Stazione di Luz - Luz Station

Stazione Luz

Estação da Luz
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Ferrovia per pendolari e ferrovia Intercity
Estação da Luz.jpg
La stazione nel 2005, dopo diversi miglioramenti
Posizione Praça da Luz 1, Luz, San Paolo
Brasile
Coordinate 23°32′6″S 46°38′7″W / 23.53500°S 46.63528°W / -23,53500; -46.63528 ( Stazione Luz ) Coordinate: 23°32′6″S 46°38′7″W / 23.53500°S 46.63528°W / -23,53500; -46.63528 ( Stazione Luz )
Operato da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Linee) Cptm 7.svg  10+  Cptm 11.svg Sparportexpress.svg
Piattaforme 4
Connessioni
Costruzione
Accesso disabilitato
Altre informazioni
Codice stazione LUZ
Storia
Ha aperto 16 febbraio 1867 ( 1867-02-16 )
designato 1976
Riferimento n. 944
Posizione
La stazione di Luz si trova a San Paolo
Stazione Luz
Stazione Luz
Posizione all'interno di San Paolo
La stazione di Luz si trova in Brasile
Stazione Luz
Stazione Luz
Stazione di Luz (Brasile)

La stazione di Luz (in portoghese : Estação da Luz , IPA:  [istaˈsɐ̃w̃ da ˈlus] ) è una stazione ferroviaria nel quartiere di Luz a San Paolo , in Brasile . La stazione fa parte del sistema ferroviario metropolitano gestito dal CPTM .

La stazione ospita il Museo della lingua portoghese , istituito nel 2006. All'interno del complesso si trova anche la stazione della metropolitana Luz .

Storia

La stazione fu costruita alla fine del 19° secolo con lo scopo di essere la sede della neonata Ferrovia di San Paolo . Nei primi decenni del XX secolo era l'ingresso principale alla città, fatto che le conferiva un'importante rilevanza economica, perché nella stazione veniva consegnata la maggior parte del caffè di Santos , insieme alle forniture d'importazione.

Stazione nel 1900

L'attuale edificio fu terminato nel 1901. I materiali per la sua costruzione furono portati dal Regno Unito. La stazione è stata progettata e prodotta da Walter Macfarlane & Co. Saracen Foundry Glasgow. La stazione è stata assemblata a Glasgow , poi smontata e inviata a San Paolo dove è stata rimontata. L'edificio è stato progettato dall'architetto britannico Henry Driver .

Fuoco

  • Nel 1946 la stazione prese fuoco e durante i lavori di ricostruzione fu aggiunto un nuovo piano all'edificio. Da allora, il trasporto ferroviario in Brasile ha iniziato a diminuire, lo stesso è successo con il quartiere di Luz. Entrambi i fattori hanno portato al degrado della stazione. Tuttavia, negli anni '90, la stazione è stata riparata.
  • Il 21 dicembre 2015, la stazione ha subito un grave incendio che è iniziato al Museo della lingua portoghese . L'incendio ha devastato l'edificio principale della stazione e ha causato la morte di un vigile del fuoco .
Interni

Influenza culturale

Interno della stazione di Luz

La stazione è un residuo del periodo in cui il caffè era una delle principali fonti di reddito per la città. Per decenni, la torre della stazione ha dominato lo skyline della città e il suo orologio è stato il riferimento agli altri orologi di San Paolo.

Al suo apice, all'inizio del XX secolo, quando il quartiere di Luz era una parte importante della città, la stazione faceva parte di un blocco architettonico che era un importante riferimento all'interno della città. La stazione ha contribuito a costruire l'immagine della città.

Con la costruzione della Metropolitana di São Paulo , negli anni '70, il monumento a Ramos de Azevedo, importante punto di riferimento nelle zone limitrofe, ha cambiato radicalmente l'immagine del paesaggio, conferendo però un maggiore senso di monumentalità alla stazione.

Guarda anche

Riferimenti

  • Jorge, Clovis de Athayde. Luz – Notícias e reflexões . Departamento do Patrimônio Histórico. 1988
  • Elias, Maria Beatriz de Campos (dir.). Um século de Luz . Editora Scipione. 2001
  • Toledo, Benedito Lima de. San Paolo: Três cidades em um século . Editora Cosac e Naify. 2003.