 1.600 e 1.800 catturate, uccise o ferite. Secondo i ritorni ufficiali registrati da ciascuna nave britannica e ripetuti nei dispacci da Nelson e inoltrati da Parker all'Ammiragliato, le vittime britanniche furono 963 tra morti e feriti.

Delle navi danesi impegnate nella battaglia, due erano affondate, una era esplosa e dodici erano state catturate. Gli inglesi non potevano risparmiare uomini per l'equipaggio di premi poiché sospettavano che sarebbero arrivate ulteriori battaglie. Bruciarono undici delle navi catturate e solo una, Holsteen , fu imbarcata per l'Inghilterra con i feriti sotto il chirurgo William Fergusson . Holsteen fu poi preso in servizio con la Royal Navy e ribattezzato HMS  Holstein (in seguito HMS  Nassau ).

Eventi successivi

Un'altra veduta della battaglia di Copenaghen

Il giorno successivo, Nelson sbarcò a Copenaghen per aprire i negoziati. Il colonnello Stewart ha riferito che "la popolazione ha mostrato un misto di ammirazione, curiosità e dispiacere". In un incontro di due ore con il principe ereditario (che parlava inglese), Nelson riuscì a ottenere un armistizio a tempo indeterminato. Cercò poi di convincere prima Fischer (che aveva conosciuto nelle Indie Occidentali ), e poi il Principe, della protezione britannica contro i russi. I negoziati sono proseguiti per lettera e l'8 aprile Nelson è tornato di persona con un accordo formale.

L'unico punto fermo dei sette articoli era un armistizio di sedici settimane per consentire l'azione contro i russi. A questo punto Stewart afferma che uno dei danesi si è rivolto a un altro e ha detto in francese che il disaccordo potrebbe portare a una ripresa delle ostilità. "Rinnovare le ostilità!" rispose Nelson, e rivolgendosi al suo interprete disse "Digli che siamo pronti in un momento; pronti a bombardare questa stessa notte!" Seguirono frettolose scuse (la flotta britannica ora occupava posizioni che avrebbero consentito il bombardamento di Copenaghen) e l'accordo fu raggiunto e firmato il giorno successivo. L'armistizio fu ridotto a quattordici settimane, ma durante esso la neutralità armata sarebbe stata sospesa e gli inglesi avrebbero avuto libero accesso a Copenaghen. Anche i prigionieri danesi sono stati rilasciati sulla parola. Nell'ultima ora dei negoziati, i danesi hanno scoperto (ma non gli inglesi) che lo zar Paolo era stato assassinato. Ciò rese molto probabile la fine della Lega della Neutralità Armata e liberò i danesi dal timore di rappresaglie russe contro di loro, consentendo loro di giungere facilmente ad un accordo. L'accordo di pace definitivo è stato poi firmato il 23 ottobre 1801.

Il 12 aprile, Parker salpò per Karlskrona e durante l'avvicinamento britannico, la flotta svedese tornò al porto dove Parker tentò di convincerli a lasciare anche la Lega. Parker si rifiutò di navigare nel Baltico orientale e tornò invece a Copenaghen, dove scoprì che la notizia della sua mancanza di vigore era arrivata a Londra. Il 5 maggio fu richiamato e gli fu ordinato di cedere il comando a Nelson. Nelson salpò di nuovo verso est e, lasciando sei navi di linea a Karlskrona, arrivò a Reval il 14 maggio per scoprire che il ghiaccio si era sciolto e la flotta russa era partita per Kronstadt. Ha anche scoperto che erano iniziati i negoziati per porre fine alla neutralità armata e quindi si è ritirato il 17 maggio. Come risultato della battaglia, Lord Nelson fu creato Visconte Nelson del Nilo.

Questa non doveva essere la fine del conflitto danese-norvegese con gli inglesi. Nel 1807, circostanze simili portarono a un altro attacco britannico, nella seconda battaglia di Copenaghen .

Navi coinvolte

Regno Unito

Lo squadrone di Nelson
La riserva di Parker

Danimarca-Norvegia

La divisione di Fischer nel King's Deep (ordine sud-nord. Solo Sjælland e Holsteen erano in buone condizioni, si noti anche l'età delle navi). Questi sette furono elencati da Nelson il 2 maggio 1801 con la sua numerazione dei porti effettivi in ​​grassetto:

  • Prøvesteenen 52/56 30/32 (nave da battaglia a 3 piani, ricostruita come defensionsskib a due piani ("nave da difesa"), Kaptain LF Lassen
  • Wagrien 48/52 26/28 (nave di linea a 2 piani, 1775, poi di dimensioni ridotte), Kaptajn FC Risbrich
  • Jylland 48/54 26/28 (originariamente nave di linea a 2 piani da 70 cannoni, 1760, poi ridotta di dimensioni), Kaptajn EO Branth
  • Dannebrog 64 26/28 (bandiera, nave di linea a 2 piani, 1772), Kaptajn FA Bruun
  • Sjælland 74 30/32 (nave di linea a 2 piani, 1776), Kaptajn FCL Harboe
  • Holsteen 64 26/28 (nave di linea, 1772), Kaptajn J. Arenfelt
  • Indfødsretten 64 26/28 (nave di linea a 2 piani, 1778), Kaptajn A. de Turah

Altri:

  • Rendsborg 20 (carrozzina), Kaptajnløjtnant CT Egede
  • Nyborg 20 (carrozzina) Kaptajnløjtnant CA Rothe
  • Sværdfisken 18/20 (radeau, 1764), Sekondløjtnant SS Sommerfeldt
  • Kronborg 22 (fregata, 1779), Premierløjtnant JE Hauch
  • Hajen 18/20 (radeau, 1793), Sekondløjtnant Jochum Nicolay Müller|JN Müller
  • Elven 10 (fregata, 1800), Kaptajnløjtnant H. Holsten
  • Flådebatteri No. 1 20 (Grenier's float/Floating Battery No. 1 1787), Søløjtnant Peter Willemoes
  • Aggershus 20 ( Defensionsfartøj "Nave da difesa") 1786), Premierløjtnant T. Fassing
  • Charlotte Amalia 26 (Old Danese East Indiaman), Kaptajn HH Kofoed
  • Søehesten 18 (radeau 1795), Premierløjtnant BU Middelboe
  • Hielperen 16 ( Defensionsfregat "Fregata di difesa"), Premierløjtnant PC Lilienskiold

La divisione di Fischer nell'Inner Run (queste navi non hanno visto l'azione)

Tutti quelli elencati nell'Inner Run, ad eccezione di Elephanten che fu dismesso più tardi nel 1801 e apparentemente usato come nave da trasporto e deposito di polvere da sparo (Karduser), furono destinati a essere catturati dagli inglesi nella successiva battaglia di Copenaghen (1807)

fortificazioni

  • Batteria da mare TreKroner 68 cannoni.
  • Lynetten batteria del mare ? pistole.
  • Batteria terrestre Sixtus ? pistole.
  • Batteria terrestre Quinto ? pistole.
  • Fortezza Kastellet ? pistole.

La divisione di Steen Bille Queste navi non hanno visto l'azione, l'elenco è incompleto. Nel porto erano custodite circa 14 moderne navi di linea e altrettante navi più piccole.

Eredità

La morte dello zar Paolo di Russia cambiò la scena diplomatica e ridusse l'importanza politica della battaglia, e le perdite materiali nella battaglia furono di scarsa importanza per la forza di combattimento di entrambe le navi (la parte danese aveva avuto grande cura di risparmiare il suo primo- navi di classe), ha comunque dimostrato che la determinazione britannica a garantire la continua superiorità navale nella guerra contro la Francia era suprema.

Riferimenti culturali

  • Mister Christian di William Kinsolving, 1996. Un romanzo in cui Fletcher Christian torna dai mari del sud e partecipa alla battaglia, incrociando nuovamente le strade con William Bligh .
  • The Hope di Frederik Magle , 2001. Opera musicale commissionata dall'Ammiraglio Danish Fleet per il 200° anniversario della battaglia.
  • Lo squadrone costiero , libro 15 dei romanzi Bolitho di Alexander Kent , 1978. La costruzione e il combattimento della battaglia formano l'ambientazione di questa storia. Poiché Bolitho deve affrontare la fallimentare diplomazia con la Danimarca e guidare lo squadrone che naviga sotto la sua nuova bandiera

Galleria

  • Medaglia

  • Bicchiere commemorativo della battaglia di Copenaghen

  • Lapide appena a nord di Copenaghen

Guarda anche

Appunti

Riferimenti

Fonti

Bibliografia