Stazione della metropolitana Brent Cross - Brent Cross tube station
Brent Cross 
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  Brent Cross Luogo di Brent Cross nella Grande Londra
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| Posizione | Brent Cross |
| Autorità locale | Quartiere londinese di Barnet |
| Gestito da | metropolitana di Londra |
| Numero di piattaforme | 2 |
| Zona tariffaria | 3 |
| Entrata e uscita annuali della metropolitana di Londra | |
| 2015 |
 2,57 milioni |
| 2016 |
 2,49 milioni |
| 2017 |
2,52 milioni |
| 2018 |
2,34 milioni |
| 2019 |
2,41 milioni |
| Compagnie ferroviarie | |
| Azienda originale | Ferrovia elettrica di Londra |
| Appuntamenti chiave | |
| 19 novembre 1923 | Aperto come Brent |
| 20 luglio 1976 | Rinominato Brent Cross |
| Stato elencato | |
| Grado di inserzione | II |
| Numero di ingresso | 1401123 |
| Aggiunto alla lista | 20 luglio 2011 |
| Altre informazioni | |
| link esterno | |
| WGS84 | 51°34′36″N 0°12′49″W / 51.57667°N 0.21361°O Coordinate : 51.57667°N 0.21361°W51°34′36″N 0°12′49″W / |
 Portale dei trasporti di Londra
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Brent Cross è una stazione della metropolitana di Londra situata in Highfield Avenue nella zona di Golders Green , a nord-ovest di Londra. La stazione è un edificio di interesse storico culturale di II grado .
La stazione si trova sulla diramazione Edgware della Northern line , tra le stazioni di Hendon Central e Golders Green e nella Travelcard Zone 3 . Il centro commerciale Brent Cross è a una certa distanza.
Storia
La stazione fu progettata dall'architetto Stanley Heaps e inaugurata come Brent , il nome del vicino fiume, il 19 novembre 1923. Fu la prima stazione del prolungamento di quella che allora era conosciuta come la Hampstead & Highgate Line, costruita attraverso zone rurali a Edgware .
L'estensione era stata pianificata prima della prima guerra mondiale quando la stazione avrebbe dovuto chiamarsi Woodstock . È stato ribattezzato da Brent con il nome attuale in occasione dell'apertura del 2 marzo 1976 del centro commerciale.
Non molto tempo dopo l'apertura, nella stazione furono costruiti due anelli di passaggio per consentire ai treni veloci di sorpassare quelli più lenti, ma questi binari aggiuntivi furono rimossi negli anni '30. I ponti su Highfield Avenue riflettono questa larghezza extra, sebbene sia a nord che a sud della stazione l'allineamento si restringe di nuovo.
Sviluppo
Una domanda di pianificazione, registrata nel marzo 2008, per la vicina area di Brent Cross migliorerebbe i servizi di autobus che passano la stazione. Viene proposto un raggio di sterzata per gli autobus fuori dalla stazione della metropolitana, che necessita la demolizione delle abitazioni vicine.
All'inizio del 2008, il London Group of the Campaign for Better Transport ha pubblicato la North and West London Light Railway Proposta (qv) per uno schema di transito rapido attraverso il sito di Brent Cross, che termina alla stazione della metropolitana.
Connessioni
Le linee di autobus di Londra 112 , 210 e 232 servono la stazione.
Riferimenti
Galleria
Vista verso ovest, verso Edgware nel 1961
Vista NW verso Edgware dall'ingresso della stazione nel 1961
Piattaforma dell'isola guardando a nord
Piattaforma dell'isola guardando a sud
Roundel sul lato sud della piattaforma
Ingresso alternativo sul retro (nord) dell'edificio principale
