Stazione ferroviaria di Bedford - Bedford railway station
Bedford
Bedford Midland
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| Posizione |
Bedford , distretto di Bedford in Inghilterra |
| Coordinate | 52°08′11″N 00°28′46″W / 52,13639°N 0,47944°O Coordinate: 52°08′11″N 00°28′46″W / 52,13639°N 0,47944°O |
| Riferimento griglia | TL041497 |
| Gestito da | Thameslink |
| Piattaforme | 5 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione Station | BDM |
| Classificazione | DfT categoria C1 |
| Storia | |
| Azienda originale | Ferrovia del Midland |
| Pre-raggruppamento | Ferrovia del Midland |
| Post-raggruppamento | Ferrovie di Londra, Midland e Scozia |
| Appuntamenti chiave | |
| 1 febbraio 1859 | Aperto come Bedford |
| 1890 | Evitare le linee costruite |
| 2 giugno 1924 | Rinominato Bedford Midland Road |
| 8 maggio 1978 | Rinominato Bedford Midland |
| 5 maggio 1988 | Rinominato Bedford |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 3.830 milioni |
| Interscambio |
49.460 |
| 2016/17 |
3,941 milioni |
| Interscambio |
53.452 |
| 2017/18 |
4.002 milioni |
| Interscambio |
53.491 |
| 2018/19 |
4.058 milioni |
| Interscambio |
 49,544 |
| 2019/20 |
3.870 milioni |
| Interscambio |
54.944 |
| Posizione | |
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| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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Stazioni intorno a Bedford |
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La stazione ferroviaria di Bedford (precedentemente Bedford Midland Road e indicata su alcuni cartelli come Bedford Midland ) è la più grande di due stazioni ferroviarie nella città di Bedford nel Bedfordshire , in Inghilterra. Si trova sulla linea principale delle Midland da London St Pancras alle East Midlands e al capolinea della linea Marston Vale da Bletchley attraverso Bedford St Johns .
Storia
La stazione originale fu costruita dalla Midland Railway nel 1859 sulla sua linea per il Great Northern a Hitchin . Era su un terreno noto come "Freemen's Common" a circa 200 iarde (180 m) a sud dell'attuale stazione di Ashburnham Road.
Anche la London & North Western Railway (LNWR) aveva una stazione sulla sua linea tra Bletchley e Cambridge . Il Midland lo ha attraversato in piano e c'è stata una grave collisione quando un treno LNWR ha superato un segnale rosso. (Curiosamente, entrambi i piloti si chiamavano John Perkins). A seguito di questo incidente, la Midland costruì un cavalcavia nel 1885.
L'estensione a St Pancras fu aperta nel 1868. Il collegamento con Hitchin cessò i servizi pubblici nel 1961, ma la linea a nord di Bedford fino a Wigston Junction è ancora ufficialmente indicata come la linea da Leicester a Hitchin. In questo momento la stazione è stata sostanzialmente modificata, con la sostituzione di un passaggio a livello con il cavalcavia di Queen's Park. Nel 1890 furono aggiunte linee veloci a ovest per consentire agli espressi di aggirare la stazione.
Gravi danni si sono verificati durante la seconda guerra mondiale quando una bomba distrusse il soffitto di vetro della sala prenotazioni. L'attuale stazione è stata costruita per sostituirla ed è stata aperta da Sir Peter Parker (presidente di BR ) il 9 ottobre 1978. La stazione è stata spostata di circa 110 iarde (100 m) a nord; le linee lente furono riallineate ad ovest accanto alle linee veloci del 1890, alle quali furono aggiunte le banchine.
Sebbene l'intenzione fosse quella di trasferire ciò che restava delle vecchie tende da sole alla Midland Railway a Butterley nel Derbyshire , si è rivelato impossibile salvarle. Nulla rimane degli edifici originali della stazione.
I servizi sulla linea Marston Vale da/per Bletchley sono stati trasferiti qui dalla vecchia stazione LNWR St Johns nel maggio 1984. Un nuovo collegamento, che corre lungo la formazione precedentemente utilizzata dalla linea abbandonata per Hitchin (chiusa al traffico passeggeri dal 1 gennaio 1962 e completamente tre anni dopo), è stato posato dal ramo di Marston Vale fino alla linea principale per consentire questo. La stazione originale di St Johns è stata chiusa il 14 maggio 1984 con una sosta sostitutiva per il nuovo accordo inaugurato lo stesso giorno. I treni Bletchley d'ora in poi utilizzavano una piattaforma della baia (numerata 1A) sul lato orientale della stazione e lo fanno ancora attualmente (estate 2018).
Capistazione
- Thomas Redfern 1860 - 1862
- J. Houten 1862 - 1864
- Jasper John Cooke 1865 - 1876
- William Tugby Sykes 1876 - 1884 (ex capostazione a Masbrough )
- Thomas Bates Nichols 1884 - 1907 (ex capostazione a St Albans City)
- Henry Ward 1907 -1926 (ex capostazione a Cheltenham)
- H. Lewis 1926 - 1929 (ex capostazione a Swansea)
- A. David Mathieson 1929 - 1940 (poi capostazione a Bradford Forster Square)
- Joseph Lionel Woodcraft 1940 - 1944
- Philip George Gadd 1944 - 1949
- Harry Collins 1949 - 1951 (ex capostazione al Rugby)
- Percy Warren 1951 - 1953
- Eric L. Thompson 1954 - 1955 (poi capostazione a Chester)
- JA Leslie 1955 - 1956 (poi capostazione a Wigan)
Servizi
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La stazione è servita da tre operatori e gestita da Thameslink.
I servizi ferroviari delle East Midlands che fanno scalo a Bedford sono gestiti con il sottomarchio di "EMR Connect", questo servizio è iniziato nel maggio 2021 ed è gestito da unità multiple elettriche di classe 360 in esecuzione sul servizio di fermata due volte all'ora da London St Pancras a Corby . I servizi occasionali "EMR Intercity" fanno scalo a Bedford durante le ore di punta per Nottingham e Leicester senza richiedere una coincidenza a Kettering .
La stazione è il capolinea settentrionale di Thameslink che gestisce i servizi di rotta Thameslink per Brighton attraverso St Albans e London St Pancras. I servizi dalla stazione fanno scalo anche all'aeroporto di Luton Parkway e all'aeroporto di Gatwick . I servizi aggiuntivi iniziano o terminano all'aeroporto di Gatwick oa Three Bridges . Questi servizi utilizzano unità multiple elettriche di classe 700 . Thameslink gestisce anche alcuni servizi al giorno per Sutton sulla linea Sutton Loop , tramite Wimbledon e Mitcham Junction .
La London Northwestern Railway gestisce servizi locali per Bletchley tramite la Marston Vale Line utilizzando unità di classe 230 . Non c'è servizio domenicale su questa linea.
Il tipico servizio non di punta in treni all'ora (tph) è:
- 2tph a Brighton via l'aeroporto di Gatwick (Thameslink)
- 2tph per l'aeroporto di Gatwick via Redhill (Thameslink)
- 2tph a Londra St Pancras (Ferrovia delle Midlands Orientali)
- 2tph a Corby (Ferrovia delle Midlands Orientali)
- 1tph a Bletchley (London Northwestern Railway)
Riepilogo del servizio
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Wellingborough |
Ferrovia delle Midlands Orientali Midland Main Line |
Luton o Luton Airport Parkway | ||
| Capolinea |
Thameslink Thameslink |
Vitious | ||
| Bedford St Johns |
London Northwestern Railway Marston Vale Line Solo lun-sab |
Capolinea | ||
| Ferrovie in disuso | ||||
| Capolinea | Ferrovie di Londra, Midland e Scozia |
Linea e stazione chiuse
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|
Linea e stazione chiuse
|
Ferrovie di Londra, Midland e Scozia | Capolinea | ||
| Ferrovie storiche | ||||
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Linea aperta, stazione chiusa
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Ferrovia del Midland |
Linea aperta, stazione chiusa
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| Servizi futuri | ||||
| Ridgmont |
East West Rail Oxford-Cambridge |
indeciso | ||
Partenariato ferroviario comunitario
In comune con altre stazioni sulla linea da Bedford a Bletchley Marston Vale , la stazione di Bedford è coperta dalla Marston Vale Community Rail Partnership. La partnership mira ad aumentare l'uso della linea Marston Vale coinvolgendo le persone locali con la loro linea locale.
È stato istituito un secondo CRP con Bedford Midland come capolinea settentrionale - la Beds & Herts Community Rail Partnership (ex Bedford to St Albans City Community Rail Partnership) - che copre le otto stazioni della linea principale Midland tra Bedford Midland e St. Albans City
Strutture
La stazione dispone dei seguenti servizi:
- 2 sale d'attesa
- Caffetteria/edicola/bar e caffetteria
- telefoni
- Casella postale
- ATM
- Macchina FastTicket
- Servizi igienici
- Parcheggio con 614 posti
- Completamente accessibile in sedia a rotelle
- Barriere per biglietti
La stazione è nello schema PlusBus , dove i biglietti del treno e dell'autobus possono essere acquistati insieme per risparmiare denaro.
Sviluppi futuri
La stazione sarà per qualche tempo il capolinea orientale della East West Rail , un piano per riaprire la ferrovia da Oxford e Aylesbury . A partire da novembre 2020, è prevista ma non programmata l' estensione a Cambridge e East Anglia tramite "una nuova stazione nell'area di Tempsford " . La stazione di Bedford sarà ricostruita per la ferrovia est-ovest nel 2023.
Guarda anche
Appunti
Riferimenti
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Bedford da National Rail