HMS Prince of Wales (R09) -HMS Prince of Wales (R09)

HMS Prince of Wales (R09) partono per le prime prove in mare - 19.jpg
HMS Prince of Wales , settembre 2019
Storia
Regno Unito
Nome HMS Prince of Wales
Omonimo Il Principe di Galles
Operatore Marina Reale
Ordinato 20 maggio 2008
Costruttore Alleanza portaerei
Lanciato 21 dicembre 2017
Sponsorizzata da La duchessa di Cornovaglia
battezzato 8 settembre 2017
commissionato 10 dicembre 2019
Porto di partenza HMNB Portsmouth
Identificazione
Motto Ich Dien ("Io servo")
Onori e
premi
Stato In servizio attivo
Distintivo HMS Prince of Wales navi crest.JPG
Caratteristiche generali
Classe e tipo Queen Elizabeth di classe portaerei
Dislocamento 65.000 tonnellate (64.000 tonnellate lunghe; 72.000 tonnellate corte)
Lunghezza 280 m (920 piedi)
Trave
  • 39 m (128 piedi) (linea di galleggiamento)
  • 73 m (240 piedi) complessivi
Brutta copia 11 metri
mazzi
  • 9 ponti sotto il ponte di volo
  • 16.000 metri quadrati
Velocità 25 nodi (46 km/h)
Gamma 10.000 miglia nautiche (19.000 km)
Barche e
mezzi da sbarco trasportati
  • 2 × (36 uomini) imbarcazioni da trasporto passeggeri
  • 2 × Pacific 24 gommoni
Capacità 1.600
Truppe 250
Complemento 679
Sensori e
sistemi di elaborazione
Armamento
Aerei trasportati
Strutture aeronautiche
  • Hangar sottocoperta
  • Due ascensori per aerei
  • Impianti di rifornimento e riarmo
  • Salto con gli sci

La HMS Prince of Wales (R09) è la seconda portaerei della classe Queen Elizabeth . A differenza della maggior parte delle grandi portaerei, la Prince of Wales non è dotata di catapulte e cavi di arresto , ed è invece progettata per far funzionare aerei V/STOL ; la nave è attualmente pianificata per trasportare fino a 40 caccia multiruolo stealth F-35B Lightning II ed elicotteri Merlin per il preallarme aereo e la guerra antisommergibile , sebbene in condizioni di sovratensione la classe sia in grado di supportare più di 70 F-35B. Il design enfatizza la flessibilità, con alloggi per 250 Royal Marines e la capacità di supportarli con elicotteri d'attacco e trasporti di truppe fino a dimensioni Chinook e superiori .

Inizialmente la nave doveva essere venduta o messa fuori servizio a causa dei tagli al budget, ma in seguito il governo ha deciso di metterla in servizio attivo. Il principe di Galles è stato ufficialmente nominato nel settembre 2017.

La Prince of Wales completata ha iniziato le prove in mare a settembre 2019 ed è arrivata per la prima volta nella sua nuova base di HMNB Portsmouth nel novembre 2019. La nave è stata formalmente commissionata alla Royal Navy durante una cerimonia a Portsmouth il 10 dicembre 2019. La data di messa in servizio della nave è stata contrassegnata il 78° anniversario dell'affondamento del suo predecessore , una nave da guerra dell'era della seconda guerra mondiale che fu persa in azione insieme alla HMS  Repulse nel 1941. È l'ottava nave della Royal Navy ad avere il nome HMS  Prince of Wales . La costruzione della nave è iniziata nel 2011 presso il Rosyth Dockyard e si è conclusa con il varo il 21 dicembre 2017. È stata consegnata alla Royal Navy nel 2019 e sarà completamente pronta per i compiti di prima linea in tutto il mondo a partire dal 2023.

Durante le operazioni, Prince of Wales formerà una parte centrale di un Carrier Strike Group del Regno Unito , comprendente scorte e navi di supporto, con l'obiettivo di facilitare la proiezione di potenza abilitata dal vettore .

Nel maggio 2020, il Principe di Galles ha subito inondazioni che la Royal Navy ha descritto come "minori". Questa è stata seguita da inondazioni più significative nell'ottobre 2020 che hanno causato danni al suo cablaggio elettrico. Il Principe di Galles ha lasciato la base navale di Portsmouth per le prove in mare il 30 aprile 2021.

Disegno e costruzione

Prince of Wales in costruzione al Rosyth Dockyard nel dicembre 2014
La sezione di prua del Principe di Galles nel dicembre 2014

Proprio come la sua nave gemella Queen Elizabeth , il progetto originale del 2008 della Prince of Wales prevedeva il volo di jet F-35B Lightning II a decollo corto e atterraggio verticale (STOVL) da una rampa per il salto con gli sci . Tuttavia, nel maggio 2010, il governo ha pubblicato la sua tanto attesa Strategic Defense and Security Review (SDSR), che ha dichiarato che Prince of Wales sarebbe stato convertito in una configurazione Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery (CATOBAR), operando l'F- 35C. Uno studio di 18 mesi è iniziato sulla conversione, ma alla fine ha scoperto che avrebbe causato gravi ritardi e implicazioni sui costi. Nel maggio 2012, il governo ha annunciato che avrebbe annullato la sua decisione di convertire la Prince of Wales e che la nave sarebbe stata costruita secondo il suo design originale STOVL.

L'SDSR stabiliva anche che il Regno Unito richiedesse solo una portaerei, tuttavia le clausole penali nel contratto significavano che la cancellazione della Prince of Wales sarebbe stata più costosa della sua costruzione. Invece, il governo progettò di costruire Prince of Wales e quindi di metterla in prontezza estesa o di venderla a un alleato. Contrariamente a ciò, nel 2012, la Royal Navy ha pubblicato il suo annuario annuale, intitolato A Global Force 2012/13 , in cui si affermava che entrambi i vettori "probabilmente saranno commissionati e potrebbero persino essere in grado di operare insieme".

Prince of Wales è stato assemblato a Rosyth da 52 blocchi costruiti da sei cantieri navali nel Regno Unito. La costruzione è iniziata il 26 maggio 2011 con il taglio del primo acciaio nel cantiere navale Govan dal segretario alla Difesa Liam Fox . Nel settembre 2014, Prince of Wales ha raggiunto una fase di assemblaggio finale quando i blocchi di scafo LB02 e LB03 sono stati lanciati in 1 Dock of Rosyth Dockyard, in Scozia.

Durante il vertice della NATO del 2014 in Galles , il primo ministro David Cameron ha annunciato che il principe di Galles sarebbe stato messo in servizio attivo, piuttosto che venduto o messo in naftalina. Ciò è stato successivamente confermato nel 2015 Strategic Defense and Security Review del governo .

Il Principe di Galles al fianco a Liverpool nel 2020

Nell'aprile 2016, si diceva che la nave fosse strutturalmente completa per circa l'80%. Su 1 set 2017 HMS Prince of Wales ' più alto ufficiale, il capitano Ian Sposo, ha confermato che il vettore era ormai indispensabile per soddisfare della Royal Navy 'capacità di attacco carrier pieno.'

Prove in mare

Il principe di Galles è stato formalmente nominato l'8 settembre 2017 al cantiere di Rosyth dalla duchessa di Rothesay , moglie dell'attuale principe di Galles . Il 21 dicembre 2017, Prince of Wales è stato fatto galleggiare fuori dal bacino di carenaggio n. 1 di Rosyth per la prima volta e manovrato verso un molo vicino per l' allestimento e l'ulteriore integrazione dei sistemi. Un elicottero Merlin Mk2 è atterrato e decollato sei volte sul suo ponte di volo il 23 settembre 2019.

Secondo i piani attuali, Prince of Wales inizierà le prove in mare nel 2019 e sarà commissionato alla fine del 2019. La nave ha lasciato il bacino di allestimento di Rosyth per la prima volta il 20 settembre 2019; inizialmente rimase ancorata nel Firth of Forth , effettuando i primi test di motore e impianto, e aspettando che la marea le permettesse di passare sotto i ponti che attraversano il Firth . La HMS Prince of Wales ha navigato sotto i ponti del Firth of Forth il 22 settembre 2019 e ha iniziato le prove in mare.

Il 16 novembre 2019, il Principe di Galles è arrivato per la prima volta nella sua base di Portsmouth, attraccando al Princess Royal Jetty.

Il 28 febbraio 2020, il Principe di Galles è arrivato per la prima volta nella sua città affiliata di Liverpool per una visita di una settimana.

Nel maggio 2020, il Principe di Galles ha subito inondazioni che la Royal Navy ha descritto come "minori". Questa è stata seguita da inondazioni più significative nell'ottobre 2020 che hanno causato danni al suo cablaggio elettrico. Attualmente è confinata in banchine dove dovrebbe rimanere per almeno sei mesi mentre vengono effettuate le riparazioni. Il suo dispiegamento pianificato da tempo negli Stati Uniti per intraprendere le sue prime prove con l'F-35B è stato annullato. Nel corso del 2020 il Principe di Galles è stato in mare solo 30 giorni, rispetto ai 115 giorni della Regina Elisabetta .

Aerei

809 Naval Air Squadron sarà il primo squadrone Fleet Air Arm ad operare l'F-35B

Le due navi della classe Queen Elizabeth dovrebbero essere in grado di trasportare quaranta aerei, un massimo di 36 caccia multiruolo stealth F-35B Lightning II e quattro elicotteri Merlin . L' SDSR del 2010 ha anticipato il dispiegamento di routine di dodici F-35B, ma un tipico carico di guerra sarà di 24 F-35B e alcuni elicotteri. Questi potrebbero essere un pacchetto di protezione della forza marittima di nove Merlin HM2 antisommergibile e cinque Merlin Crowsnest per il preallarme aereo; in alternativa, un pacchetto Littoral Maneuver potrebbe includere un mix di Royal Navy Commando Helicopter Force Merlin HC4 , Wildcat AH1 , RAF Chinooks e Army Air Corps Apache . A partire da settembre 2013 sono previsti sei punti di atterraggio, ma il ponte potrebbe essere delimitato per l'operazione di dieci elicotteri medi contemporaneamente, consentendo il sollevamento di una compagnia di 250 soldati. Gli hangar sono progettati per le operazioni Chinook CH-47 senza piegatura della lama e per il convertiplano Osprey V-22 , mentre gli ascensori per aerei possono ospitare due Chinook con lame spiegate.

Imbarcazioni per il trasferimento di passeggeri/equipaggio

Le due navi della classe Queen Elizabeth trasporteranno ciascuna quattro PTB realizzati dalla società Alnmaritec con sede a Blyth. Ogni PTB lungo 13,1 m (43 piedi) trasporta 36 passeggeri e due membri dell'equipaggio per azionare la nave ed è lanciato su gru . Per consentire all'imbarcazione di adattarsi all'area di attracco, gli alberi di navigazione e radar sono dotati di attuatori Linak in modo che possano essere abbassati automaticamente dalla console di comando. La cabina chiusa è riscaldata e c'è una serie di teste in avanti.

Sistemi di armi

Le armi difensive includono il sistema di armi ad azione ravvicinata Phalanx per la difesa antiaerea e antimissilistica e le mitragliatrici per l'uso contro le navi da attacco rapido . Le pistole automatizzate di piccolo calibro da 30 mm sono montate ma non con , e non trasportate a partire dal 2021.

Nome

La sezione di prua del Prince of Wales viene consegnata a Rosyth Dockyard nel maggio 2014; la sorella della nave Queen Elizabeth è nel bacino di carenaggio dietro

La portaerei della classe Queen Elizabeth è l'ottava HMS  Prince of Wales , così chiamata dal titolo tradizionalmente concesso all'erede legittimo del monarca britannico . Il nome è stato annunciato contemporaneamente a quello della nave gemella Queen Elizabeth .

Lo smantellamento della HMS  Ark Royal sotto la SDSR nel 2010 ha portato a una campagna per una delle nuove portaerei per ricevere quel nome.

Il Principe di Galles è stato ufficialmente nominato l'8 settembre 2017 a Rosyth Dockyard sul Firth of Forth a Rosyth , Fife , in Scozia , dalla Duchessa di Rothesay .

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Guarda anche

Appunti

Riferimenti

link esterno