Gung Ho (film) - Gung Ho (film)
Gung Ho | |
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Diretto da | Ron Howard |
Sceneggiatura di | |
Storia di | |
Prodotto da | |
Protagonista | Michael Keaton |
Cinematografia | Donald Peterman |
Modificato da | |
Musica di | Thomas Newman |
Distribuito da | Immagini di primaria importanza |
Data di rilascio |
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Tempo di esecuzione |
112 minuti |
Nazione | stati Uniti |
Le lingue | |
Budget | $ 13 milioni |
Botteghino | $ 36,611,610 |
Gung Ho (rilasciato in Australia come Working Class Man ) è un film commedia americano del 1986diretto da Ron Howard e interpretato da Michael Keaton . La storia descriveva l'acquisizione di una fabbrica automobilistica americanada parte di una società giapponese (sebbene il titolo sia un'espressione cinese americanizzata, per "lavoro" e "insieme").
La maggior parte del film è stata girata in esterni nell'area di Pittsburgh con scene aggiuntive girate a Tokyo e in Argentina .
Una serie TV di breve durata basata sul film, seguì nel 1987.
Complotto
Lo stabilimento automobilistico locale nella fittizia Hadleyville, in Pennsylvania , che forniva la maggior parte dei posti di lavoro della città, è stato chiuso per nove mesi. L'ex caposquadra Hunt Stevenson si reca a Tokyo per cercare di convincere la Assan Motors Corporation a riaprire lo stabilimento. L'azienda giapponese è d'accordo e, al loro arrivo negli Stati Uniti, approfittano della forza lavoro disperata per attuare molti cambiamenti. Ai lavoratori non è consentito un sindacato , sono pagati salari più bassi, vengono spostati all'interno della fabbrica in modo che ogni lavoratore impari ogni lavoro e sono tenuti a standard apparentemente impossibili di efficienza e qualità. Ad aumentare la tensione nella relazione, gli americani trovano umorismo nella richiesta di fare ginnastica in gruppo ogni mattina e che i dirigenti giapponesi pranzino con le bacchette e facciano il bagno insieme nel fiume vicino alla fabbrica. I lavoratori mostrano anche una scarsa etica del lavoro e un atteggiamento apatico nei confronti del controllo di qualità.
Il dirigente giapponese responsabile dell'impianto è Takahara "Kaz" Kazuhiro, che finora è stato un fallimento nella sua carriera perché troppo indulgente con i suoi lavoratori. Quando Hunt incontra per la prima volta Kaz in Giappone, quest'ultimo viene ridicolizzato dai suoi coetanei e gli viene richiesto di indossare nastri di vergogna . Gli è stata data un'ultima possibilità di riscattarsi facendo diventare un successo lo stabilimento americano. Intento a diventare il manager severo che i suoi superiori si aspettano, dà a Hunt una grande promozione a condizione che lavori come collegamento tra la direzione giapponese e i lavoratori americani, per facilitare la transizione e convincere i lavoratori a obbedire alle nuove regole. Più preoccupato di mantenere la sua promozione che del benessere dei suoi compagni di lavoro, Hunt fa tutto il possibile per indurre i lavoratori americani a conformarsi, ma lo scontro culturale diventa troppo grande e inizia a perdere il controllo degli uomini.
Nel tentativo di risolvere il problema, Hunt fa un patto con Kaz: se lo stabilimento può produrre 15.000 auto in un mese, rendendolo così produttivo come il miglior stabilimento automobilistico giapponese, allora tutti i lavoratori riceveranno aumenti e i posti di lavoro saranno creato per i restanti lavoratori disoccupati della città. Tuttavia, se gli operai dovessero mancare anche solo di una macchina, non otterranno nulla. Quando Hunt convoca un'assemblea per informare gli operai dell'accordo, si rifiutano all'idea di realizzare così tante auto in così poco tempo. Sotto la pressione della folla, Hunt mente e dice che se fanno 13.000, otterranno un rilancio parziale. Dopo quasi un mese di lavoro per lunghe ore verso l'obiettivo di 13.000, nonostante le suppliche di Hunt di puntare a tutti e 15.000, la verità viene scoperta e gli operai lasciano il lavoro.
Al picnic annuale della città del 4 luglio , Conrad Zwart, il sindaco di Hadleyville si rivolge alle persone che la Assan Motors ha intenzione di abbandonare nuovamente la fabbrica a causa dell'interruzione dei lavori, che significherebbe la fine della città. Il sindaco minaccia di uccidere Hunt, ma Willie, uno degli operai, interviene, insistendo sul fatto che non è stata colpa di Hunt per la chiusura. Il sindaco, ancora più furioso con i cittadini che prendono la parola di Hunt sulla sua, abbandona il picnic. Hunt parla chiaro dell'affare di 15.000 auto. Risponde rivolgendosi alle sue osservazioni che la vera ragione per cui i lavoratori stanno affrontando tali difficoltà è perché i giapponesi hanno l'etica del lavoro che troppi americani hanno abbandonato. Mentre il suo pubblico non è impressionato, Hunt, sperando di salvare la città ed espiare il suo inganno, e Kaz, nel disperato tentativo di mostrare il suo valore ai suoi superiori, tornano in fabbrica il giorno successivo e iniziano a costruire auto da soli. Ispirati, i lavoratori tornano e continuano a lavorare verso il loro obiettivo e a perseguirlo con il livello di diligenza che i dirigenti giapponesi avevano incoraggiato. Poco prima dell'ispezione finale, Hunt e gli operai allineano una serie di auto incomplete nella speranza di ingannare i dirigenti. Lo stratagemma fallisce quando l'auto che Hunt aveva presumibilmente comprato per sé cade a pezzi quando tenta di portarla via. Il severo CEO è comunque impressionato dalle prestazioni dei lavoratori e dichiara l'obiettivo raggiunto, definendoli una "Buona squadra", a cui Kazuhiro risponde "Bravi uomini".
Con il passare dei titoli di coda, i lavoratori e la direzione sono scesi a compromessi, con quest'ultimo che ha accettato di alleggerire parzialmente le proprie esigenze e pagare meglio i dipendenti mentre i lavoratori accettano di essere più cooperativi, come la partecipazione alla ginnastica mattutina, che ora viene effettuata più divertente con l'aggiunta di musica rock americana in stile lezione di aerobica.
Cast principale
- Michael Keaton come Hunt Stevenson
- Gedde Watanabe come Takahara "Kaz" Kazihiro, il direttore dello stabilimento
- George Wendt come Buster, un operaio e amico di Hunt
- John Turturro come Willie, un altro lavoratore, anche amico di Hunt
- Mimi Rogers come Audrey, la ragazza di Hunt
- Quindi Yamamura nei panni di Mr. Sakamoto, CEO di Assan Motors
- Sab Shimono come Saito
- Rick Overton come Googie
- Clint Howard come Paul
- Jihmi Kennedy come Junior
- Michelle Johnson come Heather DiStefano
- Rodney Kageyama come Ito
- Rance Howard come sindaco Conrad Zwart
- Patti Yasutake come Umeki Kazihiro (come Patti Yasuiake)
- Jerry Tondo come Kazuo
- Robert Hammond come lavoratore automobilistico
Sia Bill Murray che Eddie Murphy hanno rifiutato il ruolo di Hunt Stevenson.
Ricezione
Gung Ho ha ricevuto recensioni da miste a negative e ha una valutazione del 33% su Rotten Tomatoes basata su 21 recensioni.
Influenza
I dirigenti della Toyota in Giappone hanno usato Gung Ho come esempio di come non gestire gli americani.
Veicoli usati
La Fiat Regata (e Fiat Spazios ) sono state utilizzate in varie fasi di completamento. Le riprese della fabbrica si sono svolte nello stabilimento di stampaggio Shadyside a Shadyside, Ohio e nello stabilimento Fiat a Córdoba, in Argentina .
Nel film, di ritorno dal suo viaggio in Giappone, il personaggio di Keaton è raffigurato mentre sbarca un Beech 1900 , operato dalla Colgan Air .
Colonna sonora
Colonna sonora di Gung Ho | |
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Colonna sonora di Thomas Newman
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Rilasciato | 14 marzo 1986 |
Lunghezza | 46 : 02 |
Etichetta | Record di immagini di primaria importanza. |
No. | Titolo | Artista | Lunghezza |
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1. | " Non fraintendermi " | I pretendenti | 3:48 |
2. | " Tufo Enuff " | I favolosi Thunderbirds | 3:22 |
3. | "Breakin' The Ice (versione cinematografica)" | Martha Wash | 3:04 |
4. | " uomo della classe operaia " | Jimmy Barnes | 3:30 |
5. | " Non posso aspettare un altro minuto " | Cinque stelle | 4:31 |
6. | " Non ce la faremo " | Sorella Contorta | 3:38 |
Riferimenti
link esterno
- Gung Ho a AllMovie
- Gung Ho al Box Office Mojo
- Gung Ho suYouTube
- Gung Ho presso IMDb
- Gung Ho al database dei film TCM
- Gung Ho a Rotten Tomatoes