Carro bestiame - Cattle wagon

Un carro bestiame è un'espressione quotidiana per un vagone ferroviario progettato per trasportare bestiame . L'equivalente americano è chiamato stock car . Un carro bestiame è un tipo di carro merci coperto , sebbene il bestiame sia stato trasportato anche in vagoni merci aperti .

I carri con vani speciali o stalle erano utilizzati solo per il trasporto di cavalli da corsa mentre il bestiame di piccola taglia, come pecore, capre, pollame e conigli, veniva trasportato in carri bestiame con sponde a stecche e/o gabbie. In origine i carri a sponde alte venivano utilizzati anche per spostare bovini , cavalli e maiali. Per il trasporto di cavalli militari in vagoni merci furono montati anelli di ancoraggio. Il trasporto di animali grandi e piccoli necessitava di speciali allestimenti – prese d'aria, mezzi di imbracatura, abbeveratoi e porte di osservazione – al fine di evitare perdite quantitative e qualitative. Anche le truppe venivano trasportate su carri merci coperti.

  • Carri bestiame

  • Primo esempio di carro bestiame conservato sulla Severn Valley Railway

  • Carro bestiame Alice Springs

  • Carro bestiame classe Hc HC1018 e capanna di ganger (sulla banca di carico) a Little River Station . Una notevole omissione sono le pedane che dovrebbero essere in cima al tetto.

Utilizzare per la deportazione

Articolo principale: i treni dell'Olocausto

Date le loro dimensioni e caratteristiche, i carri bestiame sono stati utilizzati come veicoli per il trasferimento forzato di massa e la deportazione di persone. I treni dell'Olocausto erano trasporti ferroviari gestiti dal sistema ferroviario nazionale Deutsche Reichsbahn sotto la stretta supervisione dei nazisti tedeschi e dei loro alleati , allo scopo di deportare con la forza gli ebrei , così come altre vittime dell'Olocausto , verso la concentrazione nazista tedesca , lavori forzati e campi di sterminio .

I carri bestiame sono stati utilizzati per l'insediamento forzato e il trasferimento della popolazione in Unione Sovietica a metà del XX secolo.

Dopo la fine della seconda guerra mondiale in Europa , i tedeschi etnici furono espulsi dalla Cecoslovacchia nei carri bestiame.

Guarda anche

Riferimenti

  1. ^ Tierbeförderung su Zeno.org . Articolo di: Viktor von Röll (ed.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens (Enciclopedia della ferrovia) , 2a edizione, 1912–1923, vol. 9, S. 319 ss.
  2. ^ Güterwagen su Zeno.org . Articolo di: Viktor von Röll (ed.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens (Enciclopedia della ferrovia) , 2a edizione, 1912–1923, vol. 6, S. 19, 26f
  3. ^ Güterwagen su Zeno.org . Articolo di: Viktor von Röll (ed.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens (Enciclopedia della ferrovia) , 2a edizione, 1912–1923, vol. 6, S. 28f
  4. ^ Prof. Ronald J. Berger, Università del Wisconsin-Whitewater (2002). Scrutare l'Olocausto: un approccio ai problemi sociali . Editori di transazioni. pp. 57-58. ISBN 978-0202366111. I burocrati della Reichsbahn svolgevano importanti funzioni che facilitavano la circolazione dei treni. Hanno costruito e pubblicato orari, raccolto tariffe e assegnato auto e locomotive. Nel mandare gli ebrei alla morte, non si discostavano molto dalle procedure di routine che usavano per elaborare il normale traffico ferroviario.
  5. ^ Simone Gigliotti, Victoria University, Australia (2009). Il viaggio in treno: transito, prigionia e testimonianza nell'Olocausto . Libri Berghahn. pp. 36, 55. ISBN 978-1845459277.CS1 maint: più nomi: elenco autori ( link )
  6. ^ Schreiber, Marion (2003). Il ventesimo treno: la vera storia dell'imboscata del treno della morte ad Auschwitz (1a edizione USA). New York: Grove Press. P. 203 . ISBN 978-0-8021-1766-3.