Interstatale 70 nell'Illinois - Interstate 70 in Illinois

Indicatore interstatale 70
Interstatale 70
I-70 evidenziato in rosso
Informazioni sul percorso
Gestito da IDOT
Lunghezza 160 miglia (260 km)
Principali svincoli
Estremità occidentale I-70.svg I-70 al confine di stato del Missouri a Brooklyn
 
Confine orientale I-70.svgUS 40.svg I-70  / US 40 al confine di stato dell'Indiana vicino a Marshall
Posizione
contee St. Clair , Madison , Bond , Fayette , Effingham , Cumberland , Clark
Sistema autostradale
Illinois 68.svg IL 68 Illinois 70.svg IL 70

L'Interstate 70 ( I-70 ) fa parte dell'Interstate Highway System che va da Cove Fort, nello Utah, a Baltimora, nel Maryland . Nello stato americano del dell'Illinois , l'autostrada Interstate percorre 160 miglia (260 km) dalla Missouri confine di stato presso il fiume Mississippi in Brooklyn est a Indiana confine di stato nei pressi di Marshall . La I-70, che viaggia in una direzione generalmente est-nordest attraverso lo stato parallela e talvolta in concomitanza con la US Route 40 (US 40), collega St. Louis e la regione Metro East dell'Illinois con le città dell'Indiana di Terre Haute e Indianapolis , così come molte piccole città lungo il confine settentrionale dell'Illinois meridionale e il livello meridionale della regione dell'Illinois centrale. All'interno di Metro East, la I-70 ha interscambi con la I-64 a East St. Louis e la I-55 vicino a Troy . La I-70 ha anche interscambi con le due Interstate che formano la circonvallazione di St. Louis : la I-255 vicino a Collinsville e la I-270 all'incrocio con la I-55 vicino a Troy. Ad est della regione Metro East, la I-70 incontra la US 51 a Vandalia e sia la I-57 che la US 45 a Effingham . Come tutte le autostrade interstatali, la I-70 fa parte del National Highway System per tutta la sua lunghezza in Illinois.

Descrizione del percorso

La I-70 entra nell'Illinois da St. Louis attraversando il fiume Mississippi sul ponte a quattro corsie Stan Musial Veterans Memorial Bridge nel villaggio di Brooklyn nella contea di St. Clair . Il primo interscambio è per IL 3 , che si dirige a sud verso Cahokia ; l'interstatale ha un interscambio con la I-64 verso Fairview Heights e la I-55 , che si unisce e si dirige a nord-est. In precedenza, la I-70 correva insieme alla I-55 e alla I-64 attraverso il Poplar Street Bridge a valle, attraversando East St. Louis ; quando è stato riallineato all'attuale percorso, la sezione attraverso il centro di St. Louis è stata assorbita in un'altra interstatale.

I-55/I-70 hanno un interscambio con IL 203 prima di entrare nella contea di Madison . L'interstatale ha uno svincolo di diamante con IL 111 appena a nord di Fairmont City e uno parziale con Black Lane prima dell'interscambio dell'autostrada con la I-255 a ovest di Collinsville. La I-55/I-70 curva a nord-est intorno a Collinsville e lascia la pianura alluvionale del fiume Mississippi all'interscambio con la IL 157 (Bluff Road), dove l'autostrada si riduce a quattro corsie. L'Interstate passa tra Collinsville e Maryville , entrambe servite dal successivo interscambio con IL 159 (Vandalia Street/Maryville Road). La US 40 lascia l'autostrada a uno svincolo di trombe a sud-ovest di Troia. La I-55/I-70 curva a nord e incontra la IL 162 (Edwardsville Road) prima di divergere all'interscambio con la I-270. L'interscambio, l'uscita 20, è un quadrifoglio completo ad eccezione di una rampa di cavalcavia per la I-70 in direzione ovest per unirsi alla I-55 in direzione sud. Lo svincolo della I-70 in direzione ovest è l'uscita 15; le uscite a est di quella sono numerate come se la I-70 avesse percorso la I-270 per le prime miglia in Illinois.

La I-70 incontra le rotte IL 4 e 143 a sud e ad est di Marine prima di attraversare Highland Silver Lake . La US 40 si ricongiunge alla I-70 vicino a Pierron e le due autostrade viaggiano contemporaneamente nella contea di Bond , dove si separano a Pocahontas . Qui, la I-70 attraversa Shoal Creek . La US 40 continua a seguire strettamente la I-70 fino allo svincolo successivo, che è un connettore per la US 40 a sud-ovest di Greenville . Le due autostrade passano a sud di Greenville, anch'essa servita da uno svincolo con IL 127 . A est di Mulberry Grove , la I-70/US 40 attraversa il lato nord della linea ferroviaria est-ovest e di nuovo è strettamente parallela all'altra nella contea di Fayette . La I-70 passa lungo il confine settentrionale di Vandalia , con accesso al capoluogo della contea di Fayette County fornito da uno svincolo con la US 40 sul lato ovest e la US 51 (Kennedy Boulevard) a nord. Appena ad est della US 51, la I-70 attraversa il fiume Kaskaskia . La I-70 attraversa il lato sud sia della linea ferroviaria che della US 40 (Cumberland Road) tra Bluff City e Brownstown . L'Interstate passa a sud di St. Elmo prima di entrare nella contea di Effingham a ovest di uno svincolo con IL 128 ad Altamont .

Immediatamente dopo aver attraversato il fiume Little Wabash , la I-70 si unisce alla I-57 in modo da passare intorno ai lati ovest e nord di Effingham . Le due Interstate utilizzano la sequenza di uscita della I-57 durante la concorrenza. I-57/I-70 hanno interscambi con Fayette Avenue, IL 32 e IL 33 (Keller Drive) e US 45 (Third Street) prima di divergere vicino a Teutopolis . Appena ad est di Montrose , la I-70 entra nella contea di Cumberland , dove l'Interstate ha uno svincolo con la IL 130 (Haughton Highway) a Greenup , dove l'autostrada attraversa il fiume Embarras . L'interstatale continua nella contea di Clark per un interscambio con IL 49 a nord di Casey . La I-70 attraversa il fiume North Fork Embarras a nord di Martinsville , quindi ha un interscambio con IL 1 a nord del capoluogo della contea di Marshall . A nord-est di Marshall, gli Stati Uniti 40 si ricongiungono alla I-70 in simultanea. Le autostrade quindi attraversano il confine di stato dell'Indiana a ovest di Terre Haute mentre sono strettamente parallele all'allineamento originale della US 40, Illiana Drive.

Storia

Nel 1957 fu costruita la prima sezione della I-70 vicino a Troia. Tuttavia, inizialmente, non è stato firmato come I-70. Invece, è stato firmato come US 66. Nel 1960, l'autostrada si estendeva a sud-ovest fino a Collinsville. In una mappa autostradale del 1960, apparvero per la prima volta sia la I-55 che la I-70. Nel 1961 apparve anche la I-70 tra Effingham e Montrose. Nel 1962, sia la I-55 che la I-70 si estendevano ulteriormente a sud-ovest fino a Exchange Avenue. Inoltre, la I-70 si estendeva a sud-ovest da Effingham a IL 128 vicino ad Altamont. Nel 1964, si estendeva più a sud-ovest da IL 128 a US 40 tra Bluff City e Brownstown. A East St. Louis, la I-55/I-70 si estendeva ancora più a sud-ovest per collegarsi direttamente al Veterans Memorial Bridge . Nel 1965 fu effettuato un interscambio I-55/I-270. Questo sarebbe poi stato utilizzato per collegare la I-70 verso est a Highland dal 1966. Nello stesso anno, la I-70 si estende a ovest dalla US 40 vicino a Bluff City alla US 51 e poi di nuovo alla US 40. Nel 1968, il Poplar Street Bridge , un ponte a travi, aperto. Nello stesso anno, la parte orientale della I-70 si estendeva più a ovest fino a IL 127 vicino a Greenville. La parte occidentale della I-70 si estendeva a est fino a Pocahontas . Nel 1969, entrambi i lunghi tratti furono collegati. Nel 1970, parte della I-70 apparve 9 miglia (14 km) a ovest dell'Indiana. Nel 1972 fu effettuato un ultimo collegamento in Illinois (da Montrose a IL 1 a nord di Marshall).

Il 9 febbraio 2014 è stato aperto lo Stan Musial Veterans Memorial Bridge . Dopo l'apertura, la I-70 è stata spostata più a nord dal Poplar Street Bridge.

Esci dall'elenco

contea Posizione mi km Uscita Destinazioni Appunti
fiume Mississipi 0.00 0.00 I-70.svg I-70 ovest – Kansas City Continuazione nel Missouri
Stan Musial Veterans Memorial Bridge
Illinois - Linea Missouri
Santa Chiara Fairmont City 1,52–
1,74
2.45–
2.80
2 A plate.svg
Illinois 3.svg
Da Fairmont City Boulevard a IL 3   – East St. Louis
East St. Louis 2.42 3.89 3 I-64.svg I-64 est – Louisville Uscita in direzione est e ingresso in direzione ovest; I-64 uscita 3B
2.60 4.18 I-64.svgUS 40.svgI-55.svgIllinois 3.svgGreatRiverRoad.svg I-64  / US 40 ovest / I-55  / IL 3  / Great River Road sud – St. Louis Estremità occidentale della concorrenza I-55/US 40/Great River Road; uscita in direzione ovest e ingresso in direzione est; ex I-70 ovest; I-55 uscita 3B
2.75 4.43 3C St Louis MetroLink Logo.svg Viale dello scambio Uscita in direzione ovest e ingresso in direzione est; accesso alla stazione MetroLink di Emerson Park
Fairmont City 3.75 6.04 4 Illinois 203.svg IL 203 (Collinsville Road) – Granite City , Fairmont City Firmato come 4A (sud) e 4B (nord) in direzione ovest
Madison 6.09 9.80 6 Illinois 111.svgGreatRiverRoad.svg IL 111  / Great River Road   – Wood River , Washington Park
Comune di Nameoki 8.63 13.89 9 corsia nera Uscita in direzione est e ingresso in direzione ovest
Contea di Collinsville 9.63 15.50 10 I-255.svg I-255   – Interstatale 270 , Memphis I-255 uscita 25
10.77 17.33 11 Illinois 157.svg IL 157 (Bluff Road) – Collinsville , Edwardsville
Maryville 14.33 23.06 15 Illinois 159.svg IL 159 (Vandalia Street/Maryville Road) – Collinsville , Maryville Firmato come uscite 15A (sud) e 15B (nord)
Troia 16.70 26.88 17 US 40.svg Stati Uniti 40 est – St. Jacob , Highland Concorrenza dell'estremità orientale degli Stati Uniti 40
17.68 28.45 18 Illinois 162.svg IL 162 (Edwardsville Road) – Troy
Pin Oak Township 18.70 30.09 I-55.svg I-55 nord – Chicago , Springfield Estremità orientale della concorrenza I-55; I-55 uscita 20A; uscita in direzione est e ingresso in direzione ovest
19.22 30.93 I-270.svg I-270 ovest – Kansas City capolinea orientale della I-270; l'accesso in direzione est alla I-270 avviene tramite la I-55 nord
Borgata marinara 24.75 39.83 21 Illinois 4.svg IL 4   – Staunton , Libano
28.15 45.30 24 Illinois 143.svg IL 143   – Marina , Altopiano
Borgata Salina 34.40 55.36 30 US 40.svgIllinois 143.svg US 40 ovest / IL 143 (Steiner Road) – Pierron , Highland Concorrenza dell'estremità occidentale degli Stati Uniti 40
Legame Old Ripley Township 40.06 64.47 36 US 40.svg US 40 est (Pokey Road) – Pocahontas Concorrenza dell'estremità orientale degli Stati Uniti 40
borgata centrale 45.51 73.24 41 A plate.svg
US 40.svg
Verso gli Stati Uniti 40  / Millersburg Road – Greenville
49.28 79.31 45 Illinois 127.svg IL 127   – Greenville , Carlyle
Piacevole cittadina di tumulo 56.32 90.64 52 Mulberry Grove Road – Mulberry Grove , Keyesport
Fayette Comune di Vandalia 64.75 104.21 61 US 40.svg US 40   – Vandalia
Vandalia 66.95 107.75 63 US 51.svg US 51 (Kennedy Boulevard) – Vandalia , Pana
Otego Township 71.98 115.84 68 US 40.svg US 40 (Cumberland Road) – Brownstown , Bluff City
Sant'Elmo 80.29 129.21 76 Interstate Drive – St. Elmo
Effingham Altamont 86.56 139.30 82 Illinois 128.svg IL 128 nord (Main Street) – Altamont
Cittadina del vertice 96.16 154.75 92 I-57.svg I-57 sud – Memphis Estremità occidentale della concorrenza I-57; I-57 uscita 157
Effingham 98,13 157,92 159 Fayette Avenue – Effingham Le uscite utilizzano i numeri di uscita I-57
99.16 159.58 160 Illinois 32.svgIllinois 33.svg IL 32  / IL 33 (Keller Drive) Accesso al lago Shelbyville e al centro congressi
100,93 162,43 162 US 45.svg US 45 (Terza Strada) – Sigel Accesso al Lake Land College e al Kuthe Center
Comune di Teutopoli 102.35 164.72 98 I-57.svg I-57 nord – Chicago Estremità orientale della concorrenza I-57; I-57 uscita 163
Montrose 109.38 176.03 105 Spring Creek Road – Montrose
Cumberland Greenup 123.05 198.03 119 Illinois 130.svg IL 130 (Haughton Highway) – Greenup , Charleston
Clark Casey Township 133,51 214.86 129 Illinois 49.svg IL 49   – Casey , Kansas
Martinsville 139.60 224.66 136 Cleone Road – Martinsville
Comune di Marshall 150.75 242.61 147 Illinois 1.svg IL 1   – Marshall , Parigi
Comune di Wabash 157,97 254.23 154 US 40.svg Stati Uniti 40 ovest Concorrenza dell'estremità occidentale degli Stati Uniti 40
159.75 257.09 I-70.svgUS 40.svg I-70  / US 40 est – Terre Haute , Indianapolis Continuazione in Indiana
1.000 miglia = 1.609 chilometri; 1.000 km = 0,621 mi

Percorsi ausiliari

I-70 ha un percorso ausiliario in Illinois:

  • I-270.svg I-270 - Forma i due terzi settentrionale e occidentale della circonvallazione intorno all'area metropolitana di St. Louis (il terzo orientale è firmato come I-255)

Riferimenti

Mappa del percorso :

KML è di Wikidata


Interstatale 70
Stato precedente:
Missouri
Illinois Stato successivo:
Indiana