Fiume Hooghly - Hooghly River
Fiume Hooghly Bhāgirathi-Hooghly
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Posizione | |
Nazione | India |
Stato | Bengala occidentale |
Quartieri | Murshidabad, Nadia, Purba Bardhaman, Hooghly, Howrah, North 24 Paraganas, Calcutta, South 24 Paraganas, East Midnapore |
Caratteristiche fisiche | |
Lunghezza | 260 chilometri |
Profondità | |
• massimo | 117 m |
Caratteristiche del bacino | |
ponti |
Vidyasagar Setu (Secondo Hooghly Bridge) Rabindra Setu (Howrah Bridge) Nivedita Setu Vivekananda Setu (Bally bridge) Sampreeti Bridge Jubilee Bridge Ishwar Gupta Setu Gourango Setu Ramendra Sundar Tribedi Setu Jangipur Bhagirathi Bridge |
Il fiume Hooghly ( Hugli ; anglicizzato alternativamente scritto Hoogli o Hugli ) o il Bhāgirathi-Hooghly , chiamato 'Ganga' o 'Kati-Ganga' nei testi mitologici, scorre perpendicolare ea sud del fiume Gange nel Bengala occidentale , in India , sorgendo vicino a Giria a Murshidabad . È indicato come un braccio del Gange nell'Enciclopedia Britannica. L'altro distributore del Gange sfocia poi in Bangladesh come Padma . Oggi c'è un canale artificiale chiamato Farakka Feeder Canal che collega il Gange al Bhagirathi.
Il fiume scorre attraverso la regione di Rarh , i distretti deltizi inferiori del Bengala occidentale e infine nel Golfo del Bengala. La zona ripariale superiore del fiume è chiamata Bhagirathi mentre la zona ripariale inferiore è chiamata Hooghly. I principali fiumi che sfociano nel Bhagirathi-Hooghly includono i fiumi Mayurakshi , Jalangi , Ajay , Damodar , Rupnarayan e Haldi oltre al Gange. Hugli-Chinsura , Bandel , Chandannagar , Srirampur , Barrackpur , Rishra , Uttarpara , Titagarh , Kamarhati , Agarpara , Baranagar e Kolkata si trovano sulle rive di questo fiume.
Corso
La stragrande maggioranza dell'acqua che scorre nel fiume Hooghly è fornita dal canale artificiale Farakka Feeder , piuttosto che dalla sorgente naturale del fiume a Giria. La diga di Farakka è una diga che devia l'acqua dal Gange nel canale di alimentazione di Farakka vicino alla città di Tildanga nel distretto di Murshidabad , situata a 40 km a monte di Giria. Questo fornisce l'acqua alla Hooghly come da accordo tra India e Bangladesh. Il canale di alimentazione corre parallelo al Gange, oltre Dhulian , fino a poco sopra Jahangirpur, dove il canale termina e si unisce al fiume Bhagirathi. Il Bhagirathi poi scorre verso sud oltre Jiaganj Azimganj , Murshidabad e Baharampur . A sud di Baharampur ea nord di Palashi formava il confine tra il distretto di Bardhaman e il distretto di Nadia , ma mentre il confine è rimasto lo stesso, il fiume è ora spesso a est oa ovest del suo ex letto. Il fiume scorre poi a sud oltre Katwa , Nabadwip , Kalna e Jirat . A Kalna originariamente formava il confine tra il distretto di Nadia e il distretto di Hooghly , e poi più a sud tra il distretto di Hooghly e il distretto di North 24 Parganas . Scorre oltre Halisahar , Chinsurah , Serampore e Kamarhati . Quindi, poco prima di entrare nelle città gemelle di Calcutta (Calcutta) e Howrah , svolta a sud-ovest. A Nurpur entra in un vecchio canale del Gange e gira a sud per svuotarsi nel Golfo del Bengala attraverso un estuario largo circa 20 miglia (32 km).
Ain-i-Akbari , un libro di Abu'l-Fazl , descrive che i corsi d'acqua del fiume Ganga e del fiume Sarwasati (Sarsuti) del basso Bengala avevano flussi diversi. Secondo le note di questo libro, il colore dell'acqua del Sarawasati era bianco, il colore di un altro fiume chiamato Jamuna era blu e il colore del Ganga era fangoso e giallastro. Da Kolkata il flusso principale dell'Hooghly-Bhagirathi (o Ganga) scorreva lungo il lato del tempio di Kalighat , Baruipur , Jaynagar , Chhatrabhog e Hatiagarh. A quel tempo, tra Khiderpore e Sankrail non esisteva alcun flusso. Attualmente, il flusso tra Khiderpore e Sankrail divenne noto come KatiGanga . Un canale era stato scavato al tempo di Alibardi Khan a metà del XVIII secolo. Ciò è avvenuto con l'assistenza di commercianti olandesi, che hanno anche istituito un punto di pedaggio sul fiume Hooghly. Quindi l'attuale portata dell'Hooghly è in realtà la parte inferiore della storica Saraswati. La capitale di Calcutta si trova vicino al fiume Hoogly
Foro di marea
La marea scorre rapidamente sull'Hooghly e produce un notevole esempio del fenomeno fluviale noto come foro di marea . Questo consiste nell'onda di testa della marea che avanza, orlata nel punto in cui l'estuario si restringe improvvisamente nel fiume e spesso supera i 7 piedi (2,1 m) di altezza. Si sente in alto come Calcutta e spesso distrugge piccole barche. Si dice che una marea che ha superato le rive del fiume nel 1876 abbia ucciso fino a centomila persone. La differenza tra il punto più basso di acqua bassa nella stagione secca e il punto più alto di acqua alta nelle piogge è di 6,35 m. Il massimo aumento medio della marea, circa 16 piedi (4,9 m), si verifica a marzo, aprile o maggio, con un intervallo decrescente durante la stagione delle piogge fino a una media di 10 piedi (3,0 m) e un minimo durante le massime di 3 piedi e 6 pollici (1,07 m).
Storia
Nei suoi corsi superiori il fiume è generalmente noto come Bhāgirathi, fino a raggiungere Hooghly. La parola Bhāgirathi significa letteralmente "causato da Bhagiratha ", un mitico principe della dinastia Sagar che fu determinante nel portare il fiume Gange dai cieli sulla terra, al fine di liberare i suoi 60.000 prozii da una maledizione del santo Kapila .
Nel 1974, la diga di Farakka iniziò a deviare l'acqua nell'Hooghly durante la stagione secca in modo da ridurre le difficoltà di insabbiamento nel porto di Calcutta.
Come il resto del Gange, il Bhāgirathi-Hooghly è considerato sacro per gli indù e la sua acqua è considerata santa.
ponti
I seguenti ponti attualmente attraversano il fiume Hooghly/Bhagirathi; elencato da sud a nord (dalla foce alla sorgente), fino a quando il Farakka Feeder Canal incontra il fiume:
- Vidyasagar Setu (Secondo Hooghly Bridge) - inaugurato nell'ottobre 1992, collega Howrah e Kolkata
- Rabindra Setu (Howrah Bridge) - inaugurato nel febbraio 1943, collega Howrah e Kolkata
- Nivedita Setu (Secondo Ponte Vivekananda) - inaugurato nel luglio 2007, che collega Bally e Dakhineswar ; corre adiacente a Vivekananda Setu
- Vivekananda Setu (Bally Bridge; ponte stradale e ferroviario) - inaugurato nel dicembre 1932, che collega Bally e Dakhineswar ; corre adiacente a Nivedita Setu
- Sampreeti Setu (New Jubilee Bridge; solo ferroviario) - inaugurato nell'agosto 2016, collegando Bandel e Naihati ; ha sostituito l'ormai dismesso Jubilee Bridge
- Ishwar Gupta Setu (Ponte Kalyani) - inaugurato nel 1989, collega Bansberia e Kalyani
- Gourango Setu - che collega Nabadwip e Krishnanagar
- Ramendra Sundar Tribedi Setu - che collega Khagraghat e Baharampur
- Ponte Jangipur Bhagirathi - che collega Raghunathganj e Jangipur
I seguenti ponti sono in varie fasi di sviluppo:
- Nashipur Rail Bridge (solo ferrovia) - parzialmente costruito; che collega Azimganj e Murshidabad
- Kalna - Ponte Shantipur - annunciato
- Fuleshwar - Budge Budge Bridge - annunciato
Economia
Il sistema fluviale Bhāgirathi-Hooghly è un'ancora di salvezza essenziale per il popolo del Bengala occidentale. Fu attraverso questo fiume che la compagnia delle Indie Orientali salpò nel Bengala e stabilì il proprio insediamento commerciale, Calcutta, la capitale dell'India britannica. Persone di altri paesi come francesi, olandesi, portoghesi, ecc. Avevano tutti i loro insediamenti commerciali sulle rive di questo fiume.
Il fiume fornisce una fornitura perenne di acqua alla pianura del Bengala occidentale per l'irrigazione e il consumo umano e industriale. Il fiume è navigabile e un importante sistema di trasporto nella regione con un grande flusso di traffico. Per molto tempo, il porto di Calcutta è stato il più grande porto dell'India. Sebbene in passato il suo significato fosse diminuito, recentemente ha raggiunto la 3° posizione nella lista dei porti indiani. Il moderno porto container di Haldia , all'incrocio tra il basso Hooghly e il fiume Haldi, ora trasporta gran parte del commercio marittimo della regione. Un nuovo porto sarà costruito in alto mare per ridurre il carico sul porto di Calcutta.
Nonostante siano inquinati, i pesci di fiume sono importanti per l'economia locale.
La valle del fiume Hooghly era l'area industriale più importante dello stato del Bengala. A causa del declino dell'industria della iuta , l'industria principale di questa regione, ma è ancora una delle più grandi aree industriali dell'India. Ha un numero di piccole città che formano l' agglomerato della Grande Calcutta , la seconda città indiana più grande ed ex capitale.
Nel settembre 2015, il governo del Bengala occidentale ha annunciato che la ristrutturazione del lungofiume Hooghly a Calcutta sarà completata con l'aiuto dei finanziamenti della Banca mondiale nell'ambito del National Ganga River Basin Project Scheme .
Fiume Hooghly nelle arti
Letteratura
Rudyard Kipling scrisse un articolo, On the Banks of the Hugli (1888), e un racconto ambientato sull'Hooghli, An Unqualified Pilot (1895).
Eventi culturali
Il progetto Silk River mira ad esplorare la relazione artistica tra Calcutta e Londra attraverso lo scambio artistico da 10 località lungo il fiume Hooghly e il fiume Tamigi . I 10 luoghi lungo il fiume Hooghly sono Murshidabad , Krishnagar , Chandernagore , Barrackpore , Jorasanko , Bowbazar , Howrah , Kidderpore , i giardini botanici e Batanagar . Dieci rotoli, dipinti secondo la tradizione Patua , raffiguranti i 10 luoghi saranno trasportati lungo il fiume Hooghly. L'evento è iniziato a Murshidabad il 7 dicembre 2017 e si è concluso al Victoria Memorial , Calcutta, il 17 dicembre.
Galleria
Il Prinsep Ghat che si trova sulla riva del fiume Hooghly
Salmerino sul fiume a Bansberia , distretto di Hooghly
Barche sul fiume a Shimurali , distretto di Nadia
Il fiume dietro Palazzo Hazarduari nel distretto di Murshidabad
Guarda anche
Riferimenti
- pubblico dominio : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Hugli (fiume) ". Enciclopedia Britannica (11a ed.). Cambridge University Press. Questo articolo incorpora il testo di una pubblicazione ora di