Sistema di segnalazione dell'analisi della mortalità - Fatality Analysis Reporting System

Il Fatality Analysis Reporting System ( FARS ) è stato creato negli Stati Uniti dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per fornire una misura complessiva della sicurezza autostradale, per aiutare a suggerire soluzioni e per aiutare a fornire una base obiettiva per valutare l'efficacia del motore standard di sicurezza dei veicoli e programmi di sicurezza stradale.

FARS contiene dati su un censimento di incidenti stradali mortali all'interno dei 50 Stati, del Distretto di Columbia e di Porto Rico . Per essere incluso nel FARS, un incidente deve coinvolgere un veicolo a motore che viaggia su una via di circolazione normalmente aperta al pubblico e provocare la morte di una persona (occupante di un veicolo o non occupante) entro 30 giorni dall'incidente. FARS è operativo dal 1975 e ha raccolto informazioni su oltre 989.451 vittime di autoveicoli e raccoglie informazioni su oltre 100 diversi elementi di dati codificati che caratterizzano l'incidente, il veicolo e le persone coinvolte.

FARS è vitale per la missione dell'NHTSA di ridurre il numero di incidenti stradali e morti sulle autostrade della nostra nazione e, di conseguenza, ridurre la perdita economica associata alla società derivante da quegli incidenti stradali e decessi. I dati FARS sono fondamentali per comprendere le caratteristiche dell'ambiente, della viabilità, dei veicoli e delle persone coinvolte nell'incidente.

NHTSA ha un accordo di cooperazione con un'agenzia in ogni governo statale per fornire informazioni in un formato standard sugli incidenti mortali nello stato. I dati vengono raccolti, codificati e inviati a un sistema di dati di microcomputer e trasmessi a Washington, DC Vengono prodotti file trimestrali a fini analitici per studiare le tendenze e valutare l'efficacia dei programmi di sicurezza stradale. Questi dati sono tabulati e forniti al pubblico tramite l'interfaccia FARS in [1]

Come vengono raccolti i dati

Nel suo Rapporto 2010 al Congresso, NHTSA ha affermato che sarebbe costato circa 1 miliardo di dollari all'anno per contare e classificare effettivamente tutti gli incidenti. 1 miliardo di dollari è stato ritenuto troppo costoso, quindi invece di quello, "... NHTSA ha ideato un metodo che "utilizza una combinazione efficiente di censimenti, file di stato esistenti e basati su campioni per fornire dati sugli incidenti stradali rappresentativi a livello nazionale..." e lo fa dal 1975. NHTSA afferma che costa solo 30 milioni di dollari all'anno ed è altrettanto buono.

Completezza dei dati

Secondo NHTSA, ogni anno si verificano circa 16 milioni di incidenti e di quel totale, solo 6,2 milioni sono incidenti segnalati dalla polizia. I dati FARS sono raccolti su base puramente volontaria attraverso accordi di cooperazione tra NHTSA e ciascuno dei 50 Stati, il Distretto di Columbia e Porto Rico.

Riferimenti

Guarda anche

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