HMS Ocean (R68) -HMS Ocean (R68)

HMS Ocean (R68) al largo della Corea c1952.jpg
HMS Ocean al largo della Corea nel luglio 1952
Storia
Regno Unito
Stabilito: 8 novembre 1942
Lanciato: 8 luglio 1944
Commissionato: 8 agosto 1945
Dismesso: 1960
Fuori servizio: In riserva, 1957
Destino: Demolita a Faslane, Scozia 1962
Caratteristiche generali
Classe e tipo: Colosso di classe portaerei
Dislocamento: 13.190 tonnellate
Lunghezza: 630 piedi (190 m)
Fascio: 80 piedi (24 m)
Bozza: 18 piedi 6 pollici (5,64 m)
Propulsione:
  • Turbine a ingranaggi Parson,
  • 4 × caldaie Admiralty a 3 fusti
  • 2 alberi
  • 40.000 shp (29.800 kW)
Velocità: 25  nodi (46 km / h)
Gamma: 12.000 miglia nautiche a 14 nodi (22.200 km a 26 km / h)
Complemento: 1.300 ufficiali e uomini
Armamento:
Aeromobili trasportati: 48

HMS Ocean è stato un Royal Navy Colosso di classe luce flotta portaerei di 13.190 tonnellate costruito nel Glasgow da Alexander Stephen and Sons . La sua chiglia fu posata nel novembre 1942 e fu commissionata il 30 giugno 1945.

Costruzione e design

La classe Colossus era una classe di portaerei relativamente piccole progettate per essere costruite rapidamente per soddisfare i requisiti della Royal Navy per più portaerei per consentirle di combattere una guerra globale. Per consentire una costruzione rapida, sono stati progettati secondo gli standard dello scafo mercantile piuttosto che della marina, mentre la protezione dell'armatura e i cannoni antiaerei a lungo raggio non erano montati. Sedici navi furono ordinate entro la fine del 1942, ma le ultime sei furono completate con un progetto modificato come la classe Majestic .

Le navi erano tra 693 piedi 2 pollici (211,28 m) e 695 piedi 0 pollici (211,84 m) di lunghezza complessiva , 650 piedi (198,12 m) al galleggiamento e 630 piedi (192,02 m) tra le perpendicolari . Il raggio era di 80 piedi (24,38 m) e il pescaggio era di 23 piedi e 6 pollici (7,16 m) a carico profondo. Il dislocamento era di 13.190 tonnellate lunghe (13.400 t) standard e 18.040 tonnellate lunghe (18.330 t) di carico profondo. Quattro caldaie a 3 tamburi dell'Ammiragliato fornivano vapore a due serie di turbine a vapore con ingranaggi Parsons che a loro volta azionavano due alberi di trasmissione. Il macchinario è stato valutato a 40.000 cavalli vapore (30.000 kW), dando una velocità di 25 nodi (29 mph; 46 km / h). Le navi avevano un'autonomia di 12.000 miglia nautiche (14.000 mi; 22.000 km) a una velocità di 14 nodi (16 mph; 26 km / h).

Il ponte di volo era lungo 690 piedi (210,3 m) e largo 80 piedi (24,4 m), mentre l'hangar era lungo 445 piedi (135,6 m) e largo 52 piedi (15,8 m) con un'altezza libera di 17 piedi e 6 pollici ( 5,33 m). Mentre erano progettate per trasportare 24 velivoli nel 1942, quando divennero operative, le navi ospitavano 37 velivoli. Oceano era dotata di un primo anti-aerei armamento di sei quadrupla e sette singola 2-libbre (40 mm) Pompon autocannon e dodici singoli Bofors 40 pistole mm . La nave aveva un equipaggio di 1300 ufficiali e marinai.

Ocean è stato fissato a Alexander Stephen and Sons Glasgow cantiere l'8 novembre 1942 e è stato lanciato l'8 luglio 1944. Nel marzo 1944, è stato proposto dal governo australiano per l'acquisto di un veicolo della flotta luce, in particolare Ocean . La domanda fu respinta all'inizio di giugno 1945 e il vettore entrò in servizio della Royal Navy. La nave fu messa in servizio l'8 agosto 1945. In totale, la nave richiese 20772 mesi uomo per essere costruita.

Servizio

Il primo atterraggio e decollo della portaerei di un aereo a reazione nel 1945

Dopo la messa in servizio, Ocean è stato inviato a Cammell Laird a Birkenhead per la modifica per utilizzare i caccia notturni - le modifiche includevano il radar rivisto (con il radar americano SM-1 che sostituiva il radar britannico di rilevamento dell'altezza Tipo 277 ) e apparecchiature di rilevamento della direzione migliorate. Al completamento di questi cambiamenti nel novembre 1945, Ocean era di base a Rosyth per prove di volo, con le prime prove del caccia bimotore de Havilland Sea Hornet e le ultime operazioni di portaerei del biplano aerosilurante Fairey Swordfish . Il 3 dicembre 1945, un Sea Vampire pilotato da Eric "Winkle" Brown fece il primo atterraggio di portaerei di un aereo puramente a propulsione a reazione sull'Oceano (sebbene all'inizio di quell'anno un jet composito e motore a pistoni Ryan FR-1 Fireball avesse fatto un vettore atterrando sotto la potenza di un jet dopo che il suo motore radiale si è guastato.)

Nel dicembre 1945, Ocean si trasferì alla flotta del Mediterraneo , con un gruppo aereo composto dal Supermarine Seafire equipaggiato con 805 Naval Air Squadron e 816 Naval Air Squadron , equipaggiato con caccia notturni Fairey Firefly . Sbarcò il suo gruppo aereo a Malta nel giugno 1946 per consentirle di essere utilizzata come nave militare per trasportare truppe a Singapore . Nell'ottobre 1946 fornì supporto antincendio e medico ai due cacciatorpediniere Saumarez e HMS  Volage  (R41) quando colpirono le mine nell'incidente del Canale di Corfù . Nel maggio 1948, fece parte della task force che supportava il ritiro delle forze britanniche si ritirò dalla Palestina , fornendo copertura aerea dopo che le basi della RAF in Palestina erano state evacuate.

Ocean fu schierato due volte in Corea , la prima da maggio a ottobre 1952 e poi da maggio a novembre 1953. Nell'agosto 1952 una formazione di aerei Hawker Sea Fury della portaerei ingaggiò aerei MiG-15 nordcoreani in combattimento aereo, abbattendone uno.

Nell'agosto 1954 si unì allo squadrone di addestramento della Home Fleet , ma vide un ruolo attivo nella crisi di Suez . Nel primo attacco su larga scala portato da un elicottero, gli elicotteri Westland Whirlwind e Bristol Sycamore di Ocean e HMS Theseus hanno fatto atterrare 425 uomini di 45 Commando e 23 tonnellate di scorte a Port Said in 90 minuti. Dopo Suez, la nave non ha visto un servizio molto più attivo. Nel settembre 1957, l'Unione Sovietica protestò quando HMS  Maidstone accompagnò Ocean in una visita a Helsinki . Entrò in riserva estesa nel 1958 e fu demolita nel 1962 a Faslane .

Nel suo libro sulla rivoluzione ungherese, Peter Fryer si riferisce brevemente all '"arresto di dodici marinai britannici nella portaerei Ocean, a seguito di riunioni illegali" nell'ottobre 1956.

Riferimenti

Fonti

  • Brown, David (1977). File dei fatti della seconda guerra mondiale: portaerei . Londra: Macdonald e Jane's. ISBN 0-354-01008-5.
  • Brown, David K. (2012). Nelson to Vanguard: progettazione e sviluppo di navi da guerra 1923-1945 . Barnsley, Regno Unito: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.
  • Chesneau, Roger (1998). Portaerei del mondo, dal 1914 ad oggi: un'enciclopedia illustrata . Londra: Brockhampton. ISBN 1-86019-875-9.
  • Fryer, Peter (dicembre 1996) [1956]. Tragedia ungherese . Londra: New Park. ISBN 0861510720.
  • Hobbs, David (1996). Portaerei delle Marine Royal e Commonwealth . Londra: Greenhill Books. ISBN 1-85367-252-1.
  • McCart, Neil (2002). Le portaerei di classe Colossus 1944–1972 . Cheltenham: Fan Publications. ISBN 1901225062.
  • Wright, Anthony (giugno 1998) [1978]. Australian Carrier Decisions: l'acquisizione di HMA Ships Albatross, Sydney e Melbourne . Papers in Australian Maritime Affairs (n. 4). Canberra: Sea Power Center. pagg. 55–109. ISBN 0-642-29503-4. ISSN  1327-5658 .

link esterno

Il ministro della Difesa, Earl Alexander, ispeziona la HMS Ocean al largo della Corea nel 1952.