Museo Imperiale della Guerra Nord - Imperial War Museum North

Museo Imperiale della Guerra del Nord
Fotografia
Stabilito 5 luglio 2002
Posizione Il Quays
Trafford Wharf Road
Trafford Park
Greater Manchester
Inghilterra
Coordinate 53°28′11″N 2°17′56″W / 53.469722°N 2.298889°O / 53.469722; -2.298889 Coordinate : 53.469722°N 2.298889°O53°28′11″N 2°17′56″W /  / 53.469722; -2.298889
Tipo Museo della guerra
Visitatori 244.564 (2019)
Accesso al trasporto pubblico Diligenza dell'Imperial War Museum Manchester X50Tram del Regno Unito icon.png
Sito web iwm.org.uk/visits/iwm-north
Musei della guerra imperiale

L'Imperial War Museum North (a volte indicato come IWM North ) è un museo nel Metropolitan Borough of Trafford a Greater Manchester , in Inghilterra. Uno dei cinque rami dell'Imperial War Museum , esplora l'impatto dei conflitti moderni sulle persone e sulla società. È il primo ramo dell'Imperial War Museum ad essere situato nel nord dell'Inghilterra. Il museo occupa un sito che si affaccia sul Manchester Ship Canal su Trafford Wharf Road, Trafford Park , un'area che durante la seconda guerra mondiale fu un importante centro industriale e di conseguenza pesantemente bombardata durante il Manchester Blitz nel 1940. Proprio di fronte a Trafford Wharf Road dal Il museo è la maggior parte del Rank Hovis Flour Mill, un sopravvissuto di un'antica era industriale e ora piuttosto in disaccordo con l'architettura circostante. L'area è ora sede del centro culturale Lowry e dello sviluppo MediaCityUK , che si trovano di fronte al museo a Salford Quays .

L'edificio del museo è stato progettato dall'architetto Daniel Libeskind e inaugurato nel luglio 2002, ricevendo 470.000 visitatori nel suo primo anno di apertura. È stato riconosciuto con premi o nomination per la sua architettura ed è un ottimo esempio di architettura decostruttivista . Il museo presenta un'esposizione permanente di mostre cronologiche e tematiche, supportate da presentazioni audiovisive orarie che vengono proiettate in tutto lo spazio della galleria. Il museo ospita anche un programma di mostre temporanee in una galleria separata. Dall'apertura, il museo ha gestito un programma di volontariato di successo , che dal gennaio 2007 è stato gestito in collaborazione con il Manchester Museum . Come parte di un museo nazionale, l'Imperial War Museum North è finanziato dal Dipartimento per la cultura, i media e lo sport e da entrate autoprodotte. L'ingresso è gratuito.

Progettazione e costruzione

L'entrata

Durante gli anni '90, l'Imperial War Museum ha cercato di aprire una filiale nel nord dell'Inghilterra. Settantuno siti sono stati offerti in considerazione da 36 consigli locali. Uno di questi è stato quello di Hartlepool , nella contea di Durham , per il quale è stato progettato un nuovo edificio museale dall'architetto Sir Norman Foster per un sito sul molo di Hartlepool. Nel 1992 la Teesside Development Corporation ha offerto al museo, per conto del consiglio di Hartlepool, un totale di 14,4 milioni di sterline per i costi di costruzione e di gestione. Tuttavia, il National Audit Office ha successivamente riferito che l'offerta della società ha violato le regole del governo e le trattative sono state abbandonate.

Vista dalla piattaforma di osservazione dei frammenti d'aria del museo; Il Lowry di fronte al museo di Salford , attraverso il Manchester Ship Canal .

Nel gennaio 1999 l'allora Segretario alla Cultura Chris Smith ha lanciato un progetto per costruire il nuovo museo a Trafford , Greater Manchester . L'area di Trafford Park ha forti legami con la seconda guerra mondiale sul fronte interno britannico ; le fabbriche della zona producevano bombardieri pesanti Avro Lancaster e motori aeronautici Rolls-Royce Merlin utilizzati da numerosi aerei da combattimento della Royal Air Force . Nel 1945 l'area impiegava 75.000 persone. L'area fu di conseguenza pesantemente bombardata, in particolare durante il Manchester Blitz , quando 684 persone furono uccise in raid nell'arco di due notti nel dicembre 1940. Al momento dell'annuncio di Chris Smith, il museo aveva già ricevuto una bozza di permesso di pianificazione (nell'ottobre 1997), con piena approvazione nell'aprile 1999.

Architettura

L'ingresso all'Imperial War Museum North, alla base della torre dei frammenti d'aria.

Un concorso di architettura per il nuovo museo è tenuta nel 1997, con il progetto vincitore è quello della sede a Berlino, l'architetto Daniel Libeskind . Nato a Łódź , in Polonia, nel 1946, la famiglia di Libeskind aveva sofferto durante la seconda guerra mondiale e decine di suoi parenti erano stati assassinati nell'Olocausto . È stato il suo primo edificio nel Regno Unito. All'inaugurazione del museo, Libeskind ha affermato di aver cercato di "creare un edificio ... che muovesse emotivamente l'anima del visitatore verso una realizzazione a volte inaspettata"'. Libeskind ha immaginato una "costellazione composta da tre frammenti interconnessi" con ogni frammento che è un residuo di un globo immaginario frantumato dal conflitto. Questi frammenti a loro volta rappresentavano aria, terra e acqua, e ciascuno formava una parte funzionalmente distinta del museo. Il frammento d'aria alto 55 m fornisce l'ingresso al museo e un balcone panoramico (ora chiuso al pubblico) sopra il Manchester Ship Canal con vista sullo skyline di Manchester. La costruzione della torre lascia gli spettatori esposti agli elementi e un recensore ha ritenuto che riflettesse "la prospettiva aerea della guerra moderna e la precarietà della vita sottostante". Il frammento di terra ospita gli spazi espositivi del museo, mentre il frammento d'acqua ospita un caffè con vista sul canale.

Inizialmente preventivato a £ 40 milioni, il museo è stato infine completato per £ 28,5 milioni dopo che i finanziamenti previsti dalla Lotteria Nazionale non erano disponibili. Il museo è stato finanziato da agenzie di sviluppo locali, nazionali ed europee. L' Unione europea 's Fondo europeo di sviluppo regionale ha contribuito £ 8,9 milioni, English Partnerships e l' Agenzia per lo sviluppo del Nord Ovest £ 2,7 milioni, e 2,8 £ milioni erogati dalla Trafford Metropolitan Borough Council. Peel Holdings , una società di trasporti e proprietà locale, ha contribuito con 12,5 milioni di sterline; secondo quanto riferito, questa è stata la più grande somma singola mai assegnata a un progetto culturale del Regno Unito da un'impresa privata. La riduzione del budget ha imposto una serie di modifiche; la sostituzione del metallo con il cemento nella costruzione dei cocci, la rimozione di un auditorium progettato e un cambiamento di contenuto espositivo. Anche il paesaggio esterno del sito doveva essere ridotto; nel 2009, a seguito di un concorso di progettazione architettonica gestito da RIBA Competitions , la società berlinese Topotek 1 è stata incaricata di completare questo paesaggio. Nonostante queste economie, il concetto fondamentale di "globo in frantumi" è rimasto intatto. Gli ultimi 3 milioni di sterline sono stati raccolti da una campagna di raccolta fondi guidata dalla corrispondente di guerra della BBC News Kate Adie . La costruzione del museo, da parte degli ingegneri strutturali Arup e dell'appaltatore principale Sir Robert McAlpine , è iniziata il 5 gennaio 2000 e l'edificio è stato completato alla fine di settembre dello stesso anno. L'allestimento della mostra è iniziato nel novembre 2001 e il museo è stato aperto al pubblico il 5 luglio 2002, poco prima dei Giochi del Commonwealth del 2002, ospitati a Manchester quell'anno.

Mostre

Un carro armato sovietico T-34 in mostra nello spazio espositivo principale del museo

Le mostre permanenti sono ospitate nello spazio della galleria principale del museo al primo piano all'interno del frammento di terra. Questi consistono in un display cronologico che corre lungo il perimetro di 200 metri (660 piedi) della galleria e sei display tematici in "silos" all'interno dello spazio. Come parte del frammento di terra, il pavimento di 3.500 m 2 della galleria è curvo, scendendo gradualmente come la curvatura della Terra da un " Polo Nord " nominale vicino all'ingresso della galleria. All'interno di questa sala, descritta come cavernosa e drammatica, sono esposti numerosi grandi manufatti; essi includono un carro armato russo T-34 , un jet AV-8B Harrier del Corpo dei Marines degli Stati Uniti e un cannone da campo da 13 libbre che ha sparato il primo colpo dell'esercito britannico della prima guerra mondiale . Intorno alla galleria, una serie di trasportatori meccanici verticali chiamati "timestacks" espongono selezioni di manufatti più piccoli, alcuni dei quali possono essere maneggiati dai visitatori. Il successivo lavoro di Libeskind sul masterplan per il rinnovamento del sito del World Trade Center trova eco nella mostra di una sezione di 7 m (23 piedi) di acciaio intrecciato proveniente da quell'edificio.

Relitto degli attacchi dell'11 settembre al World Trade Center di New York nella sala principale del museo.

Oltre alle mostre fisiche, le pareti dello spazio della galleria sono utilizzate come schermi per la proiezione di presentazioni audiovisive orarie chiamate Big Picture, che esplorano temi legati al conflitto moderno. Queste presentazioni utilizzano fino a 1.500 immagini dall'archivio fotografico dell'Imperial War Museum e sono state originariamente proiettate da 60 proiettori di diapositive sincronizzati montati in tutto lo spazio. Nel 2011 sono stati installati proiettori digitali, consentendo un maggior grado di flessibilità. Le immagini sono integrate da resoconti personali dall'archivio sonoro di storia orale del museo . The Big Picture è stato ideato dopo che la riduzione del budget del museo ha costretto alla demolizione del precedente piano espositivo da parte dei designer DEGW e Amalgam. Con alcuni che vedono una delle carenze del museo come la mancanza di manufatti, le proiezioni e l'edificio stesso sono ora le principali attrazioni.

Sempre all'interno del frammento di terra, una galleria separata ospita un programma di mostre temporanee. Questi hanno incluso la serie di mostre d'arte dei Testimoni della collezione del museo , che esaminano l' arte della prima e della seconda guerra mondiale e il lavoro di artiste di guerra.

Il WaterWay, un passaggio che collega la terra e i frammenti d'acqua, viene utilizzato per mostre d'arte o fotografiche più piccole, come la serie di dipinti ispirati al fotogiornalismo di Ghislaine Howard 365 .

Un carro armato, dipinto di un colore deserto chiaro, di fronte alla telecamera con un grande edificio con tetto in metallo alle spalle.
Ex-carro armato T-55 dell'esercito iracheno in mostra all'esterno del museo.

All'esterno dell'edificio del museo, nell'agosto 2008 è stato esposto all'ingresso principale un ex carro armato T-55 dell'esercito iracheno . Questo veicolo è stato catturato dai Royal Engineers durante le fasi iniziali della guerra in Iraq nel 2003. Il posto era stato precedentemente occupata da un cannone antiaereo iracheno ZSU-23-4 Shilka . Catturato dalla Royal Artillery dopo la Guerra del Golfo del 1991 , è stato spostato dall'Imperial War Museum Duxford ed esposto in occasione del quinto anniversario del museo nel luglio 2007.

Ricezione

Il museo ha avuto un primo anno di successo, con un target iniziale di 300.000 visitatori superato dopo sei mesi, con oltre 100.000 visitatori nelle prime sei settimane; dal primo anniversario del museo, il 5 luglio 2003, erano stati ricevuti circa 470.000 visitatori. Il museo ha vinto il Building Award nel 2003 British Construction Industry Awards ed è stato selezionato per il Premio Stirling 2004 . Il museo ha ricevuto un'accoglienza critica ampiamente positiva, con i revisori che hanno sottolineato il potere metaforico dell'edificio, gli effetti complementari della mostra principale del museo con la sua architettura interna e l'economia con cui è stato costruito il museo. Nell'agosto 2005 l'Imperial War Museum North ha ricevuto il suo milionesimo visitatore. Il museo è stato, tuttavia, criticato nel 2008 da The Guardian per la scarsa efficienza energetica, nell'ambito di un rapporto sulle emissioni di anidride carbonica degli edifici pubblici del Regno Unito.

Programma di volontariato

Un edificio rivestito di metallo con superfici sia angolari che curve
Il museo di notte

A sostegno degli obiettivi educativi dell'Imperial War Museum North, il museo ha gestito un programma di volontariato sin dall'apertura nel 2002. Il programma cerca di coinvolgere le popolazioni locali a rischio di esclusione sociale. Originariamente basato su una qualifica professionale nazionale , il programma è stato rivisto e rilanciato nel 2004 e consisteva in un corso di base sul patrimonio culturale, che offriva opportunità per sviluppare abilità accademiche e migliorare la fiducia, e per sostenere le persone che cercano di tornare al lavoro. In cambio, i volontari lavorano negli spazi pubblici del museo come parte delle squadre di front of house. Nel gennaio 2007 il museo ha lanciato il programma di volontariato in Touch, in collaborazione con il Manchester Museum e sostenuto da 425.000 sterline dall'Heritage Lottery Fund . Il programma è stato riconosciuto dal Dipartimento di Cultura, Media e Sport come un caso di studio nel suo genere, nella Strategia del Terzo Settore del dipartimento .

Riferimenti

link esterno