Stazione di Hastings (MBTA) - Hastings station (MBTA)
Hastings | |||||||||||
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 Il passaggio a livello (area d'imbarco) alla stazione di Hastings nel 2015
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| Posizione | 105 Viles Street, Weston, Massachusetts | ||||||||||
| Coordinate | 42 ° 23′09 ″ N 71 ° 17′21 ″ O / 42.385814 ° N 71.289154 ° W Coordinate : 42.385814 ° N 71.289154 ° W 42 ° 23′09 ″ N 71 ° 17′21 ″ O / | ||||||||||
| Linee) | Itinerario di Fitchburg | ||||||||||
| Piattaforme | Nessuna | ||||||||||
| Brani | 2 | ||||||||||
| Altre informazioni | |||||||||||
| Zona tariffaria | 3 | ||||||||||
| Storia | |||||||||||
| Ha aperto | Anni 1890 | ||||||||||
| Chiuso | 14 dicembre 2020 | ||||||||||
| Passeggeri | |||||||||||
| 2018 | 18 (imbarchi medi nei giorni feriali) | ||||||||||
| Ex servizi | |||||||||||
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La stazione di Hastings era una stazione della linea MBTA Commuter Rail Fitchburg a Weston, Massachusetts . La stazione aveva un piccolo parcheggio ma non i binari; i passeggeri salivano sui treni dal passaggio a livello di Viles Street. Fu originariamente aperto nel 1890 per servire l'adiacente fabbrica di organi Hook & Hastings . La fabbrica chiuse nel 1935, ma la stazione rimase aperta con un servizio limitato. È stato temporaneamente chiuso dalla Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) nel dicembre 2020 a causa del suo basso numero di passeggeri e della mancanza di accessibilità; la chiusura a tempo indeterminato è entrata in vigore nell'aprile 2021.
Progettazione della stazione
La stazione di Hastings si trovava all'incrocio a livello di Viles Street a Weston, a circa 700 piedi (210 m) da North Avenue ( Route 117 ). A differenza di altre stazioni ferroviarie MBTA Commuter, Hastings non aveva binari; i passeggeri salivano e scendevano sui treni al passaggio a livello di Viles Street. La stazione non era accessibile . Era una delle sole tre stazioni ferroviarie per pendolari sul sistema, insieme a Plimptonville e Lincoln , senza alcun riparo disponibile per i passeggeri. Un parcheggio in terra battuta sul lato sud dei binari offriva spazio per soli sei-sette veicoli.
Storia
Storia antica
La Fitchburg Railroad aprì lungo la valle di Stony Brook attraverso Weston il 17 giugno 1844, con fermate a Weston (in seguito ribattezzata Kendal Green) e Silver Hill . Nel 1889, Hook & Hastings aprì la sua nuova fabbrica di organi sul lato nord dei binari a est di Viles Street, vicino alla casa del proprietario Frank Hastings. Sebbene Hastings costruisse alloggi nelle vicinanze per i lavoratori della fabbrica, all'inizio degli anni 1890 fu aperta una fermata di bandiera a Viles Street per i lavoratori pendolari da Boston e per i visitatori della fabbrica. La fermata, che aveva un piccolo edificio della stazione di fronte alla fabbrica, fu presto chiamata per Hastings.
La Fitchburg Railroad fu acquistata dalla Boston and Maine Railroad (B&M) nel 1900. La fabbrica chiuse nel 1935 e fu demolita nel 1936. Hastings rimase come una fermata a servizio limitato per servire i residenti nelle vicinanze; nel 1946, era servito da cinque treni in entrata e quattro in uscita nei giorni feriali, con diverse fermate aggiuntive il sabato ma nessun servizio domenicale. L'edificio della stazione non è più esistente.
Era MBTA
La Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) è stata costituita nel 1964 per sovvenzionare il servizio ferroviario suburbano dei pendolari. Il 18 gennaio 1965, l'MBTA iniziò a sovvenzionare alcuni servizi B&M, incluso fino a West Concord sulla Fitchburg Route . L'MBTA ha acquistato la maggior parte delle risorse ferroviarie dei pendolari B&M, inclusa la Fitchburg Route, il 27 dicembre 1976. Il 2 settembre 1979, Hastings è diventato il terminal esterno per diversi viaggi di andata e ritorno, utilizzando incroci di nuova installazione vicino alla fermata. È stato utilizzato solo come punto di svolta fino a maggio 1981.
Uno studio del febbraio 2005 per il progetto di miglioramento della linea di Fitchburg ha raccomandato il consolidamento delle tre stazioni di Weston in un'unica stazione ampliata di Kendal Green per ridurre i tempi di viaggio, così come un piano di implementazione preliminare del settembre 2005. Tuttavia, nel 2007, l'alternativa preferita non includeva il consolidamento delle stazioni. I crossover a Hastings sono stati sostituiti da un nuovo interblocco a Lincoln e rimossi intorno al 2013 come parte del progetto di miglioramento.
Chiusura
Con 18 imbarchi giornalieri nei giorni feriali per un conteggio del 2018, Hastings è stata la quarta stazione di passeggeri più bassa nel sistema MBTA Commuter Rail. A quel punto, la stazione era servita solo da cinque viaggi di andata e ritorno nelle ore di punta su diciannove viaggi di andata e ritorno nei giorni feriali operati sulla linea Fitchburg; il servizio del fine settimana non si è fermato alla stazione. Orari ridotti in base ai programmi del sabato esistenti erano in vigore dal 16 marzo al 23 giugno 2020, a causa della pandemia COVID-19 . Questi orari non includevano Hastings e altre cinque stazioni a servizio limitato normalmente non servite il sabato.
Nel novembre 2020, come parte dei tagli al servizio durante la pandemia, l'MBTA ha proposto di chiudere Hastings, Silver Hill e altre quattro stazioni a bassa percorrenza. Hastings è stato nominato per la chiusura a causa del suo basso numero di passeggeri e della mancanza di accessibilità; La stazione di Kendal Green si trova a circa 0,97 km a sud-est. Il 14 dicembre sono entrati in vigore orari ridotti a causa della disponibilità limitata dei dipendenti. Sempre sulla base del servizio del sabato esistente, questi orari temporanei non includevano il servizio per Hastings e altre quattro stazioni. Quel giorno, il consiglio di amministrazione dell'MBTA ha votato per emanare una serie più limitata di tagli, inclusa la chiusura a tempo indeterminato di Hastings, Silver Hill e tre delle altre quattro stazioni. La chiusura a tempo indeterminato delle cinque stazioni è stata effettiva con modifiche di orario il 5 aprile 2021.