Corazzata giapponese Katori -Japanese battleship Katori
Katori all'ancora
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Storia | |
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Giappone | |
Nome | Katori |
Omonimo | Santuario di Katori |
Costruttore | Vickers Barrow-in-Furness , Regno Unito |
sdraiato | 27 aprile 1904 |
Lanciato | 4 luglio 1905 |
commissionato | 20 maggio 1906 |
Dismesso | 20 settembre 1923 |
Fuori servizio | aprile 1922 |
colpito | 23 ottobre 1923 |
Destino | Demolito , 1924–25 |
Caratteristiche generali | |
Classe e tipo | Corazzata pre-dreadnought classe Katori |
Dislocamento | 15.950 tonnellate lunghe (16.210 t ) (normale) |
Lunghezza | 456 piedi 3 pollici (139,1 m) |
Trave | 78 piedi (23,8 m) |
Brutta copia | 27 piedi (8,2 m) |
Potenza installata |
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Propulsione | 2 alberi, 2 motori a vapore a tripla espansione |
Velocità | 18,5 nodi (34,3 km/h; 21,3 mph) |
Gamma | 12.000 NMI (22.000 km; 14.000 mi) a 11 nodi (20 km/h; 13 mph) |
Complemento | 864 |
Armamento |
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Armatura |
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Katori (香取 (戦艦) ) era la nave principale delle due corazzate pre-dreadnought della classe Katori costruite nel primo decennio del XX secolo, l'ultima ad essere costruita dai cantieri britannici per la Marina imperiale giapponese (IJN). Ordinata poco prima dell'inizio della guerra russo-giapponese del 1904-1905, la nave fu completata un anno dopo la sua fine. Non vide combattimenti durante la prima guerra mondiale , sebbene la nave fosse presente quando il Giappone si unì all'intervento siberiano nel 1918. Katori fu disarmato e demolito nel 1923-1925 in conformità con i termini del Trattato navale di Washington del 1922.
Design e descrizione
Il Katori -class navi sono state ordinate poco prima dell'inizio della guerra russo-giapponese nel 1904 come versioni migliorate della Royal Navy ‘s King Edward VII di classe corazzate . Katori era complessivamente lungo 456 piedi e 3 pollici (139,1 m) e aveva un raggio di 78 piedi (23,8 m). Aveva un pescaggio a pieno carico di 27 piedi (8,2 m) e normalmente spostata 15.950 tonnellate lunghe (16.210 t ) e aveva un equipaggio di 864 ufficiali e soldati arruolati. La nave era alimentata da due motori a vapore verticali a tripla espansione che utilizzavano vapore generato da 20 caldaie Niclausse . I motori sono stati valutati a 16.000 cavalli indicati (12.000 kW ), utilizzando pescaggio forzato , e sono stati progettati per raggiungere una velocità massima di 18,5 nodi (34,3 km/h; 21,3 mph). Katori , tuttavia, ha raggiunto una velocità massima di 19,5 nodi (36,1 km/h; 22,4 mph) da 18.500 cavalli indicati (13.800 kW) nelle sue prove in mare . Trasportava un massimo di 2.150 tonnellate lunghe (2.180 t) di carbone e 377 tonnellate lunghe (383 t) di olio combustibile che veniva spruzzato sul carbone per aumentare la loro potenza. Ciò le ha permesso di navigare a vapore per 12.000 miglia nautiche (22.000 km; 14.000 mi) a una velocità di 11 nodi (20 km/h; 13 mph).
La batteria principale della nave era costituita da quattro cannoni da 12 pollici montati su due torrette a due cannoni , una a prua e una a poppa. L' armamento secondario consisteva in quattro cannoni da 10 pollici montati in quattro torrette a cannone singolo posizionate su ciascun lato della sovrastruttura . Katori trasportava anche dodici cannoni QF da 6 pollici , montati in casematte ai lati dello scafo e nella sovrastruttura. Un certo numero di cannoni più piccoli sono stati effettuati per la difesa contro le torpediniere . Questi includevano una dozzina di cannoni da 12 libbre e tre pistole Hotchkiss da 47 millimetri (1,9 pollici ) da 3 libbre . Era anche armata con cinque tubi lanciasiluri sommersi da 18 pollici (450 mm) , due su ciascuna fiancata e uno a poppa.
Katori ' s galleggiamento cintura armatura consisteva Krupp cementato armatura ed era 3.5-9 pollici (89-229 mm) di spessore. L'armatura delle sue torrette principali aveva uno spessore massimo di 9 pollici ( 229 mm) e il suo ponte variava da 2 a 3 pollici (51-76 mm) di spessore.
Costruzione e carriera
Katori , chiamato per un santuario shintoista nella città di Katori , fu ordinato nel gennaio 1904 da Vickers . La nave è stata stabilita al loro Barrow-in-Furness cantiere il 27 aprile 1904. Lei è stato lanciato il 4 luglio 1905, il principe e la principessa Arisugawa erano a portata di mano per la cerimonia ufficiale di lancio. e completato il 20 maggio 1906. Katori partì dalla Gran Bretagna il 7 giugno per il suo viaggio inaugurale e la crociera di shakedown e arrivò a Yokosuka il 15 agosto.
In una revisione navale al largo di Yokosuka il 10 novembre 1913, servì come nave ammiraglia per l' imperatore Taishō . Katori occupò la colonia tedesca di Saipan, poco dopo l'inizio della prima guerra mondiale, il 14 ottobre 1914. Successivamente la nave iniziò un refitting nel 1914 che durò fino alla fine del 1916 e fu assegnata al 2nd Battleship Squadron al suo completamento. Durante questo refit, due cannoni antiaerei da 12 libbre sono stati sostituiti con due dei 12 libbre a basso angolo. Divenne l'ammiraglia del 5th Battleship Squadron nel 1917–18 e servì come nave ammiraglia per il comandante in capo giapponese a Nikolayevsk-on-Amur alla fine del 1918 quando il Giappone decise di intervenire nella guerra civile russa .
Il 3 marzo 1921, Katori , scortato da Kashima , partì da Yokohama diretto in Gran Bretagna portando il principe ereditario Hirohito , il primo principe ereditario giapponese a viaggiare all'estero. Le navi arrivarono a Portsmouth il 9 maggio e Hirohito lasciò la nave per girare l'Europa; si imbarcò di nuovo sulla corazzata a Napoli diversi mesi dopo per il viaggio di ritorno. La nave fu disarmata nell'aprile 1922, cancellata dalla Navy List il 20 settembre 1923 e demolita all'arsenale navale di Maizuru il 29 gennaio 1925 per conformarsi ai termini del Trattato navale di Washington. I suoi cannoni furono consegnati all'esercito imperiale giapponese per l'uso come artiglieria costiera; una torretta principale fu posta vicino alla baia di Tokyo nel 1925-1932 e un'altra fu installata sull'isola di Iki nello stretto di Tsushima nel 1929. I cannoni rimanenti furono messi in riserva e infine demoliti nel 1943.
Appunti
Riferimenti
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