Crawley - Crawley

Comune di Crawley
Goffs Park House, Crawley
Goffs Park House, Crawley
Logo ufficiale del Comune di Crawley
Motto(i): 
"Cresco e mi rallegro"
Crawley si trova nel West Sussex
Crawley
Luogo di Crawley nel West Sussex
Coordinate: 51°6′33″N 0°11′14″W / 51.10917°N 0,18722°W / 51.10917; -0.18722 Coordinate : 51°6′33″N 0°11′14″W / 51.10917°N 0,18722°W / 51.10917; -0.18722
Stato sovrano Regno Unito
Paese costituente Inghilterra
Regione Inghilterra sudorientale
contea cerimoniale Sussex occidentale
Contea storica Sussex
(centro città e zone periferiche)
Surrey
(aeroporto di Gatwick)
HQ amministratore Crawley, Inghilterra
Fondato V secolo
Stato del distretto 1974
Governo
 • Tipo Borgo
 • Corpo Consiglio comunale di Crawley
 •  Leadership Leader e gabinetto
 • Capo del Consiglio Cllr Peter Lamb ( L )
 • Sindaco Cllr Shahzad Malik ( L )
 •  parlamentari Henry Smith ( C )
La zona
 • Borgo 17,36 sq mi (44,96 km 2 )
Popolazione
 (metà 2019 stimato)
 • Borgo 112.409 ( classificato 213° )
 • Densità 5.750 / sq mi (2.221 / km 2 )
Fuso orario UTC+0 (ora di Greenwich )
Codice postale
RH 6 e RH 10–11
Prefisso(i) di zona 01293
ISO 3166-2 GB-WSX ( Sussex occidentale )
Codice ONS 45UE (ONS)
E07000226 (GSS)
Riferimento alla griglia del sistema operativo TQ268360
FRUTTA A GUSCIO 3 UKJ24
Sito web http://www.crawley.gov.uk

Crawley ( pronuncia ) è una grande città e borgo nel West Sussex , in Inghilterra. Si trova a 28 miglia (45 km) a sud di Londra , 18 miglia (29 km) a nord di Brighton e Hove e 32 miglia (51 km) a nord-est della città della contea di Chichester . Crawley si estende su una superficie di 17.36 miglia quadrate (44.96 km 2 ) e aveva una popolazione di 106.597, al momento del censimento 2011 . A proposito di questo suono 

La zona è stata abitata fin dall'età della pietra , ed era un centro di lavorazione del ferro in epoca romana . Crawley si sviluppò lentamente come città di mercato dal 13° secolo, servendo i villaggi circostanti nel Weald . La sua posizione sulla strada principale da Londra a Brighton ha portato il commercio di passaggio, che ha incoraggiato lo sviluppo di locande per la sosta delle carrozze . Un collegamento ferroviario a Londra fu aperto nel 1841.

L'aeroporto di Gatwick , oggi uno degli aeroporti internazionali più trafficati della Gran Bretagna, è stato aperto ai margini della città negli anni '40, incoraggiando la crescita commerciale e industriale. Dopo la seconda guerra mondiale, il governo britannico progettò di trasferire un gran numero di persone e posti di lavoro fuori da Londra e verso nuove città nel sud-est dell'Inghilterra. Il New Towns Act 1946 designò Crawley come sede di uno di questi. Fu sviluppato un piano generale per la creazione di nuove aree residenziali, commerciali, industriali e civili e il rapido sviluppo aumentò notevolmente le dimensioni e la popolazione della città in pochi decenni.

La città contiene 14 quartieri residenziali che si irradiano dal nucleo della vecchia città mercato e separati da strade principali e linee ferroviarie. Le vicine comunità di Ifield , Pound Hill e Three Bridges furono assorbite nella nuova città in varie fasi del suo sviluppo. Nel 2009, l'espansione era prevista nell'ovest e nel nord-ovest della città, in collaborazione con il Consiglio distrettuale di Horsham , che ora è diventato un nuovo quartiere chiamato Kilnwood Vale , ma non è a Crawley. Economicamente, la città si è sviluppata nel principale centro dell'industria e dell'occupazione tra Londra e la costa meridionale. La sua vasta area industriale supporta aziende manifatturiere e di servizi, molte delle quali collegate all'aeroporto. I settori commerciale e al dettaglio continuano ad espandersi.

Storia

Origini

L'area potrebbe essere stata abitata durante il periodo mesolitico : a sud-ovest della città sono state trovate selci prodotte localmente del tipo Horsham Culture. Sono stati rinvenuti anche utensili e tumuli del periodo neolitico , e tumuli e una spada dell'età del bronzo . Crawley si trova sul confine occidentale dell'High Weald , che ha prodotto ferro per più di 2000 anni dall'età del ferro in poi. Goffs Park, ora un'area ricreativa nel sud della città, era il sito di due fornaci della tarda età del ferro. La lavorazione del ferro e l'estrazione di minerali continuarono durante l'epoca romana , in particolare nell'area di Broadfield dove furono costruite molte fornaci.

Nel V secolo, i coloni sassoni chiamarono l'area Crow's Leah, che significa una radura infestata da corvi, o Crow's Wood. Questo nome si è evoluto nel tempo e l'ortografia attuale è apparsa all'inizio del XIV secolo. A questo punto, gli insediamenti vicini erano più stabiliti: la chiesa sassone di Worth , ad esempio, risale al periodo compreso tra il 950 e il 1050 d.C.

Sebbene lo stesso Crawley non sia menzionato nel Domesday Book del 1086, sono registrati i vicini insediamenti di Ifield e Worth . La prima testimonianza scritta di Crawley risale al 1202, quando fu rilasciata una licenza da King John per un mercato settimanale il mercoledì. Crawley crebbe lentamente di importanza nei secoli successivi, ma fu potenziata nel XVIII secolo dalla costruzione della strada a pedaggio tra Londra e Brighton . Quando questo fu completato nel 1770, il viaggio tra la nuova località balneare alla moda e Londra divenne più sicuro e veloce, e Crawley (situato a circa metà strada tra i due) prosperò come sosta per le carrozze. Nel 1839 offriva quasi un servizio orario per entrambe le destinazioni. Il George, una casa a graticcio risalente al XV secolo, si espanse fino a diventare una grande locanda per la sosta delle carrozze, occupando edifici adiacenti. Alla fine fu necessario costruire un annesso nel mezzo dell'ampia High Street; questo è sopravvissuto fino al 1930. L'edificio originale è diventato il George Hotel , con strutture per conferenze e 84 camere; conserva molte caratteristiche dell'epoca tra cui una piastra per camino in ferro .

La chiesa più antica di Crawley è St John the Baptist , tra High Street e Broadway. Si dice che abbia origini del XIII secolo, ma ci sono state molte ricostruzioni (soprattutto nel XIX secolo) e la parte più antica rimasta è la parete sud della navata , che si ritiene sia del XIV secolo. La chiesa ha una torre del XV secolo (ricostruita nel 1804) che originariamente conteneva quattro campane fuse nel 1724. Due furono sostituite da Thomas Lester di Londra nel 1742; ma nel 1880 una nuova serie di otto campane fu fusa e installata dalla ditta Gillett, Bland & Company con sede a Croydon.

Età ferroviaria ed epoca vittoriana

Crawley signal box nel 2008

La Brighton Main Line è stata la prima linea ferroviaria a servire l'area di Crawley. Una stazione fu aperta a Three Bridges (originariamente conosciuta come East Crawley) nell'estate del 1841. La stazione ferroviaria di Crawley , all'estremità meridionale di High Street, fu costruita nel 1848 quando fu aperta la filiale di Horsham da Three Bridges a Horsham. Una linea è stata costruita verso est da Three Bridges a East Grinstead nel 1855. A questo punto Three Bridges era diventato il fulcro dei trasporti nell'area: un quarto della sua popolazione era impiegata in lavori ferroviari nel 1861 (principalmente a Londra, Brighton e Lavori ferroviari della South Coast Railway vicino alla stazione). L'azienda Longley, una delle più grandi imprese edili del sud-est dell'Inghilterra alla fine del XIX secolo, responsabile di edifici tra cui la scuola Christ's Hospital e il King Edward VII Sanatorium a Midhurst, si trasferì in un sito vicino alla stazione di Crawley nel 1881. Nel 1898 più di 700 persone sono stati impiegati presso il sito.

C'è stata una grande espansione nella costruzione di case alla fine del 19esimo secolo. Un'area conosciuta come "New Town" (non correlata agli sviluppi del dopoguerra) è stata creata intorno al passaggio a livello ferroviario e lungo la Brighton Road; il West Green zona, ad ovest della High Street sulla strada per Ifield, è stato costruito; e le abitazioni si estendono per la prima volta a sud della linea di Horsham, in quella che oggi è Southgate . La popolazione ha raggiunto 4.433 nel 1901, rispetto a 1.357 un secolo prima. Nel 1891 fu aperto un ippodromo su un terreno agricolo a Gatwick. Costruito per sostituire uno steeplechase corso presso Waddon vicino a Croydon , nel Surrey, è stato utilizzato sia per siepi e corsa piana , e ha tenuto il Grand National durante gli anni della prima guerra mondiale. Il corso aveva una propria stazione ferroviaria sulla Brighton Main Line.

All'inizio del XX secolo, molte delle grandi proprietà di campagna della zona, con i loro palazzi e i relativi terreni e annessi, furono divise in appezzamenti di terreno più piccoli, attirando insediamenti abitativi casuali e piccole fattorie. Con lo scoppio della prima guerra mondiale nel 1914 Crawley era diventata una piccola ma prospera cittadina, che serviva un'ampia area rurale e quelle che passavano sulla strada A23 Londra-Brighton. Tre quarti della popolazione aveva le condutture idriche, tutte le attività commerciali e le case avevano l'elettricità e il gas e l'illuminazione stradale erano in funzione da 50 anni. Un campo d'aviazione è stato aperto nel 1930 su un terreno vicino all'ippodromo. Questa era una preoccupazione privata fino alla seconda guerra mondiale, quando fu rivendicata dalla Royal Air Force .

Nuova città

Nel maggio 1946, il New Towns Act del 1946 identificò Crawley come un luogo adatto per una New Town ; ma non fu ufficialmente designato come tale fino al 9 gennaio 1947 . I 5.920 acri (2.396 ettari) di terra riservati per la nuova città sono stati suddivisi attraverso i confini della contea tra East Sussex , West Sussex e Surrey . L'architetto Thomas Bennett è stato nominato presidente della Crawley Development Corporation . Un'impugnazione giudiziaria dell'ordine di designazione fece sì che i piani non fossero ufficialmente confermati fino al dicembre 1947. A quel tempo, un primo piano per lo sviluppo dell'area era stato redatto da Anthony Minoprio . Questo proponeva di colmare le lacune tra i villaggi di Crawley, Ifield e Three Bridges. Bennett ha stimato che la pianificazione, la progettazione e la costruzione della città e l'aumento della sua popolazione dagli attuali 9.500 a 40.000 richiederebbero 15 anni.

I lavori iniziarono quasi subito per preparare l'espansione della città. Un piano generale completo era in vigore nel 1949. Questo prevedeva un aumento della popolazione della città a 50.000, proprietà residenziali in nove quartieri che si irradiano dal centro della città e un'area industriale separata a nord. I quartieri sarebbero costituiti principalmente da case unifamiliari con tre camere da letto, con una serie di proprietà più piccole e più grandi. Ciascuno sarebbe stato costruito attorno a un centro con negozi, una chiesa, un'osteria , una scuola elementare e un centro comunitario . L'istruzione secondaria doveva essere fornita nei campus di Ifield Green, Three Bridges e Tilgate . Successivamente, ai piani è stato aggiunto un quarto campus, a Southgate.

In un primo momento, il centro della città ha avuto scarso sviluppo e i residenti hanno fatto affidamento sui negozi e sui servizi della strada principale esistente. I primi progressi furono a West Green , dove i nuovi residenti si trasferirono alla fine degli anni '40. Nel 1950 la città fu visitata dall'allora erede al trono, la principessa Elisabetta , quando aprì ufficialmente la zona industriale di Manor Royal . I lavori di costruzione continuarono per tutti gli anni '50 a West Green, Northgate e Three Bridges, e successivamente a Langley Green , Pound Hill e Ifield. Nel 1956, un terreno a "Tilgate East" è stato assegnato ad uso abitativo, diventando infine il nuovo quartiere di Furnace Green .

Le aspettative dell'eventuale popolazione della città furono riviste più volte al rialzo. Il piano generale del 1949 aveva previsto 50.000 persone, ma questo fu modificato a 55.000 nel 1956 dopo che la Development Corporation aveva resistito con successo alle pressioni del ministro per l'urbanistica e l'urbanistica per ospitare 60.000. Tuttavia, i piani del 1961 prevedevano una crescita fino a 70.000 entro il 1980 e nel 1969 era stata presa in considerazione un'eventuale espansione fino a 120.000.

Queen's Square nella zona centrale dello shopping, guardando verso il palco dell'orchestra, The Body Shop , Marks & Spencer e l'ex negozio Woolworths

Sono stati forniti ampi negozi ad est della strada principale esistente. La prima tappa ad aprire è stata The Broadwalk nel 1954, seguita dall'apertura dello sviluppo di Queen's Square da parte di Sua Maestà la Regina nel 1958. La stazione ferroviaria di Crawley è stata spostata verso est verso il nuovo sviluppo.

Una delle chiese del quartiere: St Mary's a Southgate (ora un edificio classificato a livello locale )

Nell'aprile del 1960, quando Thomas Bennett fece la sua ultima presentazione come presidente della Development Corporation, la popolazione della città aveva raggiunto i 51.700 abitanti; Erano stati forniti 2.289.000 piedi quadrati (212.700 m 2 ) della fabbrica e di altri spazi industriali; Sono state impiegate 21.800 persone, di cui quasi il 60% nell'industria manifatturiera, e solo settanta persone sono state registrate come disoccupate. La società aveva costruito 10.254 case e i costruttori privati ​​ne fornivano circa 1.500 in più. Gli inquilini erano allora autorizzati ad acquistare le loro case e 440 capifamiglia avevano scelto di farlo entro aprile 1960.

Un nuovo piano è stato presentato dal Consiglio della contea del West Sussex nel 1961. Questo proponeva nuovi quartieri a Broadfield e Bewbush , che si estendevano entrambi al di fuori dell'area amministrativa dell'allora Urban District Council. Alla fine degli anni '60 furono fatti piani dettagliati per Broadfield; all'inizio degli anni '70 erano iniziati i lavori di costruzione. Un'ulteriore espansione a Bewbush fu iniziata nel 1974, sebbene lo sviluppo fosse lento. I due quartieri erano entrambi più grandi dei nove originari: insieme, la loro popolazione proposta era di 23.000. I lavori hanno avuto luogo anche nell'area ora conosciuta come Ifield West ai margini occidentali della città.

Nel 1980, il consiglio ha identificato il terreno a Maidenbower , a sud del quartiere di Pound Hill, come adatto per un altro nuovo quartiere, e i lavori sono iniziati nel 1986. Tuttavia, tutto questo sviluppo è stato intrapreso privatamente, a differenza dei precedenti quartieri in cui la maggior parte dei l'alloggio era di proprietà del Comune.

Nel 1999, furono annunciati piani per sviluppare il 14° quartiere su un terreno a Tinsley Green a nord-est della città; questo è stato dato il via nel 2011 ed è ufficialmente il quattordicesimo quartiere della città, chiamato Forge Wood dopo l' antico bosco che è racchiuso all'interno dello sviluppo. Dopo un arresto temporaneo delle proposte quando è stata annunciata una possibile espansione all'aeroporto di Gatwick, la costruzione è iniziata nel 2015. Forge Wood deve avere un massimo di 1900 case. Lo sviluppo di un altro quartiere è iniziato nel 2012 sul lato occidentale di Crawley nel distretto di Horsham , chiamato Kilnwood Vale . Un progetto per una nuova stazione ferroviaria fallì.

Governance

Il governo locale

Borough of Crawley mostrato all'interno del West Sussex
Crawley Town Hall, su The Boulevard nel centro della città
Ordnance Survey mappa dell'area di Crawley, 1932

Il Crawley Urban District Council è stato formato nel maggio 1956 dalla parte del distretto rurale di Horsham che copriva la nuova città. Il Local Government Act 1972 ha portato alla riforma del distretto come borgo nell'aprile 1974, ottenendo per la prima volta un sindaco.

L'Urban District Council ha ricevuto il suo stemma dal College of Heralds nel 1957. Dopo il passaggio allo status di borgo, uno stemma modificato, basato sull'originale, è stato assegnato nel 1976 e presentato al consiglio il 24 marzo 1977. Presenta una croce centrale su uno scudo, che rappresenta la posizione della città all'incrocio delle strade nord-sud ed est-ovest. Lo scudo reca nove merletti che rappresentano sia la contea del Sussex che i nove quartieri originali della nuova città. I sostenitori, di un'aquila e di un leone alato, si riferiscono al significato dell'aeroporto per la località. Il motto in evidenza è I Grow and I Rejoice, una traduzione di una frase delle Epistulae di Seneca il Giovane . Nonostante una petizione per salvarlo, il municipio di Crawley, costruito negli anni '60, è stato demolito nel 2020.

Inizialmente, il consiglio distrettuale (e poi comunale) ha lavorato con la Commissione per le nuove città su molti aspetti dello sviluppo; ma nel 1978 molti dei beni della commissione, come abitazioni e parchi, furono ceduti al consiglio. I confini dell'autorità sono stati estesi nel 1983 per accogliere i quartieri di Bewbush e Broadfield.

Il distretto rimane parte degli accordi locali a due livelli, con servizi condivisi con il West Sussex County Council . L'ente è diviso in 13 circoscrizioni, ciascuna delle quali è rappresentata da due o tre consiglieri locali, formando un consiglio totale di 36 membri. La maggior parte dei quartieri sono coincidenti con i quartieri del distretto, ma tre quartieri sono divisi: Broadfield, Northgate e Pound Hill in "Pound Hill North e Forge Wood" e "Pound Hill South and Worth". Il consiglio è eletto in terzi.

A partire dalle elezioni locali del 2021 , il consiglio è gestito da Labour in coalizione con l'unico consigliere indipendente, con seggi così ripartiti:

Partito politico Posti occupati
Lavoro 17
conservatore 18
Indipendente 1

governo del Regno Unito

Crawley Borough è coincidente con il collegio elettorale parlamentare di Crawley . Henry Smith ha vinto il seggio alle elezioni generali del 2010 ed è stato rieletto alle elezioni generali del 2015, 2017 e 2019. Laura Moffatt , membro del Partito Laburista , è stata deputata per Crawley dal 1997 al 2010; era il segretario privato parlamentare del Segretario di Stato per la salute , Alan Johnson . Nelle elezioni generali del 2005 , il margine di vittoria è stato il più esiguo di tutti i collegi elettorali britannici: Moffatt ha vinto per soli 37 voti.

I centri di rimozione dell'immigrazione Brook House e Tinsley House , gestiti da UK Visas and Immigration , si trovano all'interno dell'aeroporto di Gatwick a Crawley.

I dati del database di identità nazionale del Ministero degli Interni a Doncaster , South Yorkshire, sono stati sottoposti a backup sui server di Crawley per il ripristino di emergenza e la continuità aziendale . La legge sui documenti di identità 2010 , proposta nel maggio 2010 e approvata nel settembre 2010, ha autorizzato la distruzione di tutti i dati archiviati per lo schema della carta d' identità attuata dall'Identity Cards Act 2006 .

Geografia

A 51 ° 6'33 "N 0 ° 11'14" W / 51.10917°N 0,18722°W / 51.10917; -0.18722 (51,1092, -0,1872), Crawley si trova nell'angolo nord-orientale del West Sussex nel sud-est dell'Inghilterra , 28 miglia (45 km) a sud di Londra e 18 miglia (29 km) a nord di Brighton e Hove . È circondato da città più piccole tra cui Horley , Redhill , Reigate , Oxted , Dorking , Horsham , Haywards Heath , Burgess Hill e East Grinstead . Il distretto di Crawley è delimitato dai distretti di Mid Sussex e Horsham nel West Sussex , nonché dai distretti di Mole Valley e Tandridge e dai distretti di Reigate e Banstead nel Surrey .

Crawley si trova nel Weald tra il North e il South Downs . Due letti di roccia sedimentaria si incontrano sotto la città: i quartieri orientali e il centro città si trovano in gran parte dalla pietra arenaria Hastings letti, mentre il resto della città si basa su Weald argilla . Una faglia geologica che va da est a ovest ha lasciato un'area di Weald Clay (con una cresta di calcare ) che si protende negli Hastings Beds intorno a Tilgate . Il punto più alto del borgo è 486 piedi (148 m) sul livello del mare. La città non ha grandi corsi d'acqua, anche se un certo numero di ruscelli e torrenti più piccoli sono affluenti del fiume Mole che nasce vicino all'aeroporto di Gatwick e scorre verso nord fino al fiume Tamigi vicino a Hampton Court Palace . Ci sono diversi laghi a Tilgate Park e uno stagno del mulino a Ifield che è stato fermato per alimentare il mulino ad acqua di Ifield .

Nel 1822 Gideon Mantell , un collezionista di fossili dilettante e paleontologo , scoprì denti, ossa e altri resti di quello che descrisse come "un animale della tribù delle lucertole di enorme grandezza", nella foresta di Tilgate ai margini di Crawley. Annunciò la sua scoperta in un articolo scientifico del 1825, dando alla creatura il nome Iguanodon . Nel 1832 scoprì e chiamò il genere dei dinosauri Hylaeosaurus dopo aver trovato un fossile nella stessa foresta.

Clima

Crawley si trova all'interno del Sussex Weald, un'area di terreno altamente variabile in modo che a breve distanza si possano incontrare molti microclimi di cavità gelate, trappole solari e cime di colline battute dal vento. Durante i periodi di tempo calmo e sereno ciò consente alcune interessanti variazioni di temperatura, anche se la maggior parte delle volte, quando persistono correnti d'aria mobili da ovest, il tempo è tipicamente oceanico come il resto delle isole britanniche. Gatwick è la stazione meteorologica più vicina che pubblica le medie a lungo termine che danno una descrizione accurata del clima dell'area di Crawley, anche se più recentemente il Met Office ha pubblicato anche i dati per la sua vicina stazione meteorologica di Charlwood . Entrambe le stazioni meteorologiche si trovano a circa 3 miglia a nord del centro di Crawley e ad altitudini simili.

In generale, la posizione interna e meridionale di Crawley nel Regno Unito significa che le temperature estive sono tra le più alte delle isole britanniche, Charlwood registrando 36,3 ° C (97,3 ° F) e Gatwick registrando 36,4 ° C (97,5 ° F) il 19 luglio 2006, solo 0,2 ° C e 0,1 C inferiore, rispettivamente, rispetto al record mensile del Regno Unito per quel giorno stabilito a Wisley, 20 miglia a ovest. Il massimo complessivo si attesta a 36.5C (97,7F) a Charlwood, stabilito il 10 agosto 2003. Il record assoluto per Gatwick è il già citato 36.4C. Prima di questo, la temperatura più alta registrata a Gatwick era 35,6 C (96,1 F), sempre nell'agosto 2003. La temperatura massima era di 25,1 C (77,2 F) o superiore in media 15,9 giorni dell'anno (1971-00) e la temperatura più calda giorno salirà in genere a 29,4 ° C (84,9 ° F).

Il minimo complessivo per l'aeroporto di Gatwick per il periodo dal 1960 è -16.7C (1,9F), fissato nel gennaio 1963. Più recentemente, Charlwood è sceso a -11,2C (11,8F) e Gatwick -11,1C (12,0F) il 20 dicembre 2010. Tipicamente la notte più fredda a Gatwick scenderà a -8,9°C (16,0°F). Il gelo dell'aria è registrato su 58,2 notti a Gatwick (1971-00)

Il soleggiamento totale a Crawley è superiore a quello di molte aree interne a causa della sua posizione meridionale: Gatwick ha registrato una media di 1.574 ore all'anno nel periodo 1961-90. Non sono disponibili dati per il periodo 1971-2000, ma dati gli aumenti in siti comparabili nelle vicinanze, è probabile che le medie annuali superino le 1.600 ore.

Le nevicate sono spesso più abbondanti nel Sussex Weald che in molte altre parti basse dell'Inghilterra centrale e meridionale a causa della vicinanza di sistemi a bassa pressione carichi di umidità che portano i venti e la neve da est nelle aree dal sud di Londra a sud. Tuttavia, sempre a causa della posizione meridionale dell'area, con aria più calda proveniente dal vicino Canale della Manica, la neve è spesso temporanea poiché i sistemi di bassa pressione seguono verso nord portando aria più mite; le aree immediatamente a nord di Londra tendono ad avere meno accumulo, ma giacciono per una durata maggiore.

Le precipitazioni sono inferiori alla media inglese, ma superiori a molte altre aree del sud est. 1mm di pioggia o più cade in 116,7 giorni all'anno.

Dati climatici per Gatwick, altitudine 62 m, 1971–2000, sole 1961–90, estremi 1960–
Mese Jan febbraio Mar aprile Maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre Anno
Registra alto °C (°F) 14,0
(57,2)
17,0
(62,6)
22,2
(72,0)
24,5
(76,1)
30,0
(86,0)
33,8
(92,8)
36,4
(97,5)
35,6
(96,1)
31,6
(88,9)
24,7
(76,5)
18,3
(64,9)
15,2
(59,4)
36,4
(97,5)
Media alta °C (°F) 7.3
(45.1)
7,6
(45,7)
10,4
(50,7)
12,8
(55,0)
16,7
(62,1)
19,5
(67,1)
22,2
(72,0)
22,1
(71,8)
18,9
(66,0)
14,8
(58,6)
10,5
(50,9)
8,2
(46,8)
14,3
(57,7)
Media bassa °C (°F) 1.1
(34.0)
0,8
(33,4)
2.3
(36,1)
3,7
(38,7)
6.8
(44.2)
9,6
(49,3)
11,9
(53,4)
11,5
(52,7)
9,2
(48,6)
6,5
(43,7)
3,2
(37,8)
2,0
(35,6)
5,8
(42,4)
Registra °C (°F) basso −16,7
(1,9)
-14,5
(5,9)
−11,3
(11,7)
-5,7
(21,7)
-4
(25)
−1,6
(29,1)
2,8
(37,0)
1,6
(34,9)
-0,7
(30,7)
-4,7
(23,5)
-8,6
(16,5)
-12
(10)
−16,7
(1,9)
Precipitazioni medie mm (pollici) 83,85
(3,30)
51,84
(2,04)
59,89
(2,36)
50.84
(2.00)
49.30
(1.94)
58,80
(2,31)
42,36
(1,67)
52,66
(2,07)
65,29
(2,57)
82.14
(3.23)
78,86
(3,10)
84,36
(3,32)
746,97
(29,41)
Ore di sole mensili medie 52,4 71.3 113.4 153.0 204.3 204.3 204.5 195.3 148.1 110.5 69,3 47,8 1,574,2
Fonte 1: YR.NO
Fonte 2: NOAA

Quartieri e aree

La sfilata di negozi del quartiere di Southgate
Ogni quartiere ha cartelli con i nomi delle strade codificati a colori (esempio di Southgate nella foto) .
Quartieri di Crawley, identificati nella tabella
Church Road nel villaggio di Lowfield Heath , guardando ad est verso la chiesa di San Michele e Tutti gli Angeli . Nessuna casa rimane qui; un albergo, depositi e unità industriali leggere hanno sostituito il precedente sviluppo.

Ci sono 14 quartieri residenziali, ognuno con una varietà di tipologie abitative: villette a schiera, bifamiliari e unifamiliari, appartamenti bassi e bungalow. Non ci sono grattacieli residenziali, a parte i Milton Mount Flats di 8 piani all'estremità nord di Pound Hill. Molte case hanno i propri giardini e sono arretrate rispetto alle strade. Il fulcro di ogni quartiere è una parata dello shopping, un centro comunitario e una chiesa, e ognuno ha anche una scuola e spazi aperti ricreativi. L'intenzione della Crawley Development Corporation era che i negozi di quartiere provvedessero solo ai bisogni di base e che il centro città fosse utilizzato per la maggior parte delle esigenze di acquisto. Il numero di unità commerciali previste nelle sfilate di quartiere rifletteva questo: nonostante il piano generale prevedesse almeno 20 negozi in ogni quartiere, il numero effettivamente costruito variava da 19 nel quartiere periferico di Langley Green a solo sette a West Green, vicino a il centro del paese.

Ciascuno dei 14 quartieri residenziali è identificato da un colore, che viene riportato sui cartelli con i nomi delle strade in un formato standard in tutta la città: sotto il nome della via, il nome del quartiere è riportato in testo bianco su sfondo colorato.

Numero
sulla mappa
Nome Colore La costruzione è
iniziata
Popolazione
1 Langley Green Grigio 1952 7,286
2 Northgate Verde scuro 1951 4.407
3 Pound Hill arancia 1953 14.716
4 Maidenbower Blu 1987 8.070
5 Forno Verde Verde chiaro 1960 5.734
6 Tilgate rosso 1955 6.198
7 Broadfield Cielo blu 1969 12.666
8 Bewbush Marrone chiaro 1975 9.081
9 Ifield Viola 1953 8.414
10 West Green Blu scuro 1949 4,404
11 Gossops Green Marrone 1956 5,014
12 Cancello sud Marrone 1955 8.106
13 Tre Ponti Giallo 1952 5.648
14 Forgia il legno Rosa 2014

Ci sono aree che non sono definite come quartieri ma che sono strettamente associate a Crawley:

  • La zona industriale di Manor Royal si trova a nord della città. Sebbene faccia parte del rione di Northgate, gli viene assegnato un colore: i suoi cartelli con il nome della strada riportano la parola "Industrial" su uno sfondo nero.
  • Il centro di Crawley si trova nella parte più meridionale di Northgate. I suoi cartelli con il nome della strada non seguono il formato standard dei cartelli di quartiere ma mostrano solo il nome della strada.
  • L'aeroporto di Gatwick è stato costruito sul sito di una casa padronale, Gatwick Manor, vicino al villaggio di Lowfield Heath . La maggior parte del villaggio è stata demolita quando l'aeroporto è stato ampliato, ma la chiesa di San Michele e Tutti gli Angeli , classificata come Grado II* , è rimasta. Il sito del villaggio di Lowfield Heath, ora occupato da magazzini e unità industriali leggere, si trova sul confine meridionale dell'aeroporto, tra la strada perimetrale e la A23 vicino a Manor Royal.
  • Worth era originariamente un villaggio con una propria parrocchia civile, che si trovava appena oltre il confine orientale dell'area urbana di Crawley e del confine del borgo; ma lo sviluppo dei quartieri di Pound Hill e Maidenbower ha colmato le lacune e il confine del borgo è stato esteso per includere l'intero villaggio. La parrocchia civile di Worth rimane, anche se di dimensioni ridotte, come parte del distretto del Mid Sussex .
  • Tinsley Green , una frazione nella parrocchia di Worth , si trova ora nel quartiere di Forge Wood. Le sue case, fattorie e pub, il Greyhound (dove si tiene ogni anno il British and World Marbles Championship dal 1932), si trovano su o intorno a una strada secondaria est-ovest che va dalla strada principale Balcombe - Horley alla tenuta Manor Royal .
  • La frazione di Fernhill è 1+12 miglia (2,4 km) a est dell'aeroporto di Gatwick e alla stessa distanza a sud di Horley . È stato interamente all'interno del borgo dal 1990, quando il confine del borgo e della contea è stato spostato verso est per allinearsi esattamente con l'autostrada M23. Fino ad allora, le sue case e fattorie si trovavano a cavallo del confine. Fernhill fu il luogo di un fatale incidente aereo nel 1969: 50 persone (tra cui due residenti) morirono quando il volo Ariana Afghan Airlines 701 si schiantò contro una casa su Fernhill Road.

Demografia

Anno Popolazione
1901 4.433
1921 5.437
1941 7.090
1961 25,550
1981 87.865
2001 99.744
2011 106.597
Grafico della crescita della popolazione a Crawley 1901-2001. Asse orizzontale: anno. Asse verticale: popolazione.

Al censimento del 2011 la popolazione di Crawley è stata registrata come 106.597. I dati del censimento del 2001 hanno mostrato che la popolazione rappresentava allora il 13,2% della popolazione della contea del West Sussex. La crescita della popolazione della nuova città, intorno al 1.000% tra il 1951 e il 2001, ha superato quella della maggior parte degli insediamenti di dimensioni simili. Ad esempio, nello stesso periodo, la popolazione del vicino distretto di Horsham è cresciuta solo del 99%.

Circa il 64,5% della popolazione ha meno di 45 anni, rispetto al 55% della popolazione del West Sussex. I bianchi britannici rappresentano l'84,5% della popolazione e il 15,5% delle persone provengono da altre origini etniche. Le persone di origine indiana e pakistana rappresentano rispettivamente il 4,5% e il 3% della popolazione. Molti abitanti di Crawley lavorano localmente all'aeroporto di Gatwick come personale di volo o di terra.

Molti Chagossiani espulsi dalla Chagos nella nell'Oceano Indiano si stabilì a Crawley nel 1960 e 1970, ed è stato segnalato nel 2016 che la comunità Chagossian della città contava circa 3.000 persone. Il deputato di Crawley Henry Smith ha dichiarato che Crawley "è la patria forse della più grande popolazione chagossiana del mondo".

Il borgo ha una densità di popolazione di circa 22 persone per ettaro (9 persone per acro), il che lo rende il secondo distretto più densamente popolato del West Sussex, dopo Worthing . Il mix sociale è simile alla norma nazionale: circa il 50% appartiene alla categoria sociale ABC1 , anche se questo varia a seconda del rione, con solo il 44% a Broadfield North rispetto al 75% a Maidenbower.

La percentuale di persone nel borgo con titoli di studio superiori è inferiore alla media nazionale. Circa il 14% ha una qualifica di livello 4 o superiore, rispetto al 20% a livello nazionale.

Economia

Profilo del lavoro
Totale posti di lavoro dei dipendenti 79.700
Tempo pieno 58.100 72,9%
Part time 21.600 27,1%
Produzione 7.500 9,4%
Costruzione 1.800 2,2%
Servizi 70,100 87,9%
Distribuzione, hotel e ristoranti 19.600 24,6%
Trasporti e comunicazioni 23.900 30.0%
Finanza, IT, altre attività commerciali 15.400 19,3%
Amministrazione pubblica, istruzione e salute 9.600 12,1%
Altri servizi 1.600 2,0%
Relativo al turismo 6.600 8,3%

Crawley originariamente scambiato come una città mercato. La Development Corporation intendeva svilupparlo come centro per la produzione e l'ingegneria leggera, con una zona industriale. La rapida crescita dell'aeroporto di Gatwick ha offerto opportunità alle aziende nei settori dell'aviazione, dei trasporti, del magazzinaggio e della distribuzione. L'importanza dell'aeroporto per l'occupazione e le imprese locali si è riflessa nella formazione della partnership Gatwick Diamond. Questa impresa, supportata da imprese locali, governo locale e SEEDA , l' Agenzia per lo sviluppo regionale del sud-est dell'Inghilterra , mira a mantenere e migliorare lo status dell'area di Crawley e Gatwick come regione di importanza economica nazionale e internazionale.

Dalla seconda guerra mondiale, la disoccupazione a Crawley è stata bassa: il tasso era dell'1,47% della popolazione in età lavorativa nel 2003. Durante il boom degli anni '80 la città vantava il livello di disoccupazione più basso del Regno Unito. La continua crescita e gli investimenti hanno reso Crawley uno dei più importanti centri commerciali e occupazionali nella regione del sud-est dell'Inghilterra .

Nell'aprile 2020, il thinktank Center for Cities ha identificato Crawley come il luogo in Gran Bretagna a più alto rischio di perdite di posti di lavoro diffuse a causa dell'effetto del coronavirus sull'economia; classificando il 56% dei posti di lavoro in città come vulnerabile o molto vulnerabile al licenziamento o alla perdita.

Industria manifatturiera

Crawley era già un modesto centro industriale alla fine della seconda guerra mondiale. L'edilizia era un mestiere importante: 800 persone erano impiegate nelle imprese edili e di falegnameria, e due, quella di Longley e quella di Cook, erano abbastanza grandi da avere le proprie fabbriche. Nel 1949, 1.529 persone lavoravano nell'industria manifatturiera: le industrie principali erano l' ingegneria leggera e di precisione e la riparazione degli aerei. Molti dei posti di lavoro in queste industrie erano altamente qualificati.

Lo sviluppo industriale dovette avvenire relativamente presto dopo la fondazione della nuova città perché parte del compito della Corporazione era quello di spostare persone e posti di lavoro fuori da una Londra sovraffollata e danneggiata dalla guerra. Erano necessari posti di lavoro industriali, case e negozi per creare una comunità equilibrata in cui le persone potessero stabilirsi. La Development Corporation voleva che la nuova città sostenesse una base industriale ampia e mista, con fabbriche e altri edifici situati in un'unica zona piuttosto che sparsi in tutta la città. È stato scelto un sito di 267 acri (108 ettari) nella parte nord-orientale dell'area di sviluppo. I suoi vantaggi includevano terreni pianeggianti senza sviluppo esistente; vicinanza alla linea ferroviaria Londra-Brighton, alla A23 e alla prevista M23; spazio per i binari ferroviari (che alla fine furono costruiti su una scala molto più piccola di quanto previsto); e un adiacente sito di 44 acri (18 ha) riservato per futuri ampliamenti, dall'altra parte della linea ferroviaria (di nuovo, non utilizzato per questo scopo alla fine). La principessa Elisabetta (poi regina Elisabetta II) aprì la prima parte dell'area industriale il 25 gennaio 1950; la sua strada principale si chiamava Manor Royal, e questo nome alla fine si riferiva all'intera tenuta.

La Corporation ha stabilito che diverse industrie manifatturiere dovrebbero essere sviluppate, piuttosto che consentire a un settore oa un'impresa di dominare. Non ha cercato di attrarre aziende offrendo incentivi finanziari o di altro tipo; si proponeva invece di creare le condizioni ideali perché lo sviluppo industriale si sviluppasse naturalmente, fornendo ampi appezzamenti di terreno con margini di espansione, consentendo alle imprese di costruire i propri locali o affittare edifici già pronti e costruendo un'ampia gamma di tipologie edilizie e dimensioni.

Nonostante la mancanza di incentivi diretti, molte aziende hanno chiesto di trasferirsi nella tenuta Manor Royal: era considerato un luogo così attraente per trasferirsi che la Development Corporation poteva scegliere tra i candidati per ottenere il mix ideale di aziende e poca pubblicità o doveva essere intrapresa una promozione. Un anno dopo l'apertura di Manor Royal, vi operavano diciotto aziende, di cui quattro con più di 100 dipendenti e una con più di 1.000. Nel 1964, le imprese che si erano trasferite in città dal 1950 impiegavano 16.000 persone; il piano generale aveva previsto tra 8.000 e 8.500. Nel 1978 c'erano 105 di queste imprese, che impiegavano quasi 20.000 persone.

Il Gruppo Thales ha aperto un nuovo complesso produttivo e di uffici a Crawley nel 2009. Il sito ha consolidato la produzione e gli uffici nell'area di Crawley e nel sud-est dell'Inghilterra.

Industria dei servizi e commercio

Ex sede di Virgin Atlantic .

Mentre la maggior parte dei posti di lavoro creati nei primi anni della nuova città erano nel settore manifatturiero, il settore terziario si è sviluppato fortemente a partire dagli anni '60. La tenuta Manor Royal , con il suo spazio, la vicinanza all'aeroporto di Gatwick e i buoni collegamenti di trasporto, ha attratto servizi aeroportuali come logistica, catering, distribuzione e magazzinaggio; e la corporazione e le società private costruirono uffici in tutta la città. La superficie degli uffici nella città è aumentata da 55.000 piedi quadrati (5.100 m 2 ) nel 1965 a una stima prudente di 453.000 piedi quadrati (42.100 m 2 ) nel 1984. I principali progetti in quel periodo includevano locali per la Westminster Bank British Caledonian e The Office of il Paymaster-General . L'Overline House di cinque piani sopra la stazione ferroviaria, completata nel 1968, è utilizzata dal servizio di assistenza primaria di Crawley's NHS e da varie altre società.

Schlumberger House, la sede di WesternGeco all'aeroporto di Gatwick

Le aziende con sede a Crawley includono Doosan Babcock Energy , WesternGeco , Virgin Atlantic , Virgin Holidays , l' agenzia di viaggi associata a Virgin Atlantic , William Reed Business Media , Dualit e l'Office of the Paymaster-General. La società danese Novo Nordisk , che produce gran parte della fornitura mondiale di insulina , ha la sua sede nel Regno Unito al Broadfield Business Park e BDO Global ha un ufficio a Crawley. La sede britannica di Nestlé si trova nell'area Manor Royal di Crawley. Inoltre, le sedi legali di TUI UK e Thomson Airways si trovano a Crawley.

British Airways ha rilevato l'ex quartier generale della British Caledonian vicino alla tenuta Manor Royal, l'ha ribattezzata "Astral Towers" e vi ha basato le sue divisioni British Airways Holidays e Air Miles . Altre compagnie con sede a Crawley includono Astraeus Airlines , British United Airways , CityFlyer Express , CP Ships , First Choice Airways , GB Airways , Laker Airways , Tradewinds Airways e Air Europe .

Crawley ha numerosi hotel, tra cui The George Hotel , datato 1615. Si dice che sia infestato dai fantasmi.

Acquisti e vendita al dettaglio

34 e 36 High Street - Grade II edificio in mattoni della fine del XVIII secolo con finestre a ghigliottina, due camini e tetto in tegole.
L'ingresso di The Friary Way a County Mall

Ancor prima che la nuova città fosse progettata, Crawley era un centro commerciale per l'area circostante: c'erano 177 negozi nella città nel 1948, 99 dei quali erano in High Street. I primi residenti della nuova città si affidarono a queste strutture commerciali fino a quando la Corporation non attuò i progetti del piano generale per una nuova area commerciale sul terreno per lo più non sviluppato a est di High Street ea nord della linea ferroviaria. Il Broadwalk e i suoi 23 negozi furono costruiti nel 1954, seguiti dal complesso di Queen's Square e dalle strade circostanti a metà degli anni '50. Queen's Square, una piazza pedonale circondata da grandi negozi e collegata a High Street da The Broadwalk, è stata ufficialmente aperta nel 1958 dalla regina Elisabetta II. Il centro della città fu completato nel 1960, anno in cui Crawley era già riconosciuto come un importante centro commerciale regionale, piuttosto che locale.

Negli anni '60 e '70 furono aperte grandi filiali di Tesco , Sainsbury's e Marks & Spencer (il superstore Tesco era il più grande in Gran Bretagna all'epoca). L'area commerciale è stata anche ampliata verso sud-est da Queen's Square: sebbene i piani originali del 1975 non siano stati attuati completamente, sono state costruite diverse grandi unità commerciali e un nuovo collegamento pedonale - The Martlets - è stato fornito tra Queen's Square e Haslett Avenue, la strada principale per Tre Ponti. Il restante terreno tra quest'area e la linea ferroviaria è stato venduto per lo sviluppo privato entro il 1982; nel 1992 vi è stato aperto un centro commerciale di 450.000 piedi quadrati (41.800 m 2 ) chiamato County Mall e ancorato da un grande magazzino Owen Owen . I suoi negozi includono i principali rivenditori come The Entertainer , Boots , WHSmith e Superdry , nonché oltre 80 punti vendita più piccoli. La principale stazione degli autobus della città è stata ridisegnata, le strade tra cui la principale A2220 Haslett Avenue sono state deviate e alcuni edifici all'estremità sud di The Martlets sono stati demoliti per ospitare il centro commerciale.

Una strategia di rigenerazione per il centro città, "Centre Vision 2000", è stata elaborata nel 1993. Le modifiche apportate dal progetto hanno incluso 50.000 piedi quadrati (4.600 m 2 ) di spazi commerciali aggiuntivi in ​​Queen's Square e The Martlets, e un utilizzare lo sviluppo all'estremità meridionale di High Street su un terreno precedentemente occupato da Robinson Road (che è stato demolito) e Spencers Road (accorciato e reciso a un'estremità). Un superstore ASDA, aperto nel settembre 2003, costituisce il fulcro. Robinson Road, precedentemente chiamata Church Road, era stata il cuore della vecchia Crawley: un secolo prima della sua demolizione, i suoi edifici comprendevano due cappelle, una scuola, un ospedale e un ufficio postale.

Servizi pubblici

Stazione di polizia di Crawley
Biblioteca Crawley, aperta nel dicembre 2008

La polizia a Crawley è fornita dalla polizia del Sussex ; la British Transport Police è responsabile della rete ferroviaria. Il distretto è il quartier generale della polizia per la divisione del West Sussex, ed è esso stesso diviso in tre aree ai fini della polizia di quartiere: Crawley East, Crawley West e Crawley Town Centre. Una divisione separata copre l'aeroporto di Gatwick. C'è una stazione di polizia nel centro della città; è aperto 24 ore al giorno e la reception è aperta per 16 ore ogni giorno tranne il giorno di Natale. I servizi di emergenza antincendio e di soccorso previsti dalla legge sono forniti dal West Sussex Fire and Rescue Service che gestisce una caserma dei pompieri nel centro della città. Il servizio di ambulanza della costa sud-orientale è responsabile dei servizi di ambulanza e paramedico.

Il Crawley Hospital di West Green è gestito dal West Sussex Primary Care Trust . Alcuni servizi sono forniti dal Surrey and Sussex Healthcare NHS Trust , incluso un centro di trattamento urgente aperto 24 ore su 24 per lesioni semi-pericolose. Il Surrey e il Sussex sono stati giudicati "deboli" dalla Commissione sanitaria nel 2008, tuttavia nel 2015 sia l'ospedale che il Surrey e il Sussex Trust sono stati valutati buoni dalla Commissione per la qualità dell'assistenza .

Thames Water è responsabile di tutte le acque reflue e della fornitura di fognature. I residenti nella maggior parte delle zone di Crawley ricevono l'acqua potabile da Southern Water ; le aree a nord della città intorno all'aeroporto di Gatwick sono fornite da Sutton & East Surrey Water; e South East Water fornisce Maidenbower.

UK Power Networks è l' operatore della rete di distribuzione responsabile dell'elettricità. Il gas è fornito da Southern Gas Networks che possiede e gestisce la Zona di Distribuzione Locale Sud Est.

La fornitura di servizi pubblici è stata effettuata in collaborazione con le autorità locali mentre la città cresceva negli anni '50 e '60. Hanno supervisionato l'apertura di una caserma dei pompieri nel 1958, la centrale telefonica, la stazione di polizia e la clinica sanitaria del centro città nel 1961 e una stazione di ambulanze nel 1963. I piani per un nuovo ospedale a terra a The Hawth furono tuttavia abbandonati e l'ospedale esistente a West Green è stato invece riqualificato. Il gas veniva convogliato da Croydon, a 20 miglia (32 km) di distanza, e da un'officina del gas a Redhill, mentre l'approvvigionamento idrico della città proveniva dal bacino idrico di Weir Wood a sud di East Grinstead e da un altro a Pease Pottage .

Nel dicembre 2008, una nuova biblioteca a tre piani è stata aperta in nuovi edifici a Southgate Avenue, sostituendo lo stabilimento considerevolmente sottodimensionato precedentemente a County Buildings.

Il gruppo di sicurezza del regolamento dell'autorità per l'aviazione civile si trova nella Aviation House dell'aeroporto di Gatwick a Crawley.

Trasporto

Il primo sviluppo di Crawley come città di mercato è stato aiutato dalla sua posizione sull'autostrada Londra-Brighton. L'area è stata annessa alla rete ferroviaria a metà del XIX secolo; e dalla creazione della nuova città, ci sono stati importanti miglioramenti stradali (incluso un collegamento autostradale), un sistema di trasporto guidato di autobus e la creazione di un aeroporto che è diventato uno dei più grandi e trafficati della Gran Bretagna.

Strada

L'autostrada Londra-Brighton attraversava il centro di Crawley, formando High Street e Station Road. Quando le strade principali della Gran Bretagna furono classificate dal Ministero dei Trasporti del governo britannico tra il 1919 e il 1923, le fu assegnato il numero A23 . È stato aggirato da una nuova superstrada nel 1938 (che costituisce l'attuale percorso della A23 attraverso la città), e poi sul lato est della città dall'autostrada M23 , aperta nel 1975. Questa collega l'autostrada tangenziale di Londra, la M25 , fino alla A23 a Pease Pottage , al confine meridionale dell'abitato di Crawley. L'originale A23 a carreggiata singola divenne l'A2219.

La M23 ha svincoli nell'area di Crawley sulla A2011/ A264 (svincolo 10) e Maidenbower (area di Crawley) (svincolo 10A). La fine dell'autostrada a Pease Pottage è lo svincolo 11. L'A2011, un'altra superstrada, si unisce all'A23 a West Green e fornisce un collegamento, tramite l'A2004, al centro della città. L'A2220 segue l'ex percorso dell'A264 attraverso la città, collegando l'A23 direttamente all'A264 a Copthorne , da dove poi corre a East Grinstead .

Recintare

Stazione di Crawley, con cinque piani di uffici sopra la biglietteria e l'area dell'atrio

La prima linea ferroviaria della zona fu la Brighton Main Line , che aprì fino a Haywards Heath il 12 luglio 1841 e raggiunse Brighton il 21 settembre 1841. Attraversava Three Bridges, che allora era un piccolo villaggio a est di Crawley, e un stazione è stata costruita per servirlo.

Una linea per Horsham , ora parte della Arun Valley Line , fu aperta il 14 febbraio 1848. A partire da quella data fu fornita una stazione vicino a Crawley High Street. Una nuova stazione è stata costruita leggermente a est, in concomitanza con lo sviluppo commerciale Overline House, e ha sostituito la stazione originale che ha chiuso il 28 luglio 1968. La biglietteria e le aree di attesa del binario Up (diretto a Londra) formano il piano terra del edificio per uffici.

L'area urbana di Crawley è servita da un totale di tre stazioni ferroviarie inclusa la stazione ferroviaria di Ifield . A causa dell'espansione di Crawley, questa stazione è ora circondata dalle aree occidentali della città. Inaugurato come Lyons Crossing Halt il 1 giugno 1907 per servire il villaggio di Ifield, fu presto ribattezzato Ifield Halt , eliminando il suffisso "Halt" nel 1930.

I servizi ferroviari regolari vanno da Crawley, e anche da Ifield, alle stazioni di London Victoria e London Bridge , all'aeroporto di Gatwick , East Croydon , Horsham , Bognor Regis , Chichester , Portsmouth e Southampton . Three Bridges ha treni diretti Thameslink per Bedford e Brighton .

Autobus e superstrada

Un autobus a due piani Metrobus alla stazione degli autobus di Crawley

Crawley era una delle numerose città in cui si incontravano i confini dei servizi di autobus Southdown Motor Services e London Transport . Nel 1958 le società raggiunsero un accordo che consentiva ad entrambe di fornire servizi in tutte le parti della città. Quando la National Bus Company fu costituita nel 1969, la sua filiale London Country Bus Services si assunse la responsabilità di molte rotte, compresi i servizi di Green Line Coaches attraverso Londra che operavano verso destinazioni lontane come Watford , Luton e Amersham . Una stazione di pullman fu aperta da Southdown nel 1931 sulla A23 a County Oak, vicino a Lowfield Heath: era un punto di sosta regolare per i pullman espressi tra Londra e le città della costa del Sussex. Tuttavia, questo traffico ha iniziato a servire Gatwick quando l'aeroporto ha iniziato a crescere. Quando la National Bus Company è stata sciolta, i servizi locali sono stati forniti dalla nuova divisione South West di London Country Bus Services, che in seguito è diventata parte del gruppo Arriva . Metrobus ha acquisito queste rotte da Arriva nel marzo 2001 ed è ora il principale operatore di Crawley. Fornisce servizi locali tra i quartieri e il centro città e rotte a lunga distanza per Horsham , Redhill , Tunbridge Wells , Worthing e Brighton .

Nel settembre 2003 un servizio di autobus guidato , Fastway , ha iniziato a operare tra Bewbush e l'aeroporto di Gatwick . Una seconda rotta, da Broadfield all'area Langshott di Horley , a nord dell'aeroporto di Gatwick, è stata aggiunta il 27 agosto 2005.

Aeroporto di Gatwick

Gatwick è il secondo aeroporto internazionale a pista singola più trafficato del mondo.

L'aeroporto di Gatwick fu autorizzato come aeroporto privato nell'agosto 1930. Fu utilizzato durante la seconda guerra mondiale come base della RAF e tornò all'uso civile nel 1946. Ci furono proposte per chiudere l'aeroporto alla fine degli anni '40, ma nel 1950 il governo ha annunciato che doveva essere sviluppato come secondo aeroporto di Londra. E 'stato chiuso tra il 1956 e il 1958 per la ricostruzione. Sua Maestà la Regina lo ha riaperto il 9 giugno 1958. Un secondo terminal, il North Terminal, è stato costruito nel 1988. Esiste un accordo tra BAA e il West Sussex County Council che impedisce la costruzione di una seconda pista prima del 2019. Tuttavia, sono state avviate consultazioni in 2002 dal Dipartimento dei Trasporti , in occasione della quale sono state prese in considerazione proposte di ulteriori strutture e piste. È stato concordato che non ci sarebbe stata un'ulteriore espansione a Gatwick a meno che non fosse diventato impossibile raggiungere gli obiettivi di crescita all'aeroporto di Londra Heathrow entro i limiti di inquinamento esistenti.

Sport e tempo libero

Ingresso al centro ricreativo K2
Stagno a Goff's Park Crawley, gennaio 2009
I giardini della memoria

Il Crawley Town FC è la principale squadra di calcio di Crawley . Formata nel 1896, si trasferì nel 1949 in un terreno a Town Mead adiacente ai campi da gioco di West Green . La richiesta di terreni vicino al centro città ha portato il club a trasferirsi nel 1997 nel nuovo Broadfield Stadium , ora di proprietà del consiglio comunale. A partire dalla stagione 2019/2020, Crawley Town gioca in League Two , il quarto livello del campionato di calcio in Inghilterra. Forse l'apice della storia del club è stato nel febbraio 2011, quando hanno giocato contro il Manchester United a Old Trafford nel quinto turno della FA Cup , una gara che ha visto 9.000 fan Crawley fare il viaggio a Manchester; la partita è stata persa 1-0. Altre tre squadre locali giocano nella Sussex County Football League : Three Bridges FC , Oakwood FC e Ifield Galaxy FC. Il Crawley Rugby Club ha sede a Ifield e nel 1982 a Tilgate Park è stato costruito un campo da golf . Il Crawley Hockey Club gioca le partite casalinghe alla Hazelwick School , Three Bridges . Il Three Bridges Cricket Club è un membro fondatore della Sussex Cricket League e nel 2018 è stato promosso di nuovo in Premier Division.

Il centro ricreativo originale della nuova città era in Haslett Avenue, nel quartiere di Three Bridges. I lavori di costruzione sono iniziati nei primi anni '60 e una grande piscina è stata aperta nel 1964. Il sito è stato ampliato per includere un'arena di atletica leggera nel 1967 e un ulteriore grande palazzetto dello sport è stato aperto dal sindaco della città, dal consigliere Ben Clay e dal primo ministro Harold Wilson nel 1974. Tuttavia, le strutture divennero insufficienti per la città in crescita, anche se nel 1984 fu aperta una dependance a Bewbush. All'atleta Zola Budd era stato chiesto di prendere parte a una gara di 1.500 metri come parte delle celebrazioni di apertura, ma il suo invito è stato ritirato con breve preavviso a causa delle preoccupazioni sollevate dai membri del consiglio su possibili "connotazioni politiche e manifestanti anti-apartheid".

Nel 2005, il Crawley Leisure Centre è stato chiuso e sostituito da una nuova struttura, il K2 Leisure Center , nel campus del Thomas Bennett Community College vicino al Broadfield Stadium. Aperto al pubblico il 14 novembre 2005 e ufficialmente da Lord Coe il 24 gennaio 2006, il centro comprende l'unica piscina olimpionica del sud-est dell'Inghilterra . Nel marzo 2008 il centro è stato nominato luogo di allenamento per le Olimpiadi del 2012 a Londra.

Crawley Development Corporation ha previsto poche disposizioni per le arti nei piani per la nuova città e non è mai stata costruita una sede per le arti nel centro della città. I centri comunitari del quartiere e il centro ricreativo della foresta di Tilgate sono stati utilizzati per alcune attività culturali, ma è stato solo nel 1988 che la città ha avuto un teatro e un luogo d'arte dedicati, presso l' Hawth Theatre . (Il nome deriva da una corruzione locale della parola " brughiera ", che è venuto a riferirsi specificamente alla distesa di terreno boscoso, a sud del centro città, in cui è stato costruito il teatro.) Il primo cinema di Crawley, l'Imperial Picture House su Brighton Road, durò dal 1909 fino agli anni '40; l'Embassy Cinema in High Street (aperto nel 1938) lo sostituì. Da allora è stato aperto un grande cinema Cineworld nel Crawley Leisure Park, che a sua volta comprende anche bowling , vari ristoranti e bar e un centro fitness. La discoteca Moka su Station Way ha aperto nell'ottobre 2012.

Ogni quartiere ha aree ricreative autonome e ci sono altri parchi più grandi in tutta la città. I Memorial Gardens, sul lato orientale di Queen's Square, presentano mostre d'arte, aree giochi per bambini e prati e una targa commemorativa per coloro che morirono in due bombardamenti della Seconda Guerra Mondiale nel 1943 e nel 1944. Goffs Park a Southgate copre 50 acri (20 ha), e ha laghi, stagni nautici, un modellino ferroviario e molte altre caratteristiche. Tilgate Park e Nature Center ha giardini recintati, laghi, ampie zone di boschi, con sentieri e mulattiere , un'area golf e una collezione di animali e uccelli.

Eredità

Il Grade II elencato Worth Training Center, Turners Hill Road, Pound Hill, Crawley

Il Crawley Museum ha sede nel centro della città. Sono esposti resti dell'età della pietra e dell'età del bronzo scoperti nell'area, oltre a manufatti più recenti tra cui parti di Vine Cottage, un vecchio edificio a graticcio sulla High Street che un tempo era la dimora dell'ex editore di Punch Mark Lemon e che è stato demolito quando è stato costruito lo sviluppo ASDA.

Crawley ha tre edifici classificati di grado I ( la chiesa parrocchiale di St Margaret a Ifield , la chiesa parrocchiale di St Nicholas, Worth e la Friends Meeting House a Langley Lane, Ifield), 12 edifici elencati di grado II* e 85 edifici elencati di grado II . Il consiglio comunale ha anche assegnato lo status di edificio classificato a livello locale a 58 edifici.

1902 Autocar nel 2018 Londra a Brighton Veteran Car Run, High Street, Crawley.

La strada principale diventa un punto focale annuale del patrimonio automobilistico a novembre come una delle tappe ufficiali della London to Brighton Veteran Car Run .

Formazione scolastica

L'edificio principale del Central Sussex College
Broadfield House, che ora ospita l'Atelier 21 Future School

Scuole primarie e secondarie mantenute sono state riorganizzate nel 2004 a seguito del Provveditorato agli Studi decisione s' per cambiare la città a tre livelli del sistema di primi , medie scuole e secondarie ad una divisione più standard primario / secondario. Dal momento che la ristrutturazione, Crawley ha avuto 17 scuole primarie (di cui due della Chiesa d'Inghilterra e due cattolica romana) e quattro paia di infantile e scuole medie . La maggior parte di questi sono stati aperti nel 2004; altri hanno cambiato il loro status in questa data (ad esempio, da una scuola media a una scuola media). L'istruzione secondaria è fornita in una delle sei scuole secondarie:

Tutti e sei hanno un sesto modulo , l'ultima apertura all'Oriel High nel settembre 2008.

C'è anche una scuola primaria / secondaria chiamata The Gatwick School, che è una scuola libera aperta nel 2014. Attualmente ha 4 anni, R, 1, 7 e 8. Le scuole di Ifield e Thomas Bennett sono anche basi per il Local Autorità 's di istruzione per adulti programmi. Gli alunni con bisogni speciali vengono educati presso le due scuole speciali della città, ognuna delle quali copre l'intero spettro dei bisogni: Manor Green Primary School e Manor Green College.

Desmond Anderson, con sede a Tilgate, si è convertito allo status di Accademia nel febbraio 2017 e ora fa parte dell'Università di Brighton Academies Trust. L'Atelier 21 Future School per un massimo di 120 alunni dai 4 ai 14 anni, con sede a Broadfield House , è stato inaugurato il 24 agosto 2020.

L'istruzione superiore è fornita dal Central Sussex College . Aperto nel 1958 come Crawley Technical College, si è fuso con altri college locali per formare il nuovo istituto nell'agosto 2005. Il college offre anche corsi di istruzione superiore in collaborazione con le università di Chichester e Sussex . Nel 2004 è stata proposta la creazione di un ulteriore campus dell'Università del Sussex a Crawley, ma dal 2008 non è stata raggiunta alcuna conclusione.

Media

Crawley ha tre giornali locali, di cui due hanno una lunga storia nella zona. Il Crawley Observer nacque nel 1881 come Simmins Weekly Advertiser , divenne Sussex & Surrey Courier e poi Crawley and District Observer , e prese il nome attuale nel 1983. Il giornale è ora di proprietà della Johnston Press . The Crawley News è stato pubblicato per la prima volta nel 1979 e in seguito ha rilevato le operazioni del vecchio Crawley Advertiser che ha chiuso nel 1982. Il giornale è stato rilevato dal gruppo Trinity Mirror nel 2015 come parte dell'acquisto di Local World, ma la sua ultima edizione è stata pubblicato il 26 ottobre 2016. Nel settembre 2008 Johnston Press ha lanciato un nuovo giornale settimanale chiamato Crawley Times basato sul giornale aziendale prodotto a Horsham, il West Sussex County Times .

La città è servita dalle versioni regionali londinesi della BBC e della televisione ITV dai trasmettitori Crystal Palace o Reigate, sebbene alcune antenne terrestri nella città possano captare i segnali BBC South e ITV Meridian dal trasmettitore Midhurst .

Radio Mercury ha iniziato a trasmettere il 20 ottobre 1984 da Broadfield House a Broadfield. La stazione, ora di proprietà di Global Radio , trasmette come Heart from Brighton, con gli studi di Kelvin Way a Crawley chiusi nell'agosto 2010. Il 1 febbraio 2011, il trasmettitore locale Gold alle 1521 ha chiuso e agli ascoltatori è stato consigliato di risintonizzarsi alle 1548 (Gold London) o 1323 AM (Gold Sussex). La radio locale della BBC è stata fornita dalla BBC Radio Sussex dal 1983; questo è diventato parte della BBC Southern Counties Radio a seguito di una fusione con BBC Radio Surrey nel 1994. Da marzo 2009, BBC Southern Counties Radio è diventata BBC Sussex su 104.5FM e BBC Surrey su 104FM. A causa del posizionamento dei loro trasmettitori, quando trasmettono separatamente entrambe le stazioni coprono le storie di Crawley.

Città gemella

Germania dell'est Eisenhüttenstadt , Repubblica Democratica Tedesca, 1963–1968
Germania Dorsten , Germania, dal 1973

persone notevoli

Guarda anche

Riferimenti

Bibliografia

link esterno