Incrociatore giapponese Kinugasa -Japanese cruiser Kinugasa

Incrociatore giapponese Kinugasa.jpg
L'incrociatore pesante Kinugasa in fase di messa in servizio a Kobe
Storia
Impero del Giappone
Nome Kinugasa
Omonimo Monte Kinugasa
Ordinato Anno fiscale 1923
Costruttore Kawasaki Heavy Industries
sdraiato 24 ottobre 1924
Lanciato 24 ottobre 1926
commissionato 30 settembre 1927
colpito 15 dicembre 1942
Destino affondato il 13 novembre 1942 da aerei della Marina degli Stati Uniti e USMC durante la battaglia navale di Guadalcanal a 08 ° 45'S 157 ° 00'E / 8.750°S 157.000°E / -8.750; 157,000
Caratteristiche generali
Classe e tipo Incrociatore pesante classe Aoba
Dislocamento 8.300 tonnellate lunghe (8.400  t ) (standard); 9.000 tonnellate lunghe (9.100 t) (finale)
Lunghezza 185,17 m (607 piedi e 6 pollici)
Trave
  • 15,83 m (51 piedi 11 pollici) (iniziale)
  • 17,56 m (57 piedi e 7 pollici) (finale)
Brutta copia
  • 5,71 m (18 piedi 9 pollici) (iniziale)
  • 5,66 m (18 piedi 7 pollici) (finale)
Potenza installata 102.000  shp (76.000  kW )
Propulsione
  • 4 × Turbine a ingranaggi Brown Curtis
  • 12 × caldaie Kampon
  • 4 × alberi
Velocità 36  kn (67  km/h ; 41  mph ) – 33,43 kn (61,91 km/h; 38,47 mph)
Gamma
  • Come costruito: 7.000  NMI (13.000  km ; 8.100  mi ) a 14 kn (26 km/h; 16 mph)
  • Finale: 8.223 NMI (15.229 km; 9.463 mi) a 14 kn (26 km/h; 16 mph)
Complemento 643 (iniziale); 657 (finale)
Armamento
Armatura
Aerei trasportati
  • 1 × idrovolante (iniziale)
  • 2 × idrovolanti (finale)
Strutture aeronautiche 1 × catapulta

Kinugasa (衣笠) è stata la seconda nave della classe Aoba a due navidegli incrociatori pesanti della Marina imperiale giapponese . La nave prende il nome dal monte Kinugasa, situato a Yokosuka, Kanagawa , in Giappone .

Sfondo

Kinugasa e la sua nave gemella Aoba erano originariamente progettate come la terza e la quarta nave della classe Furutaka di incrociatori pesanti. Tuttavia, problemi di progettazione con i Furutaka hanno portato a modifiche tra cui torrette gemelle e una catapulta per aerei. Queste modifiche hanno creato ancora più peso su un design già pesante, causando problemi di stabilità. Tuttavia, Kinugasa ha svolto un ruolo importante nelle fasi iniziali della seconda guerra mondiale .

carriera di servizio

Prima della seconda guerra mondiale

Kinugasa fu completata il 30 settembre 1927 nei cantieri Kawasaki di Kobe . Il suo primo servizio fu come nave ammiraglia del quinto squadrone ( Sentai ), e operò praticamente per tutta la sua carriera con quell'unità e con il sesto e il settimo squadrone. Nel 1928 divenne la prima nave da combattimento giapponese a trasportare una catapulta per aerei .

Durante un'esercitazione l'11 luglio 1929, il sottomarino giapponese I-55 si scontrò accidentalmente con Kinugasa mentre utilizzava Kinugasa come bersaglio. I-55 ha subito danni alla sua fasciatura di prua nella collisione.

Kinugasa ha servito al largo della costa cinese nel 1928-1929 e in diverse occasioni durante gli anni '30. Posto in riserva nel settembre 1937, Kinugasa fu ampiamente modernizzato presso il Sasebo Navy Yard e non rimesso in servizio fino alla fine di ottobre 1940.

seconda guerra mondiale

Nel 1941, Kinugasa fu assegnata alla Divisione Incrociatori 6 (CruDiv6), come nave ammiraglia del contrammiraglio Aritomo Goto come parte della prima flotta sotto il comando generale del viceammiraglio Takasu Shiro . CruDiv 6 consisteva di Kinugasa , Aoba , Furutaka e Kako . Al momento dell'attacco a Pearl Harbor , CruDiv6 era impegnato nell'invasione di Guam , in seguito alla quale partecipò alla seconda invasione di Wake Island .

Da gennaio a maggio 1942, Kinugasa era basata su Truk , nelle Isole Caroline, dove forniva protezione per gli sbarchi delle truppe giapponesi nelle Isole Salomone e in Nuova Guinea a Rabaul , Kavieng , Buka , Shortland , Kieta , Isola di Manus , Isole dell'Ammiragliato e Tulagi .

Battaglia del Mar dei Coralli

Alla Battaglia del Mar dei Coralli , CruDiv 6 partì Shortland e effettuato un appuntamento in mare con il vettore luce Shoho Alle 11:00 del 7 maggio 1942, a nord di Taguli Island, Shoho è stato attaccato e affondato da 93 Douglas SBD Dauntless bombardieri in picchiata e Douglas TBD Devastator siluro bombardieri da USS  Yorktown e Lexington .

Il giorno seguente, 46 SBD, 21 TBD e 15 Grumman F4F Wildcat di Yorktown e Lexington danneggiarono gravemente la portaerei Shōkaku sopra la linea di galleggiamento e la costrinsero al ritiro. Furutaka e Kinugasa , illesi nella battaglia, scortarono Shōkaku a Truk.

Disegno di riconoscimento della seconda guerra mondiale di Kinugasa

Kinugasa fu ritirato in Giappone nel giugno 1942 per le riparazioni e tornò a Truk il 4 luglio. Dopo la grande riorganizzazione del 14 luglio 1942, Kinugasa passò sotto la nuova Ottava Flotta guidata dal viceammiraglio Gunichi Mikawa , con sede a Rabaul.

La battaglia dell'isola di Savo

Nella battaglia dell'isola di Savo del 9 agosto 1942, i quattro incrociatori pesanti CruDiv 6 ( Aoba , Kako , Furutaka e Kinugasa ), l'incrociatore pesante Chōkai , gli incrociatori leggeri Tenryū e Yubari e il cacciatorpediniere Yūnagi ingaggiarono le forze alleate con un cannone notturno e azione di siluro. Verso le 23:00, Chōkai , Furutaka e Kako lanciarono i loro idrovolanti da ricognizione . Gli idrovolanti in volo lanciarono razzi che illuminarono i bersagli e tutte le navi giapponesi aprirono il fuoco. Gli incrociatori alleati USS  Astoria , Quincy , Vincennes e HMAS  Canberra furono affondati. L'incrociatore USS  Chicago fu danneggiato così come i cacciatorpediniere USS  Ralph Talbot e Patterson . Dal lato giapponese, Chōkai è stata colpita tre volte, Kinugasa due volte (una nella sua sala macchine n. 1 da un proiettile da 8 pollici di Vincennes che non è esploso ma ha causato alcuni danni, ha ucciso un uomo e ferito un altro, e uno in un ripostiglio a poppa che è stato allagato da un proiettile da 5 pollici di Patterson ), Aoba una volta e Furutaka non è stato danneggiato.

I trasporti di invasione americani a forte carico al largo di Guadalcanal non erano protetti, ma l'ammiraglio Mikawa, ignaro che l' ammiraglio Fletcher avesse ritirato le sue portaerei per coprire l'invasione, temeva un attacco aereo all'alba e ordinò il ritiro. Il capitano Sawa di Kinugasa , frustrato, ha lanciato uno spread di siluri da Kinugasa ' tubi di dritta s presso l'Allied trasporti 13 mi (11 NMI; 21 km) lontano, ma tutto perso. Il giorno seguente, quando CruDiv6 si avvicinò a Kavieng, Kako fu silurato e affondato dal sottomarino americano S-44 .

Battaglia di Capo Speranza

Nella battaglia di Cape Esperance dell'11 ottobre 1942, i CruDiv 6 ( Aoba , Furutaka e Kinugasa ) e i cacciatorpediniere Fubuki e Hatsuyuki partirono da Shortland per fornire copertura a un convoglio di rinforzo delle truppe bombardando Henderson Field su Guadalcanal. La flotta è stata avvistata, scendendo "the Slot" a 30 kn (56 km/h; 35 mph), da due idrovolanti da ricognizione Vought OS2U Kingfisher .

Così allertati, gli incrociatori americani dotati di radar USS  San Francisco , Boise , Salt Lake City e Helena e cinque cacciatorpediniere hanno fatto rotta verso la fine di Guadalcanal per bloccare l'ingresso a Savo Sound.

Alle 22:35, Helena ' radar s macchiato la flotta giapponese, e gli americani con successo ha attraversato i giapponesi a 'T' . Entrambe le flotte aprirono il fuoco, ma l'ammiraglio Goto, pensando di essere sotto il fuoco amico , ordinò una virata di 180 gradi che espose ciascuna delle sue navi alle fiancate americane.

Aoba è stato gravemente danneggiato e l'ammiraglio Goto è stato ferito a morte. Furutaka è stato colpito da un siluro che ha allagato la sua sala macchine di prua ed è stato successivamente affondato da San Francisco e Duncan .

Kinugasa cavalcioni Boise e Salt Lake City con salve da 8 pollici, buttando giù Boise ' n ° 1 e 2 torrette s. Kinugasa ha subito quattro colpi nel fidanzamento. La mattina seguente, Kinugasa fu attaccata ma non danneggiata da cinque aerei americani, per poi tornare a Shortland.

Battaglia navale di Guadalcanal

Il 14 ottobre 1942, Kinugasa fu designata nave ammiraglia della Crudiv 6. Il giorno seguente, Kinugasa e Chōkai bombardarono il campo di Henderson a Guadalcanal con un totale di 752 proiettili da 8 pollici.

Dal 24 al 26 ottobre e dall'1 al 5 novembre, Kinugasa e Chōkai fornirono copertura per convogli sostitutivi di truppe ed equipaggiamenti per rafforzare le difese giapponesi a Guadalcanal. Il 14 novembre, durante la battaglia navale di Guadalcanal , Kinugasa fu attaccata dagli aerosiluranti Grumman TBF Avenger e dai Douglas SBD Dauntless della USS  Enterprise e dagli USMC Avengers di Guadalcanal. A 09:36, una bomba di 500 libbre colpito Kinugasa ' s 13,2 millimetri (0,5 in) montare mitragliatrice davanti al ponte, iniziando un incendio nella zona di stoccaggio benzina avanti. Il capitano Sawa e il suo ufficiale esecutivo furono uccisi dalla bomba e Kinugasa iniziò gradualmente a entrare in porto. Quasi incidenti causati incendi e inondazioni aggiuntivi e un secondo attacco da 17 più Dauntlesses messo fuori Kinugasa ' motori e timone s e aperti più scomparti per il mare. Alle 11:22, si capovolse e affondò a sud-ovest dell'isola di Rendova a 08°45'S 157°00'E / 8.750°S 157.000°E / -8.750; 157,000 Coordinate : 08°45'S 157°00'E / 8.750°S 157.000°E / -8.750; 157,000 , portando con sé 511 membri dell'equipaggio.

Kinugasa è stato rimosso dalla lista della Marina il 15 dicembre 1942.

Riferimenti

Fonti

  • Brown, David (1990). Perdite di navi da guerra della seconda guerra mondiale . Istituto Navale Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). Morte di una marina: azione navale giapponese nella seconda guerra mondiale . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). Una storia di battaglia della marina imperiale giapponese, 1941-1945 . Istituto Navale Press. ISBN 0-87021-097-1.
  • Howarth, Stephen (1983). Le navi da combattimento del Sol Levante: Il dramma della Marina imperiale giapponese, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Navi da guerra della Marina imperiale giapponese, 1869-1945 . Istituto Navale Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton, II (1997). Incrociatori giapponesi della guerra del Pacifico . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Incrociatori della seconda guerra mondiale: un'enciclopedia internazionale . Istituto Navale Press. ISBN 1-55750-141-6.

link esterno