Charles J. Colden - Charles J. Colden
Charles J. Colden | |
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| Membro della Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti del 17° secolo della California | |
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In carica dal 4 marzo 1933 al 15 aprile 1938 | |
| Preceduto da | Distretto creato |
| seguito da | Lee E. Geyer |
| Membro del Consiglio comunale di Los Angeles dal 15° distretto | |
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In carica 1925-1929 | |
| Preceduto da | Distretto creato |
| seguito da | AE Henning |
| Dati personali | |
| Nato |
24 agosto 1870 Contea di Peoria , Illinois |
| Morto | 15 aprile 1938 (all'età di 67 anni) Washington, DC |
| Luogo di riposo | Cimitero del Roosevelt Memorial Park, Gardena , California |
Charles J. Colden (24 agosto 1870 – 15 aprile 1938) è stato un politico californiano del XX secolo che ha prestato servizio nel Consiglio comunale di Los Angeles e dal 1933 al 1935 come membro del Congresso degli Stati Uniti .
Biografia
Colden nacque in una fattoria nella contea di Peoria, nell'Illinois , e si trasferì all'età di 10 anni con i suoi genitori nella contea di Nodaway, nel Missouri , nel 1880. Frequentò la scuola elementare presso la Ireland Schoolhouse vicino alla loro fattoria, e in seguito andò alla Maryville High School una decina di anni. miglia distante a Maryville, Missouri . Ha frequentato la Stanberry Normal School di Stanberry, Missouri , e lo Shenandoah College di Shenandoah, Iowa .
Colden insegnò a scuola nel Missouri e nell'Iowa dal 1889 al 1896. Fu redattore ed editore del Parnell Sentinel dal 1896 al 1900 e del Nodaway Forum (che divenne il Maryville Daily Forum , a Maryville, Missouri , dal 1900 al 1908.
Fu presidente del consiglio di amministrazione del Northwest Missouri Teachers College dal 1905 al 1908. Colden Hall della scuola prende il nome da lui. Dal 1908 al 1912 fu nel settore edile a Kansas City, Missouri.
Colden fece un viaggio di vacanza in Occidente nel 1912 e "fu attratto dalle possibilità" del porto di Los Angeles a San Pedro e presto vi si stabilì. e ha continuato nel settore immobiliare e delle costruzioni. Fu presidente della Camera di Commercio di San Pedro dal 1922 al 1924.
Morì a Washington, DC, e fu sepolto nel Roosevelt Memorial Park Cemetery a Gardena, California , ma nel 1965 il suo corpo fu reinterrato al Green Hills Memorial Park a Rancho Palos Verdes, California . Gli sopravvisse sua moglie, Clara N. Colden; una sorella, la signora BC Hall, due figlie, la signora Lester Hawthorne e l'abate Colden; e due figli, John C. Colden e Charles J. Colden Jr.
vita politica
Missouri
Colden fu membro della Camera dei rappresentanti del Missouri dal 1901 al 1905.
California
Pianificazione
Fu membro della prima commissione urbanistica della città nel 1920, che all'epoca era composta da 51 persone nominate dal Consiglio Comunale "per elaborare un piano organizzato e completo di sviluppo della città". Altri membri degni di nota furono Eugene Biscailuz , Charles A. Holland , Evan Lewis e WH Workman Jr.
Porto
Colden fu presidente della commissione del porto di Los Angeles dal 1923 al 1925. Durante la commissione, lavorò vigorosamente per la linea della cintura del porto che collegava tutte le strutture portuali via ferrovia. Ha anche condotto una lotta per dare alla ferrovia di Santa Fe l' accesso al lungomare.
Nel gennaio 1925, Edgar McKee, ex presidente del consiglio portuale, fece causa a Colden, accusandolo di "aver cospirato... per estromettere McKee dalla carica di presidente dell'Harbour Board e di aver complottato per rovinarlo". McKee ha affermato che Colden e altri hanno tentato di coinvolgere McKee "in vari affari che comportano l'acquisto di terreni per la Commissione Portuale e attraverso i quali intendevano realizzare un profitto privato." Colden ha negato l'accusa e la questione è stata successivamente risolta in via stragiudiziale.
Consiglio comunale
Vedi anche Elenco dei rendimenti delle elezioni municipali di Los Angeles
Colden è stato il primo residente dell'area del porto a far parte del consiglio comunale di Los Angeles da quando l'area è stata annessa alla città nel 1909 attraverso una striscia ridotta che univa il distretto alla parte principale della città a circa 20 miglia a nord. Ha corso per il consiglio in un'elezione generale nel 1923, ma si è classificato decimo in un campo di diciotto e solo i primi nove sono stati eletti.
Nel 1925 un nuovo statuto della città diede al distretto e ad altri 14 i propri rappresentanti nel consiglio. In quell'anno il 15° Distretto si estendeva a nord dal porto fino a Slauson Avenue tra Inglewood e Huntington Park . Ha corso per questo nuovo incarico e ha superato James H. Dodson Jr. nelle elezioni generali, con 4.750 voti a 4.599. Fu rieletto nelle primarie del maggio 1927.
Colden non si presentò alle elezioni del 1929, rilevando la sua delusione per il fatto che la città avesse scelto di acquistare "un aeroporto e i cantieri di classificazione al porto" quando "questi progetti avrebbero potuto essere [meglio] promossi dai beneficiari e dall'impresa privata".
Congresso
Colden fu eletto al Congresso come democratico dal 17° distretto della California e prestò servizio dal 4 marzo 1933 fino alla sua morte nel 1938.
Nave della Libertà
Il Charles J. Colden (scafo numero 2691) era una delle navi Liberty di tipo EC2-S-C1 costruite da Permanente Metals Yard No. 2 a Richmond, California , per la Commissione Marittima degli Stati Uniti dal 1941 al 1945.
Guarda anche
Riferimenti
I collegamenti al Los Angeles Times richiedono l'uso di una tessera della biblioteca
Altri riferimenti
- Registro cronologico dei funzionari della città di Los Angeles: 1850-1938 , compilato sotto la direzione della Biblioteca di riferimento municipale, City Hall, Los Angeles, marzo 1938 (ristampato nel 1966)