HMS Hunter (D80) -HMS Hunter (D80)

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HMS Hunter
Storia
stati Uniti
Nome USS Block Island
Omonimo Block Island Sound
Costruttore Costruzione navale di Ingalls
sdraiato 15 maggio 1941, come Mormacpenn
Lanciato 22 maggio 1942
commissionato 9 gennaio 1943
dismesso Venduto per demolizione 1965
Regno Unito
Nome HMS Hunter
commissionato 11 gennaio 1943
dismesso 29 dicembre 1945
Rinominato Inizialmente HMS Trailer , prima di essere chiamato HMS Hunter , come nave mercantile: Almdijk
colpito 17 gennaio 1947
Destino Venduto in servizio mercantile, demolito in Spagna nel 1965
Caratteristiche generali
Classe e tipo Portatore di scorta di classe attaccante
Dislocamento 14.400 tonnellate
Lunghezza 491 piedi e 6 pollici (149,81 m)
Trave 105 piedi (32 m)
Brutta copia 26 piedi (7,9 m)
Propulsione
  • Turbine a vapore
  • 1 albero
  • 8.500  shp (6.300 kW)
Velocità 18 nodi (33 km/h; 21 mph)
Complemento 646
Armamento
Aerei trasportati 20

La USS Block Island (CVE-8) (originariamente AVG e poi ACV ) era una portaerei di scorta di classe Attacker che servì durante la seconda guerra mondiale .

La nave fu impostata il 15 maggio 1941 come Mormacpenn nell'ambito del contratto della Commissione marittima a Pascagoula, Mississippi , da Ingalls Shipbuilding , acquisita dalla Marina degli Stati Uniti il 9 gennaio 1943 e contemporaneamente trasferita tramite il programma Lend-Lease al Regno Unito come rimorchio . L'11 gennaio 1943, la nave fu ribattezzata HMS Hunter (D80) e commissionata dalla Royal Navy . Nel marzo 1945 fu assegnato al 21° Squadrone di portaerei . Ha partecipato all'operazione Jurist e all'operazione Tiderace nell'agosto 1945, la rioccupazione della Malesia e di Singapore dai giapponesi.

La nave fu restituita alla custodia degli Stati Uniti il ​​29 dicembre 1945 e venduta in servizio mercantile il 17 gennaio 1947 come Almdijk . Nell'ottobre 1965 la nave fu venduta per la demolizione in Spagna.

Design e descrizione

C'erano otto vettori di scorta di classe Attacker in servizio con la Royal Navy durante la seconda guerra mondiale . Sono stati costruiti tra il 1941 e il 1942 dai cantieri navali Ingalls Shipbuilding e Western Pipe & Steel negli Stati Uniti, entrambi costruendo quattro navi ciascuno.

Le navi avevano un complemento di 646 uomini e la sistemazione dell'equipaggio era diversa dalle normali disposizioni della Royal Navy. Le mense separate non dovevano più preparare il proprio cibo, poiché tutto veniva cucinato nella cambusa e servito in stile caffetteria in una sala da pranzo centrale. Erano inoltre dotati di una moderna lavanderia e di un negozio di barbiere. Le amache tradizionali sono state sostituite da letti a castello a tre livelli, diciotto in una cabina che erano incernierati e potevano essere legati per fornire spazio extra quando non in uso.

Le dimensioni delle navi erano; una lunghezza complessiva di 492,25 piedi (150,04 m), un raggio di 69,5 piedi (21,2 m) e un'altezza di 23,25 piedi (7,09 m). Avevano un dislocamento di 11.420 tonnellate lunghe (11.600 t) a carico profondo . La propulsione era fornita da quattro motori diesel collegati a un albero che fornivano 8.500 cavalli di potenza (BHP), che potevano spingere la nave a 17 nodi (31 km/h; 20 mph).

Le strutture aeronautiche erano un piccolo controllo combinato del ponte di volo sul lato di dritta e sopra il ponte di volo di 450 piedi (140 m) x 120 piedi (37 m), due ascensori per aeromobili 42 piedi (13 m) per 34 piedi (10 m), e nove fili di arresto . Gli aerei potrebbero essere alloggiati nell'hangar di 260 piedi (79 m) per 62 piedi (19 m) sotto il ponte di volo. L'armamento comprendeva due cannoni antiaerei da 4"/50 , 5"/38 o 5"/51 in installazioni singole, otto cannoni antiaerei da 40 mm in installazioni binate e ventuno cannoni antiaerei da 20 mm in installazioni singole o gemelle. capacità fino a diciotto velivoli che potrebbero essere un misto di aerei da combattimento Grumman Martlet , Hawker Sea Hurricane , Vought F4U Corsair e aerei antisommergibile Fairey Swordfish o Grumman Avenger .

Riferimenti

Bibliografia
  • Cocker, Maurizio (2008). Navi da trasporto della Royal Navy . Stroud, Gloucestershire: La Storia Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
  • Poolman, Kenneth (1972). Portaerei di scorta 1941-1945 . Londra: Ian Allan. ISBN 0-7110-0273-8.

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