Ferrovia galiziana dell'arciduca Carlo Luigi - Galician Railway of Archduke Charles Louis
La ferrovia galiziana dell'arciduca Carlo Ludovico (in tedesco: kkpriv. Galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB) , in polacco: Kolej galicyjska im. Karola Ludwika ) era un sistema ferroviario, che prende il nome dall'arciduca Carlo Luigi d'Austria . Fu costruito nella provincia austro-ungarica della Galizia nella seconda metà del XIX secolo, sotto la direzione del principe Leon Sapieha , su licenza concessagli dall'imperatore Francesco Giuseppe il 7 aprile 1858. Lavori sull'impianto, eseguiti dal L'associazione della Charles Louis Railway non fu completata fino al 1892.
Una volta terminata, la linea ha attraversato l'intera Galizia da ovest a est, unendo i principali centri urbani della provincia: Cracovia , Tarnów , Rzeszów , Przemyśl , Lwów (Lemberg) e Tarnopol . Cominciò a Cracovia e finì alla stazione ferroviaria di confine di Podwoloczyska (oggi Pidvolochysk ), dove era collegata su Zbruch con le ferrovie dell'Impero russo a Volochysk . Oltre alla linea principale ovest-est, il sistema è stato realizzato con collegamenti di secondaria importanza, quali:
- Cracovia - Wieliczka ,
- Cracovia - Niepołomice .
Più a ovest, la ferrovia galiziana dell'arciduca Carlo Luigi era collegata con il sistema ferroviario della Boemia e dell'Austria agli incroci di Cieszyn e Bohumin . Inoltre, nel 1884, fu completata la linea Tarnów - Stroze - Jasło , che collegava l'Arciduca Charles Louis Rail con la rete del Regno d'Ungheria .
Attualmente, la ferrovia galiziana dell'arciduca Carlo Luigi fa parte della linea polacca numero 91, che va da Cracovia al valico di frontiera di Medyka vicino a Przemyśl. L'articolo di Wikipedia in tedesco per la linea ferroviaria Lviv – Przemyśl - Bahnstrecke Lwiw – Przemyśl — mostra un elenco di stazioni per la linea polacca numero 91.
Guarda anche
- Ferrovie dello Stato austriache reali imperiali
- Storia del trasporto ferroviario in Polonia
- Ferrovia trasversale galiziana
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