Incrociatore giapponese Chitose -Japanese cruiser Chitose
 Incrociatore giapponese Chitose
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| Storia | |
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 Impero del Giappone
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| Nome | chitose |
| Ordinato | Anno fiscale 1896 |
| Costruttore | Union Iron Works , Stati Uniti |
| sdraiato | 16 maggio 1897 |
| Lanciato | 22 gennaio 1898 |
| Completato | 1 marzo 1899 |
| commissionato | marzo 1899 |
| dismesso | 1 aprile 1928 |
| colpito | 1 aprile 1928 |
| Destino | Affondato come bersaglio, 19 luglio 1931 |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Incrociatore classe Kasagi |
| Dislocamento | 4.836 t (4.760 tonnellate lunghe) |
| Lunghezza | 115,3 m (378 piedi 3 pollici ) con l |
| Trave | 15 m (49 piedi 3 pollici) |
| Brutta copia | 5,4 m (17 piedi e 9 pollici) |
| Potenza installata | 11.600 kW (15.600 CV ) |
| Propulsione |
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| Velocità | 22,5 nodi (41,7 km/h; 25,9 mph) |
| Gamma | 4.000 NMI (7.400 km; 4.600 mi) a 10 kn (19 km/h; 12 mph) |
| Complemento | 405 |
| Armamento |
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| Armatura |
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Chitose (千歳) era un incrociatore protetto di classe Kasagi della Marina Imperiale Giapponese . Era la nave gemella di Kasagi .
Sfondo
Chitose è stato ordinato come parte del bilancio di ricostituzione della flotta di emergenza del 1896, finanziato dall'indennità di guerra ricevuta dall'Impero cinese come parte dell'accordo del Trattato di Shimonoseki che pone fine alla prima guerra sino-giapponese .
Design
Chitose è stato progettato e costruito a San Francisco negli Stati Uniti dalla Union Iron Works . La nave è stata la seconda grande nave da guerra ad essere ordinata dalla Marina imperiale giapponese a un costruttore navale americano e l'ultima ad essere ordinata da un cantiere navale d'oltremare. Le specifiche dell'incrociatore erano molto simili a quelle del Takasago , ma con dislocamento e ingombro leggermente maggiori, ma con identico armamento dei cannoni (e senza i tubi lanciasiluri di prua ). Tuttavia, internamente le navi erano molto diverse, con Chitose che aveva 130 compartimenti stagni, rispetto ai 109 di Takasago .
Registro di servizio
Il lancio di Chitose è stato filmato da Thomas Edison . La nave è stata battezzata da May Budd, nipote del governatore della California James Budd , con una bottiglia di vino californiano . Gladys Sullivan, nipote del sindaco di San Francisco James D. Phelan , premette il pulsante che fece precipitare la nave nello scalo di alaggio. Per simboleggiare il ruolo di mantenimento della pace della nave da guerra, sono state rilasciate 100 colombe durante il varo della nave. Il console generale giapponese Segawa spiegò in un discorso al pranzo successivo che il nome " Chitose " significava "mille anni di pace" in giapponese e che sperava che la nave avrebbe esaudito quel desiderio.
Chitose arrivò al distretto navale di Yokosuka il 30 aprile 1899.
Guerra russo-giapponese
Durante la guerra russo-giapponese , Chitose fu attivo nella battaglia di Port Arthur come nave ammiraglia dell'ammiraglio Dewa Shigeto . Il 9 febbraio 1904, fece parte del 3° Squadrone Incrociatori che ingaggiò la flotta russa all'ingresso di Port Arthur , attaccando gli incrociatori Askold e Novik e affondando un cacciatorpediniere russo il 25 febbraio. Durante la battaglia del Mar Giallo il 10 agosto, Chitose partecipò all'inseguimento senza successo degli incrociatori Askold e Novik , e continuò a inseguire Novik a Hokkaido insieme a Tsushima , affondando l'incrociatore russo nella battaglia di Korsakov il 21 agosto.
Durante la decisiva battaglia finale di Tsushima , Chitose , insieme agli altri incrociatori della 3a Divisione, ingaggiava gli incrociatori russi Oleg , Aurora e Zhemchug . Quando Kasagi fu danneggiato nella battaglia, l'ammiraglio Dewa trasferì la sua bandiera a Chitose . Il giorno seguente, Chitose affondò un cacciatorpediniere russo e inseguì con successo l'incrociatore Izumrud . Dopo la battaglia di Tsushima, Chitose fu assegnato a coprire gli sbarchi dei rinforzi giapponesi nella Corea del nord. Fu restituita all'arsenale navale di Maizuru per le riparazioni alla fine di luglio 1905.
prima guerra mondiale
Dal 1 aprile al 16 novembre 1907, Chitose fece un viaggio intorno al mondo insieme all'incrociatore corazzato Tsukuba , prima sosta negli Stati Uniti per partecipare alla Jamestown Exposition del 1907, le celebrazioni del 300° anniversario della fondazione della colonia di Jamestown , e proseguendo verso l'Europa. Ha subito un'ampia revisione nel 1910, con le sue caldaie cilindriche in stile locomotiva sostituite da caldaie Miyabara più affidabili.
Durante la prima guerra mondiale, Chitose fu assegnato alla 2a flotta dell'IJN e partecipò al pattugliamento delle rotte marittime tra Singapore e il Borneo contro i predoni commerciali e gli U-Boot tedeschi , come parte del contributo del Giappone allo sforzo bellico alleato sotto la guida anglo-giapponese. Alleanza .
La nave fu declassata a nave da difesa costiera di 2a classe il 1 settembre 1921 e fu parzialmente disarmata. Chitose è stato considerato obsoleto il 1 aprile 1928 e rimosso dalla lista della marina . Re-designato Haikan n ° 1 , è stata affondata il 19 luglio 1931 al largo Kōchi , Shikoku come un obiettivo per bombardieri in picchiata nel corso di un esercizio di fuoco vivo .
Appunti
Riferimenti
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- Roberts, John (a cura di). (1983).'Navi da guerra del mondo dal 1860 al 1905 - Volume 2: Stati Uniti, Giappone e Russia . Bernard & Graefe Verlag, Coblenza. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Fare onde: politica, propaganda e l'emergere della marina imperiale giapponese, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
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- Willmont, HP (2009). L'ultimo secolo di Sea Power: Da Port Arthur a Chanak, 1894-1922 . Stampa dell'Università dell'Indiana. ISBN 0-253-35214-2.
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