Guidare sotto l'influenza - Driving under the influence

Un cartello "Non bere e guidare" è posto davanti a un'auto distrutta per scoraggiare la guida alterata

La guida in stato di ebbrezza ( DUI ) è il reato di guidare, guidare o avere il controllo di un veicolo in stato di alterazione da alcol o droghe (comprese le droghe ricreative e quelle prescritte dai medici ), a un livello che rende il conducente incapace di guidare un veicolo a motore in sicurezza.

Terminologia

Chiamato anche guida in stato alterato / guida in stato di ebbrezza ( DWI ), guida ubriaco , che opera in stato di ebbrezza ( OWI ), che opera [un] veicolo sotto l'influenza di alcool o droghe ( OVI ) in Ohio, alcol e guida (Regno Unito / Irlanda), o guida alterata (Canada).

Il nome del reato varia da giurisdizione a giurisdizione e da terminologia legale a colloquiale. Negli Stati Uniti, il reato specifico è di solito chiamato guida in stato di ebbrezza, ma in alcuni stati "guida in stato di ebbrezza" (DWI), "operare in condizioni di disabilità" (OWI) o "operare con disabilità", "guidare un veicolo sotto l'influenza" (OVI), ecc. Tali leggi possono applicarsi anche alla navigazione o al pilotaggio di aeromobili. I veicoli possono includere macchine agricole e carrozze trainate da cavalli, insieme a biciclette . Altri termini comunemente usati per descrivere questi reati includono guida in stato di ebbrezza, guida in stato di ebbrezza, guida in stato di ebbrezza, guida in stato di ebbrezza, funzionamento in stato di ebbrezza o "oltre il limite prescritto".

Nel Regno Unito, ci sono due reati distinti che hanno a che fare con l'alcol e la guida. Il primo è "Guidare o tentare di guidare con eccesso di alcol" (codice legale DR10), l'altro è noto come "Responsabile di un veicolo con eccesso di alcol" (codice legale DR40) o "capo ubriaco" a causa della dicitura di il Licensing Act 1872 . In relazione ai veicoli a motore, il Road Traffic Act 1988 crea un reato più ristretto di guidare (o essere responsabile di) un veicolo mentre si hanno livelli di alcol nel respiro, nel sangue o nelle urine al di sopra dei limiti prescritti (colloquialmente chiamato "essere oltre il limite") ; e un reato più ampio di "guida in stato di inabilità a causa di alcol o droghe" (rispettivamente DR20 e DR80) che può essere applicato anche con livelli inferiori ai limiti. Un reato separato nella legge del 1988 si applica alle biciclette. Mentre la legge del 1872 è per lo più superata, il reato di "essere ubriachi mentre si è in carica ... di qualsiasi carrozza, cavallo, bestiame o motore a vapore" è ancora in vigore; "carrozza" è stato talvolta interpretato come comprendente gli scooter per la mobilità .

Definizione

Il reato penale non può comportare l'effettiva guida del veicolo, ma piuttosto può includere in generale l'essere fisicamente "in controllo" di un'auto in stato di ebbrezza, anche se la persona accusata non è in atto di guidare. Ad esempio, una persona trovata al posto di guida di un'auto in stato di ebbrezza e con in mano le chiavi dell'auto, anche quando è parcheggiata, può essere accusata di DUI, perché ha il controllo del veicolo.

Nell'interpretazione dei termini DUI, DWI, OWI e OVI, alcuni stati rendono quindi illegale guidare un veicolo a motore sotto l'influenza o guidare in stato di ebbrezza mentre altri indicano che è illegale guidare un veicolo a motore . C'è una divisione di autorità negli Stati Uniti riguardo a questo problema. Alcuni stati consentono l'applicazione degli statuti DUI/DWI e OWI/OVI in base al "funzionamento e controllo" di un veicolo, mentre altri richiedono un'effettiva "guida". "La distinzione tra questi due termini è materiale, poiché si ritiene generalmente che la parola 'guida', come usata in statuti di questo tipo, denoti di solito il movimento del veicolo in una certa direzione, mentre la parola 'funzionare' ha un significato più ampio in modo da includere non solo il moto del veicolo ma anche atti che impegnano la macchina del veicolo che, da soli o in sequenza, metteranno in moto la forza motrice del veicolo. ( State v. Graves (1977) 269 SC 356 [237 SE2d 584, 586-588, 586. fn. 8])

Merriam Webster Dictionary s' definisce DUI (negli Stati Uniti) come "1. l'atto o reato di guida di un veicolo mentre colpiti da alcol o droghe; 2. un arresto o condanna per guida sotto l'influenza; 3. una persona che è arrestato o condannato per guida in stato di ebbrezza».

In alcuni paesi (tra cui l'Australia e molte giurisdizioni degli Stati Uniti), una persona può essere accusata di reato per aver guidato una bicicletta, uno skateboard o un cavallo in stato di ebbrezza o sotto l'influenza di alcol.

Alcol

Con il consumo di alcol, il livello di intossicazione di un guidatore ubriaco è tipicamente determinato da una misurazione del contenuto di alcol nel sangue o BAC; ma questo può anche essere espresso come misurazione del test del respiro, spesso indicato come BrAC. Una misura BAC o BrAC superiore al livello soglia specifico, come 0,08%, definisce il reato senza necessità di provare la compromissione. In alcune giurisdizioni, esiste una categoria aggravata del reato a un livello BAC più elevato, come 0,12%, 0,15% o 0,25%. In molte giurisdizioni, gli agenti di polizia possono condurre test sul campo dei sospetti per cercare segni di intossicazione. Il limite legale in Florida è 0,08% BAC. Lo stato americano del Colorado ha un contenuto sanguigno massimo di THC per i conducenti che hanno consumato cannabis , ma è stato difficile da applicare.

In alcuni paesi, è misurato e conosciuto in grammi per litro di sangue, con 0,5 g/L simile a un tasso dello 0,05%, altri usi per mille (per mille segni) con 0,5‰ = 0,05%.

Grado alcolico nel sangue

Un etilometro per le forze dell'ordine, in particolare un Alco-Sensor IV

Bere abbastanza alcol da causare una concentrazione di alcol nel sangue (BAC) di 0,03-0,12% provoca in genere un aspetto arrossato e arrossato in faccia e una capacità di giudizio ridotta e una buona coordinazione muscolare. Un BAC dallo 0,09% allo 0,25% provoca letargia , sedazione , problemi di equilibrio e visione offuscata. Un BAC dallo 0,18% allo 0,30% provoca profonda confusione, disturbi del linguaggio (p. es., eloquio confuso), barcollamento, vertigini e vomito. Un BAC dallo 0,25% allo 0,40% provoca stupore , incoscienza, amnesia anterograda , vomito e depressione respiratoria (potenzialmente pericolosa per la vita). Un BAC dallo 0,35% allo 0,80% provoca coma (incoscienza), depressione respiratoria pericolosa per la vita e avvelenamento da alcol potenzialmente fatale . Ci sono una serie di fattori che influenzano il tempo in cui il BAC raggiungerà o supererà 0,08, incluso il peso, il tempo trascorso dall'ultima volta che si è bevuto e se e cosa si è mangiato entro il tempo di bere. Un maschio di 170 libbre può bere più di una femmina di 135 libbre, prima di superare il livello BAC.

NHTSA riporta che i seguenti livelli di alcol nel sangue (BAC) in un conducente avranno i seguenti effetti prevedibili sulla sua capacità di guidare in sicurezza: (1) Un BAC di .02 si tradurrà in una "[d] inclinazione nelle funzioni visive ( inseguimento rapido di un bersaglio in movimento), diminuzione della capacità di eseguire due compiti contemporaneamente (attenzione divisa)”; (2) Un BAC di .05 si tradurrà in "[r] ridotta coordinazione, ridotta capacità di tracciare oggetti in movimento, difficoltà di sterzata, risposta ridotta a situazioni di guida di emergenza"; (3) Un BAC di .08 risulterà in “[c]oncentrazione, perdita di memoria a breve termine, controllo della velocità, ridotta capacità di elaborazione delle informazioni (ad es. rilevamento del segnale, ricerca visiva), percezione alterata”; (4) Un BAC di .10 si tradurrà in "[ri] ridotta capacità di mantenere la posizione in corsia e di frenare in modo appropriato"; e (5) Un BAC di 0,15 si tradurrà in "[s] sostanziale compromissione del controllo del veicolo, attenzione al compito di guida e nella necessaria elaborazione delle informazioni visive e uditive".

Un etilometro è un dispositivo per stimare il BAC da un campione di respiro. È stato sviluppato dall'inventore Robert Frank Borkenstein e registrato come marchio nel 1954, ma molte persone usano il termine per riferirsi a qualsiasi dispositivo generico per la stima del contenuto di alcol nel sangue . Con l'avvento di un test scientifico per il BAC, i regimi delle forze dell'ordine sono passati dai test di sobrietà (ad esempio, chiedendo al sospetto di stare in piedi su una gamba sola) all'avere più di una quantità prescritta di contenuto di alcol nel sangue durante la guida. Tuttavia, ciò non preclude l'esistenza e l'uso simultanei dei vecchi test soggettivi in ​​cui gli agenti di polizia misurano l'intossicazione dell'indagato chiedendo loro di svolgere determinate attività o esaminando i loro occhi e le loro risposte. Il BAC è più convenientemente misurato come una semplice percentuale di alcol nel sangue in peso. La ricerca mostra un aumento esponenziale del rischio relativo di incidente con un aumento lineare del BAC, come mostrato nell'illustrazione. BAC non dipende da alcuna unità di misura. In Europa, di solito è espresso come milligrammi di alcol per 100 millilitri di sangue. Tuttavia, 100 millilitri di sangue pesano essenzialmente come 100 millilitri di acqua, che pesa esattamente 100 grammi. Quindi, per tutti gli scopi pratici, questo è lo stesso del semplice BAC adimensionale misurato come percentuale. La misurazione per mille ( promille ), che è pari a dieci volte il valore percentuale, viene utilizzata in Danimarca, Germania, Finlandia, Norvegia e Svezia.

A seconda della giurisdizione, il BAC può essere misurato dalla polizia utilizzando tre metodi: sangue, respiro o urina. Ai fini delle forze dell'ordine, il respiro è il metodo preferito, poiché i risultati sono disponibili quasi istantaneamente. La validità delle apparecchiature/metodi di prova e le relazioni matematiche per la misurazione del respiro e dell'alcolemia sono state criticate. I test e la calibrazione delle apparecchiature improprie vengono spesso utilizzati in difesa di un DUI o DWI. Ci sono stati casi in Canada in cui gli agenti si sono imbattuti in un sospetto che era privo di sensi dopo un incidente e gli agenti hanno prelevato un campione di sangue.

Guidare mentre si consuma alcol può essere illegale all'interno di una giurisdizione. In alcuni è illegale che un contenitore aperto di una bevanda alcolica si trovi nell'abitacolo di un autoveicolo o in un'area specifica di quel compartimento. Ci sono stati casi di conducenti condannati per DUI quando non sono stati osservati alla guida dopo che è stato dimostrato in tribunale che stavano guidando sotto l'influenza.

In caso di incidente, l' assicurazione auto può essere automaticamente dichiarata invalida per il conducente in stato di ebbrezza; l'autista ubriaco sarebbe pienamente responsabile dei danni. Nel sistema americano, una citazione per guida in stato di ebbrezza provoca anche un forte aumento dei premi dell'assicurazione auto.

Il modello tedesco serve a ridurre il numero di incidenti individuando i conducenti non idonei e revocando la patente fino al ripristino dell'idoneità alla guida. Il Medical Psychological Assessment (MPA) lavora per una prognosi dell'idoneità alla guida futura, ha un approccio di base interdisciplinare e offre la possibilità di riabilitazione individuale all'autore del reato.

George Smith, un London Taxi tassista , ha finito per essere la prima persona a essere condannato per guida di un autoveicolo in stato di ebbrezza, il 10 settembre, 1897, sotto il "ubriaco in carica" prestazione del 1872 Licensing Act. È stato multato di 25 scellini , che equivale a £ 143 nel 2019.

Rischi

Rischio relativo di incidente basato sui livelli di alcol nel sangue
Percentuale di incidenti stradali mortali negli Stati Uniti in cui il livello di alcol nel sangue del conducente era pari o superiore a .01, 1999-2012

La guida in stato di ebbrezza è uno dei maggiori fattori di rischio che contribuiscono agli incidenti stradali . Per le persone in Europa tra i 15 ei 29 anni, la guida sotto l'influenza è una delle principali cause di mortalità. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, gli incidenti legati all'alcol causano circa 37 miliardi di dollari di danni ogni anno. DUI e incidenti legati all'alcol producono circa 45 miliardi di dollari di danni ogni anno. Tra spese legali, multe, spese processuali, dispositivi di blocco dell'accensione e tasse DMV, un addebito DUI potrebbe costare da migliaia a decine di migliaia di dollari.

Gli studi dimostrano che un BAC elevato aumenta il rischio di collisioni mentre non è chiaro se un BAC di 0,01-0,05% aumenta o diminuisce leggermente il rischio.

Gli incidenti stradali sono causati principalmente dalla guida in stato di ebbrezza per le persone in Europa tra i 15 ei 29 anni, è una delle principali cause di mortalità. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, le collisioni legate all'alcol causano circa 37 miliardi di dollari di danni ogni anno. Ogni 51 minuti qualcuno muore per una collisione legata all'alcol. Quando si tratta di assunzione di rischi, c'è un rapporto maschio-femmina più ampio poiché i tratti della personalità, l'antisocialità e l'assunzione di rischi sono presi in considerazione poiché sono tutti coinvolti nei DUI. Oltre 7,7 milioni di minorenni di età compresa tra 12 e 20 anni affermano di bere alcolici e, in media, per ogni 100.000 minorenni americani, 1,2 sono morti in incidenti stradali per guida in stato di ebbrezza.

Negli Stati Uniti, gli stati del centro-sud e del nord hanno la più alta prevalenza di decessi dovuti a collisioni DUI. Uno studio del 2019 che ha valutato i dati sugli arresti e il censimento con le statistiche della National Highway Traffic Safety Administration sugli incidenti mortali ha scoperto che sette dei 12 stati con i più alti tassi di mortalità per DUI sono meridionali, guidati da Carolinas, Mississippi, Alabama, Texas, Louisiana e Arkansas . Ma la maggior parte dei decessi pro capite per DUI si trova nella regione centro-settentrionale, dove Wyoming, Montana e Dakota sono in cima alla classifica generale come gli stati con le crisi DUI più acute.

Salsa alle Grand Rapids

Alcuni studi suggeriscono che un BAC dello 0,01-0,04% avrebbe un rischio inferiore di collisioni rispetto a un BAC dello 0%, indicato come Grand Rapids Effect o Grand Rapids Dip , sulla base di uno studio di ricerca seminale di Borkenstein, et al. ( Robert Frank Borkenstein è ben noto per aver inventato il Drunkometer nel 1938 e l'Etilometro nel 1954.) Uno studio suggerisce che un BAC di 0,04-0,05% aumenterebbe leggermente il rischio.

Alcune pubblicazioni hanno attribuito l' effetto Grand Rapids a dati errati o hanno affermato (senza supporto) che potrebbe essere dovuto a conducenti che esercitano maggiore cautela a bassi livelli di BAC o a "esperienza" nel bere. Altre spiegazioni sono che questo effetto è almeno in parte l'effetto bloccante dell'eccitotossicità dell'etanolo e l'effetto dell'alcol nel tremore essenziale e in altri disturbi del movimento, ma questo rimane speculativo.

Sia l'influente studio di Borkenstein, et al. e i dati empirici tedeschi sugli anni '90 hanno dimostrato che il rischio di collisioni è inferiore o uguale per i conducenti con un BAC dello 0,04% o inferiore rispetto ai conducenti con un BAC dello 0%. Per un BAC dello 0,15%, il rischio è di 25 volte. Il limite BAC dello 0,05% in Germania (dal 1998, 0,08% dal 1973) e i limiti in molti altri paesi sono stati fissati sulla base dello studio di Borkenstein, et al. I ricercatori dell'Università di Würzburg hanno dimostrato che tutte le collisioni extra causate dall'alcol erano dovute ad almeno lo 0,06% di BAC, il 96% di esse a causa di BAC superiore allo 0,08% e il 79% a BAC superiore a 0,12%. Nel loro studio basato sui dati tedeschi degli anni '90, l'effetto dell'alcol era più alto per quasi tutti i livelli di BAC rispetto a Borkenstein, et al.

Altri farmaci

Per i conducenti sospettati di guida in stato di ebbrezza , i test antidroga vengono in genere eseguiti in laboratori scientifici in modo che i risultati siano ammissibili come prova al processo. A causa dell'enorme numero di sostanze nocive che non sono alcol, le droghe sono classificate in diverse categorie ai fini del rilevamento. I conducenti con problemi di droga mostrano ancora disabilità durante la batteria di test di sobrietà sul campo standardizzati, ma ci sono test aggiuntivi per aiutare a rilevare la guida con problemi di droga.

Il programma di valutazione e classificazione dei farmaci è progettato per rilevare un conducente tossicodipendente e classificare le categorie di farmaci presenti nel suo sistema. Il programma DEC suddivide il rilevamento in un processo in dodici fasi che un esperto di riconoscimento di droghe certificato dal governo (DRE) può utilizzare per determinare la categoria o le categorie di farmaci da cui un sospetto è compromesso. I dodici passaggi sono:

  1. Alcol test dell'alito
  2. Intervista con l'ufficiale in arresto (che nota discorsi confusi, alcol nell'alito, ecc.)
  3. Valutazione preliminare
  4. Valutazione degli occhi
  5. Test psicomotori
  6. Segni vitali
  7. Esami in camera oscura
  8. Tono muscolare
  9. Siti di iniezione (per l'iniezione di eroina o altre droghe)
  10. Interrogatorio del sospetto
  11. Parere del valutatore
  12. Esame tossicologico

I DRE sono qualificati per offrire la testimonianza di esperti in tribunale che riguarda la guida alterata per droga. L'uso del processo in dodici fasi è scientificamente convalidato da numerosi studi sul campo.

Droghe ricreative

I conducenti che hanno fumato o consumato in altro modo prodotti a base di cannabis come marijuana o hashish possono essere accusati e condannati per guida alterata in alcune giurisdizioni. Uno studio del 2011 sul BC Medical Journal ha affermato che "... c'è una chiara evidenza che la cannabis, come l'alcol, altera le capacità psicomotorie necessarie per una guida sicura". Lo studio ha affermato che mentre "i conducenti con problemi di annabis tendono a guidare più lentamente e con cautela rispetto ai guidatori ubriachi, ... In Canada, le forze di polizia come la Royal Canadian Mounted Police hanno "...ufficiali di riconoscimento e valutazione dei farmaci [DRE] appositamente formati... [che] possono rilevare se un conducente è tossicodipendente o meno, sottoponendo i sospetti a esami fisici e test di coordinamento.Nel 2014, nella provincia canadese dell'Ontario, il Bill 31, il Transportation Statute Law Amendment Act, è stato presentato al legislatore provinciale.Il Bill 31 contiene la patente di guida "...sospensioni per coloro che guidano sotto l'influenza di droghe o una combinazione di droghe e alcol. Gli agenti di polizia dell'Ontario "...utilizzano i test di sobrietà sul campo standard (SFST) e le valutazioni di riconoscimento dei farmaci per determinare se l'ufficiale ritiene che il conducente sia sotto l'effetto di droghe". Nella provincia di Manitoba, un "...ufficiale può emettere un test di coordinazione fisica. In BC, l'ufficiale può inoltre ordinare una valutazione di riconoscimento della droga da parte di un esperto, che può essere utilizzata come prova del consumo di droga per perseguire ulteriori accuse".

Nello stato americano del Colorado, il governo dello stato indica che "[o] qualsiasi quantità di consumo di marijuana ti mette a rischio di guida ridotta". La legge del Colorado afferma che "i conducenti con cinque nanogrammi di tetraidrocannabinolo attivo (THC) nel sangue intero possono essere perseguiti per guida in stato di ebbrezza (DUI). Tuttavia, indipendentemente dal livello di THC, le forze dell'ordine basano gli arresti sulla compromissione osservata". In Colorado, se il consumo di marijuana sta compromettendo la tua capacità di guidare, "è illegale per te guidare, anche se quella sostanza è prescritta [da un medico] o acquisita legalmente".

Farmaci da prescrizione

I farmaci da prescrizione come oppioidi e benzodiazepine spesso causano effetti collaterali come eccessiva sonnolenza e, nel caso degli oppioidi, nausea. Si ritiene che anche altri farmaci da prescrizione, inclusi antiepilettici e antidepressivi, abbiano lo stesso effetto. Negli ultimi dieci anni, c'è stato un aumento degli incidenti automobilistici e si ritiene che l'uso di farmaci da prescrizione che compromettano sia stato un fattore importante. I lavoratori sono tenuti a informare il proprio datore di lavoro quando vengono prescritti tali farmaci per ridurre al minimo il rischio di incidenti automobilistici durante il lavoro.

Se un lavoratore che guida ha una condizione di salute che può essere curata con oppioidi , allora il medico di quella persona dovrebbe essere informato che la guida fa parte dei doveri del lavoratore e il datore di lavoro dovrebbe essere informato che il lavoratore potrebbe essere trattato con oppioidi. I lavoratori non devono usare sostanze nocive durante la guida o l'utilizzo di macchinari pesanti come carrelli elevatori o gru . Se il lavoratore deve guidare, l'operatore sanitario non dovrebbe somministrargli oppioidi. Se il lavoratore deve assumere oppioidi, il datore di lavoro dovrebbe assegnargli un lavoro appropriato per il suo stato di disabilità e non incoraggiarlo a utilizzare attrezzature sensibili alla sicurezza.

Test di sobrietà sul campo

Per tentare di determinare se un sospetto è danneggiato, gli agenti di polizia negli Stati Uniti di solito amministrano test di sobrietà sul campo per determinare se l'ufficiale ha un probabile motivo per arrestare un individuo per sospetto di guida in stato di ebbrezza (DUI).

Un agente di polizia negli Stati Uniti deve avere Probabile Causa per effettuare un arresto per guida in stato di ebbrezza. Nello stabilire la probabile causa di un arresto per DUI, gli ufficiali spesso considerano le prestazioni del sospettato dei test di sobrietà sul campo standardizzati. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha sviluppato un sistema per la convalida dei test di sobrietà sul campo che ha portato alla creazione della batteria di test Standardized Field Sobriety Test (SFST). L'NHTSA ha stabilito una serie standard di tre test su strada che si raccomanda di eseguire in modo standardizzato nel prendere questa decisione di arresto. Esistono anche test di sobrietà sul campo non standardizzati; tuttavia, i test di sobrietà sul campo non standardizzati non hanno ricevuto la convalida NHTSA. Questa è la differenza tra i test di sobrietà sul campo "standardizzati" e "non standardizzati". L'NHTSA ha pubblicato numerosi manuali di formazione associati agli SFST. Come risultato degli studi NHTSA, il test Walk-and-Turn è stato determinato con un'accuratezza del 68% nel predire se un soggetto del test è pari o superiore allo 0,08% e il test One-Leg Stand è stato determinato con un'accuratezza del 65% in predire se un soggetto del test è pari o superiore allo 0,08% quando i test vengono somministrati correttamente a persone all'interno dei parametri di studio.

I tre test convalidati da NHTSA sono:

  • Il test del nistagmo dello sguardo orizzontale, che consiste nel seguire un oggetto con gli occhi (come una penna o un altro stimolo) per determinare la reazione caratteristica del movimento oculare allo stimolo
  • Il test Walk-and-Turn (dal tallone alla punta in linea retta). Questo test è progettato per misurare la capacità di una persona di seguire le indicazioni e ricordare una serie di passaggi mentre divide l'attenzione tra compiti fisici e mentali.
  • Il test con una gamba sola

I test alternativi, che non sono stati convalidati dall'NHTSA, includono quanto segue:

  • Il test di Romberg, o test della posizione di attenzione modificata, (piedi uniti, testa all'indietro, occhi chiusi per trenta secondi).
  • Il test da dito a naso (punta la testa all'indietro, occhi chiusi, tocca la punta del naso con la punta dell'indice).
  • Il test dell'alfabeto (recita tutto o parte dell'alfabeto).
  • Il test del conteggio delle dita (tocca ogni dito della mano al conteggio del pollice con ogni tocco (1, 2, 3, 4, 4, 3, 2, 1)).
  • Il test di conteggio (contando all'indietro da un numero che termina con una cifra diversa da 5 o 0 e fermandosi a un numero che termina con una cifra diversa da 5 o 0. La serie di numeri deve essere maggiore di 15).
  • Il Preliminary Alcohol Screening Test, PAS Test o PBT, (respira in un "etilometro portatile o preliminare", PAS Test o PBT).

Negli Stati Uniti, i test di sobrietà sul campo sono volontari; tuttavia, alcuni stati impongono ai conducenti commerciali di accettare test preliminari del respiro (PBT).

Breath Test Preliminare (PBT) o Test Preliminare Alcol Screening (PAS)

Il test preliminare del respiro (PBT) o il test preliminare di screening dell'alcol (PAS) è talvolta classificato come parte del test di sobrietà sul campo , sebbene non faccia parte della serie di test delle prestazioni. Il PBT (o PAS) utilizza un etilometro portatile. Sebbene il tester fornisca letture numeriche del contenuto di alcol nel sangue (BAC), il suo uso principale è per lo screening e la determinazione della probabile causa di arresto , per invocare i requisiti del consenso implicito . Nella legge statunitense, ciò è necessario per sostenere una condanna basata su test probatori (o rifiuto implicito del consenso). Indipendentemente dalla terminologia, per sostenere una condanna basata su prove probatorie, deve essere dimostrata la causa probabile (o l'indagato deve offrirsi volontario per sostenere la prova probatoria senza che siano invocati requisiti di consenso implicito ).

Il rifiuto di sottoporsi a un test del respiro preliminare (PBT) in Michigan sottopone un conducente non commerciale a una sanzione di "infrazione civile", senza "punti" di violazione, ma non è considerato un rifiuto ai sensi della legge generale sul "consenso implicito". In alcuni stati, lo stato può presentare prove del rifiuto di sostenere un test di sobrietà sul campo in tribunale, sebbene ciò abbia un valore probatorio discutibile in un procedimento giudiziario per guida in stato di ebbrezza.

Requisiti diversi si applicano in molti stati ai conducenti sottoposti a prova DUI, nel qual caso la partecipazione a un test preliminare del respiro (PBT) può essere una condizione per la libertà vigilata. Alcuni stati degli Stati Uniti, in particolare la California, hanno statuti sui libri che penalizzano il rifiuto del PBT per i conducenti di età inferiore ai 21 anni; tuttavia, la costituzionalità di tali statuti non è stata verificata. (In pratica, la maggior parte degli avvocati penalisti consiglia di non impegnarsi in discussioni o "giustificare" un rifiuto con la polizia.)

I conducenti commerciali sono soggetti a test PBT in alcuni stati degli Stati Uniti come requisito di "screening antidroga".

Test per la cannabis

Gli stati degli Stati Uniti vietano il funzionamento di un veicolo a motore sotto l'effetto di droghe, compresa la marijuana. Ad esempio, in Illinois è illegale guidare un veicolo a motore con un livello di THC di 5 nanogrammi o più per millilitro di sangue intero o 10 nanogrammi o più per millilitro di altre sostanze corporee. In base a tale legge, un individuo può essere arrestato per guida sotto l'effetto di cannabis a qualsiasi livello di THC, compresi i limiti legali di per sé se un funzionario ritiene che l'individuo sia danneggiato dalla cannabis.

Può essere importante eseguire i test subito dopo un arresto del traffico, poiché i livelli di THC possono ridursi significativamente dopo il passaggio di una o due ore. Un certo numero di aziende stanno sviluppando etilometri per il THC che potrebbero essere utilizzati dalla polizia per identificare i conducenti danneggiati dall'uso di marijuana. Alcune nazioni usano tamponi salivari per testare i livelli di THC a bordo strada, ma rimangono dubbi sull'affidabilità dei test salivari.

Altre spese

Nello stato americano del Colorado, i conducenti con disabilità possono essere accusati di pericolo per i bambini se vengono arrestati per DUI con figli minorenni nel veicolo.

Leggi per paese

Limiti legali di alcol nel sangue in Europa
Mappa dell'Europa con livelli BAC
Legenda: 0,05% = 0,5‰ = 0,5 grammi/litro
Leggenda:
  0,00%
  0,01%
  0,02%
  0,03%
  0,04%
  0,05%
  0,08%
  Nessun dato
Ulteriori limiti specifici per paese non vengono presi in considerazione: alcuni Stati membri dell'UE hanno sanzioni diverse per limiti diversi e hanno limiti diversi per i conducenti alle prime armi e per i conducenti professionisti. Questi limiti non sono menzionati.

Le leggi relative alla guida in stato di ebbrezza variano a seconda dei paesi o delle regioni subnazionali (ad esempio, stati o province) ed è necessario variare il contenuto di alcol nel sangue prima di poter formulare un'accusa o una condanna.

Il reato specifico può essere chiamato, a seconda della giurisdizione, "guida sotto l'effetto" [di alcol o altre droghe] (DUI), "guida sotto l'effetto di sostanze intossicanti" (DUII), "guida in stato di ebbrezza" (DWI) , "guida di un veicolo in stato di ebbrezza" (OVI), "guida in stato di ebbrezza" (OUI), "guida in stato di ebbrezza" (OWI), "guida di un veicolo a motore in stato di ebbrezza" (OMVI), "guida sotto l'influenza combinata di alcol o altre droghe", "guida sotto l'influenza di per sé" o "guida in stato di ebbrezza" [di un veicolo]. Molte di queste leggi si applicano anche al motociclismo, alla nautica , al pilotaggio di velivoli, all'uso di attrezzature agricole mobili come trattori e mietitrebbie, all'equitazione o alla guida di un veicolo trainato da cavalli , o alla bicicletta, eventualmente con un livello BAC diverso dalla guida. In alcune giurisdizioni, ci sono spese separate a seconda del veicolo utilizzato, come BWI (andare in bicicletta in stato di ebbrezza), che può comportare una condanna più leggera.

Alcune giurisdizioni hanno più livelli di BAC per diverse categorie di conducenti; ad esempio, lo stato della California ha un limite BAC generale dello 0,08%, un limite inferiore dello 0,04% per gli operatori commerciali e un limite dello 0,01% per i conducenti di età inferiore a 21 anni o in libertà vigilata per precedenti reati DUI. In alcune giurisdizioni, i conducenti con disabilità che feriscono o uccidono un'altra persona durante la guida possono incorrere in sanzioni più pesanti.

Alcune giurisdizioni hanno linee guida giudiziarie che richiedono una pena minima obbligatoria .

Le condanne per DUI possono comportare pene detentive pluriennali e altre sanzioni che vanno da multe e altre sanzioni pecuniarie alla confisca delle targhe e del veicolo. In molte giurisdizioni, un giudice può anche ordinare l'installazione di un dispositivo di blocco dell'accensione . Alcune giurisdizioni richiedono che i conducenti condannati per reati DUI utilizzino targhe speciali facilmente distinguibili dalle targhe normali. Questi piatti sono conosciuti nel linguaggio popolare come "piatti da festa" o "piatti da whisky".

In molti paesi, i posti di blocco per la sobrietà (blocchi stradali delle auto della polizia in cui vengono controllati i conducenti), sospensioni della patente di guida, multe e pene detentive per i trasgressori DUI vengono utilizzati come parte di uno sforzo per scoraggiare la guida alterata. Inoltre, molti paesi hanno campagne di prevenzione che utilizzano la pubblicità per sensibilizzare le persone sul pericolo di guidare in condizioni di disabilità e sulle potenziali multe e accuse penali, scoraggiano la guida in condizioni di disabilità e incoraggiano i conducenti a prendere un taxi o il trasporto pubblico a casa dopo aver usato alcol o altre droghe . In alcune giurisdizioni, un bar o un ristorante che serve un guidatore con problemi di salute può affrontare la responsabilità civile per lesioni causate da quel guidatore. In alcuni paesi, le organizzazioni di difesa senza scopo di lucro, un esempio ben noto è Mothers Against Drunk Driving (MADD), conducono le proprie campagne pubblicitarie contro la guida in stato di ebbrezza.

Argentina

In Argentina è un reato guidare se il proprio livello di alcol è pari o superiore allo 0,03% nella giurisdizione locale/comunale, fermato da una forza di polizia municipale e 0,04% se si guida su un percorso o autostrada e fermato da una pattuglia della strada statale, Polizia Federale Argentina, o Gendarmeria Argentina. Sulle autostrade e sulle strade statali di Cordoba, una politica di tolleranza zero viene applicata dalla Cordoba State Highway Patrol ed è un reato guidare con un livello di alcol superiore allo 0,00%.

Australia

In Australia è un reato guidare sotto l'effetto dell'alcol se il proprio livello di alcol è pari o superiore allo 0,05% (patente completo) o se il proprio livello di alcol è superiore allo 0,00% (studente/provvisorio). La polizia australiana utilizza stazioni casuali per il test del respiro e qualsiasi veicolo della polizia può accostare qualsiasi veicolo in qualsiasi momento per condurre un test casuale dell'alito o della droga. Le persone trovate per avere alcol eccessivo o sostanze vietate vengono portate in una stazione di polizia o in una stazione di test del respiro casuale per ulteriori analisi. Coloro che superano lo 0,08% riceveranno una squalifica automatica della licenza e dovranno comparire in tribunale.

Canada

In Canada, il rifiuto di soffiare in un dispositivo per l'analisi dell'alcol nel sangue fornito da un ufficiale di polizia comporta le stesse sanzioni dell'essere giudicato colpevole di guida in stato di ebbrezza.

Il codice penale canadese è stato modificato il 18 dicembre 2018 per comportare conseguenze più gravi in ​​materia di immigrazione sia per i residenti permanenti che per i cittadini stranieri condannati per un reato di guida alterata. Ciò ha reso la guida alterata da considerare un reato grave, facendo aumentare la pena massima da cinque a dieci anni.

Il commento varia sull'assunzione di test di sobrietà sul campo standardizzati (SFST) in Canada. Alcune fonti, specialmente quelle ufficiali, indicano che gli SFST sono obbligatori, mentre altre fonti tacciono sui test FST. L'affermazione relativa al rispetto obbligatorio degli SFST si basa sul "mancato rispetto di una richiesta", come reato ai sensi del § 254 (5) del codice penale, ma non è chiaro come venga trattato il rifiuto degli SFST (a condizione che l'indagato accetti di prendere un test chimico). Ci sono alcuni rapporti secondo cui il rifiuto di sottoporsi a un SFST può comportare le stesse sanzioni della guida alterata.

Tuttavia, non è chiaro se vi sia mai stata un'azione penale in base a questa interpretazione di "mancato rispetto di una richiesta" applicata agli SFST. Il codice penale canadese § 254 (1) e (5) affronta questo problema, ma solo per quanto riguarda i test chimici (respiro, sangue, ecc.)

Slovenia

La patente di chi rifiuta la prova di sobrietà può essere revocata in via definitiva, e la loro revoca resta agli atti a tempo indeterminato. Presso la Corte europea dei diritti dell'uomo è attualmente pendente un procedimento che mira a dichiarare eccessiva tale sanzione.

Corea del Sud

Nella Repubblica di Corea, è reato guidare se il proprio livello di alcol è pari o superiore allo 0,03%. La polizia spesso gestisce i checkpoint per la sobrietà senza preavviso, ed è reato rifiutare un test di sobrietà. La guida in stato di ebbrezza comporta la sospensione o la squalifica della patente di guida.

Regno Unito

Nella legge britannica è un reato essere ubriachi alla guida di un veicolo a motore. La definizione dipende da cose come essere dentro o vicino al veicolo e avere accesso a un mezzo per avviare il motore del veicolo e portarlo via (cioè le chiavi del veicolo).

Le leggi sulla guida in materia di droga del Regno Unito sono state modificate nel 2015. Le modifiche includevano un nuovo kit di test su strada, in grado di rilevare la presenza di cocaina e cannabis nella saliva di un sospetto e limiti di tolleranza zero per una serie di droghe illegali. Sono stati fissati limiti anche per alcuni farmaci soggetti a prescrizione. Le leggi, tuttavia, non hanno posto fine all'uso dell'impairment test sul campo, ma li hanno resi più rilevanti per determinare l'invalidità del conducente da parte di quei farmaci che ora non sono coperti dalla nuova normativa, o non possono essere identificati dall'uso limitato di un dispositivo, che attualmente sono autorizzati solo per cannabis e cocaina.

stati Uniti

La Mesilla Community Center, situato a Mesilla, nel New Mexico , ospita una scuola di guida in stato di ebbrezza (DWI).

Secondo le leggi degli Stati Uniti, è illegale guidare un veicolo a motore quando la capacità di farlo è materialmente compromessa dal consumo di alcol o altre droghe, compresi i farmaci da prescrizione. Per le accuse di guida alterata che comportano il consumo di alcol, il tasso di alcol nel sangue al quale si presume l'invalidità è 0,08, sebbene sia possibile essere condannati per guida alterata con un tasso di alcol nel sangue più basso.

Ad esempio, lo stato della California ha due leggi fondamentali sulla guida in stato di ebbrezza con sanzioni penali quasi identiche:

  • VC Sez. 23152(a) - è reato guidare sotto l'effetto di alcol o altre droghe.
  • VC Sez. 23152 (b) - è un reato guidare con lo 0,08% o più di alcol nel sangue.

Secondo la prima legge, un conducente può essere condannato per guida alterata in base alla sua incapacità di guidare in sicurezza un veicolo a motore, indipendentemente dal suo livello di alcol nel sangue. Secondo la seconda legge, è di per sé illegale guidare con un livello di alcol nel sangue pari o superiore a 0,08.

Per i conducenti commerciali, un BAC di 0,04 può comportare un addebito DUI o DWI. Nella maggior parte degli stati, gli individui di età inferiore ai 21 anni sono soggetti a un limite di tolleranza zero e anche una piccola quantità di alcol può portare all'arresto per DUI.

In alcuni stati, una persona ubriaca può essere condannata per DUI in un'auto parcheggiata se l'individuo è seduto al volante dell'auto. In alcune giurisdizioni, l'occupante di un veicolo potrebbe essere accusato di guida ridotta anche se dorme sul sedile posteriore sulla base della prova del rischio che l'occupante possa mettere in movimento il veicolo in stato di ebbrezza. Alcuni stati consentono un'accusa di tentato DUI se un ufficiale può ragionevolmente dedurre che l'imputato intendeva guidare un veicolo mentre era in difficoltà.

I reati ripetuti alla guida con compromissione della guida o un incidente alla guida con compromissione della guida che provoca lesioni personali a un altro possono innescare sanzioni più significative e potenzialmente innescare un'accusa di reato.

Molti stati degli Stati Uniti hanno adottato leggi sulla verità nelle sentenze che impongono rigide linee guida sulla condanna, a differenza della pratica precedente in cui il tempo di detenzione è stato ridotto o sospeso dopo l'emissione della condanna.

Alcuni stati consentono la condanna per guida alterata sulla base di una misurazione del THC , attraverso esami del sangue o delle urine. Ad esempio, in Colorado e Washington , guidare con un livello ematico di THC superiore a 5 nanogrammi può portare a una condanna per DUI. In Nevada, il limite legale di THC è di 2 nanogrammi. È anche possibile che un conducente venga condannato per guida alterata sulla base delle osservazioni di compromissione dell'ufficiale, anche se il conducente è al di sotto del limite legale. Negli stati che non hanno ancora stabilito un livello ematico di THC che inneschi una presunzione di guida alterata, un conducente può essere condannato allo stesso modo per guida alterata sulla base delle osservazioni dell'ufficiale e delle prestazioni su altri test di sobrietà.

Prevalenza

Negli Stati Uniti, le forze dell'ordine locali hanno effettuato 1.467.300 arresti a livello nazionale per guida sotto l'effetto di alcol nel 1996, rispetto a 1,9 milioni di tali arresti durante l'anno di punta del 1983. Nel 1997 si stima che 513.200 delinquenti DWI fossero in prigione o in carcere , in calo da 593.000 nel 1990 e da 270.100 nel 1986. Negli Stati Uniti, DUI e le collisioni legate all'alcol producono circa 45 miliardi di dollari di danni ogni anno. In alcuni studi statunitensi e tedeschi, il livello BAC 0,01-0,03% prevedeva un rischio di collisione inferiore rispetto a BAC 0%, probabilmente a causa di una maggiore cautela, mentre BAC 0,08% o superiori sembrano essere responsabili di quasi tutti gli incidenti extra causati dall'alcol. Per un BAC dello 0,15% il rischio è di 25 volte.

Consenso implicito

Tutti gli stati degli Stati Uniti riconoscono il " consenso implicito ", in base al quale si ritiene che i conducenti abbiano acconsentito a sottoporsi a test per l'intossicazione come condizione per la circolazione dei loro veicoli a motore sulle strade pubbliche. Le leggi sul consenso implicito possono comportare sanzioni per coloro che si rifiutano di collaborare con il test dell'alcol nel sangue dopo un arresto per sospetta guida alterata, comprese conseguenze civili come la sospensione della patente di guida. Lo Stato del Kansas ha ritenuto incostituzionale una legge statale che ha reso un crimine aggiuntivo rifiutare un test del genere quando non esiste un mandato per il test ordinato dal tribunale. Secondo la legge sul consenso implicito dello Stato del Michigan, una persona arrestata per guida in stato di ebbrezza è tenuta a sottoporsi a un test chimico per determinare il contenuto di alcol nel sangue e il rifiuto comporterà l'aggiunta di sei punti alla patente di guida e ai privilegi di guida sarà sospeso per un anno.

Regolamento federale

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (USDOT) regola molte occupazioni e industrie e ha una politica di tolleranza zero relativa all'uso della cannabis per qualsiasi dipendente regolamentato, in servizio o fuori servizio. Indipendentemente dagli statuti DUI di qualsiasi Stato e dalle sanzioni amministrative DMV, un titolare di patente di guida commerciale "CDL" avrà il suo CDL sospeso per 1 anno per un arresto DUI e avrà il suo CDL revocato a vita se vengono successivamente arrestati per guida ridotta.

La Federal Railroad Administration e la Federal Aviation Administration , entrambe parte dell'USDOT, impongono rispettivamente un limite BAC dello 0,04% per l'equipaggio del treno e l'equipaggio di volo.

Datori di lavoro privati

Alcuni datori di lavoro statunitensi impongono le proprie regole per l'uso di droghe e alcol da parte dei dipendenti che utilizzano veicoli a motore. Ad esempio, la Union Pacific Railroad impone un limite BAC dello 0,02%, che se, dopo un incidente stradale in servizio, la determinazione che un dipendente ha violato tale regola può comportare la cessazione del rapporto di lavoro senza possibilità di futura reassunzione.

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