Costantinopoli -Istanbul

Istanbul
Istanbul
OpenStreetMap
La Turchia, con Istanbul puntata a nord-ovest lungo una sottile striscia di terra delimitata dall'acqua
La Turchia, con Istanbul puntata a nord-ovest lungo una sottile striscia di terra delimitata dall'acqua
Istanbul
Posizione all'interno della Turchia
La Turchia, con Istanbul puntata a nord-ovest lungo una sottile striscia di terra delimitata dall'acqua
La Turchia, con Istanbul puntata a nord-ovest lungo una sottile striscia di terra delimitata dall'acqua
Istanbul
Posizione in Europa
La Turchia, con Istanbul puntata a nord-ovest lungo una sottile striscia di terra delimitata dall'acqua
La Turchia, con Istanbul puntata a nord-ovest lungo una sottile striscia di terra delimitata dall'acqua
Istanbul
Posizione in Asia
Coordinate: 41°00′49″N 28°57′18″E / 41.01361°N 28.95500°E / 41.01361; 28.95500 Coordinate : 41°00′49″N 28°57′18″E / 41.01361°N 28.95500°E / 41.01361; 28.95500
Paese  Tacchino
Regione Marmara
Provincia Istanbul
Sede provinciale Cağaloğlu, Fatih
Quartieri 39
Governo
 • Tipo Governo sindaco-consiglio
 • Corpo Consiglio municipale di Istanbul
 •  Sindaco Ekrem İmamoğlu ( CHP )
 •  Governatore Ali Yerlikaya
La zona
 • Urbano
2.576,85 km 2 (994,93 miglia quadrate)
 • La metropolitana
5.343,22 km 2 (2.063,03 miglia quadrate)
Elevazione massima
537 m (1.762 piedi)
Popolazione
 (31 dicembre 2022)
 •  Comune e provincia metropolitana 15.907.951
 • Rango 1° in Turchia
1° in Europa
 •  Urbano
15.569.856
 • Densità urbana 6.042/km 2 (15.650/miq)
 • Densità metropolitana 2.977/km 2 (7.710/miq)
Demoni Istanbulita
( turco : İstanbullu )
Fuso orario UTC+3 ( CRT )
Codice Postale
34000 a 34990
Prefisso/i +90 212 (parte europea)
+90 216 (parte asiatica)
Registrazione del veicolo 34
PIL (nominale) 2021
 - Totale 248 miliardi di dollari
 - Pro capite US $ 15.666
HDI (2019) 0.846 ( molto alto ) · 1st
GeoTLD .ist , .istanbul
Sito web
Nome ufficiale Aree storiche di Istanbul
Criteri Culturale: (i) (ii) (iii) (iv)
Riferimento 356bis
Iscrizione 1985 (9a Sessione )
Estensioni 2017
La zona 765,5 ettari (1.892 acri)

Istanbul ( / ˌ ɪ s t æ n ˈ b ʊ l / IST -an- BUUL , anche USA / ˈ ɪ s t æ n b ʊ l / IST -an-buul ; turco : İstanbul [isˈtanbuɫ] ( ascolta ) ), precedentemente nota come Costantinopoli ( greco : Κωνσταντινούπολις ; latino : Costantinopoli ), è la città più grande della Turchia , che funge da centro economico, culturale e storico del paese. La città si trova a cavallo dello stretto del Bosforo , situata sia in Europa che in Asia , e ha una popolazione di oltre 15 milioni di abitanti, pari al 19% della popolazione della Turchia. Istanbul è la città europea più popolosa e la quindicesima città più grande del mondo .

La città fu fondata come Bisanzio ( in greco : Βυζάντιον , Bisanzio ) nel VII secolo aC da coloni greci di Megara . Nel 330 d.C., l' imperatore romano Costantino il Grande ne fece la sua capitale imperiale, ribattezzandola prima come Nuova Roma ( greco : Νέα Ῥώμη , Nea Rhomē ; latino : Nova Roma ) e poi come Costantinopoli ( Costantinopoli ) dopo se stesso. La città crebbe in dimensioni e influenza, fino a diventare un faro della Via della Seta e una delle città più importanti della storia.

La città fu capitale imperiale per quasi 1600 anni: durante gli imperi romano / bizantino (330–1204), latino (1204–1261), tardo bizantino (1261–1453) e ottomano (1453–1922). La città ha svolto un ruolo chiave nel progresso del cristianesimo durante l'epoca romana/bizantina, ospitando quattro dei primi sette concili ecumenici prima della sua trasformazione in una roccaforte islamica dopo la caduta di Costantinopoli nel 1453 d.C., specialmente dopo essere diventata la sede del Califfato ottomano nel 1517. Nel 1923, dopo la guerra d'indipendenza turca , Ankara sostituì la città come capitale della neonata Repubblica di Turchia. Nel 1930, il nome della città fu ufficialmente cambiato in Istanbul, la resa turca di εἰς τὴν Πόλιν ( romanizzato : eis tḕn Pólin ; 'alla città'), l'appellativo di lingua greca usato dall'XI secolo per riferirsi colloquialmente alla città.

Oltre 13,4 milioni di visitatori stranieri sono venuti a Istanbul nel 2018, otto anni dopo che è stata nominata Capitale europea della cultura , rendendola l'ottava città più visitata al mondo. Il centro storico di Istanbul è Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO e la città ospita la sede di numerose aziende turche, che rappresentano oltre il trenta per cento dell'economia del paese .

Toponomastica

Il primo nome noto della città è Bisanzio ( greco : Βυζάντιον , Byzántion ), nome datole alla sua fondazione dai coloni megaresi intorno al 657 a.C. I coloni megaresi rivendicarono una linea diretta con i fondatori della città, Byzas, figlio del dio Poseidone e della ninfa Ceroëssa. Gli scavi moderni hanno sollevato la possibilità che il nome Bisanzio possa riflettere i siti degli insediamenti nativi della Tracia che hanno preceduto la città a tutti gli effetti. Costantinopoli deriva dal nome latino Constantinus, da Costantino il Grande , l'imperatore romano che rifonda la città nel 324 d.C. Costantinopoli rimase il nome più comune per la città in Occidente fino agli anni '30, quando le autorità turche iniziarono a fare pressioni per l'uso di "Istanbul" nelle lingue straniere. Ḳosṭanṭīnīye ( turco ottomano : قسطنطينيه ) e İstanbul erano i nomi usati alternativamente dagli ottomani durante il loro dominio.

Il nome İstanbul ( pronuncia turca:  [isˈtanbuɫ] ( ascolta ) , pronuncia colloquialmente turca:  [ɯsˈtambuɫ] ) è comunemente ritenuto derivare dalla frase greca medievale "εἰς τὴν Πόλιν " ( pronunciata greca:  [is tim ˈbolin] ), che significa "alla città" ed è il modo in cui Costantinopoli veniva chiamata dai greci locali. Ciò rifletteva il suo status di unica grande città nelle vicinanze. L'importanza di Costantinopoli nel mondo ottomano si rifletteva anche nel suo soprannome Der Saadet, che significa "Porta della prosperità" in turco ottomano. Una visione alternativa è che il nome si sia evoluto direttamente dal nome Costantinopoli , con la prima e la terza sillaba eliminate. Alcune fonti ottomane del XVII secolo, come Evliya Çelebi , lo descrivono come il nome turco comune dell'epoca; tra la fine del XVII e la fine del XVIII secolo fu anche in uso ufficiale. Il primo uso della parola Islambol ( turco ottomano : اسلامبول ) sulla monetazione fu nel 1730 durante il regno del sultano Mahmud I. Nel turco moderno , il nome è scritto come İstanbul , con una İ puntata, poiché l' alfabeto turco distingue tra una I puntata e una I senza punti . In inglese l'accento è sulla prima o sull'ultima sillaba, ma in turco è sulla seconda sillaba ( -tan- ). Una persona della città è un İstanbullu (plurale: İstanbullular ); Istanbulite è usato in inglese.

Storia

Questa grande chiave di volta potrebbe essere appartenuta a un arco trionfale al Foro di Costantino (l'attuale Çemberlitaş ).
Affiliazioni storiche

Bisanzio 667 a.C.–510 a.C. Impero persiano 512 a.C.–478 a.C. Bisanzio ( sotto Atene) 478 a.C. –404 a.C. Bisanzio 404 a.C. – 196 d.C. 1261 Impero Bizantino 1261–1453 Impero Ottomano 1453–1918 Occupazione di Istanbul 1918–1923 Movimento Nazionale Turco 1923 Turchia 1923–oggi
 


SPQR segno.png



 
Regno UnitoTerza repubblica franceseRegno d'ItaliaRegno di Grecia
impero ottomano
 

Manufatti neolitici , scoperti dagli archeologi all'inizio del 21° secolo, indicano che la storica penisola di Istanbul fu abitata fin dal VI millennio a.C. Quel primo insediamento, importante nella diffusione della rivoluzione neolitica dal Vicino Oriente all'Europa, durò per quasi un millennio prima di essere inondato dall'innalzamento del livello dell'acqua. Il primo insediamento umano sul lato asiatico, il tumulo di Fikirtepe, risale al periodo dell'età del rame , con manufatti datati dal 5500 al 3500 a.C. Sul lato europeo, vicino alla punta della penisola ( Sarayburnu ), c'era un insediamento tracio durante all'inizio del I millennio a.C. Gli autori moderni l'hanno collegata al toponimo tracio Lygos , menzionato da Plinio il Vecchio come nome precedente per il sito di Bisanzio.

La storia della città vera e propria inizia intorno al 660 a.C., quando i coloni greci di Megara stabilirono Bisanzio sul lato europeo del Bosforo. I coloni costruirono un'acropoli adiacente al Corno d'Oro sul sito dei primi insediamenti traci, alimentando l'economia della nascente città. La città conobbe un breve periodo di dominio persiano all'inizio del V secolo a.C., ma i greci la riconquistarono durante le guerre greco-persiane . Bisanzio continuò poi come parte della Lega Ateniese e del suo successore, la Seconda Lega Ateniese , prima di ottenere l'indipendenza nel 355 a.C. A lungo alleata con i romani, Bisanzio divenne ufficialmente parte dell'Impero Romano nel 73 d.C. La decisione di Bisanzio di schierarsi con l' usurpatore romano Pescennius Niger contro l'imperatore Settimio Severo gli costò caro; quando si arrese alla fine del 195 d.C., due anni di assedio avevano lasciato la città devastata. Cinque anni dopo, Severo iniziò a ricostruire Bisanzio e la città riacquistò - e, secondo alcuni, superò - la sua precedente prosperità.

Ascesa e caduta di Costantinopoli e dell'impero bizantino

Originariamente costruita da Costantino il Grande nel IV secolo e successivamente ricostruita da Giustiniano il Grande dopo le rivolte di Nika nel 532, l' Hagia Irene è una chiesa ortodossa orientale situata nel cortile esterno del Palazzo Topkapi a Istanbul. È una delle poche chiese di epoca bizantina che non furono mai convertite in moschee; durante il periodo ottomano servì come principale armeria di Topkapi .
Originariamente una chiesa, poi una moschea, l'Hagia Sophia (532–537) del VI secolo dell'imperatore bizantino Giustiniano il Grande fu la più grande cattedrale del mondo per quasi mille anni, fino al completamento della Cattedrale di Siviglia (1507) in Spagna .


Costantino il Grande divenne effettivamente l'imperatore dell'intero Impero Romano nel settembre 324. Due mesi dopo, espose i piani per una nuova città cristiana in sostituzione di Bisanzio. Come capitale orientale dell'impero, la città fu chiamata Nova Roma ; la maggior parte la chiamava Costantinopoli, un nome che persisteva nel XX secolo. L'11 maggio 330 Costantinopoli fu proclamata capitale dell'Impero Romano, che fu poi definitivamente divisa tra i due figli di Teodosio I alla sua morte il 17 gennaio 395, quando la città divenne la capitale dell'Impero Romano d'Oriente (bizantino) .


L'istituzione di Costantinopoli fu uno dei risultati più duraturi di Costantino, spostando il potere romano verso est quando la città divenne un centro della cultura greca e del cristianesimo. Numerose chiese furono costruite in tutta la città, tra cui Hagia Sophia che fu costruita durante il regno di Giustiniano il Grande e rimase la cattedrale più grande del mondo per mille anni. Costantino intraprese anche un'importante ristrutturazione ed espansione dell'Ippodromo di Costantinopoli ; Accogliendo decine di migliaia di spettatori, l'ippodromo divenne il fulcro della vita civile e, nel V e VI secolo, centro di episodi di agitazione, tra cui le rivolte di Nika . La posizione di Costantinopoli assicurava anche che la sua esistenza avrebbe resistito alla prova del tempo; per molti secoli, le sue mura e il suo lungomare hanno protetto l'Europa dagli invasori provenienti dall'est e dall'avanzata dell'Islam. Durante la maggior parte del Medioevo , l'ultima parte dell'era bizantina, Costantinopoli era la città più grande e più ricca del continente europeo ea volte la più grande del mondo. Costantinopoli è generalmente considerata il centro e la "culla della civiltà cristiana ortodossa ".

Costantinopoli iniziò a declinare continuamente dopo la fine del regno di Basilio II nel 1025. La Quarta Crociata fu deviata dal suo scopo nel 1204 e la città fu saccheggiata e saccheggiata dai crociati. Stabilirono l' Impero latino al posto dell'Impero bizantino ortodosso. Hagia Sophia fu convertita in una chiesa cattolica nel 1204. L'impero bizantino fu restaurato, sebbene indebolito, nel 1261. Le chiese, le difese e i servizi di base di Costantinopoli erano in rovina e la sua popolazione si era ridotta a centomila da mezzo milione durante il VIII secolo. Dopo la riconquista del 1261, tuttavia, alcuni monumenti della città furono restaurati e alcuni, come i due mosaici Deesis in Hagia Sophia e Kariye, furono creati.

La Basilica Cisterna del VI secolo fu costruita da Giustiniano il Grande .

Varie politiche economiche e militari istituite da Andronico II , come la riduzione delle forze militari, indebolirono l'impero e lo lasciarono vulnerabile agli attacchi. A metà del XIV secolo, i turchi ottomani iniziarono una strategia per prendere gradualmente paesi e città più piccole, tagliando le rotte di rifornimento di Costantinopoli e strangolandola lentamente. Il 29 maggio 1453, dopo un assedio di otto settimane (durante il quale fu ucciso l'ultimo imperatore romano, Costantino XI ), il sultano Mehmed II "il Conquistatore" conquistò Costantinopoli e la dichiarò la nuova capitale dell'Impero Ottomano . Ore dopo, il sultano si recò alla Basilica di Santa Sofia e convocò un imam per proclamare il credo islamico , convertendo la grande cattedrale in una moschea imperiale a causa del rifiuto della città di arrendersi pacificamente. Mehmed si dichiarò il nuovo Kayser-i Rûm (l'equivalente turco ottomano del Cesare di Roma) e lo stato ottomano fu riorganizzato in un impero.

Epoche dell'Impero Ottomano e della Repubblica Turca

Mappa di Istanbul nel XVI secolo del poliedrico ottomano Matrakçı Nasuh

Dopo la conquista di Costantinopoli, Mehmed II decise immediatamente di rivitalizzare la città. Consapevole che la rivitalizzazione sarebbe fallita senza il ripopolamento della città, Mehmed II ha accolto tutti - stranieri, criminali e fuggiaschi - mostrando una straordinaria apertura e volontà di incorporare estranei che sono venuti a definire la cultura politica ottomana. Invitò anche persone da tutta Europa nella sua capitale, creando una società cosmopolita che persistette per gran parte del periodo ottomano. La rivitalizzazione di Istanbul ha richiesto anche un massiccio programma di restauri, di tutto, dalle strade agli acquedotti . Come molti monarchi prima e dopo, Mehmed II ha trasformato il paesaggio urbano di Istanbul con la riqualificazione totale del centro città. C'era un enorme nuovo palazzo per rivaleggiare, se non oscurare, quello vecchio , un nuovo mercato coperto (ancora in piedi come il Grand Bazaar ), portici, padiglioni, passerelle, oltre a più di una dozzina di nuove moschee. Mehmed II ha trasformato la città vecchia fatiscente in qualcosa che sembrava una capitale imperiale.

La gerarchia sociale fu ignorata dalla peste dilagante, che uccise sia i ricchi che i poveri nel XVI secolo. Il denaro non poteva proteggere i ricchi da tutti i disagi e i lati più duri di Istanbul. Anche se il Sultano viveva a una distanza sicura dalle masse, e i ricchi e i poveri tendevano a vivere fianco a fianco, per la maggior parte Istanbul non era suddivisa in zone come lo sono le città moderne. Case opulente condividevano le stesse strade e rioni con minuscole catapecchie. Quelli abbastanza ricchi da avere proprietà di campagna appartate avevano la possibilità di sfuggire alle periodiche epidemie di malattie che affliggevano Istanbul.

La dinastia ottomana rivendicò lo status di califfato nel 1517, con Costantinopoli che rimase la capitale di quest'ultimo califfato per quattro secoli. Il regno di Solimano il Magnifico dal 1520 al 1566 fu un periodo di grandi successi artistici e architettonici; il capo architetto Mimar Sinan progettò diversi edifici iconici della città, mentre fiorivano le arti ottomane della ceramica , del vetro colorato , della calligrafia e della miniatura . La popolazione di Costantinopoli era di 570.000 abitanti alla fine del XVIII secolo.

Un periodo di ribellione all'inizio del XIX secolo portò all'ascesa del sultano progressista Mahmud II e infine al periodo Tanzimat , che produsse riforme politiche e permise l'introduzione di nuove tecnologie nella città. Durante questo periodo furono costruiti ponti sul Corno d'Oro e negli anni Ottanta dell'Ottocento Costantinopoli fu collegata al resto della rete ferroviaria europea. Strutture moderne, come una rete di approvvigionamento idrico, elettricità, telefoni e tram, furono gradualmente introdotte a Costantinopoli nei decenni successivi, anche se più tardi rispetto ad altre città europee. Gli sforzi di modernizzazione non furono sufficienti a prevenire il declino dell'Impero Ottomano .

Due foto aeree che mostrano il Corno d'Oro e il Bosforo, scattate da uno zeppelin tedesco il 19 marzo 1918

Il sultano Abdul Hamid II fu deposto con la Rivoluzione dei Giovani Turchi nel 1908 e il Parlamento Ottomano , chiuso dal 14 febbraio 1878 , fu riaperto 30 anni dopo, il 23 luglio 1908, che segnò l'inizio della Seconda Era Costituzionale . Una serie di guerre all'inizio del XX secolo, come la guerra italo-turca (1911-1912) e le guerre balcaniche (1912-1913), afflissero la capitale dell'impero in difficoltà e portarono al colpo di stato ottomano del 1913 , che portò il regime dei Tre Pascià .

Una veduta di Bankalar Caddesi ( Banks Street ) alla fine degli anni '20 . Completato nel 1892, il quartier generale della Banca ottomana è visibile a sinistra. Nel 1995 la Borsa di Istanbul si è trasferita a İstinye , mentre numerose banche turche si sono trasferite a Levent e Maslak .

L'Impero Ottomano si unì alla prima guerra mondiale (1914-1918) dalla parte degli Imperi Centrali e alla fine fu sconfitto. La deportazione degli intellettuali armeni il 24 aprile 1915 fu tra i principali eventi che segnarono l'inizio del genocidio armeno durante la prima guerra mondiale. A causa delle politiche ottomane e turche di turchificazione e pulizia etnica , la popolazione cristiana della città diminuì da 450.000 a 240.000 tra il 1914 e il 1927. L' armistizio di Mudros fu firmato il 30 ottobre 1918 e gli Alleati occuparono Costantinopoli il 13 novembre 1918. Il Parlamento ottomano fu sciolto dagli Alleati l'11 aprile 1920 e la delegazione ottomana guidata da Damat Ferid Pasha fu costretta a firmare il Trattato di Sèvres il 10 agosto 1920.

Dopo la guerra d'indipendenza turca (1919-1922), la Grande Assemblea Nazionale della Turchia ad Ankara abolì il Sultanato il 1° novembre 1922 e l'ultimo sultano ottomano, Mehmed VI , fu dichiarato persona non grata . Imbarcatosi a bordo della nave da guerra britannica HMS Malaya il 17 novembre 1922, andò in esilio e morì a Sanremo , in Italia , il 16 maggio 1926. Il trattato di Losanna fu firmato il 24 luglio 1923 e l'occupazione di Costantinopoli terminò con la partenza della ultime forze degli Alleati dalla città il 4 ottobre 1923. Le forze turche del governo di Ankara, comandate da Şükrü Naili Pasha (3° Corpo), entrarono in città con una cerimonia il 6 ottobre 1923, che è stata contrassegnata come il Giorno della Liberazione di Istanbul ( turco : İstanbul'un Kurtuluşu ) ed è commemorata ogni anno nel suo anniversario. Il 29 ottobre 1923 la Grande Assemblea Nazionale della Turchia dichiarò l'istituzione della Repubblica Turca, con Ankara come capitale. Mustafa Kemal Atatürk divenne il primo presidente della Repubblica .

Un'imposta sul patrimonio del 1942 imposta principalmente ai non musulmani ha portato al trasferimento o alla liquidazione di molte aziende di proprietà di minoranze religiose. Tra la fine degli anni Quaranta e l'inizio degli anni Cinquanta, Istanbul ha subito grandi cambiamenti strutturali, poiché nuove piazze pubbliche, viali e viali sono stati costruiti in tutta la città, a volte a spese degli edifici storici. La popolazione di Istanbul ha iniziato ad aumentare rapidamente negli anni '70, quando le persone dall'Anatolia sono emigrate in città per trovare lavoro nelle numerose nuove fabbriche che sono state costruite alla periferia della tentacolare metropoli. Questo improvviso e forte aumento della popolazione della città ha causato una grande domanda di alloggi e molti villaggi e foreste precedentemente periferici sono stati inghiottiti nell'area metropolitana di Istanbul.

Geografia

Immagine satellitare che mostra un sottile pezzo di terra, densamente popolato a sud, diviso in due da un corso d'acqua
Vista satellitare di Istanbul e dello stretto del Bosforo

Istanbul si trova nella Turchia nord-occidentale e si trova a cavallo dello stretto del Bosforo, che fornisce l'unico passaggio dal Mar Nero al Mediterraneo attraverso il Mar di Marmara . Storicamente, la città è stata situata in posizione ideale per il commercio e la difesa: la confluenza del Mar di Marmara, del Bosforo e del Corno d'Oro fornisce sia una difesa ideale contro gli attacchi nemici sia un casello naturale. Diverse isole pittoresche - Büyükada , Heybeliada , Burgazada , Kınalıada e cinque isole minori - fanno parte della città. Il litorale di Istanbul è cresciuto oltre i suoi limiti naturali. Ampie sezioni di Caddebostan si trovano su aree di discarica, aumentando l'area totale della città a 5.343 chilometri quadrati (2.063 miglia quadrate).

Nonostante il mito che sette colli costituiscano la città, in realtà ci sono più di 50 colli entro i confini della città. La collina più alta di Istanbul, Aydos, è alta 537 metri.

La vicina faglia dell'Anatolia settentrionale è responsabile di gran parte dell'attività sismica, sebbene non attraversi fisicamente la città stessa, e un terremoto di almeno magnitudo 7 è più probabile che non prima del 2030 e molto probabile nel 21° secolo. La faglia provocò i terremoti del 1766 e del 1894 . La minaccia di gravi terremoti gioca un ruolo importante nello sviluppo delle infrastrutture della città, con oltre 500.000 edifici vulnerabili demoliti e sostituiti dal 2012. La città ha ripetutamente aggiornato i suoi regolamenti edilizi, l'ultima volta nel 2018, richiedendo adeguamenti per gli edifici più vecchi e standard ingegneristici più elevati per nuova costruzione.

Clima

Microclimi di Istanbul secondo il sistema di classificazione Köppen-Geiger

Istanbul ha un clima mediterraneo borderline ( Köppen Csa , Trewartha Cs ), clima subtropicale umido ( Köppen Cfa , Trewartha Cf ) e clima oceanico ( Köppen Cfb , Trewartha Do ) in entrambe le classificazioni. Sperimenta inverni freddi con precipitazioni frequenti e da caldo a caldo (temperatura media con un picco di 20 ° C (68 ° F) a 25 ° C (77 ° F) in agosto, a seconda della località), estati moderatamente secche. La primavera e l'autunno sono generalmente miti, con condizioni variabili dipendenti dalla direzione del vento.

Il clima di Istanbul è fortemente influenzato dal Mar di Marmara a sud e dal Mar Nero a nord. Questo modera gli sbalzi di temperatura e produce un clima temperato mite con basse variazioni di temperatura diurne . Di conseguenza, le temperature di Istanbul oscillano quasi sempre tra -5 ° C (23 ° F) e 32 ° C (90 ° F) e la maggior parte della città non subisce temperature superiori a 30 ° C (86 ° F) per più di 14 giorni un anno. Un altro effetto della posizione marittima di Istanbul sono i suoi punti di rugiada costantemente alti, l'umidità mattutina quasi satura e la nebbia frequente, che limita anche le ore di sole di Istanbul a livelli più vicini all'Europa occidentale e conferisce alla città il suo notevole ritardo stagionale; Istanbul è una delle poche città dell'emisfero settentrionale temperato dove marzo è, in media, più freddo di dicembre.

A causa della sua topografia collinare e delle influenze marittime, Istanbul esibisce una moltitudine di microclimi distinti . All'interno della città, le precipitazioni variano ampiamente a causa dell'ombra della pioggia delle colline di Istanbul, da circa 600 millimetri (24 pollici) sulla frangia meridionale a Florya a 1.200 millimetri (47 pollici) sulla frangia settentrionale a Bahçeköy . Inoltre, mentre la città stessa si trova nelle zone rustiche USDA da 9a a 9b, i suoi sobborghi interni si trovano nella zona 8b con sacche isolate della zona 8a, limitando la coltivazione di piante subtropicali resistenti al freddo alle coste.

Poiché Istanbul è solo leggermente ombreggiata dalla pioggia dalle tempeste mediterranee ed è altrimenti circondata dall'acqua, di solito riceve una certa quantità di precipitazioni sia dal sistema dell'Europa occidentale che da quello del Mediterraneo . Ciò si traduce in frequenti precipitazioni: la media dei giorni di pioggia in città è di 131, e in alcune parti può arrivare fino a 152 giorni. Inoltre, durante l'inizio e la metà dell'inverno, la frequenza delle precipitazioni della città è praticamente senza pari nel bacino del Mediterraneo ; Gennaio ha una media di 20 giorni di precipitazioni quando si contano gli accumuli in tracce, 17 quando si utilizza una soglia di 0,1 mm e 12 quando si utilizza una soglia di 1,0 mm.

La temperatura più alta registrata presso la stazione di osservazione ufficiale del centro di Sarıyer è stata di 41,5 ° C (107 ° F) e il 13 luglio 2000. La temperatura più bassa registrata è stata di -16,1 ° C (3 ° F) il 9 febbraio 1929. la copertura nel centro della città era di 80 centimetri (31 pollici) il 4 gennaio 1942 e di 104 centimetri (41 pollici) nella periferia nord l'11 gennaio 2017.

Dati climatici per Kireçburnu , Istanbul (normali 1981–2010, estremi 1929–2018, giorni di neve 1996-2011)
Mese gen febbraio marzo apr Maggio giu lug agosto Sett ottobre nov Dic Anno
Record di °C elevato (°F) 22,4
(72,3)
24,6
(76,3)
29,3
(84,7)
33,6
(92,5)
36,4
(97,5)
40,2
(104,4)
41,5
(106,7)
40,5
(104,9)
39,6
(103,3)
34,2
(93,6)
27,8
(82,0)
25,5
(77,9)
41,5
(106,7)
Medio alto °C (°F) 8,5
(47,3)
8,7
(47,7)
10,9
(51,6)
15,5
(59,9)
20,1
(68,2)
25,0
(77,0)
26,9
(80,4)
27,2
(81,0)
23,8
(74,8)
19,2
(66,6)
14,2
(57,6)
10,4
(50,7)
17,5
(63,5)
Media giornaliera °C (°F) 5,8
(42,4)
5,5
(41,9)
7,3
(45,1)
11,2
(52,2)
15,7
(60,3)
20,5
(68,9)
22,9
(73,2)
23,4
(74,1)
19,9
(67,8)
15,8
(60,4)
11,0
(51,8)
7,8
(46,0)
13,9
(57,0)
Medio basso °C (°F) 3,5
(38,3)
2,9
(37,2)
4,4
(39,9)
7,8
(46,0)
12,2
(54,0)
16,7
(62,1)
19,7
(67,5)
20,4
(68,7)
16,8
(62,2)
13,2
(55,8)
8,5
(47,3)
5,5
(41,9)
11,0
(51,8)
Registra °C bassi (°F) −13,9
(7,0)
−16,1
(3,0)
−11,1
(12,0)
−2,0
(28,4)
1,4
(34,5)
7,1
(44,8)
10,5
(50,9)
10,2
(50,4)
6,0
(42,8)
0,6
(33,1)
−7,2
(19,0)
−11,5
(11,3)
−16,1
(3,0)
Precipitazione media mm (pollici) 99,5
(3,92)
82,1
(3,23)
69,2
(2,72)
43,1
(1,70)
31,5
(1,24)
40,6
(1,60)
39,6
(1,56)
41,9
(1,65)
64,4
(2,54)
102,3
(4,03)
110,3
(4,34)
125,1
(4,93)
849,6
(33,45)
Giorni di precipitazione media (≥ 0,1 mm) 16.9 15.2 13.2 10.0 7.4 7.0 4.7 5.1 8.1 12.3 13.9 17.5 131.3
Giorni nevosi medi (≥ 0,1 cm) 4.5 4.7 2.9 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 2.7 15.2
Ore di sole mensili medie 68.2 89,6 142,6 180,0 248,0 297,6 319.3 288,3 234,0 158.1 93,0 62,0 2.180,7
Ore di sole giornaliere medie 2.2 3.2 4.6 6.0 8.0 9.6 10.3 9.3 7.8 5.1 3.1 2.0 5.9
Ore diurne medie giornaliere 10 11 12 13 14 15 15 14 12 11 10 9 12
Percentuale di sole possibile 22 29 38 46 57 64 69 66 65 46 31 22 46
Indice ultravioletto medio 2 2 4 5 7 8 9 8 6 4 2 1 5
Fonte:
Dati climatici per Istanbul
Mese gen febbraio marzo apr Maggio giu lug agosto Sett ottobre nov Dic Anno
Temperatura media del mare °C (°F) 8,4
(47,1)
7,7
(45,9)
8,3
(46,9)
10,2
(50,4)
15,5
(59,9)
21,3
(70,3)
24,6
(76,3)
24,9
(76,8)
22,8
(73,0)
18,4
(65,1)
13,8
(56,8)
10,5
(50,9)
15,5
(60,0)
Fonte: Atlante meteorologico

Cambiamento climatico

Müze Gazhane a Kadıköy è il primo museo sul cambiamento climatico in Turchia.

Come praticamente in ogni parte del mondo, il cambiamento climatico sta causando più ondate di caldo, siccità, tempeste e inondazioni a Istanbul. Inoltre, poiché Istanbul è una città grande e in rapida espansione, la sua isola di calore urbana ha intensificato gli effetti del cambiamento climatico. Considerando i dati passati, è molto probabile che questi due fattori siano responsabili del passaggio di Istanbul urbana, da un clima caldo-estivo a uno caldo-estivo nella classificazione climatica di Köppen, e dalla zona temperata fresca alla zona temperata calda / subtropicale nella classificazione climatica di Trewartha. Se le tendenze continuano, è probabile che l'innalzamento del livello del mare influisca sulle infrastrutture cittadine, ad esempio la stazione della metropolitana di Kadıkoy è minacciata di inondazioni. È stato suggerito lo xeriscaping degli spazi verdi e Istanbul ha un piano d'azione per il cambiamento climatico.

Paesaggio urbano

Distretti e quartieri

Una vista di Levent da Kanlıca attraverso il Bosforo

Lato europeo

Il distretto di Fatih , che prende il nome dal sultano Mehmed II ( turco : Fatih Sultan Mehmed ), corrisponde a quella che era, fino alla conquista ottomana nel 1453, l'intera città di Costantinopoli (oggi è il distretto della capitale e chiamata la penisola storica di Istanbul) sulla sponda meridionale del Corno d'Oro, attraverso la cittadella medievale genovese di Galata sulla sponda settentrionale. Le fortificazioni genovesi a Galata furono in gran parte demolite nel XIX secolo, lasciando solo la Torre di Galata , per far posto all'espansione verso nord della città. Galata ( Karaköy ) è oggi un quartiere all'interno del distretto di Beyoğlu (Pera), che costituisce il centro commerciale e di intrattenimento di Istanbul e comprende İstiklal Avenue e Piazza Taksim .

Il Palazzo Dolmabahçe , sede del governo durante il tardo periodo ottomano, si trova nel distretto di Beşiktaş , sulla sponda europea dello stretto del Bosforo , a nord di Beyoğlu. L'ex villaggio di Ortaköy si trova all'interno di Beşiktaş e dà il nome alla Moschea Ortaköy sul Bosforo, vicino al Ponte sul Bosforo . Lungo la sponda europea e asiatica del Bosforo si trovano gli storici yalıs , lussuosi palazzi chalet costruiti dagli aristocratici e dalle élite ottomane come residenze estive. Nell'entroterra, a nord di Piazza Taksim si trova il quartiere centrale degli affari di Istanbul , un insieme di corridoi fiancheggiati da edifici per uffici, torri residenziali, centri commerciali e campus universitari e oltre 2.000.000 m 2 (22.000.000 piedi quadrati) di spazi per uffici di classe A in totale . Maslak , Levent e Bomonti sono nodi importanti all'interno del CBD.

Il corridoio dell'aeroporto Atatürk è un altro corridoio commerciale, residenziale e commerciale simile a quello di una città all'avanguardia , con oltre 900.000 m 2 (9.700.000 piedi quadrati) di spazi per uffici di classe A.

Case colorate a due e tre piani con banchine e balconi, costruite direttamente sul bordo dell'acqua
Originariamente fuori città, le residenze yalı lungo il Bosforo sono ora case in alcuni dei quartieri d'élite di Istanbul.

Lato asiatico

Durante il periodo ottomano, Üsküdar (allora Scutari) e Kadıköy erano al di fuori dell'area urbana, fungendo da avamposti tranquilli con yalı e giardini sul mare. Ma nella seconda metà del 20° secolo, la parte asiatica conobbe un'importante crescita urbana; lo sviluppo tardivo di questa parte della città ha portato a migliori infrastrutture e una pianificazione urbana più ordinata rispetto alla maggior parte delle altre zone residenziali della città. Gran parte della parte asiatica del Bosforo funge da sobborgo dei centri economici e commerciali dell'Istanbul europea, rappresentando un terzo della popolazione della città ma solo un quarto dei suoi occupati. Tuttavia, KozyatağıAtaşehir , Altunizade , Kavacık e Ümraniye , che insieme hanno circa 1,4 milioni di mq di spazi per uffici di classe A) sono ora importanti " città marginali ", cioè corridoi e nodi di centri commerciali e commerciali e di alti edifici residenziali.

Espansione

Come risultato della crescita esponenziale di Istanbul nel XX secolo, una parte significativa della città è composta da gecekondus (letteralmente "costruito durante la notte"), che si riferisce a edifici abusivi costruiti illegalmente. Al momento, alcune aree gecekondu vengono gradualmente demolite e sostituite da moderni complessi abitativi di massa. Inoltre, sono in corso progetti di gentrificazione e rinnovamento urbano su larga scala , come quello di Tarlabaşı ; alcuni di questi progetti, come quello di Sulukule , sono stati criticati. Il governo turco ha anche piani ambiziosi per un'espansione della città a ovest e verso nord sul lato europeo in concomitanza con il nuovo aeroporto di Istanbul , inaugurato nel 2019; le nuove parti della città includeranno quattro diversi insediamenti con specifiche funzioni urbane, che ospiteranno 1,5 milioni di persone.

Parchi

Una veduta di Piazza Taksim con il Monumento alla Repubblica (1928) progettato dallo scultore italiano Pietro Canonica e la Moschea Taksim

Istanbul non ha un parco urbano primario, ma ha diverse aree verdi. Il Parco Gülhane e il Parco Yıldız erano originariamente inclusi all'interno dei terreni di due dei palazzi di Istanbul - il Palazzo Topkapı e il Palazzo Yıldız - ma furono riconvertiti come parchi pubblici nei primi decenni della Repubblica Turca. Un altro parco, Fethi Paşa Korusu , si trova su una collina adiacente al ponte sul Bosforo in Anatolia, di fronte al Palazzo Yıldız in Europa. Lungo il lato europeo, e vicino al ponte Fatih Sultan Mehmet , si trova il Parco Emirgan , noto come Kyparades ( Foresta di cipressi ) durante il periodo bizantino. Nel periodo ottomano, fu concesso per la prima volta a Nişancı Feridun Ahmed Bey nel XVI secolo, prima di essere concesso dal sultano Murad IV all'emiro safavide Gûne Han nel XVII secolo, da cui il nome Emirgan . Il parco di 47 ettari (120 acri) fu successivamente di proprietà di Khedive Ismail Pasha dell'Egitto ottomano e del Sudan nel XIX secolo. Emirgan Park è noto per la sua diversità di piante e dal 2005 vi si tiene un festival annuale dei tulipani . prima di essere demolito nel 1940 per la costruzione di Gezi Park) ha scatenato una serie di proteste a livello nazionale nel 2013 coprendo una vasta gamma di questioni. Popolare durante l'estate tra gli abitanti di Istanbul è la foresta di Belgrado , che si estende su 5.500 ettari (14.000 acri) all'estremità settentrionale della città. La foresta originariamente forniva acqua alla città e sopravvivono i resti dei bacini idrici utilizzati durante l'epoca bizantina e ottomana.

Vista panoramica di Istanbul dalla confluenza del Bosforo e del Mar di Marmara . Lungo le loro rive si possono vedere diversi punti di riferimento, tra cui la Moschea del Sultano Ahmed , la Basilica di Santa Sofia , il Palazzo Topkapi e il Palazzo Dolmabahçe .

Architettura

La Torre di Galata domina lo skyline della cittadella genovese medievale a nord del Corno d'oro .

Istanbul è principalmente conosciuta per la sua architettura bizantina e ottomana. Nonostante il suo sviluppo come città turca dal 1453, contiene molti monumenti antichi, romani, bizantini, cristiani, musulmani ed ebraici.

L'insediamento neolitico nel quartiere Yenikapı sul lato europeo, che risale al c. 6500 a.C. e precede la formazione dello stretto del Bosforo di circa un millennio (quando il Mar di Marmara era ancora un lago) fu scoperto durante la costruzione del tunnel ferroviario di Marmaray . È il più antico insediamento umano conosciuto nella parte europea della città. Il più antico insediamento umano conosciuto sul lato asiatico è il Fikirtepe Mound vicino a Kadıköy, con reliquie risalenti al c. 5500-3500 a.C. ( periodo calcolitico ).

Numerosi sono i monumenti antichi della città. Il più antico è l' Obelisco di Thutmose III ( Obelisco di Teodosio ). Costruito in granito rosso, alto 31 m (100 piedi), proveniva dal Tempio di Karnak a Luxor , e vi fu eretto dal faraone Thutmose III (r. 1479–1425 aEV) a sud del settimo pilone . L'imperatore romano Costanzo II (r. 337–361 d.C.) lo fece trasportare insieme a un altro obelisco lungo il fiume Nilo ad Alessandria per commemorare i suoi ventennalia o 20 anni sul trono nel 357. L'altro obelisco fu eretto sulla spina del Circo Massimo a Roma nell'autunno di quell'anno, ed è ora conosciuto come l' Obelisco Lateranense . L'obelisco che sarebbe diventato l' Obelisco di Teodosio rimase ad Alessandria fino al 390 d.C., quando Teodosio I (r. 379–395 d.C.) lo fece trasportare a Costantinopoli e lì eresse sulla spina dell'Ippodromo. Quando fu ricostruito all'Ippodromo di Costantinopoli, l'obelisco fu montato su una base decorativa, con rilievi che raffigurano Teodosio I ei suoi cortigiani. La parte inferiore dell'obelisco fu danneggiata nell'antichità, probabilmente durante il suo trasporto ad Alessandria nel 357 d.C. o durante la sua ricostruzione all'Ippodromo di Costantinopoli nel 390 d.C. Di conseguenza, l'altezza attuale dell'obelisco è di soli 18,54 metri, o 25,6 metri se si include la base. Tra i quattro angoli dell'obelisco e il piedistallo ci sono quattro cubi di bronzo, usati per il suo trasporto e rimontaggio.

Costruiti dai sultani ottomani Abdülmecid e Abdülaziz , i palazzi Dolmabahçe , Çırağan , Beylerbeyi e Küçüksu del XIX secolo sul Bosforo furono progettati da membri della famiglia armena di architetti di corte Balyan .

La successiva per età è la Colonna del Serpente , del 479 a.C. Fu portato da Delfi nel 324 d.C., durante il regno di Costantino il Grande, ed eretto anche alla spina dell'Ippodromo. Originariamente faceva parte di un antico treppiede sacrificale greco a Delfi che fu eretto per commemorare i greci che combatterono e sconfissero l' impero persiano nella battaglia di Platea (479 a.C.). Le tre teste di serpente della colonna alta 8 metri (26 piedi) rimasero intatte fino alla fine del XVII secolo (una è esposta nei vicini Musei Archeologici di Istanbul ).

Costruita in porfido ed eretta al centro del Foro di Costantino nel 330 d.C. in occasione della fondazione della nuova capitale romana, la Colonna di Costantino era originariamente ornata da una scultura dell'imperatore romano Costantino il Grande raffigurato come il dio solare Apollo su la sua sommità, caduta nel 1106 e successivamente sostituita da una croce durante il regno dell'imperatore bizantino Manuele Comneno (r. 1143–1180).

Ci sono tracce dell'era bizantina in tutta la città, da antiche chiese che furono costruite su luoghi di incontro paleocristiani come Hagia Irene , la Chiesa di Chora , il Monastero di Stoudios , la Chiesa dei SS. Sergio e Bacco , la Chiesa della Theotokos Pammakaristos , il Monastero del Pantocrator , il Monastero di Cristo Pantepoptes , la Hagia Theodosia , la Chiesa della Theotokos Kyriotissa , il Monastero delle Labbra di Costantino , la Chiesa del Myrelaion , la Hagios Theodoros , ecc.; a palazzi come il Gran Palazzo di Costantinopoli e il suo Museo dei Mosaici , il Palazzo del Porfirogenito , il Palazzo Boukoleon e il Palazzo delle Blacherne ; e altri luoghi ed edifici pubblici come l'Ippodromo, l' Augustaion , la Cisterna Basilica , la Cisterna di Teodosio , la Cisterna di Filosseno e la Cisterna dell'Ebdomone , l' Acquedotto di Valente , la Prigione di Anemas , le Mura di Costantinopoli e la Porta Aurea ), tra numerosi altri. Il porto di Teodosio del IV secolo a Yenikapı, un tempo il porto più trafficato di Costantinopoli, fu tra le numerose scoperte archeologiche avvenute durante gli scavi del tunnel di Marmaray.

Tuttavia, è la Basilica di Santa Sofia che trasmette pienamente il periodo di Costantinopoli come città senza eguali nella cristianità . La Basilica di Santa Sofia, sormontata da una cupola di 31 metri (102 piedi) di diametro su uno spazio quadrato definito da quattro archi, è l'apice dell'architettura bizantina . La Basilica di Santa Sofia era la cattedrale più grande del mondo fino a quando non fu trasformata in moschea nel XV secolo. I minareti risalgono a quel periodo. A causa del suo significato storico, è stato riaperto come museo nel 1935. Tuttavia, è stato riconvertito in moschea nel luglio 2020.

La Moschea del Sultano Ahmed è conosciuta come la Moschea Blu a causa delle piastrelle blu di İznik che ne adornano l'interno. L' Obelisco di Thutmosi III ( Obelisco di Teodosio ) è visto in primo piano.

Nel corso dei successivi quattro secoli, gli ottomani trasformarono il paesaggio urbano di Istanbul con un vasto progetto edilizio che includeva la costruzione di imponenti moschee e palazzi decorati. La Moschea del Sultano Ahmed (Moschea Blu), un altro punto di riferimento della città, si trova di fronte alla Basilica di Santa Sofia in Piazza Sultanahmet (Ippodromo di Costantinopoli). La Moschea di Solimano , costruita da Solimano il Magnifico, fu progettata dal suo capo architetto Mimar Sinan, il più illustre di tutti gli architetti ottomani, che progettò molte delle rinomate moschee della città e altri tipi di edifici e monumenti pubblici.

Tra i più antichi esempi sopravvissuti di architettura ottomana a Istanbul ci sono le fortezze Anadoluhisarı e Rumelihisarı , che assistettero gli ottomani durante il loro assedio della città. Nel corso dei successivi quattro secoli, gli ottomani hanno lasciato un'impronta indelebile sullo skyline di Istanbul, costruendo imponenti moschee e palazzi decorati.

Una veduta del Palazzo Topkapi , il cui nucleo interno fu costruito nel 1459-1465, dall'altra parte del Corno d'Oro , con le Isole dei Principi sullo sfondo

Il Palazzo Topkapi, risalente al 1465, è la più antica sede del governo sopravvissuta a Istanbul. Mehmed II costruì il palazzo originale come sua residenza principale e sede del governo. L'attuale palazzo è cresciuto nel corso dei secoli come una serie di aggiunte che racchiudono quattro cortili e mescolano forme architettoniche neoclassiche , rococò e barocche . Nel 1639, Murad IV fece alcune delle aggiunte più sontuose, tra cui il chiosco di Baghdad , per commemorare la sua conquista di Baghdad l'anno precedente. Qui si svolsero le riunioni del governo fino al 1786, quando la sede del governo fu trasferita alla Sublime Porta. Dopo diverse centinaia di anni di residenza reale, fu abbandonato nel 1853 a favore del barocco Palazzo Dolmabahçe. Il Palazzo Topkapi divenne proprietà pubblica dopo l' abolizione della monarchia nel 1922. Dopo un'ampia ristrutturazione, divenne uno dei primi musei nazionali della Turchia nel 1924.

Le moschee imperiali includono la Moschea Fatih , la Moschea Bayezid , la Moschea Yavuz Selim , la Moschea Süleymaniye, la Moschea Sultan Ahmed (la Moschea Blu) e la Moschea Yeni , tutte costruite al culmine dell'Impero Ottomano, nel XVI e XVII secolo. Nei secoli successivi, e soprattutto dopo le riforme Tanzimat , l'architettura ottomana fu soppiantata dagli stili europei. Un esempio è la moschea imperiale Nuruosmaniye . Le aree intorno a İstiklal Avenue erano piene di grandi ambasciate europee e file di edifici in stile neoclassico, revival rinascimentale e Art Nouveau , che hanno continuato a influenzare l'architettura di una varietà di strutture a Beyoğlu, tra cui chiese, negozi e teatri, ed edifici ufficiali come il Palazzo Dolmabahçe.

Amministrazione

Una mappa raffigurante quartieri, stretti tra due specchi d'acqua;  i distretti più lontani sono molto grandi rispetto a quelli raggruppati nel centro.
I quartieri di Istanbul si estendono lontano dal centro della città, lungo l'intera lunghezza del Bosforo (con il Mar Nero in alto e il Mar di Marmara in fondo alla mappa).

Dal 2004 i confini municipali di Istanbul coincidono con i confini della sua provincia. La città, considerata capoluogo della più vasta Provincia di Istanbul, è amministrata dalla Municipalità Metropolitana di Istanbul (MMI), che sovrintende ai 39 distretti della città-provincia.

L'attuale struttura della città può essere fatta risalire al periodo di riforma di Tanzimat nel XIX secolo, prima del quale i giudici e gli imam islamici guidavano la città sotto gli auspici del Gran Visir . Seguendo il modello delle città francesi, questo sistema religioso fu sostituito da un sindaco e da un consiglio comunale composto da rappresentanti dei gruppi confessionali ( millet ) sparsi per la città. Pera (ora Beyoğlu) è stata la prima area della città ad avere un proprio direttore e consiglio, i cui membri invece erano residenti di lunga data del quartiere. Le leggi emanate dopo la costituzione ottomana del 1876 miravano ad espandere questa struttura in tutta la città, imitando i venti arrondissement di Parigi , ma non furono pienamente attuate fino al 1908 quando la città fu dichiarata provincia con nove distretti costituenti. Questo sistema è continuato oltre la fondazione della Repubblica Turca, con la provincia ribattezzata belediye ( comune), ma il comune è stato sciolto nel 1957.

Statua di Atatürk a Büyükada , la più grande delle Isole dei Principi a sud-est di Istanbul, che insieme formano il distretto di Adalar ( Isole ) della provincia di Istanbul

Piccoli insediamenti adiacenti ai principali centri abitati in Turchia, inclusa Istanbul, sono stati fusi nelle rispettive città principali durante i primi anni '80, risultando in comuni metropolitani. Il principale organo decisionale della municipalità metropolitana di Istanbul è il consiglio municipale, con membri tratti dai consigli distrettuali.

Il consiglio municipale è responsabile delle questioni a livello cittadino, tra cui la gestione del bilancio, il mantenimento delle infrastrutture civiche e la supervisione dei musei e dei principali centri culturali. Poiché il governo opera secondo un approccio "sindaco potente, consiglio debole", il leader del consiglio - il sindaco metropolitano - ha l'autorità per prendere decisioni rapide, spesso a scapito della trasparenza. Il consiglio municipale è consigliato dal comitato esecutivo metropolitano, sebbene anche il comitato abbia un potere limitato di prendere decisioni proprie. Tutti i rappresentanti del comitato sono nominati dal sindaco metropolitano e dal consiglio, con il sindaco, o qualcuno di sua scelta, che funge da capo.

I consigli distrettuali sono i principali responsabili della gestione dei rifiuti e dei progetti di costruzione all'interno dei rispettivi distretti. Ciascuno mantiene i propri budget, sebbene il sindaco metropolitano si riservi il diritto di rivedere le decisioni del distretto. Un quinto di tutti i membri del consiglio distrettuale, compresi i sindaci distrettuali, rappresenta anche i propri distretti nel consiglio municipale. Tutti i membri dei consigli distrettuali e del consiglio municipale, compreso il sindaco metropolitano, sono eletti per cinque anni. In rappresentanza del Partito popolare repubblicano , Ekrem İmamoğlu è sindaco di Istanbul dal 27 giugno 2019 .

Con la municipalità metropolitana di Istanbul e la provincia di Istanbul che hanno giurisdizioni equivalenti, rimangono poche responsabilità per il governo provinciale. Come l'MMI, l'Amministrazione Provinciale Speciale di Istanbul ha un governatore, un organo decisionale eletto democraticamente - il Parlamento Provinciale - e un Comitato Esecutivo nominato. Rispecchiando il comitato esecutivo a livello municipale, il comitato esecutivo provinciale comprende un segretario generale e capi di dipartimenti che consigliano il parlamento provinciale. I compiti dell'Amministrazione provinciale sono in gran parte limitati alla costruzione e manutenzione di scuole, residenze, edifici governativi e strade e alla promozione delle arti, della cultura e della conservazione della natura. Ali Yerlikaya è governatore della provincia di Istanbul dal 26 ottobre 2018.

Demografia

Popolazioni storiche
Pre-repubblica
Anno Pop.
100 36.000
361 300.000
500 400.000
sec. 150-350.000
sec. 125–500.000
sec. 50-250.000
1000 150-300.000
1100 200.000
1200 150.000
1261 100.000
1350 80.000
1453 45.000
1500 200.000
1550 660.000
1700 700.000
1815 500.000
1860 715.000
1890 874.000
1900 942.900
Repubblica
Anno Pop. ±% all'anno
1925 881.000 —    
1927 691.000 −11,44%
1935 740.800 +0,87%
1940 793.900 +1,39%
1945 845.300 +1,26%
1950 983.000 +3,06%
1960 1.459.500 +4,03%
1965 1.743.000 +3,61%
1970 2.132.400 +4,12%
1975 2.547.400 +3,62%
1980 2.853.500 +2,30%
1985 5.494.900 +14,00%
1990 6.620.200 +3,80%
1994 7.615.500 +3,56%
1997 8.260.400 +2,75%
2000 8.831.800 +2,25%
2007 11.174.200 +3,42%
2015 14.657.434 +3,45%
2016 14.804.116 +1,00%
2017 15.029.231 +1,52%
2018 15.067.724 +0,26%
2019 15.519.267 +3,00%
Fonti: Jan Lahmeyer 2004, Chandler 1987 , Morris 2010 , Turan 2010
Dati pre-repubblicani stimati

Per gran parte della sua storia, Istanbul si è classificata tra le più grandi città del mondo. Nel 500 d.C., Costantinopoli contava tra le 400.000 e le 500.000 persone, superando il suo predecessore, Roma, per la città più grande del mondo . Costantinopoli si è scontrata con altre grandi città storiche, come Baghdad , Chang'an , Kaifeng e Merv per la posizione di città più grande del mondo fino al XII secolo. Non tornò mai più ad essere la città più grande del mondo, ma rimase la città più grande d'Europa dal 1500 al 1750, quando fu superata da Londra .

L' Istituto statistico turco stima che la popolazione della municipalità metropolitana di Istanbul fosse di 15.519.267 alla fine del 2019, ospitando il 19% della popolazione del paese. Il 64,4% dei residenti vive nella parte europea e il 35,6% nella parte asiatica.

Istanbul è la settima città più grande del mondo e il secondo agglomerato urbano in Europa, dopo Mosca . La crescita annuale della popolazione della città dell'1,5% è una delle più alte tra le settantotto metropoli più grandi dell'Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico . L'elevata crescita della popolazione rispecchia una tendenza all'urbanizzazione in tutto il paese, poiché la seconda e la terza metropoli OCSE in più rapida crescita sono le città turche di Izmir e Ankara.

Istanbul ha registrato una crescita particolarmente rapida durante la seconda metà del XX secolo, con la sua popolazione che è aumentata di dieci volte tra il 1950 e il 2000. Questa crescita è stata alimentata dalla migrazione interna e internazionale. La popolazione straniera di Istanbul con permesso di soggiorno è aumentata vertiginosamente, passando da 43.000 nel 2007 a 856.377 nel 2019.

Secondo i dati TÜİK del 2020, a Istanbul sono state registrate circa 2,1 milioni di persone su una popolazione di oltre 15,4 milioni, mentre la stragrande maggioranza dei residenti proviene in ultima analisi dalle province dell'Anatolia, in particolare quelle nelle regioni del Mar Nero, dell'Anatolia centrale e orientale a causa di interni migrazioni a partire dagli anni '50. Le persone registrate nelle province di Kastamonu , Ordu , Giresun , Erzurum , Samsun , Malatya , Trabzon , Sinop e Rize rappresentano i più grandi gruppi di popolazione di Istanbul, mentre le persone registrate a Sivas hanno la percentuale più alta con oltre 760mila residenti in città. Un sondaggio del 2019 ha rilevato che solo il 36% della popolazione di Istanbul è nata nella provincia.

Gruppi etnici e religiosi

Gruppi etnici tra i cittadini turchi a Istanbul (sondaggio KONDA 2019)
Turchi
78%
Curdi
17%
Zazas
1%
Arabi
1%
Altri
3%

Istanbul è stata una città cosmopolita per gran parte della sua storia, ma è diventata più omogenea dalla fine dell'era ottomana. Il gruppo etnico dominante nella città è il popolo turco , che costituisce anche il gruppo maggioritario in Turchia. Secondo i dati del sondaggio, il 78% dei cittadini turchi in età di voto a Istanbul dichiara "turco" come identità etnica.

Con stime che vanno dai 2 ai 4 milioni, i curdi formano una delle più grandi minoranze etniche a Istanbul e sono il gruppo più numeroso dopo i turchi tra i cittadini turchi. Secondo uno studio KONDA del 2019 , i curdi costituivano circa il 17% della popolazione adulta totale di Istanbul che erano cittadini turchi. Sebbene la presenza curda iniziale nella città risalga al primo periodo ottomano, la maggior parte dei curdi nella città proviene da villaggi nella Turchia orientale e sud-orientale. Anche gli zaza sono presenti in città e costituiscono circa l'1% della popolazione totale in età di voto.

Gli arabi costituiscono l'altra più grande minoranza etnica della città, con una popolazione stimata di oltre 2 milioni. In seguito al sostegno della Turchia alla primavera araba , Istanbul è emersa come un hub per i dissidenti di tutto il mondo arabo , inclusi ex candidati presidenziali egiziani, parlamentari kuwaitiani ed ex ministri di Giordania, Arabia Saudita (incluso Jamal Khashoggi ), Siria e Yemen. Si stima che il numero di rifugiati della guerra civile siriana in Turchia residenti a Istanbul sia di circa 1 milione. Si è scoperto che la popolazione araba nativa in Turchia che è cittadina turca costituisce meno dell'1% della popolazione adulta totale della città.

Costruita da Solimano il Magnifico , la Moschea Süleymaniye (1550–1557) fu progettata dal suo capo architetto Mimar Sinan , il più illustre di tutti gli architetti ottomani .

Lo studio del sondaggio del 2019 di KONDA che ha esaminato la religiosità degli adulti in età di voto a Istanbul ha mostrato che il 57% degli intervistati aveva una religione e stava cercando di praticarne i requisiti. Questo è stato seguito da persone non osservanti con il 26% che si sono identificate con una religione ma generalmente non ne hanno praticato i requisiti. L'11% ha dichiarato di essere completamente devoto alla propria religione, mentre il 6% erano non credenti che non credevano alle regole e ai requisiti di una religione. Il 24% degli intervistati si identifica anche come " conservatori religiosi ". Circa il 90% della popolazione di Istanbul è musulmana sunnita e l'alevismo costituisce il secondo gruppo religioso più numeroso.

Nel XIX secolo, i cristiani di Istanbul tendevano ad essere greco-ortodossi , membri della Chiesa apostolica armena o cattolici levantini . Greci e armeni formano la più grande popolazione cristiana della città. Mentre la popolazione greca di Istanbul è stata esentata dallo scambio di popolazione del 1923 con la Grecia, i cambiamenti nello status fiscale e il pogrom anti-greco del 1955 hanno spinto migliaia di persone ad andarsene . Dopo la migrazione greca in città per lavoro negli anni 2010, la popolazione greca è salita a quasi 3.000 nel 2019, ancora notevolmente diminuita dal 1919, quando era di 350.000. Oggi ci sono da 50.000 a 70.000 armeni a Istanbul rispetto a un picco di 164.000 nel 1913. Nel 2019, circa 18.000 dei 25.000 assiri cristiani del paese vivono a Istanbul.

Ci sono 234 chiese e cappelle attive in città, tra cui la Chiesa di Sant'Antonio da Padova su İstiklal Avenue a Beyoğlu (Pera) .

La maggior parte dei cattolici levantini (turco: Levanten ) a Istanbul e Izmir sono i discendenti di commercianti/coloni delle repubbliche marinare italiane del Mediterraneo (soprattutto Genova e Venezia ) e della Francia , che ottennero diritti e privilegi speciali chiamati Capitolazioni dal Sultani ottomani nel XVI secolo. La comunità contava più di 15.000 membri durante la presidenza di Atatürk negli anni '20 e '30, ma oggi è ridotta a poche centinaia, secondo lo scrittore italo-levantino Giovanni Scognamillo . Continuano a vivere a Istanbul (principalmente a Karaköy, Beyoğlu e Nişantaşı ) e Izmir (principalmente a Karşıyaka , Bornova e Buca ).

Istanbul divenne uno dei centri ebraici più importanti del mondo nel XVI e XVII secolo. Le comunità romaniote e ashkenazite esistevano a Istanbul prima della conquista di Istanbul, ma fu l'arrivo degli ebrei sefarditi a inaugurare un periodo di fioritura culturale. Gli ebrei sefarditi si stabilirono nella città dopo la loro espulsione dalla Spagna e dal Portogallo nel 1492 e nel 1497. Comprensivo per la difficile situazione degli ebrei sefarditi, Bayezid II inviò la Marina ottomana sotto il comando dell'ammiraglio Kemal Reis in Spagna nel 1492 per evacuarli in sicurezza alle terre ottomane. In netto contrasto con gli ebrei in Europa , agli ebrei ottomani era permesso lavorare in qualsiasi professione. Gli ebrei ottomani a Istanbul eccellevano nel commercio e arrivarono a dominare in particolare la professione medica. Nel 1711, utilizzando la stampa, i libri vennero pubblicati in spagnolo e ladino , yiddish ed ebraico. In gran parte a causa dell'emigrazione in Israele, la popolazione ebraica della città è scesa da 100.000 nel 1950 a 15.000 nel 2021.

Politica

Politicamente, Istanbul è considerata la regione amministrativa più importante della Turchia. Alla vigilia delle elezioni locali del 2019 , Erdoğan ha affermato che "se falliremo a Istanbul, falliremo in Turchia". Il concorso di Istanbul ha avuto un profondo significato politico, economico e simbolico per Erdoğan, la cui elezione a sindaco di Istanbul nel 1994 era stata il suo trampolino di lancio. Per Ekrem İmamoğlu, conquistare il sindaco di Istanbul è stata un'enorme vittoria morale, ma per Erdoğan ha avuto conseguenze pratiche: il suo partito, l'AKP, ha perso il controllo del bilancio municipale di 4,8 miliardi di dollari, che aveva sostenuto il patrocinio al momento della fornitura di molti servizi pubblici per 25 anni.

Ekrem İmamoğlu del CHP è il 32esimo e attuale sindaco di Istanbul , eletto nel 2019 .

Più di recente, Istanbul e molte delle città metropolitane turche stanno seguendo una tendenza che si allontana dal governo e dalla sua ideologia di destra. Nel 2013 e nel 2014, a Istanbul sono iniziate proteste governative anti-AKP su larga scala che si sono diffuse in tutta la nazione. Questa tendenza è diventata evidente per la prima volta a livello elettorale nelle elezioni del sindaco del 2014 , dove il candidato dell'opposizione di centrosinistra ha ottenuto un impressionante 40% dei voti, nonostante non abbia vinto. La prima sconfitta del governo a Istanbul è avvenuta nel referendum costituzionale del 2017 , dove Istanbul ha votato "No" dal 51,4% al 48,6%. Il governo dell'AKP aveva sostenuto un voto "Sì" e ha vinto il voto a livello nazionale grazie all'elevato sostegno nelle zone rurali del paese. La più grande sconfitta per il governo è arrivata alle elezioni locali del 2019, dove il loro candidato a sindaco, l'ex primo ministro Binali Yıldırım , è stato sconfitto con un margine molto ristretto dal candidato dell'opposizione Ekrem İmamoğlu. İmamoğlu ha vinto il voto con il 48,77% dei voti, contro il 48,61% di Yıldırım, ma le elezioni sono state controverse annullate dal Consiglio elettorale supremo a causa dell'accusa di brogli elettorali dell'AKP. Nella replica İmamoğlu ha raccolto il 54,22% dei voti totali e ha ampliato il margine di sconfitta.

Amministrativamente, Istanbul è divisa in 39 distretti, più di ogni altra provincia della Turchia. La Provincia di Istanbul invia 98 membri del Parlamento alla Grande Assemblea Nazionale della Turchia, che dispone di un totale di 600 seggi. Ai fini delle elezioni parlamentari, Istanbul è divisa in tre distretti elettorali ; due da parte europea e una da parte asiatica , eleggendo rispettivamente 28, 35 e 35 parlamentari.

Economia

Una veduta del Palazzo Dolmabahçe e dei grattacieli del distretto finanziario di Levent sullo sfondo. Fornendo l'unica rotta marittima per il Mar Nero, il Bosforo è la via d'acqua più trafficata del mondo utilizzata per la navigazione internazionale.
Una veduta del distretto finanziario di Levent da Istanbul Sapphire . Levent, Maslak , Şişli e Ataşehir sono i principali quartieri degli affari della città.

Istanbul ha avuto l' undicesima economia più grande tra le aree urbane del mondo nel 2018 ed è responsabile del 30% della produzione industriale della Turchia, del 31% del PIL e del 47% delle entrate fiscali. Il prodotto interno lordo della città aggiustato per PPP si è attestato a 537,507 miliardi di dollari nel 2018, con la produzione e i servizi che rappresentano rispettivamente il 36% e il 60% della produzione economica. La produttività di Istanbul è superiore del 110% rispetto alla media nazionale. Il commercio è economicamente importante, rappresentando il 30 percento della produzione economica della città. Nel 2019, le società con sede a Istanbul hanno prodotto esportazioni per un valore di 83,66 miliardi di dollari e hanno ricevuto importazioni per un totale di 128,34 miliardi di dollari ; queste cifre equivalgono rispettivamente al 47% e al 61% dei totali nazionali.

Istanbul, che si trova a cavallo dello stretto del Bosforo, ospita porti internazionali che collegano l'Europa e l'Asia. Il Bosforo, che fornisce l'unico passaggio dal Mar Nero al Mediterraneo, è lo stretto più trafficato e stretto del mondo utilizzato per la navigazione internazionale, con oltre 200 milioni di tonnellate di petrolio che lo attraversano ogni anno. Le convenzioni internazionali garantiscono il passaggio tra il Mar Nero e il Mar Mediterraneo, anche quando le navi cisterna trasportano petrolio, GNL / GPL , prodotti chimici e altri materiali infiammabili o esplosivi come carico. Nel 2011, come soluzione alternativa, l'allora Primo Ministro Erdoğan presentò Canal Istanbul , un progetto per aprire un nuovo stretto tra il Mar Nero e il Mar di Marmara. Sebbene il progetto fosse ancora all'ordine del giorno della Turchia nel 2020, non è stata fissata una data chiara.

Deutsche Orientbank AG (1909) a Sirkeci

La spedizione è una parte significativa dell'economia della città, con il 73,9% delle esportazioni e il 92,7% delle importazioni nel 2018 eseguite via mare. Istanbul ha tre principali porti marittimi - il porto di Haydarpaşa , il porto di Ambarlı e il porto di Zeytinburnu - oltre a numerosi porti minori e terminali petroliferi lungo il Bosforo e il Mar di Marmara.

Haydarpaşa, all'estremità sud-orientale del Bosforo, è stato il porto più grande di Istanbul fino all'inizio degli anni 2000. Da allora le operazioni sono state spostate ad Ambarlı, con l'intenzione di convertire Haydarpaşa in un complesso turistico. Nel 2019 Ambarlı, all'estremità occidentale del centro urbano, aveva una capacità annua di 3.104.882 TEU , rendendolo il terzo terminal merci più grande del bacino del Mediterraneo.

Istanbul è stata un centro bancario internazionale sin dagli anni '80 e ospita l'unica borsa valori attiva in Turchia, Borsa Istanbul , originariamente istituita come Borsa valori ottomana nel 1866.

Sede centrale della banca centrale ottomana (1892) su Bankalar Caddesi

Nel 1995, al passo con le tendenze finanziarie, Borsa Istanbul ha trasferito la sua sede (originariamente situata a Bankalar Caddesi , il centro finanziario dell'Impero Ottomano, e successivamente al 4° edificio Vakıf Han a Sirkeci ) a İstinye , nelle vicinanze di Maslak, che ospita la sede di numerose banche turche.

Entro il 2023, il distretto di Ataşehir, nella parte asiatica della città, ospiterà la nuova sede di una serie di banche turche di proprietà statale, tra cui la Central Bank of Turkey , attualmente con sede ad Ankara.

13,4 milioni di turisti stranieri hanno visitato la città nel 2018, facendo di Istanbul la quinta città più visitata al mondo in quell'anno. Istanbul e Antalya sono le due più grandi porte internazionali della Turchia, ricevendo un quarto dei turisti stranieri della nazione. Istanbul ha più di cinquanta musei, con il Palazzo Topkapi, il museo più visitato della città, che genera entrate per oltre 30 milioni di dollari ogni anno.

Istanbul si aspetta 1 milione di turisti dalle compagnie di crociera dopo la ristrutturazione del suo porto crocieristico, noto anche come Galataport nel distretto di Karaköy.

Cultura

Le case Yalı sul Bosforo sono tra le ambientazioni usate di frequente nelle fiction televisive turche ( dizi ) .

Istanbul era storicamente conosciuta come un centro culturale, ma la sua scena culturale ristagnava dopo che la Repubblica turca aveva spostato la sua attenzione su Ankara. Il nuovo governo nazionale stabilì programmi che servivano a orientare i turchi verso le tradizioni musicali, specialmente quelle originarie dell'Europa, ma le istituzioni musicali e le visite di artisti classici stranieri erano principalmente concentrate nella nuova capitale.

Gran parte della scena culturale turca ha le sue radici a Istanbul e negli anni '80 e '90 Istanbul è riemersa a livello globale come una città il cui significato culturale non si basa esclusivamente sulla sua gloria passata.

Alla fine del XIX secolo, Istanbul si era affermata come centro artistico regionale, con artisti turchi, europei e mediorientali che si riversavano in città. Nonostante gli sforzi per rendere Ankara il cuore culturale della Turchia, Istanbul è stata la principale istituzione artistica del paese fino agli anni '70. Quando altre università e riviste d'arte furono fondate a Istanbul negli anni '80, artisti che in precedenza risiedevano ad Ankara si trasferirono.

La facciata di un edificio in muratura, con quattro greche che ne ornano l'ingresso, sotto un cielo azzurro e limpido
I Musei Archeologici di Istanbul , fondati da Osman Hamdi Bey nel 1891, costituiscono il più antico museo moderno della Turchia.

Beyoğlu è stata trasformata nel centro artistico della città, con giovani artisti e artisti turchi più anziani che risiedevano all'estero che vi hanno trovato posto. I musei di arte moderna, tra cui il Museo statale di arte e scultura di Istanbul , il Museo nazionale di pittura dei palazzi , Istanbul Modern , il Museo Pera , il Museo Sakıp Sabancı , Arter e SantralIstanbul , sono stati aperti negli anni 2000 per integrare gli spazi espositivi e le case d'asta che hanno già contribuito alla carattere cosmopolita della città. Questi musei devono ancora raggiungere la popolarità dei musei più antichi della penisola storica, inclusi i musei archeologici di Istanbul, che hanno inaugurato l'era dei musei moderni in Turchia, e il Museo delle arti turche e islamiche .

L'edificio restaurato Paket Postanesi (Pacchi postali) è ora un simbolo di Galataport . Il quartiere ospita anche la Piazza dei Musei.

La prima proiezione di un film in Turchia fu al Palazzo Yıldız nel 1896, un anno dopo il debutto pubblico della tecnologia a Parigi. I cinema sono spuntati rapidamente a Beyoğlu, con la maggiore concentrazione di teatri lungo la strada ora conosciuta come İstiklal Avenue. Istanbul è diventata anche il cuore della nascente industria cinematografica turca , sebbene i film turchi non siano stati sviluppati in modo coerente fino agli anni '50. Da allora, Istanbul è stata la location più popolare per filmare drammi e commedie turche . L'industria cinematografica turca è cresciuta nella seconda metà del secolo e con Uzak (2002) e Mio padre e mio figlio (2005), entrambi girati a Istanbul, i film nazionali hanno iniziato a riscuotere un notevole successo internazionale. Istanbul e il suo pittoresco skyline hanno anche fatto da sfondo a numerosi film stranieri, tra cui From Russia with Love (1963), Topkapi (1964), The World Is Not Enough (1999) e Mission Istaanbul (2008).

In concomitanza con questo riemergere culturale è stata l'istituzione dell'Istanbul Festival, che ha iniziato a mostrare una varietà di arte dalla Turchia e da tutto il mondo nel 1973. Da questo festival di punta sono nati l' International Istanbul Film Festival e l' Istanbul Jazz Festival nei primi anni '80. Con la sua attenzione ora esclusivamente alla musica e alla danza, l'Istanbul Festival è noto come Istanbul International Music Festival dal 1994. Il più importante dei festival che si sono evoluti dall'originale Istanbul Festival è la Biennale di Istanbul , che si tiene ogni due anni dal 1987. Le sue prime incarnazioni avevano lo scopo di mettere in mostra l'arte visiva turca, e da allora si è aperta ad artisti internazionali ed è cresciuta di prestigio per entrare a far parte delle biennali d'élite , insieme alla Biennale di Venezia e alla Biennale d'arte di San Paolo .

Svago e divertimento

Abdi İpekçi Street a Nişantaşı , Galataport Shopping Area a Karaköy e Bağdat Avenue sul lato anatolico della città si sono trasformate in quartieri commerciali di fascia alta. Altri punti focali per lo shopping, il tempo libero e l'intrattenimento includono Nişantaşı, Ortaköy , Bebek e Kadıköy . La città ha numerosi centri commerciali , dallo storico al moderno. Istanbul ha anche un'attiva vita notturna e taverne storiche , una firma caratteristica della città da secoli, se non millenni.

Il Grand Bazaar , in funzione dal 1461, è tra i mercati coperti più antichi e più grandi del mondo. Mahmutpasha Bazaar è un mercato all'aperto che si estende tra il Grand Bazaar e il Bazaar delle spezie , che è stato il principale mercato delle spezie di Istanbul dal 1660.

La Galleria Ataköy ha inaugurato l'era dei moderni centri commerciali in Turchia quando è stata aperta nel 1987. Da allora, i centri commerciali sono diventati importanti centri commerciali al di fuori della penisola storica. Akmerkez è stato insignito dei titoli di "migliore centro commerciale d'Europa" e "migliore del mondo" dall'International Council of Shopping Centers nel 1995 e nel 1996; Istanbul Cevahir è stato uno dei più grandi del continente dall'apertura nel 2005; e Kanyon hanno vinto il Cityscape Architectural Review Award nella categoria Commercial Built nel 2006. Zorlu Center e İstinye Park sono tra gli altri centri commerciali di lusso di Istanbul che includono i negozi dei migliori marchi di moda del mondo.

Il Teatro dell'Opera di Süreyya si trova nella parte asiatica di Istanbul e il Centro Culturale Atatürk è il principale teatro dell'opera nella parte europea.

Lungo İstiklal Avenue si trova il Çiçek Pasajı (Flower Passage), una galleria commerciale del XIX secolo che oggi ospita enoteche (conosciute come meyhanes ), pub e ristoranti. İstiklal Avenue, originariamente nota per le sue taverne, si è spostata verso lo shopping, ma la vicina via Nevizade è ancora fiancheggiata da enoteche e pub. Alcuni altri quartieri intorno a İstiklal Avenue sono stati rinnovati per soddisfare la vita notturna di Beyoğlu, con strade un tempo commerciali ora fiancheggiate da pub, caffè e ristoranti che suonano musica dal vivo.

Istanbul è nota per i suoi storici ristoranti di pesce . Molti dei ristoranti di pesce più famosi ed esclusivi della città fiancheggiano le rive del Bosforo (in particolare in quartieri come Ortaköy , Bebek , Arnavutköy , Yeniköy , Beylerbeyi e Çengelköy ). Kumkapı lungo il Mar di Marmara ha una zona pedonale che ospita una cinquantina di ristoranti di pesce.

Le Isole dei Principi , a 15 chilometri (9 miglia) dal centro della città, sono famose anche per i loro ristoranti di pesce. A causa dei loro ristoranti, palazzi estivi storici e strade tranquille e senza auto, le Isole dei Principi sono una popolare destinazione turistica tra gli abitanti di Istanbul e i turisti stranieri.

Istanbul è anche famosa per i suoi piatti sofisticati ed elaborati della cucina ottomana . A seguito dell'afflusso di immigrati dalla Turchia sud-orientale e orientale, iniziato negli anni '60, il panorama alimentare della città è cambiato drasticamente entro la fine del secolo; con influenze della cucina mediorientale come il kebab che occupano un posto importante nella scena gastronomica.

I ristoranti di cucina straniera sono concentrati principalmente nei distretti di Beyoğlu , Beşiktaş , Şişli e Kadıköy .

Oltre ai numerosi stadi, palazzetti dello sport e sale da concerto della città, ci sono diversi luoghi all'aperto per concerti e festival, come il teatro all'aperto Cemil Topuzlu ad Harbiye , il teatro all'aperto Paraf Kuruçeşme sulla riva del Bosforo a Kuruçeşme , e Parkorman nella foresta di Maslak . L'annuale Istanbul Jazz Festival si tiene ogni anno dal 1994. Organizzato tra il 2003 e il 2013, Rock'n Coke è stato il più grande festival rock all'aperto della Turchia, sponsorizzato da Coca-Cola . Si teneva tradizionalmente presso l' aeroporto di Hezarfen a Istanbul.

Abdi İpekçi Street a Nişantaşı , una delle principali vie dello shopping di Istanbul

L' Istanbul International Music Festival si tiene ogni anno dal 1973 e l' International Istanbul Film Festival si tiene ogni anno dal 1982. La Biennale di Istanbul è una mostra d'arte contemporanea che si tiene ogni due anni dal 1987. L' Istanbul Shopping Fest è un festival annuale dello shopping si tiene dal 2011 e Teknofest è un festival annuale di aviazione, aerospaziale e tecnologia, che si tiene dal 2018.

Quando si è tenuto per la prima volta nel 2003, l'annuale Istanbul Pride è diventato il primo evento di orgoglio gay in un paese a maggioranza musulmana. Dal 2015, a tutti i tipi di parate in piazza Taksim e İstiklal Avenue (dove, nel 2013, si sono svolte le proteste di Gezi Park ) è stato negato il permesso dal governo dell'AKP , citando problemi di sicurezza, ma centinaia di persone hanno sfidato il divieto ogni anno. I critici hanno affermato che i divieti erano in realtà dovuti a ragioni ideologiche .

Gli sport

Istanbul ospita alcuni dei club sportivi più antichi della Turchia . Il Beşiktaş JK , fondato nel 1903, è considerato il più antico di questi club sportivi. A causa del suo status iniziale di unico club della Turchia, il Beşiktaş ha occasionalmente rappresentato l'Impero Ottomano e la Repubblica Turca in competizioni sportive internazionali, guadagnandosi il diritto di posizionare la bandiera turca all'interno del logo della squadra. Galatasaray SK e Fenerbahçe SK sono andati meglio nelle competizioni internazionali e hanno vinto più titoli Süper Lig , rispettivamente 22 e 19 volte. Galatasaray e Fenerbahçe hanno una rivalità di lunga data, con il Galatasaray con sede nella parte europea e il Fenerbahçe con sede nella parte anatolica della città. Istanbul ha sette squadre di basket — Anadolu Efes , Beşiktaş , Darüşşafaka , Fenerbahçe , Galatasaray , İstanbul Büyükşehir Belediyespor e Büyükçekmece — che giocano nella Super League turca di pallacanestro .

Molte delle strutture sportive di Istanbul sono state costruite o migliorate dal 2000 per sostenere le offerte della città per i Giochi olimpici estivi . Lo stadio olimpico Atatürk , il più grande stadio polivalente della Turchia, è stato completato nel 2002 come sede di prima classe IAAF per l'atletica leggera . Lo stadio ha ospitato la finale di UEFA Champions League del 2005 ed è stato selezionato dalla UEFA per ospitare le partite della finale di CL del 2020 e del 2021 , che sono state trasferite a Lisbona (2020) e Porto (2021) a causa della pandemia di COVID-19 . Lo stadio Şükrü Saracoğlu , campo di casa del Fenerbahçe, ha ospitato la finale della Coppa UEFA 2009 tre anni dopo il suo completamento. La Türk Telekom Arena è stata aperta nel 2011 per sostituire lo stadio Ali Sami Yen come campo di casa del Galatasaray, mentre il Vodafone Park , aperto nel 2016 per sostituire il BJK İnönü Stadium come campo di casa del Beşiktaş, ha ospitato la partita della Supercoppa UEFA 2019 . Tutti e quattro gli stadi sono stadi UEFA d'élite di categoria 4 (ex cinque stelle).

Il Sinan Erdem Dome , tra le più grandi arene al coperto d'Europa, ha ospitato la finale del Campionato mondiale FIBA ​​2010 , i Campionati mondiali indoor IAAF 2012 , nonché l' Eurolega 2011-12 e l' EuroLeague 2016-17 Final Fours. Prima del completamento del Sinan Erdem Dome nel 2010, l'Abdi İpekçi Arena era la principale arena al coperto di Istanbul, avendo ospitato le finali dell'EuroBasket 2001 . Dal 2000 sono state inaugurate anche diverse altre arene al coperto, tra cui la Beşiktaş Akatlar Arena , che funge da campo di casa dei club sportivi di Istanbul. Il più recente di questi è l' Ülker Sports Arena da 13.800 posti , inaugurato nel 2012 come campo di casa delle squadre di basket del Fenerbahçe. Nonostante il boom edilizio, cinque gare per le Olimpiadi estive - nel 2000 , 2004 , 2008 , 2012 e 2020 - e le gare nazionali per UEFA Euro 2012 e UEFA Euro 2016 si sono concluse senza successo.

Il TVF Burhan Felek Sport Hall è una delle principali arene di pallavolo della città e ospita club come Eczacıbaşı VitrA , Vakıfbank SK e Fenerbahçe che hanno vinto numerosi titoli europei e mondiali .

Tra le stagioni 2005-2011 e nella stagione 2020, il circuito di Istanbul Park ha ospitato il Gran Premio di Turchia di Formula 1 . Il Gran Premio di Turchia di F1 del 2021 è stato inizialmente cancellato a causa della pandemia di COVID-19, ma il 25 giugno 2021 è stato annunciato che il Gran Premio di Turchia di F1 del 2021 si svolgerà il 3 ottobre 2021. L'Istanbul Park è stato anche sede del Mondiale Touring Car Championship e European Le Mans Series nel 2005 e nel 2006, ma da allora la pista non ha più ospitato nessuna di queste competizioni. Ha anche ospitato il Gran Premio motociclistico di Turchia tra il 2005 e il 2007. Istanbul è stata occasionalmente sede del Campionato mondiale di motonautica F1 , con l'ultima gara sullo stretto del Bosforo il 12-13 agosto 2000. L'ultima gara del Campionato mondiale di motonautica P1 il il Bosforo si è svolto dal 19 al 21 giugno 2009. L'Istanbul Sailing Club, fondato nel 1952, ospita ogni anno regate e altri eventi velici sui corsi d'acqua di Istanbul e dintorni.

Media

Küçük Çamlıca TV Radio Tower (369 m (1.211 piedi)) è la struttura più alta della città.

La maggior parte delle stazioni radiofoniche e televisive statali ha sede ad Ankara, ma Istanbul è il centro principale dei media turchi. L'industria ha le sue radici nell'ex capitale ottomana, dove nel 1831 fu pubblicato il primo giornale turco, Takvim -i Vekayi (Calendario degli affari ). il centro della carta stampata turca, accanto a Beyoğlu attraverso il Corno d'oro.

Istanbul ora ha un'ampia varietà di periodici. La maggior parte dei giornali nazionali ha sede a Istanbul, con edizioni simultanee di Ankara e Smirne. Hürriyet , Sabah , Posta e Sözcü , i quattro principali quotidiani del paese, hanno tutti sede a Istanbul e vantano oltre 275.000 vendite settimanali ciascuno. L'edizione in lingua inglese di Hürriyet , Hürriyet Daily News , è stata stampata dal 1961, ma il Daily Sabah in lingua inglese , pubblicato per la prima volta da Sabah nel 2014, l'ha superata in circolazione. Anche diversi giornali minori, comprese pubblicazioni popolari come Cumhuriyet , Milliyet e Habertürk , hanno sede a Istanbul. Istanbul ha anche giornali in lingua armena di lunga data , in particolare i quotidiani Marmara e Jamanak e il settimanale bilingue Agos in armeno e turco.

Le trasmissioni radiofoniche a Istanbul risalgono al 1927, quando la prima trasmissione radiofonica della Turchia proveniva dall'alto dell'ufficio postale centrale di Eminönü. Il controllo di questa trasmissione e di altre stazioni radio istituite nei decenni successivi passò infine sotto la Turkish Radio and Television Corporation (TRT), gestita dallo stato, che deteneva il monopolio delle trasmissioni radiofoniche e televisive tra la sua fondazione nel 1964 e il 1990. Oggi, TRT gestisce quattro stazioni radio nazionali; queste stazioni hanno trasmettitori in tutto il paese in modo che ognuna possa raggiungere oltre il 90% della popolazione del paese, ma solo Radio 2 ha sede a Istanbul. Offrendo una gamma di contenuti dalla programmazione educativa alla copertura di eventi sportivi, Radio 2 è la stazione radio più popolare in Turchia. Le onde radio di Istanbul sono le più trafficate della Turchia, principalmente con contenuti in lingua turca o in lingua inglese. Una delle eccezioni, che offre entrambi, è Açık Radyo (94,9 FM). Tra le prime stazioni private della Turchia, e la prima con musica popolare straniera, c'era la Metro FM di Istanbul (97,2 FM). La radio statale 3 , sebbene con sede ad Ankara, presenta anche musica popolare in lingua inglese e la programmazione di notizie in lingua inglese è fornita su NTV Radyo (102,8 FM).

TRT-Children è l'unica stazione televisiva TRT con sede a Istanbul. Istanbul ospita la sede di diverse stazioni turche e sedi regionali di media internazionali. Star TV , con sede a Istanbul , è stata la prima rete televisiva privata creata dopo la fine del monopolio di TRT; Star TV e Show TV (anch'esse con sede a Istanbul) rimangono molto popolari in tutto il paese, trasmettendo serie turche e americane. Kanal D e ATV sono altre stazioni di Istanbul che offrono un mix di notizie e serie; NTV (collaborato con il media statunitense MSNBC ) e Sky Turk , entrambi con sede in città, sono principalmente noti solo per la loro copertura giornalistica in turco. La BBC ha un ufficio regionale a Istanbul, che assiste le sue operazioni di notizie in lingua turca, e il canale di notizie americano CNN ha istituito lì la CNN Türk in lingua turca nel 1999.

Formazione scolastica

Un arco trionfale adiacente a una bandiera turca e davanti a una piazza aperta
Porta d'ingresso principale dell'Università di Istanbul , la più antica istituzione turca della città, fondata nel 1453.

Nel 2015, più di 57.000 studenti hanno frequentato 7.934 scuole , tra cui la rinomata Galatasaray High School , Kabataş Erkek Lisesi e Istanbul Lisesi . La Galatasaray High School è stata fondata nel 1481 ed è la più antica scuola superiore pubblica della Turchia.

Alcune delle università più rinomate e di alto livello in Turchia si trovano a Istanbul. L'Università di Istanbul , il più antico istituto di istruzione superiore della nazione, risale al 1453 e le sue scuole di odontoiatria, giurisprudenza e medicina furono fondate nel XIX secolo.

Istanbul ha più di 93 college e università, con 400.000 studenti iscritti nel 2016. Le più grandi università private della città includono Sabancı University , con il suo campus principale a Tuzla , Koç University a Sarıyer, Özyeğin Üniversitesi vicino ad Altunizade . La prima università privata di Istanbul, l'Università Koç, è stata fondata nel 1992, perché le università private non erano ammesse in Turchia prima dell'emendamento del 1982 alla costituzione.

I campus Maçka (a sinistra) e Taşkışla (a destra) dell'Università Tecnica di Istanbul

Università pubbliche con una presenza importante in città, come l'Università di Istanbul, l'Università tecnica di Istanbul (la terza università più antica del mondo interamente dedicata all'ingegneria, fondata nel 1773) e l' Università Boğaziçi (ex sezione di istruzione superiore del Robert College fino al 1971) fornire istruzione in inglese come lingua straniera principale, mentre la lingua straniera principale dell'istruzione presso l'Università Galatasaray è il francese (come nel caso della Galatasaray High School).

Istanbul è anche sede di diversi conservatori e scuole d'arte, tra cui l'Accademia di Belle Arti Mimar Sinan , fondata nel 1882.

Servizi pubblici

I primi sistemi di approvvigionamento idrico di Istanbul risalgono agli inizi della storia della città, quando gli acquedotti (come l' Acquedotto Valente ) depositavano l'acqua nelle numerose cisterne della città . Per volere di Solimano il Magnifico, fu costruita la rete di approvvigionamento idrico di Kırkçeşme; nel 1563, la rete forniva 4.200 metri cubi (150.000 piedi cubi) di acqua a 158 siti ogni giorno. Negli anni successivi, in risposta alla crescente domanda pubblica, l'acqua di varie sorgenti fu convogliata a fontane pubbliche, come la Fontana di Ahmed III , mediante linee di alimentazione. Oggi Istanbul dispone di un approvvigionamento idrico clorato e filtrato e di un sistema di trattamento delle acque reflue gestito dall'Amministrazione per le acque e le fognature di Istanbul (İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi, İSKİ).

Una fabbrica di mattoni si trova di fronte a un parco, con spazio verde aperto, una piscina riflettente e panchine
La centrale elettrica di Silahtarağa , nota come SantralIstanbul , parte dell'Università Bilgi di Istanbul , fu l'unica fonte di energia di Istanbul tra il 1914 e il 1952.

La centrale elettrica di Silahtarağa , una centrale elettrica a carbone lungo il Corno d'oro, è stata l'unica fonte di elettricità di Istanbul tra il 1914, quando fu completata la sua prima sala macchine, e il 1952. Dopo la fondazione della Repubblica turca, l'impianto è stato sottoposto a lavori di ristrutturazione per soddisfare la crescente domanda della città; la sua capacità crebbe da 23 megawatt nel 1923 a un picco di 120 megawatt nel 1956. La capacità diminuì fino a quando la centrale raggiunse la fine della sua vita economica e fu chiusa nel 1983. fondata nel 1970 e nel 1984, deteneva il monopolio della generazione e distribuzione di elettricità, ma ora l'autorità, da quando è stata divisa tra la Turkish Electricity Generation Transmission Company (TEAŞ) e la Turkish Electricity Distribution Company (TEDAŞ), compete con i servizi elettrici privati .

Il Ministero ottomano delle poste e del telegrafo fu istituito nel 1840 e il primo ufficio postale, l'ufficio postale imperiale, fu aperto vicino al cortile della moschea Yeni. Nel 1876 era stata istituita la prima rete postale internazionale tra Istanbul e le terre oltre l'Impero Ottomano. Il sultano Abdülmecid I conferì a Samuel Morse il suo primo onore ufficiale per il telegrafo nel 1847 e la costruzione della prima linea telegrafica, tra Istanbul ed Edirne , terminò in tempo per annunciare la fine della guerra di Crimea nel 1856.

Un edificio neoclassico ad arco con striscioni PTT appesi
Il Grand Post Office di Sirkeci , Istanbul, è stato progettato da Vedat Tek in stile neoclassico turco dell'inizio del XX secolo.

Un nascente sistema telefonico iniziò ad emergere a Istanbul nel 1881 e dopo che il primo centralino telefonico manuale divenne operativo a Istanbul nel 1909, il Ministero delle poste e del telegrafo divenne il Ministero delle poste, del telegrafo e del telefono. Le reti cellulari GSM sono arrivate in Turchia nel 1994, con Istanbul tra le prime città a ricevere il servizio. Oggi, il servizio mobile e di rete fissa è fornito da società private, dopo che Türk Telekom , che si è separata dal Ministero delle Poste, del Telegrafo e del Telefono nel 1995, è stata privatizzata nel 2005. I servizi postali rimangono sotto la competenza di quello che oggi è il Poste e il Telegrafo Organizzazione (mantenendo l'acronimo PTT).

Nel 2000 Istanbul contava 137 ospedali , di cui 100 privati. I cittadini turchi hanno diritto all'assistenza sanitaria sovvenzionata negli ospedali statali della nazione. Poiché gli ospedali pubblici tendono ad essere sovraffollati o comunque lenti, gli ospedali privati ​​sono preferibili per coloro che possono permetterseli. La loro prevalenza è aumentata in modo significativo nell'ultimo decennio, poiché la percentuale di pazienti ambulatoriali che utilizzano ospedali privati ​​è aumentata dal 6% al 23% tra il 2005 e il 2009. Molti di questi ospedali privati, così come alcuni ospedali pubblici, sono dotati di alta- apparecchiature tecnologiche, comprese le macchine per la risonanza magnetica , o associate a centri di ricerca medica. La Turchia ha più ospedali accreditati dalla Joint Commission con sede negli Stati Uniti rispetto a qualsiasi altro paese al mondo, con la maggior parte concentrati nelle sue grandi città. L'elevata qualità dell'assistenza sanitaria, soprattutto negli ospedali privati, ha contribuito a una recente impennata del turismo medico in Turchia (con un aumento del 40% tra il 2007 e il 2008). La chirurgia dell'occhio del laser è particolarmente comune tra i turisti medici, poiché la Turchia è nota per la specializzazione nella procedura.

Trasporto

Strade

La rete autostradale di Istanbul è la O-1 , O-2 , O-3 , O-4 e O-7 . La lunghezza totale della rete autostradale a pedaggio della provincia di Istanbul ( otoyollar ) è di 543 km (2021) e la rete delle autostrade statali ( devlet yollari ) è di 353 km (2021), per un totale di 896 km di superstrade (minimo 2x2 corsie), escluse le strade secondarie e strade urbane. La densità della rete autostradale è di 16,8 km/100 km 2 . La O-1 forma la circonvallazione interna della città , attraversando il Ponte dei Martiri del 15 luglio (Primo Bosforo) , e la O-2 è la circonvallazione esterna della città, attraversando il Ponte Fatih Sultan Mehmet (Secondo Bosforo) . L'O-2 prosegue verso ovest fino a Edirne e l'O-4 prosegue verso est fino ad Ankara. La O-2, la O-3 e la O-4 fanno parte della rotta europea E80 (l'autostrada transeuropea) tra il Portogallo e il confine tra Iran e Turchia . Nel 2011, il primo e il secondo ponte sul Bosforo hanno trasportato 400.000 veicoli al giorno. La O-7 o Kuzey Marmara Otoyolu, è un'autostrada che aggira Istanbul a nord. L'autostrada O-7 da Kinali Gişeleri a Istanbul Park Service ha 139,2 km, con 8 corsie (4x4), e da Odayeri-K10 all'aeroporto di Istanbul Atatürk ha 30,4 km. Il tratto di autostrada completato attraversa lo stretto del Bosforo tramite il ponte Yavuz Sultan Selim (Terzo Bosforo) , entrato in servizio il 26 agosto 2016. L'autostrada O-7 collega l'aeroporto Atatürk di Istanbul con l'aeroporto di Istanbul. I gruppi ambientalisti temono che il terzo ponte metta in pericolo le restanti aree verdi a nord di Istanbul. Oltre ai tre ponti sul Bosforo, il tunnel Eurasia a due piani da 14,6 chilometri (9,1 miglia ) (entrato in servizio il 20 dicembre 2016) sotto lo stretto del Bosforo fornisce anche incroci stradali per veicoli a motore tra la parte asiatica ed europea della Turchia. Il trasporto su strada emette una quantità significativa di anidride carbonica, stimata in 7 milioni di tonnellate nel 2021.

Trasporto pubblico

I sistemi di tram nostalgici e moderni di Istanbul

Il sistema di trasporto pubblico locale di Istanbul è una rete di treni pendolari , tram , funicolari , linee della metropolitana , autobus, trasporto rapido di autobus e traghetti. Le tariffe tra le modalità sono integrate, utilizzando Istanbulkart senza contatto , introdotto nel 2009, o il vecchio dispositivo di biglietteria elettronica Akbil . I tram a Istanbul risalgono al 1872, quando erano trainati da cavalli, ma anche i primi tram elettrificati furono dismessi negli anni '60. Gestiti da Istanbul Electricity, Tramway and Tunnels General Management (İETT), i tram sono tornati lentamente in città negli anni '90 con l'introduzione di un percorso nostalgico e di una linea di tram moderna più veloce , che ora trasporta 265.000 passeggeri al giorno. Il Tünel è stato inaugurato nel 1875 come la seconda linea ferroviaria sotterranea più antica del mondo (dopo la Metropolitan Railway di Londra ). Trasporta ancora passeggeri tra Karaköy e İstiklal Avenue lungo un ripido binario di 573 metri (1.880 piedi); una funicolare più moderna tra piazza Taksim e Kabataş è entrata in funzione nel 2006.

La metropolitana di Istanbul comprende dieci linee ( M1 , M2 , M3 , M6 , M7 , M9 e M11 sul lato europeo e M4 , M5 e M8 sul lato asiatico) con diverse altre linee ( M12 e M14 ) ed estensioni sotto costruzione. I due lati della metropolitana di Istanbul sono collegati sotto il Bosforo dal Tunnel Marmaray , inaugurato nel 2013 come primo collegamento ferroviario tra la Tracia e l'Anatolia, con una lunghezza di 13,5 km. Il tunnel Marmaray insieme alle linee ferroviarie suburbane lungo il Mar di Marmara, formano la linea ferroviaria intercontinentale per pendolari a Istanbul, denominata ufficialmente B1, da Halkalı sul lato europeo a Gebze sul lato asiatico. Questa linea ferroviaria ha 76,6 km e l'intera linea è stata aperta il 12 marzo 2019. Fino ad allora, gli autobus forniscono il trasporto all'interno e tra le due metà della città, ospitando 2,2 milioni di viaggi di passeggeri ogni giorno. Il Metrobus , una forma di trasporto rapido in autobus, attraversa il Ponte sul Bosforo, con corsie dedicate che conducono ai suoi capolinea.

Traghetti

İDO (Istanbul Seabuses) gestisce una combinazione di traghetti per tutti i passeggeri e traghetti per auto e passeggeri verso i porti su entrambi i lati del Bosforo, fino al Mar Nero. Con ulteriori destinazioni intorno al Mar di Marmara, İDO gestisce la più grande operazione di traghetti municipali al mondo. Il principale terminal per navi da crociera della città è il porto di Istanbul a Karaköy, con una capacità di 10.000 passeggeri all'ora. La maggior parte dei visitatori entra a Istanbul per via aerea, ma ogni anno circa mezzo milione di turisti stranieri entrano in città via mare.

Ferrovia

Originariamente aperto nel 1873 con un terminal più piccolo come capolinea principale della Ferrovia Rumelia (Balcanica) dell'Impero Ottomano , che collegava Istanbul con Vienna , l'attuale edificio del Terminal Sirkeci fu costruito tra il 1888 e il 1890 e divenne il capolinea orientale del Orient Express da Parigi .

Il servizio ferroviario internazionale da Istanbul è stato lanciato nel 1889, con una linea tra Bucarest e il terminal Sirkeci di Istanbul , che alla fine è diventato famoso come capolinea orientale dell'Orient Express da Parigi . Il servizio regolare per Bucarest e Salonicco è continuato fino all'inizio degli anni 2010, quando il primo è stato interrotto per la costruzione di Marmaray ma ha ripreso a funzionare nel 2019 e il secondo è stato interrotto a causa di problemi economici in Grecia. Dopo l'apertura del terminal Haydarpaşa di Istanbul nel 1908, servì come capolinea occidentale della ferrovia di Baghdad e come estensione della ferrovia Hejaz ; oggi nessuno dei due servizi viene offerto direttamente da Istanbul. Il servizio per Ankara e altri punti in tutta la Turchia è normalmente offerto dalle Ferrovie dello Stato turche , ma la costruzione di Marmaray e della linea ad alta velocità Ankara-Istanbul ha costretto la stazione a chiudere nel 2012. Nuove stazioni per sostituire i terminal di Haydarpaşa e Sirkeci, e collegare le reti ferroviarie sconnesse della città, ora la seconda fase di Marmaray aperta al pubblico. Le compagnie di autobus private operano ancora oggi. La principale stazione degli autobus di Istanbul è la più grande d'Europa, con una capacità giornaliera di 15.000 autobus e 600.000 passeggeri , che servono destinazioni lontane come Francoforte .

Aeroporti

Istanbul aveva tre grandi aeroporti internazionali, due dei quali attualmente servono voli passeggeri commerciali . Il più grande è il nuovo aeroporto di Istanbul, inaugurato nel 2018 nel quartiere di Arnavutköy a nord-ovest del centro città, sul lato europeo, vicino alla costa del Mar Nero.

Tutti i voli passeggeri commerciali di linea sono stati trasferiti dall'aeroporto Atatürk di Istanbul all'aeroporto di Istanbul il 6 aprile 2019, a seguito della chiusura dell'aeroporto Atatürk di Istanbul per i voli passeggeri di linea. Anche il codice aeroportuale IATA IST è stato trasferito al nuovo aeroporto. Una volta completate tutte le fasi nel 2025, l'aeroporto avrà sei serie di piste (otto in totale), 16 vie di rullaggio e sarà in grado di ospitare 200 milioni di passeggeri all'anno. Il trasferimento dall'aeroporto alla città avviene tramite la O-7, che sarà eventualmente collegata da due linee della metropolitana di Istanbul.

Sabiha Gökçen International , 45 chilometri (28 miglia) a sud-est del centro città, sul lato asiatico, è stato aperto nel 2001 per dare il cambio ad Atatürk. Dominato dai vettori low cost , il secondo aeroporto di Istanbul è diventato rapidamente popolare, soprattutto dopo l'apertura di un nuovo terminal internazionale nel 2009; l'aeroporto ha gestito 14,7 milioni di passeggeri nel 2012, un anno dopo che Airports Council International lo ha nominato l'aeroporto in più rapida crescita al mondo. Anche Atatürk ha registrato una rapida crescita, poiché il suo aumento del 20,6% nel traffico passeggeri tra il 2011 e il 2012 è stato il più alto tra i primi 30 aeroporti del mondo.

L'aeroporto Atatürk di Istanbul, situato a 24 chilometri (15 miglia) a ovest del centro della città, sul lato europeo, vicino alla costa del Mar di Marmara, era in passato il più grande aeroporto della città. Dopo la sua chiusura ai voli commerciali nel 2019, è stato utilizzato per un breve periodo da aerei cargo e aerei di stato ufficiali di proprietà del governo turco, fino a quando è iniziata la demolizione della sua pista nel 2020. Nel 2015 ha gestito 61,3 milioni di passeggeri, diventando così il terzo -l'aeroporto più trafficato d'Europa e il 18° al mondo in quell'anno.

Ambiente

flora e fauna

La copertura vegetale naturale della regione del Bosforo è costituita da foreste temperate di latifoglie e miste e pseudo-macchia . Castagno , quercia , olmo , tiglio , frassino e robinia costituiscono i generi di alberi più importanti. Le specie più importanti appartenenti alla formazione della macchia mediterranea sono l'alloro , il terebinto , il Cercis siliquastrum , la ginestra , l'agazzino rosso e specie di querce come Quercus cerris e Quercus coccifera . Oltre alla flora naturale Platanus orentalis , ippocastano , cipresso e pino cembro costituiscono le specie introdotte che si sono acclimatate a Istanbul. In uno studio che ha esaminato la flora urbana a Kartal , sono stati registrati un totale di 576 taxa di piante; di questi 477 erano naturali e 99 erano esotici e coltivati. I taxa più autoctoni erano nella famiglia delle Asteraceae (50 specie), mentre la famiglia di piante esotiche più diversificata era quella delle Rosaceae (16 specie).

Lo stretto turco e il Mar di Marmara svolgono un ruolo fondamentale per la migrazione di pesci e altri animali marini tra il Mediterraneo, la Marmara e il Mar Nero. Il Bosforo ospita specie ittiche pelagiche , demersali e semipelagiche e nello stretto sono stati documentati più di 130 diversi taxa. Pesce azzurro , palamita , branzino , sugarello e acciughe compongono le specie economicamente importanti. La diversità dei pesci nelle acque di Istanbul è diminuita negli ultimi decenni. Delle circa 60 diverse specie ittiche registrate negli anni '70, solo 20 sopravvivono ancora nel Bosforo. Il tursiope comune (turco: afalina ), il delfino comune dal becco corto (turco: tırtak ) e la focena comune (turco: mutur ) costituiscono i mammiferi marini attualmente presenti nel Bosforo e nelle acque circostanti, sebbene dagli anni '50 il numero di osservazioni di delfini è diventato sempre più raro. Le foche monache mediterranee erano presenti nel Bosforo e le coste delle Isole dei Principi e di Tuzla erano aree di riproduzione delle foche durante l'estate, ma non sono state osservate a Istanbul dagli anni '60 e si pensava fossero estinte nella regione. L'inquinamento delle acque, la pesca eccessiva e la distruzione degli habitat costieri causata dall'urbanizzazione sono le principali minacce all'ecologia marina di Istanbul.

Gatti di strada in città

I mammiferi terrestri selvatici sono concentrati principalmente nelle aree boschive settentrionali di Istanbul. È stato documentato che all'interno dei confini della provincia di Istanbul vivono caprioli , cinghiali , volpi , coyote , faine , tassi , lupi , donnole , gatti selvatici , scoiattoli e gatti di palude . Oltre ai mammiferi terrestri selvatici, Istanbul ospita una considerevole popolazione di animali randagi . La presenza di gatti selvatici a Istanbul ( turco : sokak kedisi ) è molto diffusa, con stime che vanno da centomila a oltre un milione di gatti randagi. I gatti selvatici della città hanno ottenuto un'ampia attenzione da parte dei media e del pubblico e sono considerati simboli della città. Nelle aree urbane sono presenti colonie di parrocchetti dal collare rosa , simili ad altre città europee come pappagalli selvatici , e considerate specie invasive .

Inquinamento

L'inquinamento atmosferico in Turchia è grave a Istanbul con automobili, autobus e taxi che causano frequente smog urbano , in quanto è una delle poche città europee senza una zona a basse emissioni . A partire dal 2019 la qualità media dell'aria della città rimane di un livello tale da influenzare il cuore e i polmoni degli astanti sani durante le ore di punta del traffico e quasi 200 giorni di inquinamento sono stati misurati dai sensori di inquinamento atmosferico a Sultangazi , Mecidiyeköy , Alibeyköy e Kağıthane . È una delle 10 peggiori città per NO2.

Fioriture algali e maree rosse sono state segnalate nel Mar di Marmara e nel Bosforo (soprattutto nel Corno d'oro) e si verificano regolarmente nei laghi urbani come il lago Büyükçekmece e Küçükçekmece . Nel giugno 2021 un'ondata di mucillagine marina presumibilmente causata dall'inquinamento delle acque si è diffusa nel Mar di Marmara.

Relazioni internazionali

Guarda anche

Appunti

Riferimenti

Bibliografia

  • ʻAner, Nadav (2005). Pergola, Sergio Della; Ghilboa, Amos; Ṭal, Rami (a cura di). Valutazione della pianificazione dell'Istituto di pianificazione della politica del popolo ebraico, 2004-2005: il popolo ebraico tra prosperità e declino . Gerusalemme: Gefen Publishing House Ltd. ISBN 978-965-229-346-6.
  • Atanasopulos, Haralambos (2001). Grecia, Turchia e Mar Egeo: un caso di studio nel diritto internazionale . Jefferson, Carolina del Nord: McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-0943-3.
  • Barnes, Timothy David (1981). Costantino ed Eusebio . Cambridge, MA: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-16531-1.
  • Baynes, Norman H. (1949). Baynes, Norman H.; Moss, Henry SLB (a cura di). Bisanzio: un'introduzione alla civiltà romana orientale . Oxford: Clarendon Press. ISBN 978-0-674-16531-1.
  • Béhar, Pierre (1999). Vestiges d'Empires: La Décomposition de l'Europe Centrale et Balkanique . Parigi: Éditions Desjonquères. ISBN 978-2-84321-015-0.
  • Bideleux, Roberto; Jeffries, Ian (1998). Una storia dell'Europa orientale: crisi e cambiamento . New York e Londra: Routledge. ISBN 978-0-415-16111-4.
  • Boyar, Ebru; Flotta, Kate (2010). Una storia sociale dell'Istanbul ottomana . Cambridge: Pressa dell'Università di Cambridge. ISBN 978-0-521-13623-5.
  • Bloom, Jonathan M.; Blair, Sheila (2009). The Grove Encyclopedia of Islamic Art and Architecture: Delhi to Mosque . La stampa dell'università di Oxford. P. 1. ISBN 978-0-19-530991-1. Estratto l'11 aprile 2013 . Quali che siano gli antecedenti preistorici di Istanbul, il continuo sviluppo storico del sito iniziò con la fondazione di una colonia greca di Megara nella metà del VII secolo a.C....
  • Brink-Danan, Marcy (2011). La vita ebraica nella Turchia del ventunesimo secolo: l'altro lato della tolleranza . Nuove Antropologie d'Europa. Bloomington, IN: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35690-1.
  • Brummett, Palmira Johnson (2000). Immagine e imperialismo nella stampa rivoluzionaria ottomana, 1908-1911 . Albany, New York: stampa SUNY. ISBN 978-0-7914-4463-4.
  • Cantore, Norman F. (1994). Civiltà del Medioevo . New York: Harper Collins. ISBN 978-0-06-092553-6.
  • Celik, Zeynep (1993). Il rifacimento di Istanbul: ritratto di una città ottomana nel XIX secolo . Berkeley e Los Angeles: University of California Press. ISBN 978-0-520-08239-7.
  • Camera degli Architetti della Turchia (2006). Guida architettonica a Istanbul: penisola storica . vol. 1. Istanbul: Camera degli Architetti della Turchia, sezione metropolitana di Istanbul. ISBN 978-975-395-899-8.
  • Chandler, Terzio (1987). Quattromila anni di crescita urbana: un censimento storico . Lewiston, NY: University Press di St. David. ISBN 978-0-88946-207-6.
  • Connel, John (2010). Turismo medico . CAB Libri. Wallingford, Ing.: CABI. ISBN 978-1-84593-660-0.
  • Dahmus, Giuseppe (1995). Una storia del Medioevo . New York: Barnes & Noble Publishing. ISBN 978-0-7607-0036-5.
  • De Selincourt, Aubery (2003). Marincola, John M. (a cura di). Le Storie . I classici dei pinguini. Londra: Penguin Books. ISBN 978-0-14-044908-2.
  • De Souza, Filippo (2003). Le guerre greche e persiane, 499–386 aC . Londra: Routledge. ISBN 978-0-415-96854-6.
  • Scaricatore, Michael; Stanley, Bruce E., a cura di. (2007). Città del Medio Oriente e del Nord Africa: un'enciclopedia storica . Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-919-5.
  • Efe, Rice; Cürebal, Isa (2011). "Impatti del progetto" Marmaray "(attraversamento della metropolitana del Bosforo, tunnel e stazioni) sui trasporti e sull'ambiente urbano a Istanbul". In Brunn, Stanley D (a cura di). Ingegneria terrestre: gli impatti dei progetti di megaingegneria . Londra e New York: Springer. pp. 715–734. ISBN 978-90-481-9919-8.
  • El-Cheikh, Nadia Maria (2004). Bisanzio visto dagli arabi . Cambridge, MA: Harvard University Press. ISBN 978-0-932885-30-2.
  • Finkel, Carolina (2005). Il sogno di Osman: la storia dell'impero ottomano, 1300-1923 . New York: libri di base. ISBN 978-0-465-02396-7.
  • Liberamente, John (1996). Istanbul: la città imperiale . New York: Vichingo. ISBN 978-0-670-85972-6.
  • Liberamente, John (2000). La guida dei compagni di Istanbul e intorno alla Marmara . Woodbridge, Ing.: Companion Guides. ISBN 978-1-900639-31-6.
  • Liberamente, John (2011). Una storia dell'architettura ottomana . Southampton, Inghilterra: WIT Press. ISBN 978-1-84564-506-9.
  • Georgacas, Demetrio Giovanni (1947). "I nomi di Costantinopoli". Transazioni e atti dell'American Philological Association . 78 : 347–67. doi : 10.2307/283503 . JSTOR  283503 .
  • Göksel, Asli; Kerslake, Celia (2005). Turco: una grammatica completa . Grammatiche complete. Abingdon, inglese: Routledge. ISBN 978-0-415-21761-3.
  • Göktürk, Deniz; Soysal, Levent; Tureli, İpek, eds. (2010). Orientare Istanbul: capitale culturale d'Europa? . New York: Routledge. ISBN 978-0-415-58011-3.
  • Concessione, Michael (1996). I Severi: il mutato impero romano . Londra: Routledge. ISBN 978-0-415-12772-1.
  • Gregorio, Timothy E. (2010). Una storia di Bisanzio . Oxford: John Wiley e figli. ISBN 978-1-4051-8471-7.
  • Gul, Murat (2012). L'emergere dell'Istanbul moderna: trasformazione e modernizzazione di una città (edizione riveduta in brossura). Londra: IB.Tauris. ISBN 978-1-78076-374-3.
  • Harter, Jim (2005). World Railways of the Nineteenth Century: A Pictorial History in Victorian Engravings (illustrato ed.). Baltimora, MD: Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-8089-6.
  • Holt, Peter M.; Lambton, Ann KS; Lewis, Bernard, eds. (1977). La storia di Cambridge dell'Islam . vol. 1A (illustrato, ristampa ed.). Cambridge: Pressa dell'Università di Cambridge. ISBN 978-0-521-29135-4.
  • Isacco, Benjamin H. (1986). Gli insediamenti greci in Tracia fino alla conquista macedone (illustrato ed.). Leida: BRILLANTE. ISBN 978-90-04-06921-3.
  • Kapucu, Naim; Palabiyik, Hamit (2008). Pubblica amministrazione turca: dalla tradizione all'età moderna . Pubblicazioni USAK. vol. 17. Ankara: USAK. ISBN 978-605-4030-01-9.
  • Karpat, Kemal H. (1976). Il Gecekondu: migrazione rurale e urbanizzazione (illustrato ed.). Cambridge, Inghilterra: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-20954-0.
  • Keyder, Çağlar, ed. (1999). Istanbul: tra il globale e il locale . Lanham, MD: Rowman & Littlefield. ISBN 978-0-8476-9495-2.
  • Re, Carlo (2014). Mezzanotte al Pera Palace, La nascita della Istanbul moderna . Norton & Cy. ISBN 978-0-393-08914-1.
  • Klimczuk, Stephen; Warner, Gerardo (2009). Luoghi segreti, santuari nascosti: alla scoperta di luoghi, simboli e società misteriosi . New York: casa editrice Sterling. ISBN 978-1-4027-6207-9.
  • Inginocchiato, Jörg; Otengrafen, Frank (2009). Culture della pianificazione in Europa: decodifica dei fenomeni culturali nella pianificazione urbana e regionale . Pianificazione e sviluppo urbano e regionale. Surrey, Inghilterra: Ashgate Publishing. ISBN 978-0-7546-7565-5.
  • Köksal, Özlem, ed. (2012). Luoghi cinematografici mondiali: Istanbul . Bristol, Inghilterra: Intellect Books. ISBN 978-1-84150-567-1.
  • Kose, Yavuz (2009). "Bazar verticali della modernità: grandi magazzini occidentali e il loro personale a Istanbul (1889-1921)". Ad Atabaki, Touraj; Brockett, Gavin (a cura di). Storia del lavoro turco ottomano e repubblicano . Cambridge: Pressa dell'Università di Cambridge. pp. 91–114. ISBN 978-0-521-12805-6.
  • Landau, Giacobbe M. (1984). Atatürk e la modernizzazione della Turchia . Leida: EJ Brill. ISBN 978-90-04-07070-7.
  • Limberis, Vasiliki (1994). Divina erede: la Vergine Maria e la creazione della Costantinopoli cristiana . Londra: Routledge. ISBN 978-0-415-09677-5.
  • Lister, Richard P. (1979). I viaggi di Erodoto . Londra: Gordon & Cremonesi. ISBN 978-0-86033-081-3.
  • Mansel, Filippo . Costantinopoli: città del desiderio del mondo, 1453-1924 (2011)
  • Maestri, Bruce Alan; Ágoston, Gábor (2009). Enciclopedia dell'Impero Ottomano . New York: pubblicazione Infobase. ISBN 978-1-4381-1025-7.
  • Morris, Ian (ottobre 2010). Sviluppo sociale (PDF) . Stanford, California: Università di Stanford. Archiviata dall'originale (PDF) il 15 settembre 2012 . Estratto il 5 luglio 2012 .
  • Necipoğlu, Gülru (1991). Architettura, cerimoniale e potere: il Palazzo Topkapi nei secoli XV e XVI . Cambridge, MA: The MIT Press. ISBN 978-0-262-14050-8.
  • Necipoğlu, Gülru (2010). "Dalla Costantinopoli bizantina alla Kostantiniyye ottomana". In ölcer, Nazan (a cura di). Da Bisanzio a Istanbul . Istanbul: SSM. ISBN 978-605-4348-04-6.
  • Norris, Pippo (2010). Public Sentinel: notizie, media e riforma della governance . Washington, DC: pubblicazioni della Banca mondiale. ISBN 978-0-8213-8200-4.
  • Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (2008). Costantinopoli, Turchia . Recensioni territoriali dell'OCSE. Parigi: pubblicazione OCSE. ISBN 978-92-64-04371-8.
  • Gruppo aziendale di Oxford (2009). Il Rapporto: Turchia 2009 . Oxford: Oxford Business Group. ISBN 978-1-902339-13-9. {{cite book}}: |author=ha un nome generico ( aiuto )
  • Papathanassis, Alessio (2011). La lunga coda del turismo: nicchie di vacanza e il loro impatto sul turismo tradizionale . Berlino: Springer. ISBN 978-3-8349-3062-0.
  • Quantico, Roy (2008). Climatologia per piloti di linea . Oxford: John Wiley & Figli. ISBN 978-0-470-69847-1.
  • Reinert, Stephen W. (2002). "Frammentazione (1204-1453)". In Mango, Cirillo (a cura di). La storia di Oxford di Bisanzio . Oxford: Pressa dell'Università di Oxford. ISBN 978-0-19-814098-6.
  • Reismann, Arnold (2006). Modernizzazione della Turchia: rifugiati dal nazismo e visione di Atatürk . Washington, DC: New Academia Publishing, LLC. ISBN 978-0-9777908-8-3.
  • Capriolo, Carl (1959). Commercio ionico e colonizzazione . Monografie di Archeologia e Belle Arti. New York: Istituto Archeologico d'America. ISBN 978-0-89005-528-1.
  • Stanza, Adrian (2006). Toponimi del mondo: origini e significati dei nomi di 6.600 paesi, città, territori, caratteristiche naturali e siti storici (2a ed.). Jefferson, Carolina del Nord: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-2248-7.
  • Rōzen, Mînna (2002). Una storia della comunità ebraica di Istanbul: The Formative Years, 1453–1566 (illustrato ed.). Leida: BRILLANTE. ISBN 978-90-04-12530-8.
  • Sanal, Aslihan (2011). Fischer, Michael MJ; Dumit, Giuseppe (a cura di). Nuovi organi dentro di noi: trapianti ed economia morale . Futuri sperimentali (illustrato ed.). Chapel Hill, Carolina del Nord: Duke University Press. ISBN 978-0-8223-4912-9.
  • Schmitt, Oliver Jens (2005). Levantiner: Lebenswelten und Identitäten einer ethnokonfessionellen Gruppe im osmanischen Reich im "langen 19. Jahrhundert" (in tedesco). Monaco di Baviera: Oldenbourg. ISBN 978-3-486-57713-6.
  • Shaw, Stanford J.; Shaw, Ezel K. (1977). Storia dell'impero ottomano e della Turchia moderna . vol. 2. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-29166-8.
  • Tarasova, Oleg; Milner-Gulland, RR (2004). Icona e devozione: spazi sacri nella Russia imperiale . Londra: reazione. ISBN 978-1-86189-118-1.
  • Taşan-Kok, Tonno (2004). Budapest, Istanbul e Varsavia: cambiamento istituzionale e spaziale . Delft, Olanda: Eburon Uitgeverij BV ISBN 978-90-5972-041-1.
  • Taylor, Jane (2007). Istanbul imperiale: una guida per viaggiatori: include Iznik, Bursa ed Edirne . New York: Taurini Parke Brossura. ISBN 978-1-84511-334-6.
  • Tigrek, Sahnaz; Kibaroğlu, Ayșegül (2011). "Ruolo strategico delle risorse idriche per la Turchia". A Kibaroğlu, Ayșegül; Scheumann, Waltina; Kramer, Annika (a cura di). La politica idrica della Turchia: quadri nazionali e cooperazione internazionale . Londra e New York: Springer. ISBN 978-3-642-19635-5.
  • Time Out Guide, ed. (2010). Tempo scaduto Istanbul . Londra: Guide Time Out. ISBN 978-1-84670-115-3.
  • Turan, Neyran (2010). "Verso un'urbanistica ecologica per Istanbul". In Sorensen, André; Okata, Junichiro (a cura di). Megalopoli: forma urbana, governance e sostenibilità . Biblioteca per la Rigenerazione Urbana Sostenibile. Londra e New York: Springer. pp.  223-42 . ISBN 978-4-431-99266-0.
  • Società WCTR; Unʼyu Seisaku Kenkyū Kikō (2004). Trasporto urbano e ambiente: una prospettiva internazionale . Amsterdam: Elsevier. ISBN 978-0-08-044512-0.
  • Wedel, Heidi (2000). Ibrahim, Ferhad; Gürbey, Gulistan (a cura di). Il conflitto curdo in Turchia . Berlino: LIT Verlag Münster. pp. 181–93. ISBN 978-3-8258-4744-9.
  • Wynn, Martin (1984). Pianificazione e crescita urbana nell'Europa meridionale . Studi di Storia, Urbanistica e Ambiente. Los Altos, California: Mansell. ISBN 978-0-7201-1608-3.

link esterno