Centro commerciale Brent Cross - Brent Cross Shopping Centre
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 Complesso centrale visto (dalla fine di John Lewis ) dal parcheggio
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| Posizione | Hendon , Londra , Inghilterra |
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| Coordinate | 51°34′37″N 0°12′57″W / 51.57687°N 0.21574°W Coordinate : 51.57687°N 0.21574°W51°34′37″N 0°12′57″W / |
| Data di apertura | 2 marzo 1976 |
| Proprietario | Hammerson e Abrdn |
| Architetto | BDP |
| Superficie totale di vendita al dettaglio | 910.000 piedi quadrati (85.000 m 2 ) (interno) |
| Numero di piani | 2 (3 a Fenwick , John Lewis e M&S ) |
| Parcheggio | 8000 |
| Sito web | brentcross |
Brent Cross Shopping Centre è un grande centro commerciale a Hendon , a nord di Londra , di proprietà di Hammerson e Abrdn . Situato vicino allo svincolo di Brent Cross , è stato aperto nel 1976 come primo centro commerciale fuori città del Regno Unito . Brent Cross ha attirato 15-16 milioni di acquirenti all'anno a partire dal 2011 e ha uno dei maggiori redditi per unità di superficie di vendita al dettaglio nel paese.
Storia
Il Brent Cross Shopping Center è stato costruito da Hammerson e aperto il 2 marzo 1976. È stato il primo centro commerciale al coperto fuori città e in stile americano del paese, la cui costruzione ha richiesto 19 anni per essere completata con un costo di 20 milioni di sterline . Sebbene l' Elephant and Castle Shopping Centre di Londra sia precedente, non è considerato un edificio completamente coperto. Lo schema è stato fortemente sostenuto dall'autorità locale di Barnet , ma fortemente osteggiato dai commercianti locali di Hendon . Il centro è iniziato con 800.000 piedi quadrati (74.320 m 2 ) di spazio commerciale su un sito di 52 acri (21 ettari).
Al momento dell'apertura, Brent Cross aveva 75 negozi ed era aperto fino a tardi tutti i giorni feriali nonostante la recessione nel Regno Unito a metà degli anni '70.
Il 14 dicembre 1991, quattro ordigni esplosivi furono piazzati dal Provisional Irish Republican Army (IRA). Le bombe sono state scoperte e disinnescate prima che potessero essere fatte esplodere.
Negli anni '90, il centro stava affrontando la crescente concorrenza di altri grandi centri commerciali fuori città della regione, come il Lakeside Shopping Center . I lavori di ampliamento del centro sono iniziati nel 1994 e sono stati completati nel 1996, dandogli una capienza di 120 negozi e un nuovo parcheggio multipiano, in sostituzione del precedente, che ha aggiunto 2.000 nuovi posti. Anche il soffitto basso all'interno è stato sostituito dal vetro per far entrare più luce naturale.
Il 6 novembre 2012, sei persone su tre moto sono entrate nel centro commerciale e hanno sfondato le vetrine della gioielleria Fraser Hart. Sono stati rubati gioielli per un valore stimato di 2 milioni di sterline.
Il centro commerciale Brent Cross è previsto per essere ampliato come parte del programma di rigenerazione Brent Cross Cricklewood . I grandi magazzini John Lewis e Fenwick rimarranno nella loro posizione attuale, Marks & Spencer si trasferirà in una nuova posizione nel sito esteso, la stazione degli autobus sarà trasferita e nuovi parchi, un "ponte vivente" attraverso la North Circular Road e sono previsti un cinema e nuovi parcheggi multipiano (con i parcheggi di superficie esistenti da utilizzare per l'ampliamento del centro commerciale). Il permesso di pianificazione di massima è stato ottenuto nel 2010 e lo sgombero preparatorio del sito è iniziato all'inizio del 2018. La costruzione avrebbe dovuto iniziare nel 2018, ma ora è stata ritardata fino al 2019.
Ricezione
Dopo la sua apertura nell'era della recessione nel 1976, Brent Cross è stato elogiato dal pubblico portando un concetto audace in stile americano in Gran Bretagna. Un giornale locale ha definito il centro un "concetto fururistico", e sono state notate le sue caratteristiche come la fontana interna e l'aria condizionata. Richard Hyman, un analista al dettaglio, ha affermato che il significato di Brent Cross "non può essere sopravvalutato. Prima di Brent Cross non c'era niente di simile".
Brent Cross era insolito all'epoca in quanto era stato costruito su un sito non sviluppato piuttosto che in un centro cittadino tradizionale. Il centro è stato costruito su un'"isola di cemento" circondata dai cavalcavia di Brent Cross e dalla trafficata North Circular Road , ma l'offerta del centro all'interno è ciò che ha attirato i clienti. La rivista New Society scrisse del centro nel 1978:
I rettangoli massicci e senza caratteristiche del Brent Cross Shopping Centre... non sono una sorpresa. Sono orribili come tutto il resto. Ma attraversa le porte ed ecco la bellezza e la femminilità - altrettanto senz'anima e altrettanto commercializzate come la sporcizia fuori, ma un vero e proprio nirvana profumato.
Brent Cross divenne rapidamente un'attrazione popolare per le persone a Londra e nel sud-est e un progetto per i centri commerciali di tutta Europa. Nonostante la sua età e l'aspetto datato, da allora è rimasto un popolare centro commerciale. È stato classificato come il quinto centro commerciale più grande di Londra nel 2005, dietro il West End , Croydon , Kingston upon Thames e Bromley . Nel 2013 è stato riferito che ha ricevuto 14 milioni di visitatori all'anno. È stato classificato come il nono miglior centro commerciale del Regno Unito nel 2019 da GlobalData .
I tre grandi magazzini originali quando Brent Cross aprì - Fenwick , John Lewis e Marks & Spencer - rimangono nel sito. I primi due hanno ancorato il centro commerciale fin dall'inizio.
Trasporto
Le stazioni ferroviarie più vicine sono la stazione della metropolitana di Brent Cross e la stazione della metropolitana di Hendon Central sulla Northern line . Il centro commerciale è circondato da un "incrocio degli spaghetti" di strade statali tipico dell'epoca in cui è stato costruito. Di conseguenza, l'accesso pedonale da e verso il complesso del centro commerciale è stato considerato "ostile" nei tempi moderni. Come parte del programma di rigenerazione di Brent Cross Cricklewood, una nuova stazione di Brent Cross West Thameslink sarà costruita e aperta nei primi anni 2020 e l'ambiente sarà migliorato per i pedoni. La stazione degli autobus di Brent Cross è adiacente al centro commerciale ed è servita da 14 diverse linee di autobus giornaliere con collegamenti per tutto il nord di Londra e per il West London, il West End e l'Hertfordshire.
Nella cultura popolare
L'interno del centro commerciale è stato descritto nel film del 1994 London di Patrick Keiller . Mostra l'ex grande fontana e le vetrate sul tetto, che sono state rimosse nel 1996. È stato anche utilizzato per filmare il video musicale di "The Love Within", della band indie rock Bloc Party , nel 2015.
Il parcheggio del centro commerciale è stato utilizzato come luogo delle riprese per il 1997 James Bond film di domani non muore mai .
Il centro commerciale è stato anche descritto nel romanzo di fantascienza di Ken MacLeod The Star Fraction . L'azione si svolge in un Regno Unito balcanizzato , a metà del 21° secolo, e le rovine del centro commerciale vengono utilizzate come mercato locale per l' enclave anarchica di Norlonto ('North London Town').