Stazione ferroviaria di Epsom Downs - Epsom Downs railway station
Epsom Downs | |
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Posizione | Epsom Downs |
Autorità locale | Comune di Reigate e Banstead |
Gestito da | Meridionale |
Codice stazione | EPD |
Categoria DfT | F1 |
Numero di piattaforme | 1 |
Accessibile | sì |
Zona tariffaria | 6 |
Ingresso e uscita annuali della National Rail | |
2015-16 | 112.000 |
2016-17 | 90,840 |
2017-18 | 87,940 |
2018-19 | 110.374 |
2019-20 | 112.090 |
Appuntamenti chiave | |
22 maggio 1865 | stazione originale aperta |
3 ottobre 1982 | linea singola |
13 febbraio 1989 | stazione ripristinata |
Altre informazioni | |
link esterno | |
WGS84 | 51°19′25,3″N 0°14′20,1″W / 51,323694°N 0,238917°O Coordinate : 51,323694°N 0,238917°O51°19′25,3″N 0°14′20,1″W / |
Portale dei trasporti di Londra |
La stazione ferroviaria di Epsom Downs si trova nel distretto di Reigate e Banstead nel Surrey . La stazione, e tutti i treni che la servono, sono gestiti da Southern . È sulla linea Epsom Downs 18 miglia 57 catene (30,11 km) lungo la linea dal London Bridge , misurata via West Croydon. In passato la stazione aveva nove binari, ma oggi ne rimane solo uno.
Epsom Downs è vicino alla stazione di Tattenham Corner che si trova sulla linea Tattenham Corner , servita anche da Southern. Entrambi si trovano nella Travelcard Zona 6 .
Storia
Con un gran numero di passeggeri in viaggio verso Epsom per visitare l' Ippodromo di Epsom Downs , è diventato chiaro che era necessaria una stazione vicino al percorso. I tentativi di costruirne uno immediatamente accanto furono fortemente contrastati dalla Epsom Grandstand Association e alla fine fu acquistato un terreno a mezzo miglio dal campo. Progettata da David J. Field, la stazione originale fu aperta il 22 maggio 1865 sul prolungamento della London, Brighton and South Coast Railway da Sutton. La linea aveva un doppio binario e una stazione a nove binari con un grande edificio.
Con l'apertura della stazione ferroviaria di Tattenham Corner , molto più vicina all'ippodromo, il 4 giugno 1901 ( Derby Day ), il traffico diminuì, aiutato in particolare dal Royal Train che cambiò la sua destinazione a Tattenham Corner nel 1925. I servizi furono ripetutamente ridotti nel corso dei successivi decenni. Il 1 maggio 1972 il numero di piattaforme di lavoro è stato ridotto a due, e in seguito alla distruzione da parte di un incendio della cabina di segnalazione di Epsom Downs nel novembre 1981 quasi l'intero ramo è stato ridotto al funzionamento a binario unico il 3 ottobre 1982.
Il 13 febbraio 1989 è stata aperta una nuova stazione a 21 catene (420 m) in meno di quella originaria. La vecchia stazione e le piattaforme sono state demolite e il terreno in mezzo è stato assegnato a un importante sviluppo edilizio. La stazione sostitutiva è stata installata da British Rail nel settore Network SouthEast .
Servizi
I servizi presso la stazione sono gestiti utilizzando una combinazione di EMU di classe 377 e classe 455 .
Il tipico servizio non di punta dalla stazione è, a partire da maggio 2018:
- 2 tph (treni all'ora) per Londra Victoria
Epsom Downs, come tutte le altre stazioni della linea, ha registrato negli ultimi anni un significativo miglioramento dei servizi. Fino a maggio 2018, la stazione era servita da un servizio orario per London Victoria, dal lunedì al sabato, senza servizio la domenica. Tuttavia, da allora, è attivo un servizio di mezz'ora 7 giorni alla settimana.
Stazione precedente | Ferrovia Nazionale | Stazione seguente | ||
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Banstead |
Filiale meridionale di Epsom Downs |
Capolinea |
Riferimenti
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Epsom Downs da National Rail