Glaser-Dirks DG-300 - Glaser-Dirks DG-300

DG-300
DG-300 Sintra JAguiar.JPG
Un DG-300 alla base aeronautica di Sintra , Portogallo
Ruolo Aliante di classe Club (precedentemente di classe Standard )
origine nazionale Germania
Produttore Glaser-Dirks Flugzeugbau GmbH
progettista Wilhelm Dirks
Primo volo 1983
Numero costruito 511

Il Glaser-Dirks DG-300 è un aliante monoposto ad alte prestazioni di classe standard costruito in plastica rinforzata con vetro . Il DG-300 è stato progettato da Wilhelm Dirks e prodotto dalla società partner slovena Elan (azienda) di Glaser-Dirks Flugzeugbau . Un totale di 511 di tutte le versioni sono state costruite dall'inizio della produzione nel 1983. Tipi contemporanei rappresentativi di produttori concorrenti sono il Rolladen-Schneider LS4 e lo Schempp-Hirth Discus .

Design e sviluppo

Il DG-300 ha un'ala senza flap con tripla rastremazione basata sull'Hansjörg Streifeneder Falcon e impiega l'HQ 21/II, un profilo relativamente spesso (ca. 17,5%). Questa ala è "soffiata" sul lato inferiore da 900 piccoli fori per ottenere una transizione controllata dal flusso laminare a quello turbolento senza ulteriore resistenza. Tuttavia, questi fori sono soggetti a intasamento a causa di sporco, umidità e lucidatura della superficie delle ali, il che li rende meno efficaci nel tempo. Come con qualsiasi aliante da corsa, lo spessore dell'ala lo rende relativamente sensibile al degrado delle prestazioni dovuto alla contaminazione da impatti di insetti o gocce di pioggia.

È agile e un buon arrampicatore, ma ha prestazioni leggermente inferiori rispetto ai suoi concorrenti nel volo di crociera, soprattutto a velocità più elevate. La successiva versione DG-303 con un nuovo profilo alare e alette è stata sviluppata che offre prestazioni più elevate a velocità medio-basse oltre a una maggiore risposta degli alettoni. Venne venduta anche una versione completamente acrobatica (l'Acro), sollecitata per +7/-5g.

Il DG-300 ha le tipiche caratteristiche DG, che migliorano il comfort e la sicurezza se a un costo in termini di prestazioni. Ha l'ampio pozzetto tipico del DG che dona un ottimo comfort, soprattutto nel volo ad alta quota dove il tettuccio a tutta lunghezza permette di riscaldare i piedi dalla luce del sole. La vista dalla cabina di pilotaggio è superba, aggiungendo piacere e sicurezza al volo.

Dopo il fallimento di Glaser-Dirks, la nuova fondazione DG Flugzeugbau GmbH ha rilevato la manutenzione di questi alianti.

I limiti operativi sono stati modificati nell'aprile 2007 dopo che è stato rilevato un difetto sull'asta principale che interessa un numero imprecisato di alianti. Il volo acrobatico da allora non è consentito, nemmeno per le versioni Acro, a meno che l'asta non venga ispezionata per difetto e riparata.

Caratteristiche principali

  • Ali: longherone di rovings GRP , guscio alare di GRP / sandwich di schiuma
  • Ascensore: guscio in vetroresina
  • Timone: sandwich in vetroresina / schiuma
  • Fusoliera: guscio in vetroresina
  • Coda a T convenzionale con stabilizzatore fisso e elevatore mobile
  • Sottocarro retrattile a molle in una scatola del cambio sigillata
  • Ruota principale con mozzo grande 5"x5", ruota di coda 200x50 mm
  • Comando a parallelogramma
  • Collegamenti di controllo automatico
  • Sistema a molla autoregolante per l'elevatore, con rilascio del grilletto sulla levetta di comando
  • Freni ad aria Schempp-Hirth sulla superficie dell'ala superiore
  • Sacchi di zavorra d'acqua nelle ali per 130 o 190 litri
  • Ampio tettuccio con soglia bassa per un'eccellente visibilità in volo

varianti

DG-300 Elan
Versione di produzione iniziale
DG-300 Club Elan
Con carro fisso per uso club
DG-300 Elan Acro
Completamente acrobatico (limitato al volo acrobatico dopo il 2007, a meno che tu non permetta a DG di eseguire una ripresa dell'ala)
DG-303 Elan
Con una nuova sezione del profilo alare e alette opzionali ; disponibile nelle versioni standard, club e acro, costruito dalla società slovena AMS-Flight fino alla fine del 2006

Specifiche (DG-303 Elan)

Caratteristiche generali

  • Equipaggio: Uno
  • Capacità: 130 kg (287 libbre) di zavorra d'acqua
  • Lunghezza: 6,80 m (22 piedi e 8 pollici)
  • Apertura alare: 15,00 m (49 piedi e 2 pollici)
  • Altezza: 1,39 m (4 piedi e 6 pollici)
  • Area alare: 10,3 m 2 (110,5 piedi quadrati)
  • Proporzioni: 21,9
  • Airfoil : Horst & Quast HQ21 / II
  • Peso a vuoto: 238 kg (525 libbre)
  • Peso lordo: 500 kg (1.102 libbre)

Prestazione

  • Velocità massima: 270 km/h (167 mph, 145 kn)
  • Rapporto massimo di planata: 42
  • Velocità di caduta: 0,59 m/s (115 piedi/min)

Guarda anche

Velivoli di ruolo, configurazione ed epoca comparabili

Elenchi correlati

Fonti