Bufalo 461 -Buffalo 461
 A de Havilland Canada CC-115.
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| Incidente | |
|---|---|
| Data | 9 agosto 1974 |
| Riepilogo | Abbattuto dai missili |
| Luogo | Ad Dimas , Siria |
| Aerei | |
| Tipo di aereo | de Havilland Canada DHC-5 Buffalo |
| Operatore | Forze canadesi |
| Registrazione | 115461 |
| Origine del volo | Aeroporto internazionale di Beirut , Libano |
| Destinazione | Damasco , Siria |
| Passeggeri | 4 |
| Equipaggio | 5 |
| vittime | 9 |
| lesioni | 0 |
| sopravvissuti | 0 |
Buffalo 461 era un militare canadese de Havilland Canada DHC-5 Buffalo assegnato alla seconda forza di emergenza delle Nazioni Unite in Siria a sostegno della risoluzione 340 del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite . Assegnato a una forza di pace , il Buffalo 461 fu abbattuto da tre missili siriani il 9 agosto 1974 uccidendo tutti e nove i passeggeri e l'equipaggio.
La perdita di Buffalo 461 rimane la più grande perdita di vite umane nella storia delle operazioni di mantenimento della pace canadesi .
Volo ONU 51
La seconda forza di emergenza delle Nazioni Unite è stata autorizzata dal Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite a supervisionare il cessate il fuoco tra Egitto e Israele dopo la fine della guerra dello Yom Kippur . Oltre a prevenire ulteriori riacutizzazioni dei combattimenti, la forza di mantenimento della pace è stata anche incaricata di assistere la Croce Rossa negli sforzi umanitari nella regione. Il Canada era un leader in questi sforzi di mantenimento della pace e forniva logistica, segnali e unità aeree e di servizio. I loro tre aerei Buffalo volavano sei giorni alla settimana.
Il volo UN 51 era l'ultimo volo designato dal Buffalo 461, per un viaggio di rifornimento programmato di routine da Ismailia , Egitto a Damasco , Siria. Cinque membri dell'equipaggio e quattro passeggeri militari erano a bordo quando l'aereo è decollato dall'aeroporto internazionale di Beirut dopo uno scalo. Il primo ufficiale , il capitano Keith Mirau, ha ricevuto l'autorizzazione per entrare nello spazio aereo siriano dal centro di controllo del traffico aereo di Damasco alle 09:45 GMT . Poco dopo aver attraversato il Libano in Siria, l'aereo è stato colpito da un missile terra-aria lanciato da un aeroporto siriano. Pochi istanti dopo altri due missili hanno colpito e distrutto l'aereo, spargendo rottami in un campo vicino alla città siriana di Ad Dimas . Tutti e nove a bordo sono stati uccisi.
Aerei
L'aereo, il 16° Buffalo costruito, volato per la prima volta nel 1968, era un trasporto utilitario bimotore de Havilland Canada DHC-5 Buffalo (CC-115 – Canadian military designation) con numero di serie militare canadese 115461 .
Conseguenze ed eredità
Il Dipartimento canadese della difesa nazionale ha lanciato una commissione d'inchiesta per indagare sulla perdita di Buffalo 461. La commissione era guidata da LCol JA Cann che non era in grado di determinare se l'attacco missilistico fosse accidentale o fatto intenzionalmente per fare pressione sulle Nazioni Unite per ridurre Voli israeliani sullo spazio aereo siriano.
Il Canadian Warplane Heritage Museum ha intrapreso un progetto per ricostruire un ex DHC-5D dell'aeronautica sudanese per rappresentare il Buffalo 461 come tributo a coloro che sono stati persi su Buffalo 461 ea tutte le forze di pace canadesi.
Nel 1993 la Columbia Britannica ha istituito il 9 agosto come Giornata dei Peacekeepers e questo è stato riconosciuto a livello nazionale nel 2008 dal governo canadese .
Un frammento dell'aereo originale è esposto al Canadian War Museum come memoriale per i membri dell'equipaggio e i passeggeri perduti, che sono diventati noti come Buffalo Nine , e un memoriale è stato eretto anche al Buffalo Park a Calgary , Alberta .
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
- Fondazione canadese per le mine antiuomo
- Annuncio del Capo di Stato Maggiore della Difesa
- Il berretto blu – Newsletter dei veterani delle forze armate canadesi