Interstatale 70 nell'Illinois - Interstate 70 in Illinois
Interstatale 70 | ||||
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Informazioni sul percorso | ||||
Gestito da IDOT | ||||
Lunghezza | 160 miglia (260 km) | |||
Principali svincoli | ||||
Estremità occidentale | I-70 al confine di stato del Missouri a Brooklyn | |||
Confine orientale | I-70 / US 40 al confine di stato dell'Indiana vicino a Marshall | |||
Posizione | ||||
contee | St. Clair , Madison , Bond , Fayette , Effingham , Cumberland , Clark | |||
Sistema autostradale | ||||
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L'Interstate 70 ( I-70 ) fa parte dell'Interstate Highway System che va da Cove Fort, nello Utah, a Baltimora, nel Maryland . Nello stato americano del dell'Illinois , l'autostrada Interstate percorre 160 miglia (260 km) dalla Missouri confine di stato presso il fiume Mississippi in Brooklyn est a Indiana confine di stato nei pressi di Marshall . La I-70, che viaggia in una direzione generalmente est-nordest attraverso lo stato parallela e talvolta in concomitanza con la US Route 40 (US 40), collega St. Louis e la regione Metro East dell'Illinois con le città dell'Indiana di Terre Haute e Indianapolis , così come molte piccole città lungo il confine settentrionale dell'Illinois meridionale e il livello meridionale della regione dell'Illinois centrale. All'interno di Metro East, la I-70 ha interscambi con la I-64 a East St. Louis e la I-55 vicino a Troy . La I-70 ha anche interscambi con le due Interstate che formano la circonvallazione di St. Louis : la I-255 vicino a Collinsville e la I-270 all'incrocio con la I-55 vicino a Troy. Ad est della regione Metro East, la I-70 incontra la US 51 a Vandalia e sia la I-57 che la US 45 a Effingham . Come tutte le autostrade interstatali, la I-70 fa parte del National Highway System per tutta la sua lunghezza in Illinois.
Descrizione del percorso
La I-70 entra nell'Illinois da St. Louis attraversando il fiume Mississippi sul ponte a quattro corsie Stan Musial Veterans Memorial Bridge nel villaggio di Brooklyn nella contea di St. Clair . Il primo interscambio è per IL 3 , che si dirige a sud verso Cahokia ; l'interstatale ha un interscambio con la I-64 verso Fairview Heights e la I-55 , che si unisce e si dirige a nord-est. In precedenza, la I-70 correva insieme alla I-55 e alla I-64 attraverso il Poplar Street Bridge a valle, attraversando East St. Louis ; quando è stato riallineato all'attuale percorso, la sezione attraverso il centro di St. Louis è stata assorbita in un'altra interstatale.
I-55/I-70 hanno un interscambio con IL 203 prima di entrare nella contea di Madison . L'interstatale ha uno svincolo di diamante con IL 111 appena a nord di Fairmont City e uno parziale con Black Lane prima dell'interscambio dell'autostrada con la I-255 a ovest di Collinsville. La I-55/I-70 curva a nord-est intorno a Collinsville e lascia la pianura alluvionale del fiume Mississippi all'interscambio con la IL 157 (Bluff Road), dove l'autostrada si riduce a quattro corsie. L'Interstate passa tra Collinsville e Maryville , entrambe servite dal successivo interscambio con IL 159 (Vandalia Street/Maryville Road). La US 40 lascia l'autostrada a uno svincolo di trombe a sud-ovest di Troia. La I-55/I-70 curva a nord e incontra la IL 162 (Edwardsville Road) prima di divergere all'interscambio con la I-270. L'interscambio, l'uscita 20, è un quadrifoglio completo ad eccezione di una rampa di cavalcavia per la I-70 in direzione ovest per unirsi alla I-55 in direzione sud. Lo svincolo della I-70 in direzione ovest è l'uscita 15; le uscite a est di quella sono numerate come se la I-70 avesse percorso la I-270 per le prime miglia in Illinois.
La I-70 incontra le rotte IL 4 e 143 a sud e ad est di Marine prima di attraversare Highland Silver Lake . La US 40 si ricongiunge alla I-70 vicino a Pierron e le due autostrade viaggiano contemporaneamente nella contea di Bond , dove si separano a Pocahontas . Qui, la I-70 attraversa Shoal Creek . La US 40 continua a seguire strettamente la I-70 fino allo svincolo successivo, che è un connettore per la US 40 a sud-ovest di Greenville . Le due autostrade passano a sud di Greenville, anch'essa servita da uno svincolo con IL 127 . A est di Mulberry Grove , la I-70/US 40 attraversa il lato nord della linea ferroviaria est-ovest e di nuovo è strettamente parallela all'altra nella contea di Fayette . La I-70 passa lungo il confine settentrionale di Vandalia , con accesso al capoluogo della contea di Fayette County fornito da uno svincolo con la US 40 sul lato ovest e la US 51 (Kennedy Boulevard) a nord. Appena ad est della US 51, la I-70 attraversa il fiume Kaskaskia . La I-70 attraversa il lato sud sia della linea ferroviaria che della US 40 (Cumberland Road) tra Bluff City e Brownstown . L'Interstate passa a sud di St. Elmo prima di entrare nella contea di Effingham a ovest di uno svincolo con IL 128 ad Altamont .
Immediatamente dopo aver attraversato il fiume Little Wabash , la I-70 si unisce alla I-57 in modo da passare intorno ai lati ovest e nord di Effingham . Le due Interstate utilizzano la sequenza di uscita della I-57 durante la concorrenza. I-57/I-70 hanno interscambi con Fayette Avenue, IL 32 e IL 33 (Keller Drive) e US 45 (Third Street) prima di divergere vicino a Teutopolis . Appena ad est di Montrose , la I-70 entra nella contea di Cumberland , dove l'Interstate ha uno svincolo con la IL 130 (Haughton Highway) a Greenup , dove l'autostrada attraversa il fiume Embarras . L'interstatale continua nella contea di Clark per un interscambio con IL 49 a nord di Casey . La I-70 attraversa il fiume North Fork Embarras a nord di Martinsville , quindi ha un interscambio con IL 1 a nord del capoluogo della contea di Marshall . A nord-est di Marshall, gli Stati Uniti 40 si ricongiungono alla I-70 in simultanea. Le autostrade quindi attraversano il confine di stato dell'Indiana a ovest di Terre Haute mentre sono strettamente parallele all'allineamento originale della US 40, Illiana Drive.
Storia
Nel 1957 fu costruita la prima sezione della I-70 vicino a Troia. Tuttavia, inizialmente, non è stato firmato come I-70. Invece, è stato firmato come US 66. Nel 1960, l'autostrada si estendeva a sud-ovest fino a Collinsville. In una mappa autostradale del 1960, apparvero per la prima volta sia la I-55 che la I-70. Nel 1961 apparve anche la I-70 tra Effingham e Montrose. Nel 1962, sia la I-55 che la I-70 si estendevano ulteriormente a sud-ovest fino a Exchange Avenue. Inoltre, la I-70 si estendeva a sud-ovest da Effingham a IL 128 vicino ad Altamont. Nel 1964, si estendeva più a sud-ovest da IL 128 a US 40 tra Bluff City e Brownstown. A East St. Louis, la I-55/I-70 si estendeva ancora più a sud-ovest per collegarsi direttamente al Veterans Memorial Bridge . Nel 1965 fu effettuato un interscambio I-55/I-270. Questo sarebbe poi stato utilizzato per collegare la I-70 verso est a Highland dal 1966. Nello stesso anno, la I-70 si estende a ovest dalla US 40 vicino a Bluff City alla US 51 e poi di nuovo alla US 40. Nel 1968, il Poplar Street Bridge , un ponte a travi, aperto. Nello stesso anno, la parte orientale della I-70 si estendeva più a ovest fino a IL 127 vicino a Greenville. La parte occidentale della I-70 si estendeva a est fino a Pocahontas . Nel 1969, entrambi i lunghi tratti furono collegati. Nel 1970, parte della I-70 apparve 9 miglia (14 km) a ovest dell'Indiana. Nel 1972 fu effettuato un ultimo collegamento in Illinois (da Montrose a IL 1 a nord di Marshall).
Il 9 febbraio 2014 è stato aperto lo Stan Musial Veterans Memorial Bridge . Dopo l'apertura, la I-70 è stata spostata più a nord dal Poplar Street Bridge.
Esci dall'elenco
contea | Posizione | mi | km | Uscita | Destinazioni | Appunti |
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fiume Mississipi | 0.00 | 0.00 | I-70 ovest – Kansas City | Continuazione nel Missouri | ||
Stan Musial Veterans Memorial Bridge Illinois - Linea Missouri | ||||||
Santa Chiara | Fairmont City | 1,52– 1,74 |
2.45– 2.80 |
2 |
Da Fairmont City Boulevard a IL 3 – East St. Louis |
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East St. Louis | 2.42 | 3.89 | 3 | I-64 est – Louisville | Uscita in direzione est e ingresso in direzione ovest; I-64 uscita 3B | |
2.60 | 4.18 | — | I-64 / US 40 ovest / I-55 / IL 3 / Great River Road sud – St. Louis | Estremità occidentale della concorrenza I-55/US 40/Great River Road; uscita in direzione ovest e ingresso in direzione est; ex I-70 ovest; I-55 uscita 3B | ||
2.75 | 4.43 | 3C | Viale dello scambio | Uscita in direzione ovest e ingresso in direzione est; accesso alla stazione MetroLink di Emerson Park | ||
Fairmont City | 3.75 | 6.04 | 4 | IL 203 (Collinsville Road) – Granite City , Fairmont City | Firmato come 4A (sud) e 4B (nord) in direzione ovest | |
Madison | 6.09 | 9.80 | 6 | IL 111 / Great River Road – Wood River , Washington Park | ||
Comune di Nameoki | 8.63 | 13.89 | 9 | corsia nera | Uscita in direzione est e ingresso in direzione ovest | |
Contea di Collinsville | 9.63 | 15.50 | 10 | I-255 – Interstatale 270 , Memphis | I-255 uscita 25 | |
10.77 | 17.33 | 11 | IL 157 (Bluff Road) – Collinsville , Edwardsville | |||
Maryville | 14.33 | 23.06 | 15 | IL 159 (Vandalia Street/Maryville Road) – Collinsville , Maryville | Firmato come uscite 15A (sud) e 15B (nord) | |
Troia | 16.70 | 26.88 | 17 | Stati Uniti 40 est – St. Jacob , Highland | Concorrenza dell'estremità orientale degli Stati Uniti 40 | |
17.68 | 28.45 | 18 | IL 162 (Edwardsville Road) – Troy | |||
Pin Oak Township | 18.70 | 30.09 | — | I-55 nord – Chicago , Springfield | Estremità orientale della concorrenza I-55; I-55 uscita 20A; uscita in direzione est e ingresso in direzione ovest | |
19.22 | 30.93 | — | I-270 ovest – Kansas City | capolinea orientale della I-270; l'accesso in direzione est alla I-270 avviene tramite la I-55 nord | ||
Borgata marinara | 24.75 | 39.83 | 21 | IL 4 – Staunton , Libano | ||
28.15 | 45.30 | 24 | IL 143 – Marina , Altopiano | |||
Borgata Salina | 34.40 | 55.36 | 30 | US 40 ovest / IL 143 (Steiner Road) – Pierron , Highland | Concorrenza dell'estremità occidentale degli Stati Uniti 40 | |
Legame | Old Ripley Township | 40.06 | 64.47 | 36 | US 40 est (Pokey Road) – Pocahontas | Concorrenza dell'estremità orientale degli Stati Uniti 40 |
borgata centrale | 45.51 | 73.24 | 41 |
Verso gli Stati Uniti 40 / Millersburg Road – Greenville |
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49.28 | 79.31 | 45 | IL 127 – Greenville , Carlyle | |||
Piacevole cittadina di tumulo | 56.32 | 90.64 | 52 | Mulberry Grove Road – Mulberry Grove , Keyesport | ||
Fayette | Comune di Vandalia | 64.75 | 104.21 | 61 | US 40 – Vandalia | |
Vandalia | 66.95 | 107.75 | 63 | US 51 (Kennedy Boulevard) – Vandalia , Pana | ||
Otego Township | 71.98 | 115.84 | 68 | US 40 (Cumberland Road) – Brownstown , Bluff City | ||
Sant'Elmo | 80.29 | 129.21 | 76 | Interstate Drive – St. Elmo | ||
Effingham | Altamont | 86.56 | 139.30 | 82 | IL 128 nord (Main Street) – Altamont | |
Cittadina del vertice | 96.16 | 154.75 | 92 | I-57 sud – Memphis | Estremità occidentale della concorrenza I-57; I-57 uscita 157 | |
Effingham | 98,13 | 157,92 | 159 | Fayette Avenue – Effingham | Le uscite utilizzano i numeri di uscita I-57 | |
99.16 | 159.58 | 160 | IL 32 / IL 33 (Keller Drive) | Accesso al lago Shelbyville e al centro congressi | ||
100,93 | 162,43 | 162 | US 45 (Terza Strada) – Sigel | Accesso al Lake Land College e al Kuthe Center | ||
Comune di Teutopoli | 102.35 | 164.72 | 98 | I-57 nord – Chicago | Estremità orientale della concorrenza I-57; I-57 uscita 163 | |
Montrose | 109.38 | 176.03 | 105 | Spring Creek Road – Montrose | ||
Cumberland | Greenup | 123.05 | 198.03 | 119 | IL 130 (Haughton Highway) – Greenup , Charleston | |
Clark | Casey Township | 133,51 | 214.86 | 129 | IL 49 – Casey , Kansas | |
Martinsville | 139.60 | 224.66 | 136 | Cleone Road – Martinsville | ||
Comune di Marshall | 150.75 | 242.61 | 147 | IL 1 – Marshall , Parigi | ||
Comune di Wabash | 157,97 | 254.23 | 154 | Stati Uniti 40 ovest | Concorrenza dell'estremità occidentale degli Stati Uniti 40 | |
159.75 | 257.09 | I-70 / US 40 est – Terre Haute , Indianapolis | Continuazione in Indiana | |||
1.000 miglia = 1.609 chilometri; 1.000 km = 0,621 mi
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Percorsi ausiliari
I-70 ha un percorso ausiliario in Illinois:
- I-270 - Forma i due terzi settentrionale e occidentale della circonvallazione intorno all'area metropolitana di St. Louis (il terzo orientale è firmato come I-255)
Riferimenti
Mappa del percorso :
File KML ( modifica • aiuto )
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Interstatale 70 | ||
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