James O. Richardson - James O. Richardson
James O. Richardson | |
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 Il contrammiraglio James O. Richardson come capo dell'ufficio di navigazione, 1938
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| Nome di nascita | James Otto Richardson |
| Nato | 18 settembre 1878 Parigi, Texas |
| Morto | 2 maggio 1974 (95 anni) Bethesda, Maryland |
| Fedeltà | Stati Uniti d'America |
| Servizio/ |
 Marina degli Stati Uniti
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| Anni di servizio | 1902–1947 |
| Classifica |
 Ammiraglio
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James Otto Richardson (18 settembre 1878 – 2 maggio 1974) è stato un ammiraglio della Marina degli Stati Uniti che ha prestato servizio dal 1902 al 1947. Come comandante in capo della flotta degli Stati Uniti (CinCUS), ha protestato contro il ridispiegamento della parte del Pacifico della flotta avanti a Pearl Harbor poiché riteneva che una difesa avanzata non fosse né pratica né utile e che la flotta del Pacifico sarebbe stata il primo obiettivo logico in caso di guerra con il Giappone poiché era vulnerabile agli attacchi aerei e dei siluri. Fu sollevato dal comando nel febbraio 1941. Le sue preoccupazioni si dimostrarono giustificate durante l' attacco giapponese a Pearl Harbor solo dieci mesi dopo.
Primi anni di vita e carriera
Richardson è nato a Parigi, Texas . Entrò nell'Accademia Navale degli Stati Uniti nel 1898 e si diplomò quinto in una classe di ottantacinque nel 1902. I suoi primi incarichi di servizio furono nello Squadrone asiatico , dove prese parte alla campagna delle Filippine e, dopo il 1905, nell'Oceano Atlantico . Nel 1907-1909, il tenente Richardson comandò le torpediniere Tingey e Stockton e la Terza Divisione, Atlantic Torpedo Flotilla. Fu membro della prima classe della Scuola di ingegneria post-laurea della Marina dal 1909 al 1911 e prestò servizio come ingegnere sulla corazzata USS Delaware e nello staff della flotta della riserva atlantica. Nel 1914, Richardson è stato promosso al grado di tenente comandante ed è stato attaccato al Dipartimento della Marina 's Bureau of Steam Ingegneria , dove ha lavorato per assicurare fornitura di combustibile della Marina.
La prima guerra mondiale e gli anni tra le due guerre
Dal 1917 al 1919, il comandante Richardson fu navigatore e ufficiale esecutivo della corazzata USS Nevada . Dopo un tour presso l'Accademia Navale, gli fu dato il comando della cannoniera USS Asheville nel 1922 e la portò in acque asiatiche, dove aveva anche il comando della South China Patrol . Il capitano Richardson fu assistente del capo, Bureau of Ordnance , dal 1924 al 1927. Alla fine degli anni '20, comandò una divisione di cacciatorpediniere e tornò negli Stati Uniti per il servizio con il Bureau of Navigation (BuNav).
Nel gennaio 1931, il capitano Richardson mise in servizio il nuovo incrociatore pesante USS Augusta e lo comandò per più di due anni. Dopo un tour come studente del Naval War College nel 1933-1934, fu Ufficiale di Bilancio presso il Dipartimento della Marina, ricevendo la promozione a contrammiraglio mentre era in quella posizione nel dicembre 1934. I suoi primi doveri come ufficiale di bandiera includevano il comando di uno scout Divisione incrociatori della forza , servizio come aiutante e capo di stato maggiore dell'ammiraglio JM "Bull" Reeves e un tour come comandante dei cacciatorpediniere, forza di ricognizione . Divenne assistente CNO dell'ammiraglio William D. Leahy nel giugno 1937, gestendo la fine della ricerca di Amelia Earhart da parte di Washington e l' attacco alla USS Panay . Un anno dopo, divenne capo del Bureau of Navigation. All'inizio del 1938, aiutò il maggiore generale dell'esercito Stanley Embick nella compilazione di piani militari più attuali per una guerra contro il Giappone, allora chiamato War Plan Orange . Nel giugno 1939, Richardson tornò in mare come comandante, Battle Force (ComBatFor), US Fleet, con il grado temporaneo di ammiraglio.
Pearl Harbor e le conseguenze
A partire dal gennaio 1940, Richardson era Comandante in Capo, United States Fleet (CinCUS), che era il comando sia della Scouting Force (Atlantic Fleet) che della Battle Force (Pacific Fleet). Al momento della sua nomina, Richardson era particolarmente adatto per l'incarico:
[Richardson] era una delle figure più importanti della Marina. Fin dai suoi primi giorni, dopo aver lasciato Annapolis, aveva fatto dello studio della guerra giapponese il lavoro della sua vita. Era fuori discussione l'eccezionale autorità della Marina sulla guerra navale del Pacifico e sulla strategia giapponese.
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Richardson ha ricoperto l'incarico durante un periodo stressante segnato dagli ordini presidenziali di dispiegare la parte della flotta del Pacifico a Pearl Harbor dalla sua tradizionale base navale di San Diego , in California . Ha notato:
Nel 1940, il ramo politico del governo negli affari esteri - il presidente e il segretario di Stato - pensava che lo stazionamento della flotta alle Hawaii avrebbe frenato i giapponesi. Non hanno chiesto ai loro alti consiglieri militari se avrebbe raggiunto tale fine.
Richardson protestò contro questa ridistribuzione presso il presidente Franklin D. Roosevelt e altri a Washington. Credeva che fossero necessarie basi avanzate come Guam e Hawaii, ma che erano stati fatti finanziamenti e sforzi insufficienti per prepararle all'uso in tempo di guerra. Credeva anche che le future battaglie nel Pacifico avrebbero coinvolto portaerei e che sarebbero state necessarie più forze di ricognizione per localizzarle. Richardson ha riconosciuto quanto fosse vulnerabile la flotta in una posizione così esposta e remota, un incubo logistico che è stato solo aggravato dalle scarse risorse e dalla mancanza di preparazione e organizzazione. Richardson sostenne che una tale difesa avanzata non era pratica o utile, nonostante l'attacco del Giappone alla Cina e qualunque promessa fosse stata fatta al Regno Unito di venire in suo aiuto se attaccata. Secondo il teorico della cospirazione della conoscenza avanzata John T. Flynn , la flotta aveva poco in termini di alloggi, materiali o meccanismi difensivi a Pearl Harbor. Richardson voleva tornare sulla costa occidentale, preparare la flotta e poi forse tornare a Pearl Harbor:
Era convinzione di Richardson - e in effetti generalmente sostenuta dalla Marina - che la flotta non avrebbe mai dovuto essere ormeggiata all'interno di Pearl Harbor, dove sarebbe stata un punto di riferimento per l'attacco. Ciò era particolarmente vero in tempi così difficili quando le vie aeree dell'Est erano infuocate per le voci di un conflitto imminente. Inoltre, Richardson era convinto che Pearl Harbor fosse il logico primo punto di attacco per l'Alto Comando giapponese, legato com'era alla teoria della guerra non dichiarata ea sorpresa. Per dieci anni la Marina degli Stati Uniti tenne "attacchi" alle difese dell'esercito a Pearl Harbor, e ebbe sempre successo. Difendere la base era piuttosto senza speranza, nella sua mente.
Richardson si recò due volte a Washington per incontrare Roosevelt per discutere la questione. Ha seguito ciò con una lettera ufficiale al capo delle operazioni navali (CNO), l'ammiraglio Harold R. Stark , sottolineando la sua ferma convinzione che né la Marina né il paese erano preparati per la guerra con il Giappone. Dopo la sua visita all'inizio di ottobre a Roosevelt, il 26 ottobre 1940, una fuga di notizie dalla Casa Bianca alla Kiplinger Newsletter con sede a Washington predisse che Richardson sarebbe stato rimosso come comandante della flotta. La maggior parte credeva che potesse essere promosso verso l'alto per sostituire Stark come CNO, ma invece è stato licenziato. Il 1º febbraio 1941, l'Ordine Generale 143 riorganizzò la flotta degli Stati Uniti. Al suo posto furono ricostituite la flotta americana dell'Atlantico e la flotta del Pacifico degli Stati Uniti, ciascuna sotto il proprio comandante in capo. Lo stesso giorno, Richardson è stato sostituito dall'ammiraglio Husband Kimmel come nuovo comandante in capo della flotta del Pacifico (CinCPac) e come CinCUS nel caso in cui le due flotte oceaniche si fondessero. L'ammiraglio Ernest King divenne comandante in capo della flotta atlantica (CinCLant) lo stesso giorno e successivamente CinCUS nel dicembre 1941 dopo l'attacco a Pearl Harbor.
Dopo il suo sollievo da Roosevelt, "Richardson tornò al suo rango permanente di contrammiraglio e prestò servizio come membro del consiglio generale della marina e nell'ufficio del segretario della marina fino al suo ritiro il 1 ottobre 1942".
Trasferito nell'elenco a riposo con il grado di ammiraglio nell'ottobre 1942, rimase in servizio attivo con la Navy Relief Society , come membro anziano di uno "Special Joint Chiefs of Staff Committee" sulla riorganizzazione della difesa nazionale, come uno dei chiamato prima davanti al Comitato del Congresso di Pearl Harbor e come testimone davanti al Tribunale Militare Internazionale per l'Estremo Oriente . Rilasciato dal servizio attivo nel gennaio 1947, da allora in poi risiedette a Washington, DC .
Lui e il suo amico, l'ammiraglio George C. Dyer, in seguito produssero un libro, On the Treadmill to Pearl Harbor .
Richardson morì il 2 maggio 1974 nella sua casa al 35th Place NW a Washington, DC.
Premi e decorazioni
Decorazioni di Richardson includono: Marina spagnola Campaign Medal , Medaglia Campagna delle Filippine , Prima Guerra Mondiale Medaglia della Vittoria , americana Defense Servizio , Medaglia campagna americana , la seconda guerra mondiale Medaglia della Vittoria .
   
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Guarda anche
Riferimenti
Bibliografia
- Sul tapis roulant a Pearl Harbor, Le memorie dell'ammiraglio JO Richardson; Come detto a George C. Dyer, Vice Ammiraglio, USN (RET) ; Divisione di storia navale, Dipartimento della Marina, Washington, DC; 1973; Scheda catalogo Biblioteca del Congresso n. 73-600198
- Pearl Harbor Countdown: The Biography of Admiral James O. Richardson di Skipper Steely, pubblicato da Pelican Press, Gretna, Louisiana, 2008.