Ponte Beebe - Beebe Bridge
Beebe Bridge | |
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 Il ponte con la vecchia torre di fronte
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| Coordinate | 47°48′50″N 119°58′21″W / 47.81381°N 119.97261°O Coordinate : 47.81381°N 119.97261°O47°48′50″N 119°58′21″W / |
| porta |
 USA 97
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| croci | fiume Columbia |
| Locale | Chelan, Washington |
| Mantenuto da | Stato di Washington DOT |
| Caratteristiche | |
| Design | Traliccio passante in acciaio continuo |
| Lunghezza totale | 1.227 piedi (374,0 m) |
| Storia | |
| Fine costruzione | 1963 |
| Statistiche | |
| Traffico giornaliero | 5.000 (2009) |
| Posizione | |
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Il ponte di Beebe ( / b Ì b io / BEE -bee ) è a due corsie, in acciaio con ponte ad arco che attraversa il fiume Columbia a Chelan Falls, Washington. Situato a tre miglia a est del lago Chelan , il ponte fa parte della US Route 97 e ha una media di 5000 attraversamenti di veicoli al giorno.
Il Beebe Bridge è lungo 1.040 piedi (320 m) con una larghezza del ponte di 26 piedi (7,9 m) che supporta una corsia di traffico in ogni direzione e marciapiedi di 3 piedi (0,91 m) su entrambi i lati. È uno dei tre ponti ad arco continuo in acciaio passante a traliccio nello stato. Il Blue Bridge sul Columbia nelle Tri-Cities e l' Elmer Huntley Bridge sul Snake hanno lo stesso design. Ristrutturato sismicamente nel 2000, il ponte Beebe è stato considerato in ottime condizioni dopo la sua ultima ispezione di sicurezza strutturale nel 2007. Nel 1959 WSDOT ha iniziato la costruzione dell'attuale ponte, che è stato aperto nel giugno 1963 per un costo di $ 1.120.000.
Storia
Il ponte prende il nome da The Beebe Orchard Company che costruì il primo ponte, un ponte sospeso a torre in cemento armato , nel 1919, sul fiume Columbia a Chelan Falls per trasportare l'acqua di irrigazione in due canali d'acqua da 12 pollici dalle sorgenti sul lato ovest a i loro frutteti sulla sponda orientale del fiume. Il Beebe Bridge è stato il primo ponte sospeso nello stato di Washington, è stato completato al costo di $ 75.000 ed era, all'epoca, il più grande ponte costruito e di proprietà privata nel mondo.
Nel 1947 la Beebe Orchard Company era la più grande azienda di mele dello stato gestita da un'unica famiglia.
Sebbene non fosse originariamente destinato all'attraversamento di veicoli pubblici, la carreggiata in legno di 12 piedi di larghezza (3,7 m) del ponte storico ha aiutato il trasporto di frutta e ha aiutato l'azienda a recuperare i costi di estensione della conduttura dell'acqua istituendo pedaggi di attraversamento. Sebbene i canali d'acqua siano stati rimossi nel 1926, il ponte a pedaggio privato rimase in uso fino a quando non fu sostituito dall'attuale ponte statale nel 1963.
Lo stato iniziò la costruzione dell'attuale ponte nel 1959 e aveva completato i moli prima che il bacino idrico dietro la diga di Rocky Reach , noto anche come Lago Entiat , inondasse il sito. Durante la continuazione dei lavori, le manovre legali della società del frutteto hanno bloccato il progetto per oltre un anno. La Beebe Orchard Company ha finalmente accettato di accettare un pagamento una tantum di $ 4.000 per le sue proprietà e interessi. Il vecchio ponte sospeso è stato smantellato ma le sue torri in cemento sono state lasciate sul posto e sono ancora visibili appena a valle (a sud) della nuova campata.
Chiusura agosto 2009
Il 31 agosto 2009 una collisione di semi-camion ha gravemente danneggiato le capriate e le travi in acciaio del Beebe Bridge costringendone la chiusura. Il traffico è stato deviato sulla US Route 97A . Il ponte è stato riparato e riaperto il 9 ottobre 2009 al costo di 1,5 milioni di dollari.
immagini
Torri storiche a sud
Guardando ad ovest, questa foto è stata scattata mentre si trovava sul ponte del Beebe Bridge sul fiume Columbia alla fine di settembre 2007
La carreggiata che attraversa il ponte
Guarda anche
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Portale dei trasporti
-
Portale di ingegneria
-
portale degli Stati Uniti
- Elenco delle traversate del fiume Columbia
