Strada Commerciale - Commercial Road

Strada commerciale
Strada commerciale, Limehouse - geograph.org.uk - 2441228.jpg
Strada commerciale di fronte all'ex curva Limehouse
Commercial Road si trova nel quartiere londinese di Tower Hamlets
Strada commerciale
Posizione all'interno di Londra
Parte di A13
Lunghezza 1,9 mi (3,1 km)
Coordinate Coordinate : 51°30′52″N 0°03′31″W / 51.51444°N 0,05861°W / 51.51444; -0.05861
A partire dal Whitechapel High Street
a East India Dock Road
Costruzione
Inizio della costruzione 1802
Completamento 1806

Commercial Road è una strada nel quartiere londinese di Tower Hamlets nella East End di Londra . È lungo 1,9 miglia (3,1 km), che va da Gardiner's Corner (precedentemente sede dei grandi magazzini Gardiners e ora stazione della metropolitana di Aldgate East ), attraverso Stepney fino all'incrocio con Burdett Road a Limehouse, a quel punto il percorso si divide in East India Dock Road e West India Dock Road . È un'arteria che collega la storica City di Londra con il distretto finanziario di recente sviluppo a Canary Wharf e parte della A13 .

La strada contiene diversi edifici elencati . Questi includono la George Tavern , il cinema Troxy , il Limehouse Town Hall , le ex opere di Caird and Rayner Ltd e la tenuta di Albert Gardens.

Itinerario

Commercial Road inizia a un incrocio con Whitechapel High Street (la A11 vicino alla stazione della metropolitana di Aldgate East . Si dirige a est, attraversando il Limehouse Basin , il Regents Canal e il Limehouse Cut . A Burdett Road , la strada si biforca in due, con East India Dock Road proseguendo a sinistra e West India Dock Road a destra.

Le linee 15, 115 e 135 degli autobus londinesi corrono lungo Commercial Road.

Storia

Commercial Road fu costruita nel 1802-1806 come una via diretta per collegare il traffico portuale tra i West India Docks e East India Docks alla City di Londra. Una legge del Parlamento ha assegnato la costruzione alla Commercial Road Company, i cui fiduciari sono stati autorizzati a raccogliere fondi e riscuotere pedaggi. La strada originariamente iniziava a Back Church Lane e tagliava una linea retta attraverso i campi a nord della trafficata Ratcliffe Highway , sfruttando il terreno sgomberato da un grave incendio nel 1794 che aveva distrutto gran parte del quartiere. Nel 1830 era quasi interamente fiancheggiato da case fino a Limehouse.

Nel 1828, la Commercial Road Company costruì un tram in granito di Aberdeen lungo la strada, per alleviare i problemi di traffico. La London and Blackwall Railway è stata costruita parallelamente a Commercial Road; questo, insieme alle numerose fabbriche, fece sì che la strada diventasse sovraffollata e inquinata.

Nel 1860 Commercial Road divenne una strada pubblica, con il trasferimento della proprietà al Metropolitan Board of Works (MBW) e i pedaggi stradali furono aboliti. Nel 1870, la MBW estese la strada verso ovest fino a Gardiner's Corner, dove incontrava Whitechapel High Street e Commercial Street . Questa giunzione è rimasta in vigore fino a quando Gardner's è stata distrutta da un incendio nei primi anni '70.

Nel 1943, Commercial Road fu segnata per il miglioramento nel County of London Plan , dopo che gran parte dell'area circostante era stata distrutta dai bombardamenti. Numerose strade laterali a sud della strada verso la Ratcliffe Highway sono state ripulite dagli slum e sostituite con alloggi moderni. La Commercial Road Conservation Area è stata istituita dal London Borough of Tower Hamlets nel 1989. Si concentra su numerosi edifici elencati intorno ai n. 300-334 circa a metà strada lungo la strada.

edifici

La George Tavern si trova al n. 373. Fu costruita intorno al 1820–25 sul sito di un precedente pub, l'Halfway House, che era stato fondato almeno dal 1654. Divenne classificato Grade II nel 1973.

Albert Gardens si trova a sud di Commercial Road. Fu allestito all'inizio del XIX secolo, originariamente chiamato Albert Square Garden, ed è sopravvissuto in gran parte intatto fino al 21° secolo. La piazza è costituita da tre lati di edifici residenziali a tre piani costruiti negli anni Quaranta dell'Ottocento, affacciati su un giardino recintato. L'altro lato si affaccia su Commercial Road. Il terreno fu portato dal London County Council nel 1899 per impedire lo sviluppo sul quarto lato e aprì il terreno al pubblico nel 1906. Gli fu dato il nome attuale nel 1937.

I numeri 440-450 sono tutti elencati di II grado. Furono costruite all'inizio del XIX secolo come terrazza e si estendono tutte su quattro piani con tetti a parapetti, ingressi ad arco a tutto sesto e porte a pannelli.

Il Troxy Cinema al n. 490 è stato aperto da George Coles e Arthur Roberts nel 1933 in un ex birrificio. Lo sviluppo è costato £ 250.000 e potrebbe ospitare oltre 3.000 persone. Il teatro principale ospitava un organo Wurlitzer da palcoscenico girevole che poteva essere sollevato dalla fossa dell'orchestra per fornire musica a intervalli; questi sono sopravvissuti intatti. Chiuse nel 1960, riaprendo nel 1963 come scuola di formazione per l' Opera di Covent Garden . Successivamente divenne una sala bingo. Era classificato di II grado nel 1991.

Il municipio di Limehouse si trova al n. 646, costruito nel 1879 da A. e C. Harston. Fu gravemente danneggiato durante la seconda guerra mondiale e ricostruito come uffici comunali. Successivamente è stato il Museo Nazionale di Storia del Lavoro , un rifugio per senzatetto e un centro artistico. Il Passmore Edwards Sailors Palace al n. 680 fu costruito nel 1901 in stile Neo Tudor. È classificato Grade II dal 1983.

La Stella d'Oriente

L'ex sede di Caird and Rayner Ltd, classificata come Grade II, al n. 777–783 è stata costruita nel 1869. Conteneva una struttura in legno racchiusa da un esterno in mattoni. Nel 2010 ha preso fuoco distruggendo gran parte del tetto. Riparazioni urgenti hanno avuto luogo nel 2010 alla luce del suo stato elencato.

La Star of the East, al n. 805, è stata costruita all'inizio del XIX secolo e classificata come Grade II nel 1973. È stata costruita in mattoni rossi con un tetto in ardesia. Nel 2019, sono state effettuate riparazioni urgenti ai locali per mantenere il suo status di quotato.

La Chiesa di Santa Maria e San Michele è al n. 340. È stata progettata da William Wardell e costruita tra il 1852 e il 1856. Negli anni '20 è stato costruito un tetto spiovente sopra l'ingresso. Divenne classificato Grade II nel giugno 2001. La Congregazione di Jacob Synagogue è ai nn. 351–353. Fu fondata nel 1903 come prima sinagoga Mizrachi della Gran Bretagna e si trasferì nell'attuale edificio nel 1920. I locali erano stati originariamente costruiti da Lewis Solomon e Son. La prima moschea di Londra, la East London Mosque , fu aperta in Commercial Road nel 1941 e vi rimase fino a quando non fu trasferita a Whitechapel nel 1975.

Una cabina telefonica K2 fuori dalla strada commerciale n. 48 è stata classificata di II grado nel 1987. È stata progettata da Giles Gilbert Scott e installata nel 1927.

Traffico

Come strada principale tra la City e il tradizionale East End, Commercial Road è la strada più trafficata del London Borough of Tower Hamlets. C'è un traffico intenso e continuo lungo la strada, con limitate possibilità di attraversamento pedonale.

Strade vicine

Guarda anche

Riferimenti

citazioni

Fonti