Francesco Lana de Terzi - Francesco Lana de Terzi

Francesco Lana de Terzi

Francesco Lana de Terzi ( Brescia , Lombardia 1631 - 22 febbraio 1687 Brescia , Lombardia ) è stato un sacerdote gesuita italiano , matematico, naturalista e pioniere dell'aeronautica . Essendo stato professore di fisica e matematica a Brescia , ha prima abbozzato il concetto di un dirigibile a vuoto ed è stato indicato come il padre dell'aeronautica per i suoi sforzi pionieristici, trasformando il campo aeronautico in una scienza stabilendo "una teoria della navigazione aerea verificata per accuratezza matematica ". Ha anche sviluppato l'idea che si è sviluppata in Braille .

Progettazione di dirigibili

Progetto di Francesco Lana de Terzi per un idrovolante, 1670
Il concetto di idrovolante di Francesco Lana de Terzi intorno al 1670

Nell'anno 1670 Francesco Lana de Terzi pubblicò un libro intitolato Prodromo , comprendente un capitolo intitolato saggio di alcune invenzioni nuove premesso all'arte maestra ("Saggio sulle nuove invenzioni premesse sull'arte del maestro"), che conteneva la descrizione di un "volo nave". Incoraggiata dagli esperimenti di Otto von Guericke con gli emisferi di Magdeburgo , nel 1663 Lana de Terzi sviluppò un'idea per una nave più leggera dell'aria .

Il suo progetto prevedeva un albero centrale a cui era attaccata una vela e quattro alberi a cui erano attaccate sottili sfere di lamina di rame: l'aria sarebbe stata pompata fuori dalle sfere, lasciando un vuoto all'interno, ed essendo così più leggera dell'aria circostante, fornirebbe ascensore. Il dirigibile sarebbe governato come una barca a vela. Ogni sfera avrebbe avuto un diametro di 7,5 m (24 piedi 7 pollici). Terzi ha calcolato che il peso di una sfera sarebbe di 180 kg (396 lb). Ha anche calcolato che l'aria nella sfera peserebbe 290 kg (638 libbre) e fornirebbe una portanza sufficiente per trasportare 6 passeggeri. All'epoca nessuno poteva fabbricare fogli di rame così sottili e la pressione dell'aria circostante avrebbe fatto collassare le sfere. Inoltre, Francesco Lana de Terzi era consapevole che si poteva usare un simile veicolo come arma da guerra e attaccare le città dall'aria. Scrisse: " Dio non permetterà mai che una macchina del genere venga costruita ... perché tutti si rendono conto che nessuna città sarebbe al sicuro dalle incursioni ... pesi di ferro, palle di fuoco e bombe potrebbero essere scagliati da una grande altezza ".

Il fatto che queste sfere del vuoto fossero fisicamente impossibili fu dimostrato nel 1710 da Gottfried William Leibniz , e una tale nave non è mai stata costruita. Sebbene la conclusione di Leibniz sia stata fatta sulla base dei materiali conosciuti all'epoca, la scoperta del grafene e i recenti progressi nella sua produzione potrebbero rendere questa conclusione obsoleta. Un modello dell'invenzione di Lana de Terzi è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington, DC .

L'idea di Lana de Terzi è stata discussa in Hypothesis physica nova di Leibniz (1671). Nel 1671 una recensione di Henry Oldenburg del Prodromus apparve nelle Philosophical Transactions . Robert Hooke , il curatore della Royal Society , ha presentato una traduzione in inglese di alcune sezioni del Prodromo , insieme a una lunga discussione sulle teorie coinvolte.

Alfabeto di scrittura cieco

Nel suo libro Prodromo ha anche introdotto un alfabeto completamente nuovo per i ciechi di sua invenzione. A differenza dei precedenti sistemi di scrittura cieca, l'alfabeto di Lana era basato sull'idea che non doveva imitare le normali lettere scritte a mano o stampate, ma doveva essere basato su segni (trattini) che potevano essere riconosciuti dal tocco delle dita. L'unico dettaglio che ha impedito il successo di questa invenzione è che Lana non è riuscita a capire che i punti erano più facilmente riconoscibili dei trattini al tatto. Louis Braille ha fatto questa intuizione fondamentale e ha ideato l'alfabeto di scrittura cieca che ha preso il suo nome.

Lavori

Guarda anche

Riferimenti

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