Dortmund-Hörde Stazione - Dortmund-Hörde station
Dortmund-Hörde  | ||||||||||||||||||||||||||
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| attraverso la stazione | ||||||||||||||||||||||||||
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| Posizione | Hörder Bahnhofstr. Dortmund -Hörde, Nord Reno-Westfalia in Germania |
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| Coordinate | 51 ° 29'16 "N 7 ° 29'59" E / 51,48,778 mila ° N 7,49,972 mila ° E Coordinate: 51 ° 29'16 "N 7 ° 29'59" E / 51,48,778 mila ° N 7,49,972 mila ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Posseduto da | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||
| Operato da | DB Station & Service | |||||||||||||||||||||||||
| Linee) | ||||||||||||||||||||||||||
| piattaforme | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Altre informazioni | ||||||||||||||||||||||||||
| codice della stazione | 1306 | |||||||||||||||||||||||||
| codice DS100 | EDH | |||||||||||||||||||||||||
| Categoria | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| zona di prezzo | Verkehrsverbund Rhein-Ruhr | |||||||||||||||||||||||||
| Sito web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
| Storia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ha aperto | 9 luglio 1855 | |||||||||||||||||||||||||
| Servizi | ||||||||||||||||||||||||||
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| Posizione | ||||||||||||||||||||||||||
  Dortmund-Hörde Località in Nord Reno-Westfalia
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Stazione-Hörde Dortmund è una stazione passeggeri nel Dortmund distretto di Orda nello stato tedesco del Nord Reno-Westfalia . Si è classificato dalla Deutsche Bahn come stazione di categoria 4 .
È di proprietà di Deutsche Bahn e si trova sulla ferrovia Dortmund-Soest . La stazione ha avuto una funzione importante come scalo merci, in particolare per il traffico da e verso le miniere di carbone e acciaierie. La vecchia stazione è stata distrutta durante la seconda guerra mondiale e sostituita da una stazione appositamente costruito nel 1955.
Contenuto
Generale
Le due piattaforme isola della stazione sono coperti e sono accessibili da un tunnel pedonale. Ci sono ancora ascensori agli ingressi e alle persone in carrozzina possibile utilizzare solo il piattaforme con l'aiuto di altri.
A causa della bassa altezza della piattaforma c'è una grande differenza di altezza tra la piattaforma e il passo del treno, rendendo salita e la discesa dai treni difficile per le persone anziane e le persone con disabilità.
Ammodernamento della stazione
La modernizzazione della stazione è stato pianificato per anni. Questo è stato rinvigorito nel 2006, quando uno studio di architettura ha presentato progetti per una spettacolare ristrutturazione della stazione, ma la proposta non è riuscita. Si sperava che lo sviluppo della Fenice-See (lago) nei pressi della stazione in quel momento avrebbe fornito un nuovi incentivi per la ristrutturazione, a causa del previsto aumento del traffico turistico e treno alla stazione.
La cerimonia di inaugurazione per la ristrutturazione della stazione di Orda si è tenuta il 14 dicembre 2009. Le opere, l'innalzamento delle piattaforme, la costruzione di tre impianti di risalita, l'installazione di un sistema di informazioni sui passeggeri per i passeggeri a mobilità ridotta e il rinnovo del tunnel di accesso . Il vecchio edificio della stazione è stata demolita. Al suo posto uno sviluppatore ha costruito un nuovo edificio a due piani, con una fila di negozi e un livello per il parcheggio. La demolizione dell'edificio fatiscente costruita nel 1950 ha avuto inizio il 29 marzo 2011. Nel frattempo, estesi lavori di costruzione sono stati completati sulle due piattaforme. Le piattaforme dell'isola sulle tracce 1 e 2 e su piste 3 e 4 sono stati ricostruiti con l'altezza standard di 76 cm ed è tornato in servizio. La fornitura di accesso disabile non era stata completata nel mese di aprile del 2012.
La vecchia stazione è stata dichiarata Patrimonio dell'Umanità nella lista dei monumenti di Dortmund. Tuttavia, questo non ha impedito la demolizione del vecchio edificio della stazione e la creazione di una costruzione sostanzialmente differente compresa la riqualificazione completa dell'intero piazzale della stazione.
Servizi
servizi regionali
I treni partono ogni ora, tranne che per il RB 59 ( Hellweg-Bahn di servizio), che parte ogni 30 minuti nei giorni feriali. Ci sono servizi aggiuntivi nei giorni feriali durante l'ora di punta.
| Linea | nome della linea | Itinerario | Operatore |
|---|---|---|---|
| RE 57 | Dortmund-Sauerland Express | Dortmund - Do.-Hörde - Arnsberg (Westf) - Meschede - Bestwig - Winterberg (Westf) e un'altra sezione continuando a Brilon Stadt | DB Regio NRW |
| RB 53 | Ardey-Bahn | Dortmund - Do.-Hörde - Schwerte (Ruhr) - Iserlohn | DB Regio NRW |
| RB 59 | Hellweg-Bahn | Dortmund - Do.-Hörde - Unna - Werl - Soest | Eurobahn |
Stadtbahn Dortmund
Fuori dalla stazione, c'è una connessione ad una linea metropolitana (U 41) del Dortmund Stadtbahn , gestito dall'operatore Dortmund trasporti urbani, DSW21.
| Linea | Itinerario |
|---|---|
| U 41 | Hörde Clarenberg - Hörde Bahnhof - Hauptbahnhof - Brambauer Verkehrshof |
I treni della Deutsche Bahn in direzione Dortmund Hauptbahnhof sono un po 'meno utilizzati da molti abitanti della zona a causa della concorrenza diretta dal Stadtbahn, anche se il tempo di viaggio è più breve. Ciò è dovuto alla migliore accesso per le persone anziane e disabili e un migliore accesso alla città alla stazione di Kampstraße.
Gli autobus
La stazione è servita da linee di autobus 427, 430, 432, 433, 434, 435, 436, 439, 440, 441, 442, 445 e 456 nonché notte linee di autobus NE 5, 6, 25 e 40. Tutte le linee sono gestito da DSW21.