Compagnie aeree di pelle d'orso - Bearskin Airlines
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 Un Fairchild Swearingen Metroliner A227-AC all'aeroporto internazionale di Ottawa Macdonald–Cartier
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| Fondato | 17 luglio 1963 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | Canada: 1861, Stati Uniti: VEKF819I | ||||||
| Hub | |||||||
| Focus città | Aeroporto di Sudbury | ||||||
| Programma frequent flyer | Aeroplan | ||||||
| Dimensione della flotta | 19 | ||||||
| Destinazioni | 11 | ||||||
| Società madre | Società di cambio reddito | ||||||
| Sede centrale | Sioux Lookout, Ontario | ||||||
| Persone chiave | John Hegland, fondatore | ||||||
| Sito web | www |
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Bearskin Lake Air Service LP , che opera come Bearskin Airlines , è una compagnia aerea regionale con sede a Thunder Bay, Ontario , Canada. È una divisione di Perimeter Aviation e gestisce servizi nell'Ontario settentrionale e nel Manitoba . La sua base principale è l'aeroporto internazionale di Thunder Bay (YQT), con un hub all'aeroporto di Greater Sudbury (YSB).
Storia
La compagnia aerea è stata fondata nel 1963 dal pilota del bush Otto John Hegland e ha iniziato le operazioni nel luglio 1963 dalla sua base a Big Trout Lake, in Ontario (ma prende il nome da Bearskin Lake, dove Hegland aveva un negozio di alimentari). Ha iniziato fornendo solo servizi charter alle remote riserve delle First Nations nel nord dell'Ontario , utilizzando aerei da bush dotati di galleggianti in estate e sci in inverno. Nel 1977, ha iniziato i suoi primi voli di linea regolari tra Big Trout Lake e Sioux Lookout.
Da quel momento in poi si sono progressivamente aggiunti altri voli di linea, prima su Thunder Bay , seguito da Kenora e Winnipeg . Questo fu anche il periodo in cui il governo dell'Ontario iniziò a costruire nuovi aeroporti che avrebbero reso accessibili le comunità del nord tutto l'anno. Pertanto, tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80, Bearskin effettuò il passaggio dagli aerei da boscaglia agli aerei per pendolari a ruote .
Dopo il crollo di NorOntair nel 1996, Bearskin ha ripreso oltre i due terzi delle rotte di quel vettore, aggiungendo così il servizio di linea a tutte le principali città dell'Ontario settentrionale. Tre anni dopo, ha ampliato le operazioni verso destinazioni nel nord del Manitoba. Nel 2003, ha venduto le sue rotte e le sue risorse al servizio delle comunità delle Prime Nazioni settentrionali a Wasaya Airways . Questo ha segnato una rottura con il suo background di volo nel bush per concentrarsi sul diventare un vettore regionale.
Era di proprietà di Harvey Friesen (presidente), Cliff Friesen (vicepresidente esecutivo), Karl Friesen (vicepresidente delle operazioni), Rick Baratta (vicepresidente delle finanze) e Brad Martin (direttore delle operazioni), ma nel 2010 è stato venduto a Exchange Income Corporation (EIC) per 32 milioni di dollari. EIC possiede anche Calm Air , Perimeter Aviation e Keewatin Air . Pelle d'orso ha 240 dipendenti.
A partire dal 1 aprile 2014, tutti i servizi presso l' aeroporto della regione di Waterloo (YKF) e l' aeroporto di Ottawa (YOW) sono stati cancellati, interessando sette rotte e riducendo significativamente le operazioni di volo. La società ha indicato che un settore minerario in calo e settori ad alta tecnologia (come BlackBerry ) erano responsabili del taglio delle rotte. Ulteriori fattori includevano l'introduzione di nuovi concorrenti (come Porter Airlines ). La compagnia ha indicato che si sta rifocalizzando sulle rotte nord-occidentali e nord-orientali nell'Ontario settentrionale.
Bearskin è un importante fornitore di voli per Hope Air , un'organizzazione benefica che organizza voli medici gratuiti non di emergenza per persone in difficoltà finanziarie, in particolare da comunità remote.
Destinazioni
Bearskin Airlines opera servizi verso le seguenti destinazioni di linea nazionali canadesi:
| Città | Provincia | IATA | ICAO | Aeroporto | Appunti |
|---|---|---|---|---|---|
| Dryden | Ontario | YHD | CYHD | Aeroporto regionale di Dryden | |
| Forte Francesca | Ontario | YAG | CYAG | Aeroporto municipale di Fort Frances | |
| Kenora | Ontario | YQK | CYQK | Aeroporto di Kenora | |
| Baia Nord | Ontario | YYB | CYYB | Aeroporto di North Bay/Jack Garland | |
| Lago Rosso | Ontario | YRL | CYRL | Aeroporto di Red Lake | |
| Sault Ste. Marie | Ontario | PATATA DOLCE | CYAM | Sault Ste. Aeroporto di Marie | |
| Sioux Lookout | Ontario | YXL | CYXL | Aeroporto di Sioux Lookout | Centro |
| Sudbury | Ontario | YSB | CYSB | Aeroporto di Sudbury | Messa a fuoco |
| Baia del Tuono | Ontario | YQT | CYQT | Aeroporto Internazionale di Thunder Bay | Centro |
| Timmins | Ontario | YTS | CYTS | Aeroporto di Timmins/Victor M. Power | |
| Winnipeg | Manitoba | YWG | CYWG | Aeroporto internazionale Winnipeg James Armstrong Richardson | Centro |
Itinerari
| Partire da | Andando a |
|---|---|
| Dryden | Fort Frances, Kenora, Lago Rosso, Sioux Lookout, Thunder Bay, Winnipeg |
| Forte Francesca | Dryden, Kenora, Thunder Bay |
| Kenora | Dryden, Fort Frances, Sioux Lookout, Thunder Bay |
| Baia Nord | Sault Ste. Marie, Sudbury, Thunder Bay |
| Lago Rosso | Dryden, Kenora, Sioux Lookout, Thunder Bay, Winnipeg |
| Sault Ste. Marie | North Bay, Sudbury, Thunder Bay, Timmins |
| Sioux Lookout | Dryden, Fort Frances, Kenora, Lago Rosso, Thunder Bay, Winnipeg |
| Sudbury | North Bay, Sault Ste. Marie, Thunder Bay, Timmins |
| Baia del Tuono | Dryden, Fort Frances, Kenora, North Bay, Red Lake, Sault Ste. Marie, Sioux Lookout, Sudbury, Timmins, Winnipeg |
| Timmins | Sault Ste. Marie, Sudbury, Thunder Bay |
| Winnipeg | Dryden, Lago Rosso, Sioux Lookout, Thunder Bay |
Flotta
Secondo il sito della Bearskin Airlines, gli unici aerei che operano sono Fairchild Swearingen Metroliners . Ad agosto 2019, Perimeter Aviation ha a disposizione 23 velivoli:
| Aerei | Numero | varianti | Passeggeri | Appunti |
|---|---|---|---|---|
| Fairchild Swearingen Metroliner | 19 | Serie SA227 | 19 | 15 - SA227-AC Metro III 2 - SA227-CC Metro 23 6 - SA227-DC Metro 23 |
precedentemente operato
Bearskin Airlines ha volato in passato con i seguenti aerei:
- Beechcraft 18
- Beechcraft 99
- Beechcraft King Air 100
- Cessna 180
- Cessna 185
- de Havilland DHC-2 Beaver
- de Havilland DHC-3 Otter
- Noorduyn Norseman
- Pilatus PC-12
- Pifferaio azteco
- Piper Navajo e capo Navajo
- Saab 340
Programmi di affinità
La compagnia aerea offre punti premio Aeroplan , sia da raccogliere che da riscattare.
Incidenti e incidenti
- 1 maggio 1995: il volo 362, uno Swearingen Metroliner, si scontrò con un capo Navajo della Air Sandy Piper mentre si avvicinava all'aeroporto di Sioux Lookout, distruggendo entrambi gli aerei e uccidendo tutte le persone su entrambi gli aerei, per un totale di otto morti.
- 4 dicembre 1997: il volo 310, un Beechcraft 99, ha colpito la pista dell'aeroporto Webequie quando è sceso troppo rapidamente. Non sono stati riportati feriti, ma l'aereo è stato cancellato.
- 10 novembre 2013: un Swearingen Metroliner si è schiantato durante l'avvicinamento all'aeroporto di Red Lake in Ontario dopo un volo dall'aeroporto di Sioux Lookout , uccidendo cinque delle sette persone a bordo. L'incidente è avvenuto a sud dell'aerodromo, dove l'aereo ha colpito alberi e una linea elettrica prima di essere distrutto dall'impatto e dal fuoco. Il Transportation Safety Board of Canada ha concluso che c'era un guasto totale del motore sinistro a circa 500 piedi (150 m) dal suolo a causa di un componente interno. Questo ha rallentato l'aereo e lo ha causato lo stallo. Ciò ha portato Honeywell , il produttore del motore, a modificare le procedure di ispezione per gli ugelli del carburante.