Incrociatore giapponese Furutaka -Japanese cruiser Furutaka
 Incrociatore pesante Furutaka nel 1926
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| Storia | |
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 Impero del Giappone
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| Nome | Furutaka |
| Omonimo | Monte Furutaka |
| Ordinato | Anno fiscale 1923 |
| Costruttore | Cantieri Mitsubishi , Nagasaki |
| sdraiato | 5 dicembre 1922 |
| Lanciato | 25 febbraio 1925 |
| commissionato | 31 marzo 1926 |
| colpito | 20 dicembre 1944 |
| Destino |
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| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Incrociatore pesante classe Furutaka |
| Dislocamento |
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| Lunghezza | 185,1 m (607 piedi 3,4 pollici) ( fuori /a ) |
| Trave | 16,55 m (54 piedi e 3,6 pollici) |
| Brutta copia | 5,56 m (18 piedi 2,9 pollici) |
| Potenza installata | |
| Propulsione | 4 alberi; 4 turbine a vapore ad ingranaggi |
| Velocità | 34,5 nodi (63,9 km/h; 39,7 mph) |
| Gamma | 6.000 NMI (11.000 km; 6.900 mi) a 14 nodi (26 km/h; 16 mph) |
| Complemento | 625 |
| Armamento |
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| Armatura | |
| Aerei trasportati | 1-2 × idrovolanti |
| Strutture aeronautiche | 1 × catapulta (dal 1933) |
Furutaka (古鷹, Furutaka ) era la nave principale della classe Furutaka a due navidegli incrociatori pesanti della Marina imperiale giapponese . La nave prende il nome dal Monte Furutaka, situato a Etajima, Hiroshima, subito dietro l' Accademia della Marina Imperiale Giapponese . Fu commissionata nel 1926 e affondata il 12 ottobre 1942 dalla USS Salt Lake City e dalla USS Duncan nella battaglia di Cape Esperance .
Design
Furutaka e la sua nave gemella Kako erano la prima generazione di incrociatori pesanti ad alta velocità nella marina giapponese, destinati a contrastare gli incrociatori da ricognizione americani Omaha e britannici Hawkins . Hanno sviluppato il design sperimentale introdotto nell'incrociatore Yūbari . Sebbene ci siano stati tentativi per ridurre al minimo il peso e la protezione è stata progettata solo per essere a prova di proiettili da 6 pollici, lo spostamento era seriamente sovrappeso.
Le due navi erano "incrociatori da ricognizione", progettate con strutture aeronautiche. La mancanza di catapulte , tuttavia, ha reso necessario il lancio dall'acqua fino a un importante refitting nel 1932/3.
Storia del servizio
Periodo tra le due guerre
Furutaka fu inizialmente assegnata alla Divisione Incrociatori 5 dove rimase fino a quando non fu ridotta a riserva nel dicembre 1931. Furutaka subì una serie di significativi lavori di ristrutturazione negli anni '30. Fu ricostruita e modernizzata alla base navale di Kure nel 1932-33, ricevendo cannoni antiaerei potenziati a 12 cm (4,7 pollici) , catapulta per aerei e un idrovolante E4N2 . È stata rimessa in servizio nella Divisione Incrociatori 6.
Ulteriori estesi lavori iniziarono nell'aprile 1937. I sei cannoni a montaggio singolo da 20 cm (7,9 pollici) furono sostituiti da tre cannoni a doppio attacco e riforati da 20,3 cm (8 pollici) installati in supporti migliorati (consentendo un'elevazione di 55°) con due torrette a prua e uno a poppa, il controllo del fuoco è cambiato, le armi antiaeree leggere sono state potenziate e sono stati installati otto nuovi tubi lanciasiluri Tipo 93 da 610 mm (24 pollici) . Le strutture sono state aggiornate per due idrovolanti E7K2 . Sono state installate nuove caldaie a gasolio e c'è stata una revisione generale dei macchinari. Alla luce del peso superiore aggiunto, è stato fatto un tentativo di mantenere la stabilità aumentando il baglio della nave, ma non del tutto con successo.
seconda guerra mondiale
Alla fine del 1941, Furutaka fu assegnato alla Divisione Incrociatori 6 contrammiraglio Aritomo Goto nella prima flotta con gli incrociatori Aoba , Kako e Kinugasa . Al momento dell'attacco a Pearl Harbor , la divisione era impegnata a sostenere l' invasione di Guam .
Dopo la fallita prima invasione della Wake Cruiser Division 6 è stata assegnata alla seconda forza di invasione più grande, e dopo la caduta di Wake, è tornata alla sua base avanzata a Truk , nelle Isole Caroline .
Dal 18 gennaio 1942, la Divisione Incrociatori 6 fu assegnata a supportare gli sbarchi di truppe giapponesi a Rabaul , Nuova Britannia e Kavieng , Nuova Irlanda e in pattuglie intorno alle Isole Marshall nell'inseguimento senza successo della flotta americana. In marzo-aprile, la Divisione Incrociatori 6 fornì supporto alla Divisione Incrociatori 18 nel coprire gli sbarchi delle truppe giapponesi nelle Isole Salomone e in Nuova Guinea a Buka , Shortland , Kieta , Manus Island , Admiralty Islands e Tulagi da una base avanzata a Rabaul. Mentre si trovava a Shortland il 6 maggio 1942, Furutaka fu attaccato da quattro Boeing B-17 Flying Fortress , ma non fu danneggiato.
Battaglia del Mar dei Coralli
Nella battaglia del Mar dei Coralli , la Divisione Incrociatori 6 partì da Shortland ed effettuò un appuntamento in mare con la portaerei leggera Shōhō . Alle 11:00 del 7 maggio 1942, a nord di Tugali Island, Shoho è stato attaccato e affondato da 93 Douglas SBD Dauntless bombardieri in picchiata e Douglas TBD Devastator aerosiluranti da USS Yorktown e Lexington .
Il giorno seguente, 46 SBD, 21 TBD e 15 Grumman F4F Wildcat di Yorktown e Lexington danneggiarono gravemente la portaerei Shōkaku sopra la linea di galleggiamento e la costrinsero al ritiro. Furutaka e Kinugasa , illesi nella battaglia, scortarono Shōkaku a Truk.
Furutaka tornò a Kure il 5 giugno per le riparazioni e tornò a Truk il 7 luglio. In un'importante riorganizzazione della marina giapponese il 14 luglio, Furutaka fu assegnata alla neonata Ottava Flotta sotto il viceammiraglio Gunichi Mikawa e fu assegnata alle pattuglie intorno alle Isole Salomone, alla Nuova Britannia e alla Nuova Irlanda.
Battaglia dell'Isola di Savo
Nella battaglia dell'isola di Savo il 9 agosto 1942, la Divisione Incrociatori 6, l'incrociatore pesante Chōkai , gli incrociatori leggeri Tenryū e Yūbari e il cacciatorpediniere Yūnagi ingaggiarono le forze alleate in un'azione di cannoni notturni e siluri. Verso le 23:00, Chōkai , Furutaka e Kako lanciarono i loro idrovolanti da ricognizione . Gli idrovolanti in volo lanciarono razzi che illuminarono i bersagli e tutte le navi giapponesi aprirono il fuoco. Gli incrociatori pesanti USS Astoria , Quincy e Vincennes furono affondati e la HMAS Canberra fu affondata. L'incrociatore pesante USS Chicago fu danneggiato così come i cacciatorpediniere USS Ralph Talbot e Patterson . Dal lato giapponese, Chōkai fu colpito tre volte, Kinugasa due volte, Aoba una volta e Furutaka non fu danneggiato e tornò a Kavieng il 10 agosto.
Alla fine di agosto, la Divisione Incrociatori 6 e Chōkai partirono da Shortland per fornire una copertura lontana ai convogli di rinforzo di Guadalcanal . Quello stesso giorno, un PBY Catalina Consolidato dei "Black Cats" del VP23 attaccò senza successo Furutaka alla luce del giorno. Furutaka fece la spola tra Kieta e Rabaul secondo necessità per rifornirsi e rifornirsi fino a metà settembre. Il sottomarino S-47 attaccò Furutaka a sud della Nuova Irlanda il 12 settembre, ma non fece danni.
Battaglia di Capo Speranza
Così allertati, gli incrociatori pesanti americani USS San Francisco e Salt Lake City , e gli incrociatori leggeri USS Boise ed Helena, tutti dotati di radar, e cinque cacciatorpediniere hanno fatto rotta verso la fine di Guadalcanal per bloccare l'ingresso a Savo Sound.
Alle 22:35, Helena ' radar s macchiato la flotta giapponese, e gli americani con successo ha attraversato i giapponesi a 'T' . Entrambe le flotte aprirono il fuoco, ma l'ammiraglio Goto, pensando di essere sotto il fuoco amico , ordinò una virata di 180 gradi che espose ciascuna delle sue navi alle fiancate americane. Aoba è stata gravemente danneggiata e l'ammiraglio Goto è stato ferito a morte sul suo ponte. Con Aoba azzoppato, il Capitano Araki di Furutaka trascinò la sua nave dalla linea di battaglia per ingaggiare Salt Lake City . Il cacciatorpediniere USS Duncan ha lanciato due siluri verso Furutaka che hanno mancato o non sono riusciti a far esplodere. Duncan ha continuato a sparare a Furutaka fino a quando non è stata messa fuori combattimento da numerosi colpi di granata. Alle 23:54, Furutaka fu colpita da un siluro che inondò la sua sala macchine di prua. Durante la battaglia, circa 90 proiettili colpirono Furutaka e alcuni diedero fuoco ai suoi siluri Type 93 "Long Lance" , provocando incendi.
Alle 02:28 del 12 ottobre, Furutaka affondò prima di poppa a 09°02'S 159°33'E / 9,033°S 159,550°E Coordinate : 09°02'S 159°33'E / 9,033°S 159,550°E . Il capitano Araki e 514 sopravvissuti sono stati salvati dai cacciatorpediniere Hatsuyuki , Murakumo e Shirayuki . Trentatre membri dell'equipaggio sono stati uccisi e 110 sono stati successivamente contati come dispersi. Gli americani hanno preso 115 di Furutaka ' s equipaggio come prigionieri di guerra , tra cui il suo Operations Officer, LtCdr. Shotaro Matsui. La maggior parte di questi superstiti furono imprigionati nel campo di prigionia di Featherston in Nuova Zelanda .
Furutaka è stato rimosso dalla lista della marina il 10 novembre 1942.
Relitto
Il relitto di Furutaka è stato scoperto il 25 febbraio 2019 dalla nave da ricerca RV Petrel a 600 metri (2.000 piedi) di acqua. La nave riposa in due pezzi con la prua spezzata e sdraiata sul lato sinistro e il resto della nave seduto in posizione verticale.
Riferimenti
Fonti
- Brown, David (1990). Perdite di navi da guerra della seconda guerra mondiale . Istituto Navale Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Morte di una marina: azione navale giapponese nella seconda guerra mondiale . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). Una storia di battaglia della marina imperiale giapponese, 1941-1945 . Istituto Navale Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Le navi da combattimento del Sol Levante: Il dramma della Marina imperiale giapponese, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navi da guerra della Marina Imperiale Giapponese, 1869-1945 . Istituto Navale Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Incrociatori giapponesi della guerra del Pacifico . Istituto Navale Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Incrociatori della seconda guerra mondiale: un'enciclopedia internazionale . Istituto Navale Press. ISBN 1-55750-141-6.
link esterno
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevit. "Pagina della Marina imperiale giapponese CombinedFleet.com: classe Furutaka " . Estratto il 4 aprile 2016 .
- Record tabulare: CombinedFleet.com: storia di Furutaka (recuperato il 4 aprile 2016.)
- Galleria: Centro storico della Marina degli Stati Uniti