Didier Delsalle - Didier Delsalle

Didier Delsalle
Nato
Didier Delsalle

( 1957/05/06 ) 6 maggio 1957 (63 anni)
Aix en Provence ( Francia )
Nazionalità   Francia
Occupazione Test pilota

Didier Delsalle (nato il 6 Maggio 1957, a Aix-en-Provence , Francia ) è un pilota di caccia e elicotteri test pilota . Il 14 maggio 2005, è diventato la prima (e unica) persona ad atterrare un elicottero, l' Eurocopter AS350 Squirrel , sulla cima del Monte Everest di 8.848 m (29.030 ft) .

carriera

Didier Delsalle è entrato nell'aeronautica militare francese nel 1979 come pilota di caccia. Due anni dopo è diventato pilota di elicotteri, partecipando alle operazioni di ricerca e soccorso per i successivi dieci anni. Delsalle ha poi lavorato per cinque anni come pilota collaudatore e istruttore presso la scuola pilota collaudatore EPNER a Istres , in Francia. Delsalle è stato quindi assunto da Eurocopter , il più grande fornitore di elicotteri al mondo e una sussidiaria della European Aeronautic Defence and Space Company , come capo collaudatore responsabile per piccoli elicotteri della famiglia monomotore, e successivamente per i più grandi elicotteri NH90 in fase di sviluppo. (ora in servizio) per numerose forze armate.

Atterraggio sulla vetta dell'Everest

Il 14 maggio 2005, alle 07:08 NPT del mattino presto (01:23 UTC ), Delsalle ha stabilito il record mondiale per l'atterraggio ad altitudine più alta di un elicottero quando il suo Eurocopter AS350 Squirrel è atterrato sulla cima di 8.848 m (29.029 ft) del Monte Everest . Il volo e l'atterraggio in vetta sono stati registrati da una moltitudine di telecamere e altre apparecchiature per convalidare il record. Dopo essere rimasto in cima al mondo per 3 minuti e 50 secondi, Delsalle è decollato ed è tornato all'aeroporto di Tenzing-Hillary a Lukla, in Nepal .

Questo risultato aveva richiesto numerosi test in loco, soprattutto a causa della bassa pressione atmosferica disponibile per i rotori dell'elicottero , dei venti superiori a 299 km / h (186 mph) a queste altitudini e dell'esaurimento dell'ossigeno sia per Delsalle che per il motore del suo elicottero . Delsalle ha dovuto trovare aree di correnti discendenti e ascensionali per completare il volo, affermando: "Ho trovato una corrente ascensionale così forte che potevo sollevarmi quasi senza energia".

Delsalle ha ripetuto l'atterraggio alla vetta dell'Everest il giorno successivo, 15 maggio 2005, per dimostrare che il giorno precedente non era stato semplice fortuna. Le condizioni del secondo giorno sono state molto più difficili, ma Delsalle ha scelto di non aspettare oltre per non sprecare l'occasione per gli alpinisti "convenzionali" in attesa di scalare l'Everest durante le limitate buone condizioni meteorologiche disponibili a maggio.

Delsalle ha utilizzato una versione praticamente standard dell'Eurocopter AS350 Squirrel B3, rimuovendo solo elementi non necessari, come i sedili dei passeggeri, per ridurre il peso standard di 120 kg (265 lb) e quindi estendere l'autonomia di 1 ora.

Record mondiali per il volo in elicottero

  • Record di velocità di ascensione a 3.000 m (9.843 piedi), 2 min 21 sec, stabilito il 14 aprile 2005.
  • Record di velocità di ascensione a 6.000 m (19.690 ft), 5 min 06 sec, stabilito il 14 aprile 2005.
  • Record di velocità di ascensione a 9.000 m (29.530 piedi), 9 min 26 sec, stabilito il 14 aprile 2005.
  • Record di decollo più alto, 8.848 m (29.030 piedi), dalla vetta del Monte Everest , stabilito il 14 maggio 2005.

Riferimenti

link esterno