Illinois Zephyr e Carl Sandburg - Illinois Zephyr and Carl Sandburg
Panoramica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo di servizio | Ferrovia interurbana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecessore | American Royal Zephyr e Kansas City Zephyr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primo servizio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatori attuali | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridership | 192.616 (AF19) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rotta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cominciare | Chicago, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fermate | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fine | Quincy, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distanza percorsa | 258 miglia (415 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tempo medio di percorrenza | 4 ore 22 minuti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frequenza del servizio | Due volte al giorno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero/i del treno | 380-383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servizi a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classi) | Coach e Business Class riservati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disposizioni dei posti a sedere | Posti a sedere per pullman in stile aereo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strutture di ristorazione | Caffetteria a bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tecnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreggiata | 4 piedi e 8+1 / 2 in(1435 millimetri) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietari traccia | Ferrovia BNSF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
L' Illinois Zephyr e Carl Sandburg sono una coppia di treni passeggeri gestiti da Amtrak che operano lungo un percorso di 415 km (258 miglia) tra Chicago e Quincy, Illinois . I treni fanno parte della rete ferroviaria dell'Illinois Service e sono parzialmente finanziati dal Dipartimento dei trasporti dell'Illinois . Tra Chicago e Galesburg, Illinois , i servizi condividono la BNSF, (ex linea principale CB&Q) con la California Zephyr e la Southwest Chief . La sezione da Galesburg a Quincy (ex filiale CB&Q Quincy/Hannibal) è servita solo dall'Illinois Zephyr e dalla Carl Sandburg . Avviato nel novembre 1971, l' Illinois Zephyr è il "treno sponsorizzato dallo stato più lungo in servizio continuo". Il Carl Sandburg è stato aggiunto come secondo viaggio di andata e ritorno giornaliero nel 2006.
Durante l'anno fiscale 2015, sia l' Illinois Zephyr che Carl Sandburg hanno trasportato un totale di 208.961 passeggeri, una diminuzione del 2,8% rispetto all'anno fiscale 2014. I due treni hanno avuto un fatturato totale di $ 5.287.029 nell'anno fiscale 2015, una diminuzione del 4,2% rispetto all'anno fiscale 2014 .
Storia
L' Illinois Zephyr è un discendente dei treni passeggeri Kansas City Zephyr e American Royal Zephyr gestiti dalla Chicago, Burlington e Quincy Railroad rispettivamente dal 1953 fino al 1968 e 1971. Lo stato dell'Illinois è intervenuto nel 1971 su richiesta del Quincy College (ora Quincy University ), della Western Illinois University e dei residenti dell'Illinois occidentale. Questo è diventato parte dell'iniziativa " Illinois Service " nel 1971 ed è parzialmente finanziato dal Dipartimento dei trasporti dell'Illinois . Il servizio sull'Illinois Zephyr iniziò il 14 novembre 1971 tra Chicago e West Quincy, Missouri . Il nome " Zephyr " è conservato nel nome attuale della linea. Oggi l' Illinois Zephyr gode di un forte sostegno da parte delle comunità che attraversa ed è una delle rotte Amtrak di maggior successo.
Il servizio a Plano iniziò il 30 aprile 1972. Il servizio a Quincy vero e proprio iniziò il 24 aprile 1983 in risposta alle frequenti inondazioni della stazione di West Quincy. La sosta suburbana ad Aurora , fu interrotta il 28 aprile 1985, a favore di Naperville. Il servizio passeggeri è stato ridotto a Quincy il 1 maggio 1994, dopo che una grande alluvione nel 1993 ha distrutto la stazione originale di West Quincy. L' Illinois Zephyr ei Carl Sandburg convogli continuano ad attraversare il fiume Mississippi a sosta al railyard BNSF occidentale Quincy per la manutenzione tra le esecuzioni.
Il 30 ottobre 2006, un secondo viaggio di andata e ritorno, il Carl Sandburg è stato aggiunto come parte della Midwest Regional Rail Initiative . Il nome del treno onora il famoso scrittore vincitore del Pulitzer Carl Sandburg , la cui città natale a Galesburg, nell'Illinois, si trova a poche centinaia di metri dal percorso di questo treno. L'orario mattutino in direzione ovest/sera in direzione est integra l'orario opposto mattutino in direzione est/sera in direzione ovest dell'Illinois Zephyr .
Nel corso del 2010, Amtrak ha contattato funzionari delle comunità del Missouri nordorientale e dell'Illinois occidentale in merito alla fattibilità dell'estensione dell'Illinois Zephyr , oltre a Carl Sandburg , verso sud fino ad Hannibal, Missouri e St. Louis . Sebbene non sia stato condotto uno studio per l'espansione, il progetto potrebbe essere finanziato con un mix di denaro federale e statale.
Itinerario e fermate
Consiste
Oggi, un normale Amtrak Illinois Zephyr o Carl Sandburg è composto da:
- Un caricabatterie Siemens SC-44 o una locomotiva GE Genesis P42DC .
- A volte una cabina senza motore, altrimenti nota come NPCU, ricostruita da un EMD F40PH
- Da due a cinque pullman Amfleet I o Horizon Fleet
- Un'auto di classe business/caffè della flotta Amfleet I o Horizon.
Riferimenti
link esterno
Mappa del percorso :
File KML ( modifica • aiuto )
|
Mezzi relativi a Illinois Zephyr e Carl Sandburg su Wikimedia Commons