Impianto di assemblaggio Ford Kansas City - Ford Kansas City Assembly Plant
| Impianto di assemblaggio di Kansas City | |
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| Informazione Generale | |
| Posizione | Claycomo, Missouri |
| Nazione | stati Uniti |
| Coordinate | 39°12′08″N 94°28′50″W / 39.202329°N 94.480534°O Coordinate : 39.202329°N 94.480534°O39°12′08″N 94°28′50″W / |
| Ha aperto | 1951 |
| Proprietario | Ford Motor Company |
| Sito web | |
| Guado | |
Kansas City Assembly Plant ( KCAP ) è un impianto di assemblaggio automobilistico della Ford Motor Company che produce il Ford F-150 e il Ford Transit . Situato a Claycomo, Missouri , Stati Uniti, lo stabilimento si trova a circa 10 miglia (16 km) a nord-est di Kansas City, Missouri . Lo stabilimento è costituito da 4,7 milioni di piedi quadrati (440.000 m 2 ) di spazio produttivo e impiega circa 7.000 lavoratori orari rappresentati dalla United Auto Workers Local 249. È il più grande impianto di produzione di automobili negli Stati Uniti in termini di veicoli prodotti.
Attuale
La struttura di 4.700.000 piedi quadrati (440.000 m 2 ) su 1.270 acri (5,1 km 2 ) impiega circa 7.000 persone. Oltre al principale impianto di assemblaggio finale, KCAP comprende anche un impianto di stampaggio per il Ford Transit , un reparto carrozzeria separato e un reparto verniciatura separato per il Ford F-150 . I tour degli impianti sono stati interrotti il 12 settembre 2001, il giorno dopo gli attacchi dell'11 settembre .
Nel dicembre 2010 Ford ha annunciato che stava muovendo la Ford Escape e Ford Escape Hybrid a Louisville Assembly Plant , che ha subito US $ 600 milioni di lavori di ristrutturazione. La mossa ha suscitato timori che potrebbe comportare la perdita di metà dei posti di lavoro nello stabilimento di 3.700 persone.
Il governo dello stato del Missouri aveva previsto cambiamenti nello stabilimento. Nel 2010 lo stato ha approvato il Missouri Manufacturing Jobs Act che prevede incentivi fiscali per le aziende che investono in impianti nello stato, consentendo loro di mantenere le ritenute alla fonte dei dipendenti. Sebbene il disegno di legge andrebbe a beneficio di tutte le attività industriali, mirava specificamente all'impianto ed è stato presentato dal rappresentante dello Stato del Missouri Jerry Nolte , il cui distretto comprende l'impianto. Ford potrebbe risparmiare 150 milioni di dollari in dieci anni se investe nell'impianto. Il disegno di legge era stato oggetto di un ostruzionismo da Missouri State senatore Chuck Purgason che si opponevano alla favoritismi esteso a Ford e leggere ad alta voce le sezioni di Allan W. Eckert s' Il Frontiersman nel record.
Un giorno dopo l'annuncio del trasferimento dell'Escape, Ford ha affermato che una linea ancora da annunciare avrebbe sostituito l'Escape. Nel 2011, Ford ha dichiarato che avrebbe speso 1,1 miliardi di dollari per aggiunte e aggiornamenti, incluso un nuovo impianto di stampaggio. Nel 2012, è stato annunciato che l'impianto sarebbe stato il principale sito di produzione nordamericano per il nuovo Ford Transit , che ha sostituito i furgoni Ford E-Series fuori produzione .
Prodotti
Kansas City Assembly Plant aperto nel 1951 per la produzione militare. Convertito in assemblaggio di automobili nel 1956, ha iniziato la produzione come stabilimento di assemblaggio di veicoli civili nel 1957. Da allora, KCAP ha costruito i seguenti veicoli:
Prodotti attuali
- Ford Transit (2014-oggi)
- Ford F-150 (1957-oggi)
Prodotti precedenti
- Mercury Mariner (2005-2011)
- Lincoln Blackwood (2002)
- Ford Fuga (2001-2012)
- Tributo Mazda (2001-2011)
- Mistica di Mercurio (1995-2000)
- Contorno Ford (1995-2000)
- Mercurio Topaz (1984-1994)
- Ford Tempo (1984-1994)
- Mercurio Zefiro (1978-1983)
- Ford Fairmont (1978-1983)
- Ford Maverick (1970-1977)
- Meteora di mercurio (1961-1963)
- Cometa Mercurio (1960-1977)
- Ford Falcon (1960-1970)
- Ford Fairlane (1955-1961)