Stazione ferroviaria di Heathrow Hub - Heathrow Hub railway station

La stazione ferroviaria di Heathrow Hub era uno scambio ferroviario proposto per servire, principalmente, i futuri servizi ferroviari ad alta velocità 2 per l'aeroporto di Heathrow , in Inghilterra. Faceva parte di una proposta avanzata nel 2008 dalla società di ingegneria Arup come mezzo per estendere la rete ferroviaria ad alta velocità del Regno Unito dal centro di Londra all'aeroporto di Heathrow.

Proposta

Alla fine degli anni '80 Arup ha ricercato un'alternativa innovativa per l'allineamento del collegamento ferroviario del tunnel sotto la Manica. Il percorso proposto dalla società si è concentrato sull'utilizzo del collegamento come catalizzatore per la rigenerazione - è stato adottato dal governo nel 1991. È nato nel novembre 2007, quando il primo Eurostar è arrivato tramite l' Alta Velocità 1 , alla stazione ferroviaria di St Pancras .

La proposta di Arup creerebbe una stazione ferroviaria ad alta velocità presso l'aeroporto accanto a un futuro terminal aeroportuale, fornendo un collegamento ferroviario diretto con l'Europa continentale tramite i servizi Eurostar International. La nuova stazione avrebbe anche collegato i servizi ferroviari regionali sulla Great Western Main Line a Heathrow, rendendo l'aeroporto più accessibile a ovest, sud-ovest, Galles e Midlands e avrebbe fornito un servizio ferroviario diretto tra il Thames Gateway e la Thames Valley.

Valutazioni

Il costo del progetto della stazione ferroviaria di Heathrow Hub (compresi i costi del tunneling di una linea ferroviaria ad alta velocità dal centro di Londra a Heathrow e di una stazione ferroviaria con servizi internazionali e regionali) è stimato intorno ai 4,5 miliardi di sterline. Nel 2008, Arup ha incontrato l'ex Segretario di Stato per i Trasporti , Ruth Kelly, per discutere di come questo costo potrebbe essere finanziato dal settore privato.

Quando è stato pubblicato nel febbraio 2009, il Conservative Rail Review, "Ottenere il meglio per i passeggeri", ha confermato che "un governo conservatore sosterrebbe proposte sulla falsariga del piano presentato dalla società di ingegneria, Arup, per un nuovo hub ferroviario di Heathrow".

Il dibattito innescato dalla proposta della stazione ferroviaria di Heathrow Hub ha portato alla decisione del governo del 2009 di istituire High Speed ​​Two (HS2) Limited. L'organizzazione è incaricata di considerare le opzioni per estendere la rete ferroviaria ad alta velocità del Regno Unito da Londra a Birmingham e oltre.

Nel 2010 il governo di coalizione in arrivo ha favorito un percorso ad alta velocità attraverso la stazione ferroviaria di Heathrow Hub, piuttosto che uno svincolo presso la stazione ferroviaria di Old Oak Common . Nel luglio 2010 sono emersi i piani per una stazione di 12 binari a Iver con servizi da High Speed ​​1, 2, Crossrail e Great Western Main Line. Sarebbe 3 minuti e mezzo da Heathrow Terminal 5 e 12 da Euston .

Nel marzo 2015, il ministro dei trasporti ha escluso che questa proposta fosse attuata nella fase 1 o nella fase 2 del più ampio programma HS2, ma la lasciò aperta per essere inclusa in futuro.

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Riferimenti

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Coordinate : 51,51°N 0,49°W 51°31′N 0°29′W /  / 51,51; -0,49