Fieseler F2 Tiger - Fieseler F2 Tiger

F2 Tigre
Bundesarchiv Bild 102-13561, Berlino, Zentralflughafen, Großflugtag.jpg
Gerhard Fieseler dimostra la sua nuova Fieseler F2 in un'esibizione aerea del 1932 sull'aeroporto centrale di Berlino
Ruolo Allenatore acrobatico
origine nazionale Germania
Produttore Fieseler Flugzeugbau
progettista Gerhard Fieseler
Primo volo circa 1932
Numero costruito 1

Il Fieseler F2 Tiger era un biplano acrobatico monoposto tedesco che fu portato alla vittoria nella World Aerobatics Competition (WAC) del 1934 dal suo progettista/costruttore Gerhard Fieseler .

Design e sviluppo

Fieseler F2 Tiger foto L'Aerophile novembre 1933

Gerhard Fieseler ha fondato la propria azienda nel 1930 nell'ex azienda Segelflugzeugbau a Kassel, in Germania. Fieseler era un asso dei caccia tedeschi della prima guerra mondiale con quasi 20 uccisioni al suo attivo, ed è diventato un pilota acrobatico da competizione di livello mondiale. Per competere nelle competizioni internazionali Fieseler ha progettato e costruito il biplano monoposto Fieseler F2 Tiger, alimentato da un 9 cilindri radiali Walter Pollux II da 450 CV (340 kW) raffreddato ad aria.

La competizione mondiale di acrobazia del 1934 , tenutasi a Parigi , fu la prima del suo genere e, nonostante la morte di due piloti e alcuni incidenti, la competizione continuò e Fieseler vinse, sebbene superò il limite di tempo a causa di un'imbracatura allentata , battendo il suo concorrente più vicino, Michel Detroyat di Francia (che ha volato un MS225 ), di 23 punti (645.2 a 622,9). Fieseler si ritirò dallo sport con la sua vittoria.

Lo stesso F2 Tiger avrebbe costituito la base per gli aerei successivi, incluso il Fieseler F5 . Fu costruito dalla compagnia aerea di Fieseler , Fieseler Flugzeugbau (in seguito Gerhard Fieseler Werke ). L'F2 servì sia come importante precursore dei successivi velivoli tedeschi che avrebbero continuato a combattere per il Terzo Reich nella seconda guerra mondiale , sia come un famoso pezzo di design aereo tra le due guerre, oltre ad essere l'aereo vincente del primo WAC.

Specifiche

Caratteristiche generali

  • Equipaggio: 1
  • Lunghezza: 6,85 m (22 piedi e 6 pollici)
  • Apertura alare: 8,16 m (26 piedi 9 pollici)
  • Altezza: 2,8 m (9 piedi e 2 pollici)
  • Area alare: 23 m 2 (250 piedi quadrati)
  • Peso a vuoto: 800 kg (1.764 libbre)
  • Peso lordo: 1.200 kg (2.646 libbre)
  • Motore: 1 × Walter Pollux II nove cilindri, raffreddato ad aria, motore a pistoni radiali, 310 kW (420 CV)

Prestazione

  • Velocità massima: 240 km/h (150 mph, 130 kn)
  • Velocità di crociera: 210 km/h (130 mph, 110 kn)
  • Portata: 750 km (470 mi, 400 nmi)

Guarda anche